Audi A4 2.5 TDI Molemo
Uff, nako e fofa hakakang! Ho se ho fetile selemo le likhoeli tse 'ne ho tloha ka letsatsi leo re amohetseng linotlolo tsa Audi. Empa ho bonahala eka ho fetile likhoeli tse 'maloa feela. Empa haeba u nahana ka eona, ha se phoso ea Audi. Haholo-holo molato ke mosebetsi le linako tsa nako tse re khathatsang ka linako tsohle. Ha ho na nako ea ho re lumella ho bona lefats'e, kapa bonyane Europe, ka tsela efe kapa efe e ngoe ntle le kamora lifensetere tsa lipere tsa tšepe ka lebelo la li-kilometara tse 100 le hora. Re sa bue letho, re boetse re tsepamisitse maikutlo koloing.
Khoasolla teko ea PDF: Audi A4 2.5 TDI Avant.
Aleш Pavleti.
Bopaki ba sena ha ho pelaelo ke Geneva Motor Show. Tsela eo ho hang ha e khuts'oane. E nka lik'hilomithara tse ka bang 850. Empa ha ke a fumana motsotso oa ho inehela ho Audi. Re batla eng, matsatsi a leshome le metso e mene feela hamorao ke ile ka tlameha ho lula ho eona hape.
Empa u se ke ua etsa phoso - hanela hole! Litulo tse ka pele li ntse li nkoa e le tse babatsehang. Ka tšehetso e ntle ea lateral le menyetla e mengata ea ho fetola. Mohlomong le ho feta, kaha li hloka mokhanni le mopalami ea ka pele ho ba haka nako e telele.
Haholo "ho khathatsang" ke lebili la lipapali le buang lipuo tse tharo, le fetolehang "feela" ka bolelele le botebo. Taba ea hore li-ergonomics tsa Audi ha li etsoe ka phoso e re kholisa le ho feta: li-switches li teng moo re li lebelletseng le li-pedal, hammoho le ts'ehetso e ntle bakeng sa leoto le letšehali. Ka kakaretso, mosebetsi o ne o maketse haholo. Ntho e ngoe le e ngoe e salon e ntse e sebetsa joalo ka tsatsing la pele. Esita le lebokose le ka tlasa setulo sa mopalami ea ka pele, leo likoloi tse ngata li ratang ho jeme ha le bula le ho koala, le etsa hore leeto la lona le be boreleli ka mokhoa o makatsang ho Audi.
Hantle, 'me ho feta moo thabo ea "bane" e ntle ka ho fetisisa e tsoang melomong ea bapalami ba lokelang ho lula bencheng e ka morao e utloahala. Kaha litulo tse ka pele li na le moralo oa lipapali 'me li phahamisitsoe ka motsoako oa letlalo le Alcantara, ke ntho ea tlhaho hore sena sohle se tsoele pele ka morao. Leha ho le joalo, ke ka lebaka leo bapalami ba babeli feela ba lutseng ka boiketlo moo - oa boraro o lokela ho lula holim'a leqhubu le lenyenyane bohareng, le koahetsoeng ka letlalo - 'me haeba maoto a bona a le malelele haholo, ba tla tletleba ka litšehetso tse thata (polasetiki). litulo tse peli tse ka pele, tseo ho tsona ba tlamehang ho phomola ka mangole.
Ka lehlohonolo, lehlakore le leng le fetoha la mantlha haholo. Ho na le lithapo tse ngata le ho feta tse hlokahalang bakeng sa ho boloka lisebelisoa tse hlokahalang, le bakeng sa ho hokela lintho tse nyane tse fapaneng, re ka fumana leqhama ka lehlakoreng le letona, letlooa le ka tlase esita le mokotlana oa mokotla. Ntle le moo, ice rink le pherekano li ntse li fetoha lintho tsa bohlokoa le ho feta, 'me haeba re hlile re lahleheloa ke ho hong, ke mokoti feela oa ho tsamaisa lintho tse telele (bala: skis). Joalokaha ho boletsoe, ke bapalami ba babeli feela ba ka lulang hantle setulong se ka morao, 'me haeba u tlameha ho tela karolo e' ngoe ea eona ea boraro, ho bolela hore ba fetang ba bararo ba ke ke ba khona ho thelelisa le Audi ena.
Enjene e ts'oana haholo le phaposi ea baeti. Nako ena eohle, ha a ka a kopa letho ho rona, haese litšebeletso tse tharo tse tloaelehileng, tse khethiloeng ke komporo, le mafura a lekaneng. Hona ke ka teka-tekano haholo! Ka lebaka leo, lebokose la `` gearbox '' le ile la qala ho re opisa hlooho haholo, hoo e ka bang kotara ea matla a rona a maholohali. Ha u qala 'me u potlakisa ka lebelo le tlase, melumo e utloahala ka linako tse ling ho tsoa kahare, e hopotsang ka matla ho hong ho robehang mala. Tsena tsohle li boetse li "ntlafalitsoe" ke litšabo tse sa thabiseng. Lebaka le lekaneng la ho nehelana ka koloi setsing sa lits'ebeletso! Empa moo re ile ra tiisetsoa hore ha ho phoso. Ha e na phetiso (Multitronic) kapa clutch. Leha ho le joalo, re ka re feela "li-diagnostics" li ntse li phetoa le hore ka nako ena kokoano e se e nkile sebaka sa halofo ea leseli.
Ho thata ho amahanya gearbox kapa clutch ho se sebetse hantle le semiaxis ho hloleha, empa 'nete ke hore nakong ea litlamorao, mejaro ea li-axle shafts ehlile e bohlokoa. Leha ho le joalo, sebakeng se phahameng ka ho fetisisa sa Audi, re ile ra hlokomela tšitiso e 'ngoe, e leng, hore na mabone a lebone la ho paka a tuka joang. Ho joalo, li-bulbs ke lintho tse ka sebelisoang ebile li chesoa feela, empa ho thata ho hlalosa hore na hobaneng tse ling li ela hloko mabone a lehlakoreng, ha tse ling kaofela li sebetsa hantle. Re li kentse sebaka habeli pele, hangata joalo ka li-wiper tse ka pele. Leha ho le joalo, hona e ne e ke ke ea e-ba bothata haeba re ne re sa tlameha ho khanna ka seteishene sa litšebeletso bakeng sa thuso e joalo. Lebone le ka pele le hahiloe molemong oa ho etsa mosebetsi ona u le mong.
Empa ke tlameha ho lumela hore, leha re ne re na le lintho tse nyane, re ne re sena mathata a maholo le Audi. Enjene e sebetsa hantle haholo, bokahare bo ntse bo khahla ka li-ergonomics tsa eona tse ntle, boiketlo, boleng ba boleng, le botsoalle ba basebelisi (Avant), ka hona ha ho makatse hore ebe Audi e ntse e le koloi e lakatsoang ka ho fetesisa likoloing tsa rona tsa liteko tse kholo.
Matevž Koroshec
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Audi A4 2.5 TDI Molemo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 34.051,73 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 40.619,95 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 114 kW (155 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 212 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,0l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - V-90 ° - ente e tobileng ea diesel - displacement 2496 cm3 - matla a mangata 114 kW (155 hp) ho 4000 rpm - torque e kholo 310 Nm ho 1400-3500 rpm |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea mabili - phetiso ea othomathike e sa fetoheng (CVT) - lithaere 205/55 R 16 H |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 212 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 9,7 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,3 / 5,7 / 7,0 l / 100 km (gasoil) |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1590 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4544 limilimithara - bophara 1766 limilimithara - bophahamo 1428 limilimithara - wheelbase 2650 limilimithara - pina pele 1528 limilimithara - ka morao 1526 limilimithara - ho khanna radius 11,1 m |
| Lebokose: | tloaelehileng 442-1184 k |
tlhatlhobo
Li-supertest tse 'ne li phethile halofo ea pele ea tlhahlobo ea rona ka lintlha tse holimo haholo. Ntle le mathata a phetiso / clutch le ho teneha ha lebone la lebone, ntho e ngoe le e ngoe e sebetsa ntle le phoso.
Rea rorisa le ho nyelisa
litulo tse ka pele
ergonomics
lisebelisoa le lisebelisoa
fetoha le maemo morao
bokgoni
tšebeliso ea mafura
nako ea karabelo
molumo oa disele
benche e ka morao e ka amohela feela bapalami ba babeli
sebaka sa ho kena
