Opel Zafira sensor ea khatello ea oli

Sensor ea khatello ea oli ea tšohanyetso - hlahloba le ho e nkela sebaka

Sensor ea khatello ea oli ea tšohanyetso e kentsoe ntlong ea pompo ea oli haufi le crankshaft pulley.

Ts'ebetso e bontšoa mohlaleng oa ho nkela sensor ea enjene ea 1.6 DOHC. Lienjineng tse ling, ts'ebetso e etsoa ka mokhoa o ts'oanang.

U tla hloka multimeter ho sebetsa.

Tatellano ya ho phethahatsa

Hakolla sehokelo sa sensor harness.

Re hokahanya multimeter ka mokhoa oa ho daela ho sehlahisoa le ntlo ea sensor. Potoloho e tlameha ho koaloa. Ho seng joalo, sensor e tlameha ho nkeloa sebaka.

Tlhokomeliso! Ho hakolla sensor ho ka tšolla palo e nyane ea oli ea enjine. Ka mor'a ho kenya sensor, hlahloba boemo ba oli 'me u phahamise ha ho hlokahala.

Fetola sensor ka wrench ea 24 mm 'me ue tlose.

Re hokahanya multimeter ho nyeoe le tlhahiso ea sensor ka mokhoa oa ho tsoela pele. Sututsa piston ka lesoba qetellong ea sensor. Potoloho e lokela ho buleha. Ho seng joalo, sensor e na le phoso 'me e tlameha ho nkeloa sebaka.

Kenya sensor ka tatellano ea morao.

Opel Zafira 1.8 (B) 5dv minivan, 140 HP, 5MT, 2005 - 2008 - khatello e sa lekaneng ea oli

Khatello ea oli e sa lekaneng (lebone la tlhokomeliso ea khatello e tlase ea oli)

Lethathamo la ho se sebetse hantle ho ka bang teng	Tlhahlobo eo	Mekhoa ea ho Tlosa
Boemo ba oli ea enjene e tlase	Ho latela sesupo sa boemo ba oli	Kenya oli
Sefefo sa oli se sa sebetseng hantle	Kenya sefe sebaka ka se setle	Fetola sefahla sa oli se sa sebetseng hantle
Sesebediswa sa pulley bolt se hlephile	Sheba ho tiea ha bolt	Tobetsa screw ho torque e laetsoeng
Ho koaloa ha letlooeng la ho amohela oli	Tlhahlobo	keriti e hlakileng
Belofo ea thuso ea pompo ea oli e tlositsoeng kapa e koetsoeng kapa seliba se fokolang sa valve	Tlhahlobo ha o qhaqha pompo ea oli	Hloekisa kapa u kenye valve ea ho thusa e nang le phoso. Fetola pompo
Ho roala lisebelisoa tsa pompo ea oli	E khethiloe ka ho lekanya likarolo ka mor'a ho qhaqholla pompo ea oli (seteisheneng sa litšebeletso)	Fetola pompo ea oli
Tlhokomelo e feteletseng lipakeng tsa likhetla le likoranta tsa crankshaft	E khethiloe ka ho lekanya likarolo ka mor'a ho qhaqholla pompo ea oli (seteisheneng sa litšebeletso)	Kenya li-liner tse tsofetseng. Fetola kapa u lokise crankshaft ha ho hlokahala
Sensor e fosahetseng ea khatello ea oli e tlase	Re ile ra khoasolla sensor ea khatello e tlase ea oli ho tsoa lesobeng la hlooho ea silinda mme ra kenya sensor e tsebahalang sebakeng sa eona. Haeba ka nako e ts'oanang pontšo e tsoa ha enjene e sebetsa, sensor e ka morao e fosahetse	Kenya sebaka sa sensor ea khatello e tlase ea oli e fosahetseng

Mabaka a ho theoha ha khatello ea oli

Ho na le lebone holim'a phanele ea lisebelisoa e bonts'ang khatello ea oli ea tšohanyetso enjeneng. Ha e khantša, sena ke pontšo e hlakileng ea ho se sebetse hantle. Re tla u bolella seo u lokelang ho se etsa haeba lebone la khatello ea oli le khantša le mokhoa oa ho lokisa bothata.

Letšoao la boemo ba oli le ka hlaha ka mabaka a mabeli: khatello e tlase ea oli kapa boemo bo tlase ba oli. Empa hantle-ntle lebone la oli le dashboard le bolela eng, ke buka ea litaelo feela e tla u thusa ho tseba. Re thusoa ke taba ea hore, e le molao, likoloi tsa moruo ha li na letšoao le tlaase la oli, empa ke khatello e tlaase ea oli.

Khatello ea oli e sa lekaneng

Haeba lebone la oli le khantša, ho bolela hore khatello ea oli e ka har'a enjene ha ea lekana. E le molao, e khantša metsotsoana e seng mekae feela 'me ha e hlahise tšokelo e itseng ho enjene. Ka mohlala, e ka tuka ha koloi e tsukutleha ka matla ka ho chenchana kapa ha serame se qala mariha.

Haeba lebone la khatello e tlase ea oli le hlaha ka lebaka la boemo bo tlase ba oli, joale boemo bona hangata bo se bo le tlase haholo. Ntho ea pele eo u lokelang ho e etsa ha lebone la khatello ea oli le hlaha ke ho hlahloba oli ea enjene. Haeba boemo ba oli bo le ka tlase ho se tloaelehileng, ke lona lebaka le etsang hore lebone lena le bonese. Bothata bona bo rarolloa habonolo - o hloka ho eketsa oli ho boemo bo lakatsehang. Haeba leseli le tima, rea thaba, 'me u se ke ua lebala ho eketsa oli ka nako, ho seng joalo e ka fetoha mathata a tebileng.

Haeba lebone la khatello ea oli le ntse le khantšitsoe, empa boemo ba oli holim'a dipstick bo tloaelehile, lebaka le leng leo ka lona khanya e ka bonesang ke ho se sebetse hantle ha pompo ea oli. Ha e sebetsane le mosebetsi oa eona oa ho potoloha palo e lekaneng ea oli ka har'a sistimi ea lubrication ea enjene.

Leha ho le joalo, haeba khatello ea oli kapa khanya e tlaase ea oli e khantša, koloi e lokela ho emisoa hang-hang ka ho hulela ka thōko ho tsela kapa sebakeng se sireletsehileng le se khutsitseng. Ke hobane'ng ha u lokela ho emisa hona joale? Hobane haeba oli e ka har'a enjene e omme haholo, ea morao-rao e ka ema 'me ea hlōleha ka tebello ea ho lokisoa ho theko e boima haholo. U se ke ua lebala hore oli e bohlokoa haholo ho boloka enjene ea hau e sebetsa. Ntle le oli, enjene e tla hloleha kapele haholo, ka linako tse ling ka mor'a metsotso e seng mekae ea ts'ebetso.

Hape, boemo bona bo etsahala ha ho nkeloa sebaka sa oli ea enjene ka e ncha. Ka mor'a qalo ea pele, lebone la khatello ea oli le ka 'na la hlaha. Haeba oli e le ea boleng bo botle, e lokela ho tima ka mor'a metsotsoana e 10-20. Haeba e sa tsoe, sesosa ke sefahla sa oli se fosahetseng kapa se sa sebetseng. E hloka ho nkeloa sebaka ke boleng bo bocha.

Ho se sebetse hantle ha sensor ea khatello ea oli

Khatello ea oli ha e sa sebetse (e ka bang 800 - 900 rpm) e tlameha ho ba bonyane 0,5 kgf / cm2. Li-sensor tsa ho lekanya khatello ea oli ea tšohanyetso li tla ka mekhahlelo e fapaneng ea karabelo: ho tloha ho 0,4 ho isa ho 0,8 kgf / cm2. Haeba kutlo e nang le boleng ba karabo ea 0,7 kgf / cm2 e kentsoe ka koloing, joale leha e le 0,6 kgf / cm2 e tla khantša lebone la temoso le bonts'ang khatello ea oli ea tšohanyetso enjeneng.

Ho utloisisa hore na sensor ea khatello ea oli ka tleloubu ke molato kapa che, o hloka ho eketsa lebelo la crankshaft ho 1000 rpm o sa sebetse. Haeba lebone le tima, khatello ea oli ea enjene e tloaelehile. Ho seng joalo, o hloka ho ikopanya le litsebi tse tla lekanya khatello ea oli ka tekanyo ea khatello, e kopanya ho e-na le sensor.

Ho hloekisa ho thusa ho tsoa litsing tse fosahetseng tsa sensor. E tlameha ho tlosoa 'me likanale tsohle tsa oli li hloekisoe hantle, hobane ho koala ho ka ba sesosa sa li-alarms tsa bohata tsa sensor.

Haeba boemo ba oli bo nepahetse 'me sensor e lokile

Mohato oa pele ke ho hlahloba dipstick le ho etsa bonnete ba hore boemo ba oli ha bo so nyolohe ho tloha tlhahlobo ea ho qetela. Na dipstick e nkha joalo ka peterole? Mohlomong peterole kapa antifreeze li kene ka enjeneng. Ho hlahloba boteng ba peterole ka oli ho bonolo, ho hlokahala hore u qoelise sekoti ka metsing 'me u bone hore na ho na le litšila tsa peterole. Haeba ho joalo, joale u lokela ho ikopanya le tšebeletso ea koloi, mohlomong enjene e hloka ho lokisoa.

Haeba ho na le ho se sebetse hantle ka har'a enjene, e leng lebone la khatello ea oli, ho bonolo ho elelloa. Ho se sebetse ha enjene ho tsamaisana le ho lahleheloa ke matla, ho eketseha ha mafura, mosi o motšo kapa oa bohlooho o tsoa ka pipe ea ho tima.

Haeba boemo ba oli bo nepahetse, u ke ke ua tšaba pontšo e telele ea khatello e tlaase ea oli, mohlala, nakong ea ho qala ha serame. Mariha, ka mocheso o tlase, sena ke phello e tloaelehileng ka ho feletseng.

Ka mor'a ho paka ka bosiu bo le bong, oli e tsoa litseleng tsohle 'me e teteaneng. Pompo e hloka nako e itseng ho tlatsa mela le ho etsa khatello e hlokahalang. Oli e fanoa ho likoranta tse kholo le tse hokahanyang ka pel'a sensor ea khatello, e felisang ho roala ha likarolo tsa enjene. Haeba lebone la khatello ea oli le sa tima ka metsotsoana e ka bang 3, sena ha se kotsi.

Sensor ea khatello ea oli ea enjene

Bothata ba khatello e tlase ea oli bo rarahane haholo ke ho itšetleha ka tšebeliso ea lubricant le ho fokotseha ha maemo holim'a khatello e felletseng ea sistimi. Tabeng ena, liphoso tse ngata li ka felisoa ka boithaopo.

Haeba ho lutla ho fumanoa, bothata bo bonolo ho bona le ho bo lokisa. Mohlala, ho lutla ha oli ka tlas'a filthara ea oli ho felisoa ka ho e tiisa kapa ho e nkela sebaka. Ka mokhoa o ts'oanang, bothata ba sensor ea khatello ea oli, eo lubricant e phallang ka eona, le eona e rarolloa. Sensor e tiisitsoe kapa e nkeloa sebaka ke e ncha.

Ha e le ho lutla ha litiiso tsa oli, sena se tla nka nako, lisebelisoa le tsebo. Ka nako e ts'oanang, o ka nkela sebaka sa pele kapa se ka morao sa oli ea crankshaft ka matsoho a hau ka karacheng ea hau ka lesoba la tlhahlobo.

Ho tsoa ha oli ka tlas'a sekoaelo sa valve kapa sebakeng sa sump ho ka felisoa ka ho tiisa li-fasteners, ho nkela litiiso tsa rabara sebaka, le ho sebelisa li-sealants tse khethehileng tsa motlakase. Tlōlo ea geometry ea lifofane tse hokahaneng kapa tšenyo ea sekoaelo sa valve / pan e tla bontša tlhokahalo ea ho nkela likarolo tse joalo sebaka.

Haeba pholiso e kena ka har'a oli ea enjene, o ka tlosa hlooho ea silinda ka boithaopo ebe o nka sebaka sa cylinder head gasket, ho latela likhothaletso tsohle tsa ho tlosa le ho tiisa hlooho ea silinda. Tlhahlobo e 'ngoe ea lifofane tsa mating e tla bontša hore na hlooho ea block e hloka ho theoha fatše. Haeba mapetsong a fumanoa ka har'a cylinder block kapa cylinder head, a ka boela a lokisoa.

Ha e le pompo ea oli, tabeng ea ho apara, ntho ena e lokela ho nkeloa sebaka hang-hang ka e ncha. Hape ha e khothalletsoe ho hloekisa mochine oa oli, ke hore, karolo e fetotsoe ka ho feletseng.

Haeba bothata ba tsamaiso ea lubrication bo sa totobala hakaalo 'me u tlameha ho lokisa koloi u le mong, pele ho tsohle ho hlokahala ho lekanya khatello ea oli ka enjene.

Ho felisa bothata, hape ho ela hloko mohopolo o nepahetseng oa hore na khatello ea oli ka enjene e lekantsoe joang le hore na e etsoa joang, ho hlokahala hore u lokise lisebelisoa tse eketsehileng esale pele. Ka kopo hlokomela hore ho na le sesebelisoa se lokiselitsoeng ho lekanya khatello ea oli ka enjene 'marakeng.

E le khetho, tekanyo ea khatello ea bokahohleng "Measurement". Sesebelisoa se joalo se theko e tlase haholo, kit e na le tsohle tseo o li hlokang. U ka boela ua etsa sesebelisoa se tšoanang ka matsoho a hau. Sena se tla hloka hose e hanyetsanang le oli e loketseng, tekanyo ea khatello le li-adapter.

Bakeng sa tekanyo, ho e-na le mochine oa khatello ea oli, sesebelisoa se lokiselitsoeng kapa se entsoeng lapeng se kopantsoe, ka mor'a moo likhatello tsa khatello holim'a tekanyo ea khatello li hlahlojoa. Ka kopo hlokomela hore li-hoses tse tloaelehileng li ke ke tsa sebelisoa bakeng sa DIY. 'Nete ke hore oli e potlakela ho senya rabara, ka mor'a moo likarolo tsa exfoliated li ka kena tsamaisong ea oli.

Ka lebaka la se ka holimo, ho hlakile hore khatello ea tsamaiso ea lubrication e ka theoha ka mabaka a mangata:

• boleng ba oli kapa tahlehelo ea thepa ea eona;
• ho lutla ha litiiso tsa oli, li-gaskets, litiiso;
• oli "e hatella" enjene (e eketsa khatello ka lebaka la ho se sebetse hantle ha tsamaiso ea moea ea crankcase);
• ho se sebetse ha pompo ea oli, ho senyeha ho hong;
• yuniti ea matla e ka senyeha haholo joalo-joalo

Hlokomela hore maemong a mang, bakhanni ba khetha ho sebelisa li-additives ho eketsa khatello ea oli enjeneng. Mohlala, ho folisa XADO. Ho ea ka bahlahisi, tlatsetso e joalo e khahlanong le mosi e nang le revitalizer e fokotsa tšebeliso ea oli, e lumella lubricant ho boloka viscosity e hlokahalang ha e futhumala ho mocheso o phahameng, e tsosolosa likoranta tse senyehileng tsa crankshaft le li-liner, joalo-joalo.

Joalokaha tloaelo e bontša, tharollo e sebetsang bothateng ba li-additives tse tlaase e ke ke ea nkoa, empa e le tekanyo ea nakoana bakeng sa lienjiniere tsa khale le tse tsofetseng, mokhoa ona o ka ba o loketseng. Hape ke rata ho lebisa tlhokomelo tabeng ea hore ho panya ha lebone la khatello ea oli ha se kamehla ho bontšang bothata ka mochine o tukang ka hare le litsamaiso tsa oona.

Hangata, empa ho etsahala hore ho na le mathata le setsebi sa motlakase. Ka lebaka lena, monyetla oa ho senya likarolo tsa motlakase, li-contacts, sensor ea khatello kapa wiring ka boeona e ke ke ea qheleloa ka thoko.

Qetellong, re eketsa hore ho sebelisa oli e khothalletsoang feela ho thusa ho qoba mathata a mangata ka tsamaiso ea oli le enjene. Hape hoa hlokahala ho khetha lubricant ho ela hloko litšobotsi tsa motho ka mong tsa ts'ebetso. Khetho e nepahetseng ea index ea viscosity bakeng sa nako ea selemo (oli ea lehlabula kapa ea mariha) ha e tšoanelehe ho ela hloko.

Oli ea enjine le li-filters li tlameha ho fetoloa ka nepo le ka tieo ho ea ka litloaelo, kaha ho eketseha ha nako ea ts'ebeletso ho lebisa tšilafalo e matla ea sistimi ea lubrication. Lihlahisoa tse bolileng le li-depositi tse ling tabeng ena li lula ka mafolofolo holim'a likarolo le marako a kanale, li-filters tsa clog, mesh e amohelang oli. Pompo ea oli maemong a joalo e ka 'na ea se ke ea fana ka khatello e hlokahalang, ho na le khaello ea oli,' me ho roala ha enjene ho eketseha haholo.

Sensor ea khatello ea oli e hokae ho Opel Zafira b

kahoo ke ile ka khanna lik'hilomithara tse 120 'me ka etsa qeto ea ho sheba oli, e ne e se holim'a dipstick. Ke ile ka nahana hore ke tlase haholo. Lebone ha le tuke. 'Me kahoo ke ile ka nahana joalo. Opel ha e tsotelle hore na ho na le khatello kapa che, haeba sensor e sa sebetse.

'Me ka tatellano, oli e ka' na ea se ke ea chesa, kapa ha ea ka ea hlaha ho hang ha ho khantša ho buloa (empa ena ke tlōlo ea molao karolong ea Opel), kapa e chesa kamehla.

Ha kea fumana sensor ena ho li-catalogs, empa balaoli ba e khothalelitse.

Ke rekile 330364 lebenkeleng la ERA bakeng sa li-ruble tsa 146, ho ea ka litlhaloso ha li mpe.

Ha ho bapisoa le se neng se eme, khoele e ncha e telele

Tlhahlobo ea Pipette, ho molemo hore Majeremane a fihle ho tloha bolo ea maoto, re tlameha ho qobella sensor ena hore e fetoloe.

Ho fetola sensor

1. Ema u shebile ka ho le letona.
2. Tlosa lebili.
3. Ha ho le joalo, tlosa terminal ea betri.
4. Tlosa tensioner ea lebanta la koloi, hlooho ea E14 ka bolt e le 'ngoe.
5. Tlosa liboutu tse 3 tsa borakete ea alternator ea E14 hape
6. Lokolla boutu e tšekaletseng e bolokang alternator ho bracket hanyane.
7. Tlosa bracket ea sensor ea khatello.
8. Ka nako e 'ngoe, ntho e' ngoe le e 'ngoe e ile ea qala ho kena-kenana,' me ba tlosa ntlo ea sefe ea moea le phala ho ea DZ.
9. Ka hlooho ea 24, 'me ka e telele, tlosa sensor ea khatello ea oli. Ha e le hantle, ho ne ho se na hlooho bakeng sa 24, e tloaelehileng e lutse holim'a molamu oa sensor.

Senotlolo sa USSR se ile sa khaoloa

empa ha ke leka ho qhaqha ea khale, e ile ea robeha hang-hang 'me ka lahleheloa ke chese e tala ea ho tiisa ho tloha chip, eo ka lebaka le itseng e neng e le ho sensor.

e tlositse setshehetso hore se se ke sa kena-kenana le taba.

Kaha sensor e ne e nkha haholo ka DMSO, ke ile ka etsa qeto ea ho theola koloi motsotsoana o le mong,

Ebe metsotsoana e meng ea 3 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe e ne e le ka oli

Haeba ts'ebetso ena e kile ea hloka ho phetoa, ke tla reka hlooho bakeng sa 24, ebe ke e khaola ka grinder e le hore e lumellane le sensor. Sekhahla sa lesale bakeng sa 24 ka booatla se ke ke sa sebetsa, hlooho e tloaelehileng le eona e ke ke ea sebetsa, nako e telele e ke ke ea sebetsa ka lebaka la ho kenngoa ha jenereithara, le wrench e bulehileng e ke ke ea sebetsa.

Haeba motho a etsa qeto ea ho ba bohlale ka senotlolo, reka hlooho e nang le likarolo tse 12 kapa ho feta.

Tshebeletso le diagnostics koloing

Ho hlahloba khatello ea oli

Lienjine tsa peterole 1.6 l

Tlosa boutu lesobeng la hlooho ea silinda (

Kenya tekanyo ea khatello ea KM-498-B (2) e nang le adaptara KM-232

mantsoe

Mocheso oa oli e lokela ho ba likhato tse 80

100 ° C, ke hore enjene e tlameha ho futhumala ho fihlela mocheso o sebetsang.

Qala enjene 'me u hlahlobe khatello ea oli. Ha u sa sebetse, khatello ea oli e lokela ho ba 130 kPa.

Tlosa mochine oa khatello ea KM-498-B (2) ka adapter ea KM-232 (1).

Kenya bolt e ncha ka lesoba la hlooho ea silinda.

Tobetsa bolt ho 15 Nm.

Sheba boemo ba oli ea enjene ka dipstick.

Lienjiniere tsa diesel 1.7 l

Hakolla theminale ea betri e nyahamisang.

Fetisa hose ea gauge ea khatello KM-498-B fatše haufi le karohano

Phahamisa 'me u sireletse koloi.

Beha pane e hloekileng ea oli tlas'a koloi.

Tlosa sensor ea khatello ea oli.

Kenya adaptara ea KM-232 (1) ka har'a sokete ea sensor ea khatello ea oli (2), joalo ka ha ho bonts'itsoe setšoantšong se ka tlase.

Hokela hose ea khatello ea khatello KM-498-B ho adaptara KM-232.

Hokela theminale e nyahamisang ea betri.

mantsoe

Mocheso oa oli e lokela ho ba likhato tse 80

100 ° C, ke hore enjene e tlameha ho futhumala ho fihlela mocheso o sebetsang.

Sheba khatello ea oli ea enjene. Ha u sa sebetse, khatello ea oli e tlameha ho ba bonyane 127 kPa (1,27 bar).

Tlosa adaptara ea KM-232.

Tlosa se qalang ho etsa sebaka sa wrench ea torque.

Kenya sensor ea khatello ea oli.

Tlosa tekanyo ea khatello ea KM-498-B.

Sheba boemo ba oli ea enjene.

Lienjiniere tsa diesel 1.9 l

Emisa koloi sebakeng se lekaneng 'me u lumelle oli ea enjene hore e tšele ka har'a sump ea enjene metsotso e 2-3, ebe u sheba boemo ba oli. Haeba ho hlokahala, eketsa oli ea enjene boemong bo nepahetseng.

Qala enjene 'me u hlahlobe hore na letšoao la khatello ea oli e tlase holim'a phanele ea sesebelisoa le tima le letšoao la khatello ea oli le tloaelehile.

Mamela enjene bakeng sa melumo e sa tloaelehang kapa ho kokota.

• Boteng ba mongobo kapa mafura ka hara oli.
• Ho se lumellane ha viscosity ea oli ka mocheso o itseng.
• Tshebeletso ya sensor ya kgatello ya oli enjeneng.
• Sefahla sa oli se koalehileng.
• Oli bypass valve e na le bothata.

Tlosa sesebelisoa sa khatello ea oli kapa polaka efe kapa efe ea mohala oa oli ka har'a boloko ea cylinder.

Kenya adaptara ea KM-21867-850 e nang le tekanyo ea khatello le ho lekanya khatello ea oli.

Bapisa boleng bo fumanoeng le litlhaloso (bona karolo ea "Technical data and definition" qalong ea khaolo).

Haeba khatello ea oli e le tlase, hlahloba lintlha tse latelang:

• Pompo ea oli ka lebaka la ho roala kapa ho silafala.
• Liboutu tsa sekoaelo sa enjene ka lebaka la ho hlephisa.
• Seteishene sa phepelo ea oli bakeng sa ho koala le ho fastening e hlephileng.
• Gasket e pakeng tsa tube ea pompo ea oli le e kenang oli ha e senyehe kapa ha e eo.
• Ho ba teng ha mapetsong, porosity kapa ho thibela melapo ea oli.
• Ho senyeha ha pompo ea oli le likere tse tsamaisoang.
• Ts'ebeletso ea valve ea bypass ea sistimi ea lubrication.
• Bapala ka har'a li-bearings tsa crankshaft.
• Lithapo tsa oli ka lebaka la tšitiso kapa ho kenngoa ho fosahetseng.
• Lilifi tsa hydraulic ka lebaka la tšenyo.
• Oli e pholileng bakeng sa ho koala.
• Oli cooler O-rings bakeng sa tshenyo kapa tahlehelo.
• Lijete tsa oli li pholile lipiston haeba li ka senyeha.

Leseli la khatello ea oli le lula le lutse nako e telele

Ha o qala, lebone la khatello ea oli le lula le lutse nako e telele. Cheke valve e hokae?

Phetoho ea oli e ne e le lik'hilomithara tse 135 tse likete. Qalong tsohle li ne li lokile. Joale nako ea ho tima lebone la khatello ea oli e ile ea e-ba telele. 'Me hona joale kae-kae metsotsoana e 4-5. Empa bothata ke hore ho fihlela pompo ea oli e fihla boemong ba oli, ho utloahala lerata, le tšoanang le ho kokota ha li-hydraulic lifters (na ho na le?). Ebe ntho e 'ngoe le e' ngoe e fetoha e tloaelehileng.

Nyeoe e tšoanang e ile ea bonoa ka nako e 'ngoe ho Audi A4. Le moo, hape, ka lebaka la sefahla se fosahetseng (ho bonahala hore valve ea ho hlahloba e ne e koetsoe), oli e ile ea tšeloa ka har'a crankcase 'me nako le nako ha u qala, u ne u lokela ho ema ho fihlela pompo ea oli e tlatsa likanale. Kamora ho fetola filthara, tsohle li ne li le joalo ka pele.

Joalo ka ha le tseba, re na le sefahla sa pampiri lienjineng tsa rona tsa HER. Ha ke tsebe hore na cheque valve e hokae, empa ke belaela hore bothata bo ho eona.

Ha se bona, ha ba eo enjeneng ena. Empa ho na le li-phase shifters. 'Me bothata e ka' na ea e-ba hore oli e tsoa nakong ea ho emisa nako e telele, 'me ho fihlela ba tletse khatello, ha ho na khatello, empa ho na le ho otla.

Ke ile ka nahana ka tsona. Mme bala haholo diforamong. Ha ba shebahale joalo ka bona. Lerata le makatsang ka enjene, ke nahana ka lebaka la khaello ea oli qalong ea ho qala. O tsoa mali ka sump, bothata ke bona. 'Me u se ke ua senya enjene ka mor'a ho qala, e sebetsa ka tsela e tšoanang le eo e neng e sebetsa qalong ea ts'ebetso.

Ho hlakile hore lerata le ka tsoa likereng, EMPA ke hobane'ng ha oli e lula e tsoa? Ntlha ee e fokolang e hokae? Etsoe, le haeba likere li le lerata, sena ke phello, eseng sesosa! Lebaka ke khaello ea oli likanaleng qalong ea ho qala ha enjene.

Empa ha ke na nako ea ho e etsa hona joale. Hosasane ke tsamaea leetong la khoebo ho ea leralleng (kahoo ke kōpa tšoarelo haeba ke khutsitse ka nako e telele! Empa ke tšepisa hore ke tla latela ka hloko keletso ea leseli!)

Ha ke khutla, ke rera phetoho e sa reroang ea oli le filthara. Ka nako e ts'oanang, ke tla nyolohela holim'a khalase ea mochini oa oli, ke hlahlobe boemo ba valve, e neng e ngotsoe ka har'a sehlopha sa Zafira. Joalokaha ba re, ha e rekisoe, e shebahala joaloka polasi e kopanetsoeng.

Ka bokhutšoanyane, moamoheli o leketlile ho m-can, sensor ea khatello ho x-can, routing e ea CIM, 'me kamora ho qala, ho na le sebaka sa ho qala sesebelisoa (pakeng tsa 1 le metsotsoana e 3). Ka lebaka leo, haeba taelo ea kutlo ea oli e atleha pele ho qala ho qalisoa, leseli le tima ka mor'a metsotsoana e 1, 'me haeba e sa atlehe, joale ka mor'a ho fela ha ho qalisoa, ka metsotsoana e 3-4, esita le haeba khatello e phahama ka mor'a moo. Metsotsoana e 1,2, u tla hlokomela hore ka kakaretso oli e tsoa le mesamo, na u nahana hore sena ke tsietsi? Ho XER, khatello ea sensor e hlile e haha ​​​​hamorao, ho tloha ka motsotsoana oa pele oli e tlatsa balaoli ba VVTi 'me sensor e qetellong ea tsamaiso, pele oli e tšela ka sump. Oli e butsoe ho tsoa ho balaoli bakeng sa lihora tse 3-6 ka mefuta eohle ea likheo tsa linaleli le li-valve. Ka hona, ha u qala ka balaoli ba linaleli tse feletseng, khatello e tla khaoloa hang-hang.

Ka mor'a ho qala, linaleli lia thothomela ka mor'a hao (ha ho tsona kapa li-valve tsa enjene ha li kenelle, hobane linaleli ha lia ka tsa potoloha moo li lokelang ho potoloha), lebaka la pele ke ho thothomela ha oli, ea bobeli ke ho nyalana ha li-valve tsa VVTi tse ikarabellang. bakeng sa ho tlatsa lilaoli tsa linaleli le ho li fetola ka lehlakoreng le nepahetseng. Lebaka la ho nyalana ke ho satalla ho khethiloeng ka mokhoa o fosahetseng oa lisebelisoa tsa 'mele oa stem le valve, e leng se lebisang ho apara le ho phunyeha ha valve pele ho nako, sena se ile sa lokisoa feela ka mor'a lilemo tse 3, ka selemo sa mohlala sa 2009, se se se ntse se le ka har'a insignia. aster e ncha. Li-valve li lumellana ka botlalo. Hantle, ea boraro ke ho roala ha li-regulators tsa linaleli ka botsona, ka lebaka la ho thothomela ka lebaka la boemo bo fosahetseng (ka lebaka la ho hlōleha ha li-valve).