Aprilia RSV4 RF 2017, teko - Tsela ea teko

Tse ka hare

Aprilia RSV4 RF 2017, ho etsoa joang
Aprilia RSV4 RF 2017, u phela joang
- liaparo

Tloo ho nahana ka eona, ha ho bapisoa le ea mohlala e fetileng ncha Aprilia RSV4 2017 ho fetohile hanyane, o fositse. Mohlomong boikemelo feela ho uena ke taba ea hore lintlafatso tsohle li "kahare" ka hona ha ho bonolo ho li bona. Kajeno superbike di Noal o boloka boiphihlelo ba hae ba libaesekele tsa mabelo, o nchafatsa enjene e lumellanang le Euro 4 ntle le ho lahleheloa ke letho ho latela matla (ehlile ...), o fetola sephutheloana sa elektroniki mme o ntlafatsa chassis. Ho hong hape? Ho thata haholo ho kopa sethuthuthu ho tsoa kantle CV 200e etselitsoe tlholisano, empa e na le poleiti le liipone ho khotsofatsa ba batlang ho e sebelisa tseleng. Ke e lekile ho potoloho ea Mugello ho bona hore na e fetohile hakae ho tloha mokhoeng o fetileng oo ke o lekileng ho Misano ka 2015.

Aprilia RSV4 RF 2017, ho etsoa joang

E ncha Aprilia RSV4 RR ed RF ka 2017 e sebelisa enjene ea V4 e tšoanang le ea pele, empa ka liphetoho tse ling ho likarolo tse ling. Ho ikamahanya le maemo a Euro 4 ha ho so fetole boleng ba matla le torque: CV ea 201 ho 13.000 g / min 115 Nm ho 10.500 g / min... Kajeno ho na le mosi o mocha o koahetsoeng ka li-probe tsa lambda le li-valve tse kopaneng, hammoho le yuniti e ncha ea taolo ea enjene e nang le matla a phahameng a likhomphutha e laolang keketseho ea lebelo le leholo la ho potoloha, joale e eketsehile ka 300 rpm. Ntle le moo, khohlano e fokotsehile mme ho na le li-piston tse bobebe hape tse sebetsang hantle. Sephutheloana sa elektroniki APRC e hlaha ka lebaka la phetoho ea boemo ba sethala sa inertial le melemo ho tsoa ho e ncha palama lithapo e bonolo ebile e potlakile.

ncha taolo ea likhoele (Maemo a 8) le taolo e ncha ea mabili (3 level) hona joale fetolehang tseleng ka taolo ea "joystick", le gearbox ea elektroniki Ka potlako Shift ea April, E fumana mosebetsi o tlase o lumellang hore o theohe ntle le ho sebelisa clutch. Ha ho na khaello ea Launch Control bakeng sa ho qala lipina, Limit Limit bakeng sa meeli ea lebelo le taolo ea sekepe bakeng sa maeto a malelele. Boleng bo bong bo ekelitsoeng bo emeloa ke boteng ba e ncha Bosch Multimap Corning ABSe fetolehang maemong a 3 ho ntlafatsa polokeho ea 'mila le ts'ebetso ea pina, e ntlafatsa brake ha e khubama. E 'ngoe le e' ngoe ea lipapiso tse tharo tsa ABS e ka kopanngoa le maano a mang a mararo a macha (Sport, Track, Race: kaofela li na le matla a tšoanang, ke tsela eo e fanoang ka eona feela), ho lumella bapalami ba nang le limelo le bokhoni bo fapaneng ho fumana motswako o motle ka ho fetisisa.

Mofuta oa RSV4 RF o fumana ho fanyeha ho hocha Litlhapie fetolehang ka pele ka motlakase le ka selemo, e hlahisa haholo ebile e feta ligrama tse 800 tse bobebe ho feta mefuta e fetileng. NIX moloko oa morao-rao, mohl TTX; ea morao-rao e sebetsa ka lever e ncha e tsoelang pele e eketsang lebelo la karabelo ea tšabo ka boyona. Ho boetse ho na le "damper" e fetolehang e tsamaeang, hape e fanoang ke Ohlins. Sistimi ea braking le eona e ntlafalitsoe. Brembo, kajeno e tšoauoa ka para ea li-disc tsa tšepe tse 330mm tse ka pele, tse 5mm tse tenya, tse sebetsoang ke M50 monobloc calipers tse nang le li-brake pads tse nang le coefficient e phahameng ea khohlano. Setšoantšo se tlatsitsoe ke mitha e ncha ea mmala ea TFT, e bohale le e hlakileng, e balehang habonolo le ha e le ka lebelo le phahameng, hammoho le V4-MP e ncha, e hlahisang telemetry ea 'nete ho smartphone ea hau.

Aprilia RSV4 RF 2017, u phela joang

Il Mugello ka sebele ke e 'ngoe ea lipotoloho tse ntle ka ho fetisisa lefatšeng' me ha ho pelaelo hore e loketse ho leka baesekele ea mabelo. Har'a tse ling, ho lekane ho lula setulong hore u utloisise hore na ho na le merabe e mekae. Tlhaloso: RSV4 RF... E thata haholo, ha e lemose ea ka 67 kg: mono ka morao ha e bue le ho fetoha ho ho nyane, ha ke tsotelle ho hang. Boemo ba ho palame bo tsamaellana le ts'ebeliso ea baesekele, e nang le lithakhisa tse phahameng le tse ka morao le terata e bulehileng empa e le tlase haholo. Ke molelele 180 cm, 'me ke utloa eka baesekele e rokeletsoe' na. Ke tlohela likoti mme kamora ho chencha makhetlo a mararo ke se ke ntse ke utloa hore maikutlo a matla: ka lehlakoreng le leng, re se re tsebana hanyane.

Boikemisetso ba enjene bo lula bo le boholo, 'me sepheo sa eona se khahla le ho feta. LIEKETSENG otlolohile del Mugello e bonahala e le "khuts'oane" ho feta tloaelo, mme ka motsotsoana ke se ke le teng arohana le San Donato... Mariki a loma ka thata le mariki a baesekele ka matla ntle le ho koata. Kenya mothinya hantleJoalo ka pina, o oa ka potlako mme o nkhula ka sutumetso e matla haholo, o laoloa ka botlalo ke taolo le taolo ea mabili. Leha ho le joalo, lebili le ka pele ke hanyane phahamisa 'me ka tlhaho ke tima khase, empa joale kea nahana ka eona' me ka lekhetlo la bobeli ke tlohella lisebelisoa tsa elektronike hore li tšoenyehe ka ho nkama tseleng ntle le ho oela morao.

Ho hotle hakakang tataiso ea liphetoho Mugello, ke mathela ho tsona habonolo, baesekele e khona ho laoleha mme ke utloa maikutlo a hola ka motsotso. Kahoo ke leka ho sutumetsa ka thata, ka thata le ho feta ho brake (Ke hlile ke rata braking ena), empa ho potoloha le ho potoloha kea hlokomela hore 'mele oa ka o sitoa ho sebetsana le mofuta ona oa ho palama nako e telele. Kahoo, ho hema, ke palama ka mekoloko, ke itumella ho theosa le ho nyoloha pina ena e sa tloaelehang, ho suthisa baesekele pakeng tsa bobe le bo bong. LIEKETSENG thunya Kahoo, meqomo e mene e bohlokoa, 'me boiteko ba' mele bo hlokahalang ho tsamaisa matla a joalo boa hlolla e le kannete. Ke likwari ka mor'a lichifi, 'me ha ke rola helmete ea ka, ha ke sa lula mathe.

Qetellong, ha ke a ka ka sutumetsa seo ka thata, ho fapana le hoo. Ke ithutile baesekele, ke ithutile pina hape, empa ke se ke qetile, ke tsamaile ka botlalo? Leha ho le joalo, ho tla ba joalo mocheso Phupu, kea ipolella, ke iketsa eka ke hlokomoloha boemo ba ka bo bobe ba 'mele. Khutlela pina, kamora ho emisa nakoana (le kamora metsi a mangata le seno se nang le letsoai le nang le matsoai), ka lebelo le phahameng la adrenaline le takatso ea ho utloa mohoo oa enjene ea Aprilia-cylinder mane tseleng . Bucine... Ke palama betere, ruri ke qala ho thapisa sebata hantle. Etsoa Ke bula khase ka boikemisetso bo eketsehileng, ba morao baa sisinyeha ho se hokae, empa maikutlo a taolo a felletse. Lisebelisoa tsa elektroniki ha li na sekoli. Quick Shift ha e chenchane, leha e phahamisa ka 'metso o bulehileng. Sekhahla se ntse se matlafala le ho feta, haholo-holo San Donato: ha ho na setlolo. Ho thabisa hakaakang!

Ke qeta lenaneo ebe ke khutlela mabokoseng. Ke nahana ka hore na ho ne ho le thata hakae ho ntlafatsa baesekele e seng e ntse e sebetsa hantle - e ne e le monate ho 'na (le hoja ke se mopalami) ka 2015 - le kamoo ba leng molemo kateng ho Aprilia le ho phahamisa. bar le ho feta ntle le ho robeha teka-tekano e phethahetseng se khethollang RSV4. Ka bokhutšoanyane, ho thata ho batla ho eketsehileng ho baesekele ena. Ehlile, feela mofofisi ea nang le boiphihlelo e ka sebelisa sena ka botlalo. Khabareng, leha ke ne ke phefumoloha ka nakoana le mofufutso, ke ile ka ithunya ka makhetlo a mane le halofo pele ke tela, ho e-na le ho leka, ke nahana horemoeli feela oa nnete oa RSV4 ena ke nna!