Khutsufatso ke eng?

Lilemong tsa morao tjena, Basin ea Europe e se e le ntho e nyane ho tsohle tseo motho ea tloaelehileng a kopanang le tsona. Sena se sebetsa haholoholo meputsong ea 'nete, mehala ea thekeng, lilaptop, litjeo tsa k'hamphani kapa boholo ba enjene le moea o tsoang. Ka bomalimabe, ho fokotsa basebetsi ha ho so ame tsamaiso e senyehileng joalo ea sechaba kapa ea mmuso. Leha ho le joalo, moelelo oa lentsoe "phokotso" indastering ea likoloi ha e ncha joalo ka ha e ka bonahala eka qalong. Qetellong ea lekholo la ho qetela la lilemo, lienjiniere tsa dizeli le tsona li ile tsa fokotseha mohatong oa pele, oo, ka lebaka la ho tjhaja tjhelete e ngata le sejoale-joale se tobileng, o bolokileng kapa o fokotsitseng molumo oa ona, empa ka keketseho e kholo ea likarolo tse matla tsa enjene.

Mehla ea sejoale-joale ea lienjine tsa peterole ea "ho chaba" e qalile ka ho fihla ha yuniti ea 1,4 TSi. Ha u sheba ka lekhetlo la pele, sena ka boeona ha se shebahale eka ke ho fokotseha, ho ileng ha tiisoa hape ke ho kenngoa ha eona ho nyehelo ea Golf, Leon kapa Octavia. Phetoho ea pono ha ea ka ea etsahala ho fihlela Škoda e qala ho kopanya enjene ea 1,4kW 90 TSi hore e be mohlala oa eona o moholo ka ho fetisisa oa Superb. Leha ho le joalo, katleho ea sebele e bile ho kenngoa ha enjene ea 1,2 kW 77 TSi likoloing tse batlang li le khōlō joaloka Octavia, Leon esita le VW Caddy. Ke ka nako eo feela moo ho ileng ha qaleha litšoantšiso tsa 'nete, joalo ka kamehla, tse bohlale ka ho fetesisa. Lipolelo tse kang: "ha e hule, e ke ke ea tšoarella nako e telele, ha ho na sebaka sa molumo, octagon e na le enjene ea masela, na u utloile seo?" Li ne li sa tloaeleha eseng feela ka theko ea bone ea lisebelisoa, empa hape le lipuisanong tsa inthanete. Ho fokotseha ho hloka boiteko bo utloahalang bo tsoang ho baetsi ba likoloi ho sebetsana le khatello e sa khaotseng ea ho fokotsa tšebeliso le mesi e hloiloeng haholo. Ha e le hantle, ha ho letho le lokolohileng, esita le ho fokotsa basebetsi ha ho tlise melemo feela. Ka hona, meleng e latelang, re tla tšohla ka ho qaqileng haholoanyane seo ho thoeng ke ho fokotsa, hore na ho sebetsa joang le hore na melemo kapa mathata a teng ke afe.

Khutsufatso le mabaka ke eng

Ho fokotseha ho bolela ho fokotsa ho falla ha enjene e tukang ka hare ha e ntse e boloka matla a tšoanang kapa a phahameng haholo. Ka mokhoa o ts'oanang le phokotso ea molumo, supercharging e etsoa ho sebelisoa turbocharger kapa komporo ea mochini, kapa motsoako oa mekhoa ka bobeli (VW 1,4 TSi - 125 kW). Hape le ente e tobileng ea peterole, nako e feto-fetohang ea li-valve, ho phahamisa li-valve, joalo-joalo Ka theknoloji ena e eketsehileng, moea o mongata (oksijene) bakeng sa ho tuka o kena ka har'a li-cylinders, 'me palo ea mafura a fanoang e ka eketseha ka ho lekana. Ke ’nete hore motsoako o joalo o hatelitsoeng oa moea le libeso o na le matla a eketsehileng. Ente e tobileng, e kopantsoeng le nako e fapaneng le ho phahamisa li-valve, ka lehlakoreng le leng e ntlafatsa ente ea mafura le swirl, e leng ho eketsang ts'ebetso ea ts'ebetso ea mollo. Ka kakaretso, molumo o monyenyane oa cylinder o lekane ho lokolla matla a tšoanang le a lienjene tse kholoanyane le tse ka bapisoang ntle le ho fokotsa.

Joalokaha ho se ho bontšitsoe qalong ea sengoloa, ho hlaha ha phokotso ho bakoa haholo ke ho tiisoa ha melao ea Europe. Haholo-holo e mabapi le ho fokotsa moea o tsoang moeeng, ha o bonahalang ka ho fetesisa ke sepheo sa ho fokotsa moea o tsoang moeeng ho pholletsa le boto.₂... Leha ho le joalo, ho potoloha le lefatše, meeli ea tlhahiso e ntse e tiisoa butle-butle. Ho latela molaoana oa Khomishene ea Europe, baetsi ba likoloi ba Europe ba ikemiselitse ho fihlela moeli oa tlhahiso ea 2015 g oa CO ka 130.₂ ka 1 km, boleng bona bo baloa e le boleng bo tloaelehileng ba sebaka sa ho paka makoloi se behiloeng 'marakeng nako e fetang selemo. Lienjiniere tsa peterole li bapala karolo e tobileng ho fokotseha le ha ho le joalo, ho latela bokhoni, li na le monyetla oa ho fokotsa ts'ebeliso (ke hore le CO₂) ho feta tse disele. Leha ho le joalo, sena se etsa hore ho be thata eseng feela bakeng sa theko e phahameng, empa hape le bakeng sa ho felisoa ho batlang ho le thata le ho theko e boima ea mesi e kotsi ea likhase tse tsoang, joalo ka nitrogen oxides - NO._x, carbon monoxide - CO, hydrocarbons - HC kapa carbon black, bakeng sa ho tlosoa ha eona ho sebelisoa sefahla sa DPF (FAP) se theko e boima ebile se ntse se le bothata. Kahoo, butle-butle li-diesel tse nyenyane li fetoha tse rarahaneng, 'me likoloi tse nyenyane li bapaloa ka li-violin tse nyenyane. Likoloi tsa Hybrid le tsa motlakase le tsona li qothisana lehlokoa le ho theola basebetsi. Leha thekenoloji ena e ts'episa, e rarahane haholo ho feta ho theola basebetsi habonolo, leha ho le joalo e bitsa chelete e ngata haholo bakeng sa baahi ba tloaelehileng.

Taba e seng kae

Katleho ea ho fokotseha e itšetlehile ka matla a enjene, tšebeliso ea mafura le boiketlo ba ho khanna ka kakaretso. Matla le torque li tla pele. Tlhahiso ke mosebetsi o etsoang ka nako. Mosebetsi o hlahisitsoeng nakong ea potoloho e le 'ngoe ea enjene e tukang e tukang ka hare e khethoa ke se bitsoang Otto Cycle.

Axis e otlolohileng ke khatello e ka holimo ho piston, 'me axis e otlolohileng ke bophahamo ba moqomo. Mosebetsi o fanoa ke sebaka se tlanngoeng ke li-curves. Setšoantšo sena se loketse hobane ha re nahane ka phapanyetsano ea mocheso le tikoloho, inertia ea moea e kenang ka silindara, le tahlehelo e bakoang ke ho noa (khatello e fokolang e mpe ha e bapisoa le khatello ea sepakapaka) kapa ho khathala (ho feteletsa hanyenyane). 'Me joale tlhaloso ea pale ka boeona, e bontšitsoeng setšoantšong sa (V). Pakeng tsa lintlha tsa 1-2, balune e tletse motsoako - molumo oa eketseha. Pakeng tsa lintlha tsa 2-3, khatello e etsahala, piston e sebetsa le ho hatella motsoako oa mafura-moea. Pakeng tsa lintlha tsa 3-4, ho chesa ho etsahala, molumo o lula o le teng (piston e ka holimo ho setsi sa bafu), 'me motsoako oa mafura o chesa. Matla a lik'hemik'hale a mafura a fetoloa mocheso. Pakeng tsa lintlha tsa 4-5, motsoako o chesitsoeng oa mafura le moea o sebetsa - ho atolosa le ho fana ka khatello ho piston. Lirapeng tsa 5-6-1, ho hlaha ho khutlela morao, ke hore, mouoane.

Ha re ntse re monya ka har'a motsoako oa mafura-moea, matla a lik'hemik'hale a mangata a lokolloa, 'me sebaka se tlas'a lekhalo sea eketseha. Phello ena e ka finyelloa ka litsela tse 'maloa. Khetho ea pele ke ho eketsa ka ho lekaneng molumo oa silinda, ka ho latellana. enjene eohle, eo tlas'a maemo a tšoanang re finyella matla a eketsehileng - mothinya o tla eketseha ho ea ka ho le letona. Litsela tse ling tsa ho fetola ho phahama ha sekhahla holimo ke, mohlala, ho eketsa tekanyo ea khatello kapa ho eketsa matla a ho sebetsa ka nako e telele le ho etsa lipotoloho tse 'maloa tse nyenyane ka nako e le' ngoe, ke hore, ho eketsa lebelo la enjene. Mekhoa ena ka bobeli e hlalositsoeng e na le mathata a mangata (ho itšehla thajana, matla a phahameng a hlooho ea silinda le litiiso tsa eona, likhohlano tse ntseng li eketseha ka lebelo le phahameng - re tla hlalosa hamorao, likhahla tse phahameng, matla a piston a ntse a lekana), ha koloi e ntse e e-na le eona. phaello e batlang e le kholo ea matla pampiring, empa torque ha e fetohe haholo. Haufinyane tjena, le hoja Mazda ea Japane e ile ea khona ho hlahisa enjene ea peterole e nang le tekanyo e sa tloaelehang ea khatello e phahameng (14,0: 1) e bitsoang Skyactive-G, e nang le mekhoa e metle haholo e nang le tšebeliso e ntle ea mafura, leha ho le joalo, baetsi ba bangata ba ntse ba sebelisa monyetla o le mong. ho eketsa bophahamo ba modumo wa sebaka se ka tlasa mothinya. 'Me sena ke ho hatella moea pele u kena ka cylinder ha u ntse u boloka molumo - ho phalla.

Ebe setšoantšo sa p (V) sa potoloho ea Otto se shebahala tjena:

Kaha litefiso tsa 7-1 li hlaha ka khatello e fapaneng (e phahameng) ho feta sehokelo sa 5-6, ho thehiloe mothinya o fapaneng o koetsoeng, ho bolelang hore mosebetsi o eketsehileng o etsoa ka seteraeke sa piston se sa sebetseng. Sena se ka sebelisoa haeba sesebelisoa se hatellang moea se sebelisoa ke matla a mang a mangata, ao ho rona e leng matla a kinetic a likhase tsa ho qeta. Sesebelisoa se joalo ke turbocharger. Compressor ea mochini e boetse e sebelisoa, empa ho hlokahala hore ho tsotelloe liperesente tse itseng (15-20%) tse sebelisitsoeng ts'ebetsong ea eona (hangata e khannoa ke crankshaft), ka hona, karolo ea mothinya o kaholimo o ea tlase ngoe ntle le phello.

Re tla tla nakoana, ha re ntse re sithabetse. Turbocharging enjene ea peterole esale e le teng nako e telele, empa sepheo se seholo e ne e le ho eketsa ts'ebetso, ha ts'ebeliso e ne e sa etsoa qeto ka ho khetheha. Ka hona, li-turbine tsa khase li ile tsa ba hulela bophelo bohle ba bona, empa le bona ba ne ba jella joang tseleng, ba hatella khase. Ho ne ho na le mabaka a 'maloa a sena. Taba ea mantlha, fokotsa karolelano ea lienjineri tsena ho qoba ho tuka ha mollo. Ho ne ho boetse ho na le taba ea ho futhumatsa ha turbo. Ha ho na le meroalo e mengata, motsoako o ne o tlameha ho matlafatsoa ka mafura ho pholisa likhase tsa ho ntša moea mme ka hona o sireletse turbocharger mochesong o phahameng oa khase. Ho mpefatsa boemo le ho feta, matla a fanoang ke turbocharger moeeng o lefelloang a lahlehile hanyane ka hanyane mojaro ka lebaka la ho emisoa ha moea o phallang phepheng. Ka lehlohonolo, mahlale a morao-rao a se a ntse a lumella moruo oa mafura ho fokotseha leha enjene e chesoa ka turbocharged, e leng le leng la mabaka a mantlha a ho fokotsa basebetsi.

Baqapi ba lienjine tsa sejoale-joale tsa peterole ba leka ho susumetsa lienjineri tseo tsa diesel tse sebetsang ka tekanyo e phahameng ea ho hatella 'me ha karolo e 'ngoe e le boima, moea o phallang ka bongata ha o felle feela ke molumo. Kotsi ea ho kokota-ho kokota ho bakoang ke tekanyo e phahameng ea khatello, e ka senyang enjene ka potlako haholo, e felisoa ke lisebelisoa tsa elektronike tsa morao-rao, tse laolang nako ea ho chesa ka mokhoa o nepahetseng haholo ho feta kamoo ho neng ho le kateng ho fihlela morao tjena. Molemo o moholo hape ke tšebeliso ea ente e tobileng ea mafura, eo peterole e fetohang mouoane ka ho toba ka silindara. Ka hona, motsoako oa mafura o pholile ka katleho, 'me moeli oa ho itima mollo o boetse oa eketseha. Hape ho lokela ho boleloa ka mokhoa o atileng hona joale oa nako e fapaneng ea li-valve, e leng se u lumellang hore u susumetse tekanyo ea sebele ea khatello ho isa tekanyong e itseng. Seo ho thoeng ke Miller cycle (ho sa lekane nako e telele ea ho koenya le ho atolosoa ha stroke). Ntle le ho feto-fetoha ha nako ea li-valve, ho phahamisa li-valve tse feto-fetohang ho boetse ho thusa ho fokotsa tšebeliso, e ka nkang sebaka sa taolo ea throttle mme kahoo ea fokotsa tahlehelo ea ho monya - ka ho liehisa ho phalla ha moea ka throttle (mohlala, Valvetronic ho tloha BMW).

Ho fetelletsa lintho, ho fetola nako ea li-valve, ho phahamisa li-valve kapa compression ha se pheko, kahoo baqapi ba tlameha ho nahana ka lintlha tse ling, haholoholo tse amang phallo ea hoqetela. Tsena li kenyelletsa, haholoholo, phokotso ea khohlano, hammoho le ho hlophisa le ho tuka hoa motswako o tukang ka bo ona.

Baqapi ba 'nile ba sebetsa ka mashome a lilemo ho fokotsa ho hohlana ha likarolo tsa enjene e tsamaeang. E tlameha ho lumeloa hore ba entse tsoelo-pele e kholo tšimong ea lisebelisoa le liphahlo, tseo hona joale li nang le thepa e ntle ka ho fetisisa ea likhohlano. Ho ka boleloa se tšoanang ka oli le mafura. Moralo oa enjene ka boeona ha oa ka oa siuoa ntle le tlhokomelo, moo litekanyo tsa likarolo tse tsamaeang, li-bearings li ntlafalitsoeng, sebopeho sa mehele ea piston mme, ha e le hantle, palo ea li-cylinders ha e so fetohe. Mohlomong lienjineri tse tsebahalang haholo tse nang le lisilindara tse "tlase" hajoale ke lienjine tsa Ford tsa EcoBoost tse nang le lisilinda tse tharo tse tsoang Ford kapa TwinAir lisilindara tse peli tse tsoang Fiat. Li-cylinders tse fokolang li bolela lipiston tse fokolang, lithupa tse hokelang, li-bearing, kapa li-valve, ka hona, hoa utloahala ho khohlano. Ka sebele ho na le mefokolo e itseng sebakeng sena. Ea pele ke khohlano e bolokiloeng holim'a silindara e sieo, empa e fokotsoa ho isa bohōleng bo itseng ke ho hohlana ho eketsehileng ha li-bearings tsa shaft. Moeli o mong o amana le palo ea li-cylinders kapa setso sa ts'ebetso, se amang haholo khetho ea sehlopha sa koloi eo enjene e tla e khanna. Hona joale ho sa utloahaleng, ka mohlala, BMW, e tsejoang ka lienjineri tsa eona tsa morao-rao, e ne e e-na le enjene ea "twin-cylinder". Empa ke mang ea tsebang se tla etsahala ka mor'a lilemo tse 'maloa. Kaha likhohlano li eketseha ka square ea lebelo, bahlahisi ha ba fokotse feela khohlano ka boeona, empa hape ba leka ho qapa lienjiniere ho fana ka matla a lekaneng ka lebelo le tlaase ka ho fetisisa. Kaha ho tlatsa sepakapaka sa enjene e nyane ha ho khone ho sebetsana ka katleho le mosebetsi ona, turbocharger kapa turbocharger e kopantsoeng le komporo ea mochini e boetse e thusa. Leha ho le joalo, tabeng ea supercharging feela ka turbocharger, sena ha se mosebetsi o bonolo. Hoa lokela ho hlokomeloa hore turbocharger e na le inertia ea bohlokoa ea turbine rotational inertia, e hlahisang seo ho thoeng ke turbodiera. The turbocharger turbine e tsamaisoa ke likhase tsa mouoane, tse lokelang ho hlahisoa pele ke enjene, e le hore ho be le tieho e itseng ho tloha nakong eo pedal ea accelerator e tepeletseng maikutlo ho isa moo ho lebelletsoeng ho qala ha enjene. Ehlile, litsamaiso tse fapaneng tsa sejoale-joale tsa turbocharging li leka ho lefella bokuli bona ka katleho, 'me ntlafatso e ncha ea li-turbocharging ea thusa. Kahoo li-turbocharger li nyane ebile li bobebe, li arabela kapele le ka potlako ka lebelo le holimo. Bakhanni ba ratang lipapali, ba hōlisitsoeng ka lienjine tse lebelo le phahameng, ba beha molato "enjene" e joalo ea "turbocharged" e joalo bakeng sa ho arabela hampe. ha ho phallo ea matla ha lebelo le ntse le eketseha. Kahoo enjene e hula maikutlo ka tlase, bohareng le holimo, ka bomalimabe ntle le matla a holimo.

Sebopeho sa motsoako o tukang ka boeona ha oa ka oa ema ka thōko. Joalokaha u tseba, enjene ea peterole e chesa seo ho thoeng ke homogeneous stoichiometric motsoako oa moea le mafura. Sena se bolela hore bakeng sa lik'hilograma tse 14,7 tsa peterole - ho na le 1 kg ea moea. Karolelano ena e boetse e bitsoa lambda = 1. Ho thoe motsoako oa peterole le moea le tsona li ka chesoa ka likarolo tse ling. Haeba u sebelisa boholo ba moea ho tloha ho 14,5 ho isa ho 22: 1, joale ho na le moea o feteletseng - re bua ka seo ho thoeng ke motsoako o boima. Haeba karo-karolelano e khutlisetsoa morao, tekanyo ea moea e ka tlase ho stoichiometric le palo ea peterole e kholoanyane (karolelano ea moea le peterole e pakeng tsa 14 le 7: 1), motsoako ona o bitsoa seo ho thoeng ke sona. motsoako o ruileng. Likhakanyo tse ling tse ka ntle ho sebaka sena ho thata ho li hotetsa hobane li hlapolla haholo kapa li na le moea o monyane haholo. Leha ho le joalo, meeli ka bobeli e na le litlamorao tse fapaneng mabapi le ts'ebetso, ts'ebeliso le mesi. Mabapi le mesi, tabeng ea motsoako o ruileng, sebopeho sa bohlokoa sa CO le HC se etsahala._x, tlhahiso NO_x e batlang e le tlase ka lebaka la mocheso o tlase ha ho chesoa motsoako o ruileng. Ka lehlakoreng le leng, HA HO na tlhahiso e phahameng haholo ka ho chesa ho bobebe._xka lebaka la mocheso o phahameng oa ho tuka. Ha rea ​​​​lokela ho lebala ka sekhahla sa ho chesa, se fapaneng le sebopeho se seng le se seng sa motsoako. Sekhahla sa ho chesa ke ntlha ea bohlokoa haholo, empa ho thata ho e laola. Sekhahla sa ho tuka ha motsoako se boetse se angoa ke mocheso, tekanyo ea swirl (e bolokiloeng ke lebelo la enjene), mongobo le sebopeho sa mafura. E 'ngoe le e' ngoe ea lintlha tsena e ameha ka litsela tse fapaneng, ka ho pota-pota le ho phalla ha motsoako ho nang le tšusumetso e kholo. Motsoako o ruileng o chesa ka potlako ho feta o omeletseng, empa haeba motsoako o le ngata haholo, lebelo la ho chesa le fokotseha haholo. Ha motsoako o chesoa, ho chesa ho lieha qalong, ka khatello e ntseng e eketseha le mocheso, lebelo la ho chesa le eketseha, le leng le nolofalitsoeng ke ho eketseha ha motsoako oa motsoako. Ho chesa ho chesa ho tlatsetsa ho eketsa bokhoni ba ho tuka ho fihlela ho 20%, ha, ho ea ka bokhoni ba hona joale, bo ka holimo ho karo-karolelano ea 16,7 ho 17,3: 1. ho chesa lebelo, ho fokotsa bokhoni, le tlhahiso, bahlahisi ba tlile le seo ho thoeng ke motsoako oa layering. Ka mantsoe a mang, motsoako o tukang o qhekelloa sebakeng sa mollo, e le hore karo-karolelano e potolohileng kerese e be stoichiometric, ke hore, e hotetsa habonolo, 'me sebakeng se seng sa tikoloho, ho fapana le hoo, sebopeho sa motsoako ke phahameng haholo. Theknoloji ena e se e ntse e sebelisoa ts'ebetsong (TSi, JTS, BMW), ka bomalimabe, ho fihlela joale feela ho fihlela ka lebelo le itseng kapa. ka mokhoa o bobebe oa mojaro. Leha ho le joalo, tsoelo-pele ke mohato oa pele o potlakileng.

Melemo ea ho fokotsa

• Enjene e joalo ha e nyane feela ka molumo empa hape e boholo, kahoo e ka hlahisoa ka lisebelisoa tse fokolang le tšebeliso e tlase ea matla.
• Kaha lienjine li sebelisa lisebelisoa tse tšoanang, haeba e se lihlahisoa tse tšoanang, enjene e tla ba bobebe ka lebaka la boholo ba eona bo bonyenyane. Sebopeho sohle sa koloi se ka ba tlase ka thata mme ka hona sa ba bobebe ebile sa theko e tlase. ka enjene e bobebe, mojaro o tlase oa barrel. Tabeng ena, ts'ebetso ea ho khanna e boetse e ntlafalitsoe, hobane ha ba susumetsoe haholo ke enjene e boima.
• Enjene e joalo e nyane ebile e matla ho feta, ka hona ho ke ke ha ba thata ho aha koloi e nyane e matla, eo ka linako tse ling e neng e sa sebetse ka lebaka la boholo ba enjene e lekanyelitsoeng.
• Enjene e nyane hape e na le boima ba 'mele bo tlase, kahoo ha e sebelise matla a mangata ho tsamaea nakong ea liphetoho tsa motlakase joalo ka enjene e kholo.

Likotsi tsa phokotso

• Enjene e joalo e tlas'a khatello e phahameng haholo ea mocheso le mochini.
• Le ha enjene e le bobebe ka bophahamo le boima, ka lebaka la boteng ba likarolo tse ling tse fapaneng tse kang turbocharger, intercooler kapa ente e phahameng ea peterole, boima ba enjene boa eketseha, litjeo tsa enjene lia eketseha, 'me thepa eohle e hloka tlhokomelo e eketsehileng. mme kotsi ea ho hloleha e phahame haholoholo turbocharger e nang le khatello e phahameng ea mocheso le mochini.
• Sistimi tse ling tse thusang li sebelisa matla ka enjeneng (mohlala, pompo e otlolohileng ea pente ea piston bakeng sa lienjineri tsa TSI).
• Moralo le tlhahiso ea enjene e joalo ho thata haholo ebile e rarahane ho feta mochini oa enjine e tlatsitseng.
• Tšebeliso ea hoqetela e ntse e ipapisitse le mokhoa oa ho khanna.
• Khohlano e ka hare. Hopola hore khohlano ea enjene e its'etleha ka lebelo. Hona ho batla ho sa tsotelloe bakeng sa pompo ea metsi kapa alternator moo likhohlano li nyolohang ka tatellano ka lebelo. Leha ho le joalo, khohlano ea li-cams kapa masale a piston a eketseha ho lekana le motso o sekwere, o ka etsang hore koloi e nyane e lebelo haholo e bonts'a ho ferekana ka hare ho feta molumo o moholo o mathang ka lebelo le tlase. Leha ho le joalo, joalo ka ha ho se ho boletsoe, ho hongata ho latela moralo le ts'ebetso ea enjene.

Joale ho na le bokamoso ba ho fokotsa basebetsi? Leha ke na le liphoso, ke nahana joalo. Lienjiniere tse lakatsoang ka tlhaho ha li nyamele hanghang, leha ho le joalo, hobane feela poloko ea lihlahisoa, tsoelo-pele ea mahlale (Mazda Skyactive-G), nostalgia kapa tloaelo. Bakeng sa bao e seng mekhahlelo ba sa tšepeng matla a enjene e nyane, ke khothaletsa ho kenya koloi e joalo ka batho ba bane ba fepehileng hantle, ebe o sheba leralla, o ba feta le ho o leka. Ho tšepahala e ntse e le taba e rarahaneng ho feta. Ho na le tharollo bakeng sa bareki ba litekete, leha e ka nka nako e telele ho feta teko ea liteko. Ema lilemo tse 'maloa hore enjene e hlahe ebe o etsa qeto. Ka kakaretso, leha ho le joalo, likotsi li ka akaretsoa ka tsela e latelang. Ha e bapisoa le enjene e matla ea tlhaho ea matla a ts'oanang, enjene e nyane ea turbocharged e imetsoe haholo ke khatello ea silindara hammoho le mocheso. Ka hona, lienjini tse joalo li na le libering tse imetsoeng haholo, crankshaft, hlooho ea silindara, switchgear, jj. Leha ho le joalo, kotsi ea ho hloleha pele bophelo ba ts'ebeletso bo reriloeng bo felile e tlase haholo, kaha baetsi ba meralo ea meralo bakeng sa mojaro ona. Leha ho le joalo, ho tla ba le liphoso, ka mohlala, ke ela hloko, mathata, ka ho tlola ketane ea nako lienjiniking tsa TSi. Ka kakaretso, leha ho le joalo, ho ka boleloa hore bolelele ba nako ea lienjineri tsena ha bo na ho ba telele joalo ka ha lienjini tse lakatsoang ka tlhaho. Sena se sebetsa haholo ho likoloi tse nang le mileage e phahameng. Tlhokomelo e eketsehileng le eona e lokela ho lefuoa ts'ebeliso. Ha li bapisoa le lienjiniere tsa khale tsa peterole tse turbocharged, li-turbocharger tsa sejoale-joale li ka sebetsa haholo moruong, ha tse ntlehali tsa tsona li lekana le ts'ebeliso ea enjene ea turbo e nang le matla ts'ebetsong ea moruo. Bothata ke ts'epo e holang e sa khaotseng ea setaele sa ho khanna, kahoo haeba o batla ho khanna ka moruo, o hloka ho ba hlokolosi ka pente ea khase. Leha ho le joalo, ha li bapisoa le lienjineri tsa enjine, li-enjini tse nang le turbocharged li etsetsa bothata bona ka ntlafatso e ntlafetseng, maemo a tlase a lerata, lebelo le pharalletseng la ts'ebeliso, kapa khaello ea DPF e nyatsuoang haholo.