Audi Quattro - koloi e fetotseng indasteri ea likoloi

Letšoao la tsamaiso ea quattro ke gecko ea Malaya. E tsamaea merung ea tropike, haholo makaleng a metsi le makhasi a thellang. Ho ts'oara hantle maemong a joalo ho bakoa, ka lehlakoreng le leng, ho likopi tsa ho noa, 'me ka lehlakoreng le leng, ho ajoa ha matla.

Tsamaiso ea quattro e bile phello ea phetoho ea monahano oa Sehlopha sa Audi bohareng ba bo-1975. Tsohle li qalile ka ho khethoa ha Ferdinand Piech joalo ka setho sa boto ka 50. Ke ka nako eo mosebetsi o neng o ntse o tsoela pele ho mehlala ea Audi 75 le SUV e bitsoang Iltis, e fanoang ho mabotho a sa tšoaneng a NATO. Haholo-holo ea morao-rao e ile ea tsosa thahasello ha, ho sa tsotellehe matla a fokolang a matla a nang le matla a 200 hp, mohlala oa Audi 80 o ile oa hlōla ka lehloa le leqhoa. Bo-ntate ba morero e ne e le: Jörg Bensinger - mothehi, Ferdinand Piech - mohlokomeli, moetapele le Walter Treser - hlooho ea lefapha la meralo. Koloi ea moqapi e ne e bitsoa Audi, empa e hloka lebitso le ikhethang haholoanyane. Qeto mabapi le khetho ea eona e ne e lokela ho etsoa sebokeng sa leano la lihlahisoa. Ho ile ha hlahisoa mehopolo e 'meli: Carat (e khuts'oane bakeng sa Coupe All Rad Antrieb Turbo) le Quattro. Walter Treser, mongoli oa lebitso la Quattro, o ile a fumana ka tlhahiso ea bobeli 'me a hlahloba hore na ho se ho ntse ho e-na le e' ngoe ea theko e tlaase - litlolo tse nkhang hamonate tsa lebitso le le leng. O ile a reka botlolo e le 'ngoe ea setlolo se nkhang hamonate,' me ha lebitso la "Karat" le ne le boleloa nakong ea seboka, o ile a le ntša 'me a fana ka maikutlo a hore motho a ke ke a bitsa sehlahisoa se reretsoeng ho hapa lefatše ho feta setlolo se monate sa basali. Kahoo, lebitso la Quattro le hlotse.

Katleho ea lipapali

Ka March 1980, koloi e ile ea hlahisoa ho baqolotsi ba litaba ho Geneva Motor Show, empa qeto ea bohlokoa ka ho fetisisa e ne e le qalo ea kopano. Ho tloha qalong, baqapi le bahahi ba ile ba lumellana hore koloi e ncha e lokela ho hlahisoa lebaleng la lipapali. Ferdinand Piech o hlokometse ka nepo hore katleho ea quattro e tla netefatsa tlholisano le eona feela. Ho seng joalo, ho khanna ka mabili a mane e tla ba karolo ea setegeniki feela. Ke Mohope oa Lefatše oa Rally oa 1981 feela o ileng oa khona ho fana ka thulano e potlakileng le e tobileng le bahlolisani. Ha ba bokella sehlopha sa rally, ba ile ba retelehela ho Fin, Hann Mikkola le .. mosali ea bitsoang Michelle Mouton. Hoetla ka 1981, ho ile ha etsahala ntho e sa utloahaleng: Michel Mouton e bile mosali oa pele nalaneng ea motorsport ho hapa peiso ea San Remo e le karolo ea Bompoli ba Lefatše. E ne e le papatso e ntle ka ho fetisisa ea sistimi ea Quattro. Ho tloha ka nako eo, bohle ba ne ba kholisehile hore "esita le mosali, ea nang le koloi e nang le koloi e joalo, a ka hlōla habonolo."

Sistimi ea Quattro e boetse e na le e 'ngoe ea lipapatso tsa mantlha tsa thelevisheneng. Ka 1986, Harald Demuth o ile a khanna koloi e khubelu ea Audi 100 CS quattro (136 km) lebaleng la ski la Pitkavuori, Kaipole, Finland. Ketsahalo ena e ile ea matlafatsa lefatše lohle, empa ha ho motho ea ileng a iteta sefuba ho pheta katleho eo. Rekoto ena e ile ea rojoa feela ke Uwe Black ketsahalong ea sehopotso sa bo25 sa quattro. Black, ho khanna quattro ea Audi A6 4.2 ho Atlas Grey, e fihlile bophahamong ba limithara tse 47 ka metsotsoana e robong, e nyoloha ka lehlakoreng la likhato tse 37,5, i.e. hoo e ka bang 80%.

Quattro e sebetsa joang?

Matla a ho khanna a ajoa ka mokhoa o ikemetseng le ka ho tsoelang pele. Ka koloi e ka pele kapa e ka morao, 50% ea matla a enjene a romeloa lebiling le leng le le leng. Ka lehlakoreng le leng, ka quattro drive, ke 25% feela ea matla a fetisetsoang lebiling le leng le le leng la koloi. Ho thella hanyenyane ho bolela kotsi e fokolang ea ho thellisa, ho hula hantle, le ho sireletseha haholoanyane ha u tsamaisa. Ka hona, koloi e tsamaisang mabili ohle e tiisa ho ts'oara ho hoholo le boiketlo ba ho khanna esita le libakeng tse thellang. Ka kabo ea torque lipakeng tsa li-axle ka bobeli, liphetoho moroalo oa tsona ka lebaka la ho potlakisa kapa ho eketseha ha boima ba 'mele li tlase haholo ho feta ha li le ka morao kapa ka pele. Ka lebaka la sena, koloi e potlakile haholo 'me e sebetsana le moepa hamolemo.

Kajeno, ho khanna ka mokhoa o sireletsehileng ho thusoa ke li-sensor tse khethehileng tse hlokomelang boitšoaro bo sa rateheng ba ho khanna le mathata a ho boloka tataiso e fanoeng. Ba fana ka botsitso ka ho susumetsa kabo ea matla a braking. Kahoo, hammoho le taolo ea ho hula le taolo ea ho hula, ho netefatsoa polokeho e kholo bakeng sa bapalami ba quattro ea Audi. Ka lebaka leo, ha u khanna holim'a libaka tse metsi, mabili a ka morao a nka matla a ho hula ka mor'a ho tsamaisana ha mabili a ka pele, a seng a ntse a e-na le nako ea ho fafatsa metsi (hangata joale mabili a lahleheloa ke ho hula).

Mokhanni e mong le e mong a ka rua molemo tsebong eo baenjiniere ba Audi ba e fumaneng mabelong a lipapali. Mabili a mabili a kentsoeng likoloing tsa tlhahiso ha a fapane haholo le sistimi e sebelisoang ho rally le likoloi tsa mabelo. Ka hona, Audi quattro e tiisa tshebetso e babatsehang le mokhoa oa ho khanna oa lipapali, ha o ntse o sireletsehile ka nako e le 'ngoe.

Hajoale, mefuta eohle ea Audi, ho tloha ho A3 ho ea ho A8, e fumaneha ka liphetolelo tsa quattro mme sistimi e lula e fetoloa. Le hoja Audi e sa etse phapang pakeng tsa mefuta e meng ea Quattro, meloko e tšeletseng ea Quattro e hahiloe ho tloha 1980:

Moloko oa pele: phapang ea bohareng - e bulehileng, e koaletsoe ka letsoho ka konopo ea console, phapang e ka morao - e bulehileng, e notletsoe ka letsoho ka konopo ea console, phapang e ka pele - e butsoe ntle le ho koala.

Moloko oa bobeli: phapang ea bohareng - Torsen T1 - mofuta oa 1 (tlas'a maemo a tloaelehileng a clutch, tsamaiso e fetisetsa torque ho mabili a li-axle tse ka pele le tse ka morao ka karolelano ea 50-50), phapang e ka morao - e bulehileng, e notletsoe ka letsoho ka konopo. console, phapang e ka pele - e bulehile ntle le monyetla oa ho thibela.

Moloko oa boraro o sebelisoa feela ho V8: phetisetso ea matsoho - phapang ea Torsen T1, phetisetso ea othomathiki - lisebelisoa tsa polanete, phapang e ka morao - Torsen T1, phapang e ka pele - e butsoe ntle le ho notlela.

Moloko oa bone: phapang ea bohareng - Torsen T1, phapang e ka morao - e butsoe ka senotlolo sa elektroniki, phapang e ka pele - e butsoe ka senotlolo sa elektroniki.

Moloko oa bohlano: phapang ea bohareng - mofuta oa Torsen3, phapang e ka morao - e butsoe ka senotlolo sa elektroniki, phapang e ka pele - e butsoe ka senotlolo sa elektroniki.

Moloko oa botšelela oa RS5 feela: Setsi sa Crown-gear Differential e fana ka ts'ebetso e ts'oanang le ea mofuta oa Torsen3, empa ka moralo o fapaneng, koloi e lokela ho sebetsa betere maemong a thata a tsela, e notleloang ka morao ka mokhoa oa elektroniki, e notlela senotlolo sa elektroniki sa pele se fapaneng.

Ho tloha qalong ea tlhahiso ho fihlela kajeno, mefuta ea A3 le TT (hammoho le Q3 e sa tsoa hlahisoa) e sebelisa phapang ea setsi sa pseudo - Haldex clutch. Mofuta oa koloi o khethoa ke sebaka sa enjene e ka pele, ka tsela e fapaneng. Tlas'a maemo a matle, koloi e khanna feela ka pele. Mokokotlo o khomaretsoe.

R8 e sebelisa khokahanyo ea viscous e lulang e fetisetsa torque ho mabili ohle ka karolelano ea 85% ka morao, 15% ka pele. Ha ho na le lebili le ka morao, clutch e ka fetisetsa ho 30% ea torque lebiling le ka pele.