ke eng le matšoao a ho se sebetse hantle
Clutch e fetelletseng, kapa joalo ka ha e boetse e bitsoa, pulley ea jenereithara ea inertial, ke sesebelisoa se senyenyane se lebohang seo bophelo ba ts'ebeletso ea lebanta le letle la nako bo ekelitsoeng ho tloha ho lik'hilomithara tse likete tse 10-30 ho isa ho tse likete tse lekholo. Sehloohong sa kajeno sa Vodi.su, re tla leka ho sebetsana le potso ea hore na ke hobane'ng ha clutch e feteletseng ea jenereithara e hlokahala, e etsa morero ofe ka enjene.
Morero oa clutch e fetang ea jenereithara
Haeba u kile ua bona jenereithara ea koloi, u ela hloko pulley ea eona - karolo e pota-potileng ka mokhoa oa tšepe kapa cylinder ea polasetiki, eo lebanta la nako le behiloeng ho lona. Pulley e bonolo ke sengoathoana se le seng se phunyeletsoeng feela holim'a rotor ea jenereithara ebe e potoloha le eona. Hantle, re sa tsoa ngola ho Vodi.su mabapi le lebanta la nako, le fetisang ho potoloha ha crankshaft ho jenereithara le li-camshafts.
Empa tsamaisong efe kapa efe ea ts'ebetso ea mochini ho na le ntho e kang inertia. E bontšoa joang? Lebanta le thella ha ho potoloha ha crankshaft ho emisa kapa ho fetola mokhoa oa eona, mohlala, ha lebelo le eketseha kapa le fokotseha. Ho phaella moo, motlakase ha o khone ho matha ka mokhoa o tsitsitseng le o tsitsitseng. Esita le haeba u khanna ka lebelo le sa khaotseng, crankshaft e etsa liphetoho tse peli kapa tse 'nè ho li-cylinders tsohle nakong ea potoloho e feletseng ea ho kenya le ea ho qeta nako. Ke hore, haeba u tlosa mosebetsi oa enjene 'me u e bontša ka mokhoa o liehang haholo, joale re tla bona hore e sebetsa joalokaha eka ke li-jerks.
Haeba re eketsa ho sena keketseho ea palo ea bareki ba sa tšoaneng ba motlakase, hoa hlaka hore re hloka jenereithara e matla haholoanyane, 'me ka ho loketseng, e tla ba le inertia le ho feta. Ka lebaka la sena, meroalo e matla haholo e oela lebanta la nako, hobane, ho thella holim'a pulley, e otlolla. 'Me kaha mabanta a entsoe ka rabara e khethehileng e matlafalitsoeng, eo ka kakaretso e sa lokelang ho otlolla, ha nako e ntse e feta lebanta le robeha feela. Le hore na ho robeha ha eona ho lebisa ho eng, re hlalositse ho portal ea rona ea Marang-rang.
The inertia pulley kapa overrunning clutch e etselitsoe ka ho khetheha ho monya inertia ena. Ha e le hantle, ona ke morero oa eona o ka sehloohong. Ka ho lelefatsa bophelo ba lebanta, ka tsela eo e lelefatsa bophelo ba lihlopha tse ling tse neng li kile tsa angoa ke ho thella. Haeba u fana ka linomoro, joale mojaro o lebanta o fokotsehile ho tloha ho 1300 ho ea ho 800 Nm, ka lebaka la hore boholo ba li-tensioners bo fokotsehile ho tloha ho 8 mm ho ea ho limilimithara tse peli.
Clutch e fetang e hlophisitsoe joang?
E hlophiselitsoe ho hlabisa lihlong habonolo feela. Poleloana "ka mokhoa o makatsang" e sebelisoa ke li-blogger tse fapaneng ho bontša hore ha ho letho le ikhethang ka pulley ea inertial. Leha ho le joalo, baenjiniere ba tsoang k'hamphaning e tsebahalang ea INA, eo e leng e mong oa baetapele ba lefats'e tlhahisong ea li-bearings tse hlakileng le tse bilikang, ba ile ba hakanya pele ho bōptjoa ha eona feela lilemong tsa bo-90.
Clutch e na le likarolo tse peli - ka ntle le ka hare. E ka ntle e hokahane ka kotloloho le moqomo oa lihlomo tsa jenereithara. E ka ntle e sebetsa joalo ka pulley. Pakeng tsa li-cages ho na le nale, empa ho phaella ho li-rollers tse tloaelehileng, e boetse e kenyelletsa likarolo tsa ho koala tse nang le karolo ea makhabane kapa lisekoere. Ka lebaka la likarolo tsena tsa ho koala, ho kopanya ho ka potoloha ka tsela e le 'ngoe feela.
Mabelo a ka ntle le a ka hare a ka potoloha ka mokhoa o lumellanang le rotor ea jenereithara haeba koloi e ntse e tsamaea butle. Haeba mokhanni a etsa qeto ea ho fetola mokhoa oa ho khanna, mohlala, ho fokotsa lebelo, ka lebaka la inertia, sekotwana sa ka ntle se ntse se tsoela pele ho potoloha ka potlako, ka lebaka la hore nako ea inertial e kenngoa.
Matšoao a ho hloleha ha clutch le ho nkeloa sebaka
Ka litsela tse ling, molao-motheo oa ts'ebetso ea clutch e fetang e ka bapisoa le "anti-lock brake system" (ABS): mabili ha a thibele, empa a phalla hanyenyane, kahoo inertia e tima ka katleho. Empa mona ke moo bothata bo leng teng, kaha mojaro o oela holim'a likarolo tsa ho notlela tsa pulley ea inertial. Ka hona, mohloli oa mosebetsi oa eona ka karolelano ha o fete lik'hilomithara tse likete tse 100.
Ke habohlokoa ho bolela hore haeba clutch jams, e tla sebetsa feela joaloka pulley e tloaelehileng ea jenereithara. Ke hore, ha ho letho le phoso ka sena, ntle le hore bophelo ba lebanta bo tla fokotseha. Matšoao a ho hloleha ha clutch:
- lerata la tšepe le ke keng la ferekanngoa le letho;
- ho na le lithothokiso tse ikhethang ka lebelo le tlase;
- ka lebelo le leholo lebanta le qala ho letsa molodi.
Ka kopo hlokomela hore haeba clutch e robehile, meroalo ea inertial e eketseha ho lihlopha tse ling tsohle tse tsamaisang lebanta la nako.
Ha ho thata ho e nkela sebaka, bakeng sa sena o hloka feela ho reka e tšoanang, empa e ncha le ho e kenya ho e-na le ea khale. Bothata ke hore ho e qhaqha, ho hlokahala sete e khethehileng ea linotlolo, tseo e seng mokhanni e mong le e mong ea nang le tsona. Ho phaella moo, o tla tlameha ho tlosa 'me, mohlomong, ho fetola lebanta la nako ka boeona. Ka hona, re khothaletsa hore u ikopanye le seteishene sa tšebeletso, moo ntho e 'ngoe le e' ngoe e tla etsoa ka nepo 'me ba tla fana ka tiiso.
Loading ...
