Alfa Romeo, Renault, Subaru le Toyota: li-heroine tse theko e tlaase

HO NA le mechini e bonahalang e ntlafala ho theosa le lilemo joalo ka veine e monate. Ha e le hantle, sena ha se totobetse, empa ha nako e ntse e ea rea ​​hlokomela hore ho ne ho e-na le ho hong ho hloekileng ka bona, filosofi ea sekolo sa khale, papiso e bonolo ea hore mehleng ena e ntseng e eketseha ea mahlale le eo hangata re ka ikotlang sefuba. Mme botle ba likoloi tsena ke hore kajeno o kanna oa li isa hae ka litheko tseo, ehlile, e seng mpho, empa li ntse li le theko e tlase. Lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng, ntle le Marang-rang, ho ne ho le thata le ho feta: haeba o ne o batla mofuta o itseng, o ne o tlameha ho ts'epa ho o fumana ho morekisi oa hau kapa 'marakeng oa letsetse kamora ho etsa lipatlisiso tse telele le tse hlokolosi. Leha ho le joalo, ka ho penya hanngwe feela, o ka fumana koloi e rekisoang motsaneng o mong o hole oa lefats'e. Ho fapana le moo, haeba u tla hae u tahiloe ebe u ea eBay, hoseng ho latelang u ka tsoha u tšoeroe ke hlooho e bohloko ea mega le koloi eo u sa hopoleng hore u e rekile.

Mona ke mohopolo oa tlhahlobo ena: ke mokete oa ho nyamela ha moloko oa likoloi, likoloi tsa analoge, likoloi tse thata le tse hloekileng joaloka pele, le hore, ha e le hantle, mang kapa mang a ka ithekela ntle le ho reka ntlo. Ho phaella moo, har'a li-coupes tse theko e tlaase le likoloi tsa lipapali, ha hoa tloaeleha hore mohlala o mocha o molemo ho feta o fetileng haeba ho na le mohlala o mocha. Likoloi tekong ena ke bopaki ba sena: li khethiloe hobane li fana ka ntho eo bahanyetsi ba bona ba kajeno (kapa bahlahlami) ba se nang eona.

Ho etsa qeto ea hore na ke mechini efe e lokelang ho kenyelletsoa tekong ho ne ho le thata ho feta ho e latela ka 'mele. Re ne re ka etsa lethathamo la likoloi tse mashome a mabeli habonolo, empa joale teko e ne e tla nka makasine kaofela. Ho kena ho tse hlano tse holimo tseo u li bonang maqepheng ana, esale re buisana - le ho itšeha - ka lihora tse ngata. Re ile ra qetella re khethile tse ’nè tseo re li ratang ka linako tsohle le white fly.

BAKENG SA Phephetso ena, e etsahalang pele Bedford le litseleng tse potileng seporo, re khethile letsatsi le futhumetseng ka mokhoa o sa tloaelehang, leha e ne e le ka hoetla. Ka makhetlo a 10, 'me hona joale ho na le letsatsi le letle le futhumetseng le nang le lithemparetjha tseo thapama li lokelang ho feta likhato tse 20 habonolo (Kea u hopotsa hore re Engelane, eseng ho la Mediterranean). Ha ke fihla pina, ke bona Clio. RS 182 e emetse nna. Pele ke bula molomo oa ka ho tsebisa mong'a eona, Sam Sheehan, o kopa tšoarelo ka moea o sa sebetseng (ho bonahala Sam a bolela esale pele letsatsi le chesang haholo). Empa, leha a tlile mona ho tsoa London ka nako ea ho potlaka, o bososela ho tloha tsebeng ho isa tsebeng.

Ha ho thata ho bona hore na hobaneng. Mono Clio RS 182 e shebahala hantle ka kholo didikadikwe le l 'sebetsa ka tlase theolela. Hamorao maqhubu a chesang a ile a hola le ho nona, mme ka lebaka leo, Clio ena e shebahala e le nyane haholo kajeno ho feta kamoo e neng e le kateng ha e ne e qala. Livery Sefora se matha ka mmala o moputsoa ketsahalo ena e ba fa ka ho khetheha. Koloi ea Sheehan ke maemo a 182 a nang le Foreime ea senoelo boikhethelo: ha se Cup ea semmuso ea Clio. Sena se bolela hore e na le lits'ebeletso tse ling tse 'maloa (ho kenyeletsoa moea o sa sebetseng). Sheehan oe rekile lilemong tse peli tse fetileng ka li-euro tse 6.500 XNUMX, empa oa lumela hore joale e theko e tlase.

Ke thabela mohlolo ona o monyane ha ho puruma ho nkhathatsa. Ke ho bohola ha silindara se tšeletseng se phatlalatsang koloi ea 'nete ea lipapali. Empa ke e le 'ngoe feela e hlahang Bedford. Alpha 147. Ho lokile, ena ea 147 e pharaletse hanyane ebile e na le lisebelisoa tsa 'mele tse kang tuner ea' nete, empa batho ba chesehang ka ho fetesisa ba e elelloa ka lekhetlo la pele: ena ke 147. GTA, e kaholimo-limo e sa lebelloang ea mofuta oa Alfa, e hahiloeng ka enjene ea 6 hp V3.2 250. EA-156-GTA tlasa hood kopane lapeng. Haeba e ne e se ka molumo, ke ba fokolang ba ka beng ba hlokometse hore sena ke ntho e ikhethang. Kahoo mohlala ona ha o na le logo ea GTA. Mong'a Nick Peverett o e rekile likhoeling tse peli tse fetileng kamora ho ratana le mosebetsi-'moho le eena. O sebelisitse £ 4.000 feela, kapa e ka bang € 4.700, hobane li theko e tlase UK. O mo rata hantle bakeng sa ponahalo ena e sa tsejoeng: “O hloka ho mo tseba e le hore u utloisise hore na o khethehile hakae. Batho ba bangata ba nahana hore ena ke e 'ngoe ea Alphas ea khale ea bohata. " Nke ke ka mo beha molato ...

Esita le ntle le ho mo bona, ha ho pelaelo hore mohanyetsi ea latelang ke mang: arrhythmic hum, pina ea molumo oa bocha ba ka ... Subaru... Ha koloi e qetella e fihlile, ke lemoha hore e khethehile le ho feta kamoo ke neng ke lebelletse: e mong. Hlomathisa letoto la pele le nang le mabone a tlatsetso a tlasa maemo a tloaelehileng le lepheo le ka morao la mega. LE RB5: mofuta o bululetsoeng ke eo e neng e le naleli ea Subaru WRC ka nako eo mme o rehe lebitso la eona: Richard Burns... Ke khatiso e lekanyelitsoeng e ka fumanoang UK feela ka hona e le ka letsohong le letona, empa ka lebaka la boloi ba ho kenya, mang kapa mang a ka e reka kajeno. Ha mong'a ntlo Rob Allen a lumela hore o sebelisitse li-euro tse 7.000 feela papisong ena e haufi-ufi, le 'na ke lekeha ho e batla.

Ke khutlela 'neteng ha ke bona koloi ea bone. Toyota MR2 Mk3 esale e le koloi e thata, empa joale ha boleng ba eona bo theohile, ke theko e tlase. Ke ne ke tla e reka hang-hang.

Ho hlakile hore ena e ne e le teko e ngata haholo bakeng sa Bovingdon ho e hanela. O rekile mofuta ona oa lebelo le tšeletseng oa lebelo le ts'ebelisoang likhoeli tse 'maloa tse fetileng ka li-euro tse 5.000 XNUMX. E batla e phethahetse, ka livery e benyang e ntšo, bokahare ba eona bo letlalo khubelu le mefuta e fapaneng ya dikgetho.

Ntho feela e sieo ke fofa e tšoeu ea sehlopha, mochini oo re neng re ke ke ra hloleha ho o kenyelletsa phephetsong ena. Hood, e na le lebitso le ts'oanang le la MR2, empa ke sona feela ho tšoana lipakeng tsa tsena tse peli. eona Toyota Celica GT-Bone, tse rekoang morao-rao ho tsoa ho mosebetsi-'moho le rona Matthew Hayward. Ha e bolokehe hantle joalo ka likoloi tse ling, 'me e na le mengoapo le likarolo tse' maloa tseo e seng tsa mantlha joalo ka likhahla tse sa tloaelehang tsa kamora 'maraka le ho qeta ho tsoa ho Fast & Furious. Empa Hayward o lefelletse li-euro tse 11.000 feela bakeng sa sena. € 11.000 bakeng sa homolog ea 'nete ea mahareng a mashome a robong a metso e robong ea koloi ea mabili e tla hopotsa batho ba lilemo tse itseng Juka Kankkunen le papali ea video ea Sega Rally. Ka lebaka la boemo ba hae ba borapeli, re ka mo tšoarela ka bolokolohi bakeng sa mengoapo e 'maloa.

KE QETA HO LEKA PELE EA-147-GTA, Haholo-holo kaha ho se ho fetile nako e telele esale ke e khanna. Ha a sa le mocha, GTA le eena ha a ka a sebetsana le mathata le lithaka tsa hae, mohlomong hobane a se na lehlohonolo la ho qala ka nako e le 'ngoe ford tsepamisa rs le ka Golf R32 Mk4. Se ileng sa nkhahla ka lilemo tse leshome tse fetileng ke eena motlakase khopolo-taba.

Mme ho ntse ho le jwalo. Ho se ho fetile matsatsi ao lienjineri tse kholo li neng li kentsoe likoloing tse nyane: kajeno, bahlahisi ba ts'epile lienjineri tse nyane tsa turbocharged ho leka ho fokotsa likhase. Empa GTA ke bopaki ba hore enjene e kholo ho feta koloi ke mohopolo o motle. Ena ke risepe e phethahetseng bakeng sa koloi e potlakileng le e khathollang ka nako e le 'ngoe. Kajeno, joalo ka ka nako eo, tšobotsi e ikhethang ka ho fetisisa ea GTA ke enjene ka boeona. Ka rpm e tlase ke mokelikeli le khaello ea mali e nyane, empa kamora 3.000 e qala ho sutumetsa ka matla le ho hlaha ka 5.000. Ho tloha moo ho ea moleng o mofubelu ka 7.000 laps, e potlakile haholo esita le ka litekanyetso tsa kajeno.

Litseleng tse mpe tse Bedfordshire, ke boela ke fumana tšobotsi e 'ngoe ea GTA: makala a nyarosang ho feta bonolo. Le hoja 147 ha ho mohla e tletseng borabele kapa kotsi, maikutlo ao a phaphametseng ha a thabise 'me a etsa hore u khoehlise. Haeba u mamela maikutlo a hau a tlhaho 'me u fokotsa pedal ea khase hanyenyane, u tla fumana mochine o phutholohileng le o tsotehang haholo ha u o qala ka lebelo le letle, empa u se ke ua hula molala oa hau. Tsamaiso e arabela ho feta kamoo ke neng ke hopola kateng - empa mohlomong ke bopaki ba hore ho tloha ka nako eo tsamaiso e fetohile e sa tsotelleng le ho feta le ho tšoara ho ntlafetse haholo. Liteboho tsohle ka phapang e fokolang ea mofuta oa Q2, eo ka nako e 'ngoe nalaneng ea eona le eona e neng e kentsoe mofuteng ona. Ka mor'a lilemo tse robong le lik'hilomithara tse 117.000, koloi ha e na ho sisinyeha hanyenyane ka kamoreng kapa ho emisoa ho sisinyeha: sena ke tšitiso e kholo ho ba reng likoloi tsa Italy lia senyeha.

Ke nako ea ho fetohela ho Sefora. Le hoja Alfa e hlile e ntlafetse ha nako e ntse e feta, Clio e atisa ho mpefala. Empa motho enoa o shebile tsela ka cheseho hoo ke botsa Sheehan hore na o entse eng kapa eng ho eona. Eena—ea lutseng pel’a ka, a hlokofatsoa ke ho shebella motho eo a sa mo tsebeng a khanna koloi ea hae eo a e ratang—o araba ka hore ntle le mochine oa ho ntša metsi ka mor’a ’maraka le lirimo tsa 172 Cup (tseo li leng boholo bo lekanang le thepa leha ho le joalo), koloi ke ea pele ka ho feletseng. .

Ho bonahala eka o sa tsoa tsoa fekthering mme o hlasela tsela ka mokhoa o makatsang. Ke se ke lebetse hore na enjene ea litha e 2 ea khale e rata ho matlafatsa joang: ke pheko e phethahetseng ho li-turbine tsa sejoale-joale tse fallang. Phallo e ncha, leha e se bohale, e eketsa moferefere o mongata morerong oa molumo. V Lebelo e na le stroke se se telele haholo, empa ha u se tseba, u tla fumana se boreleli ebile se le monate ho se sebelisa pedals ba maemong a phethahetseng a maoto a maoto.

Empa se makatsang haholo ka mosali oa Mofora ke seo moralo. ho fanyeha li phethahetse, li monya maqhubu ntle le ho etsa hore leeto le be boima haholo, li bobebe ho feta RenaultSports tsa morao-rao, empa li tiisa taolo e ntle. V tsamaisoa e phetse ebile e nahanela, 'me karolo e ka pele ea eona e boreleli haholo. 182 ha e na litšoaro tse ngata joaloka tsa morao-rao tse chesang, empa ha e hloke le ho e ts'oara: litepisi tse ka pele le tse ka morao li leka-lekane hoo ho leng bonolo ebile e le tlhaho ho khutsufatsa tsela le accelerator. Haeba o ka tima taolo e tloaelehileng ea botsitso, o ka e romella hanyane molaoli.

Haeba ke ne ke tlameha ho lelekisa Clio RS Turbo e ncha le Clio RS, mohlomong ka hare ho limithara tse makholo a mabeli, nka be ke sa tsebe le hore na e ea ntlheng efe, empa hape ke ikemiselitse ho becha hore nka mpa ka khanna sekete makhetlo koloing ea khale. Har'a Clio e bohale ka ho fetesisa, ke nahana hore ena ke eona e ntle ka ho fetisisa.

Na ho ka ba betere? Mohlomong ha ho joalo, empa ha ke bona MR2 Bovingdon, ho chesa letsatsi le marulelo a tlase, ho etsa hore bonyane ke leke ho mo ts'oants'a. Mono Toyota oa makatsa. Naheng e ncha e ne e shebahala joaloka koloi e ntle, haholo ha e bapisoa le lira tsa eona tse tobileng. Empa hape ke e 'ngoe ea likoloi tse ileng tsa pholoha nako ea tsona ea boloi,' me joale tsa batla li lebaloa ka botlalo, tsa fetisetsoa nalaneng ho karolo e 'ngoe hape le MX-5 e khanyang ea nako e tšoanang.

Empa hangata pale e fosahetse: MR2 ha e na mohono oa MX-5. Ke ena feela lipapali moruo oa mafura bakeng sa monyaka oa 'nete oa ho khanna o bohareng. 1.8-cylinder transverse 140 ha e matla haholo: XNUMX hp. le ka nako eo ho ne ho se ngata. Empa, leha matla a fokotsehile, ka boima Matla a matla ke 975 kg feela.

Ka lebaka la bophelo bo maphathaphathe ba Jethro ... MR2 ea hae e batla e lahliloe 'me mariki letsetsa mololi ka lebelo le tlase (leha li sebetsa ka mokhoa o tloaelehileng). Leha ho le joalo, ntle le mariki, ngoana ea lilemo li robeli o shebahala a le mocha.

Leha e le karolelano e ntle ea boima ba 'mele ho ea boima ba' mele, MR2 ha e bonahale e le lebelo ho hang. Empa bonneteng ha ho joalo. Mono Toyota ka nako eo o ile a mo tsebisa 0-100 ka metsotsoana e 8,0, empa ho fihlela nako eo, ho ne ho hlokahala hore a tlole ka hara hop. V motlakase o ba thata le ho feta ha puso e ntse e hola, empa ha ho mohla a fumanang backstab eo u e lebelletseng. Bothata bo bong bo matla keselekisieo, leha e na le maeto a malelele, e sebelisang liperesente tse 80 tsa liketso tsa eona lisentimiteng tse 'maloa tsa pele tsa maeto, ka hona o ikutloa o le mobe ha o sututsa sethala ho theosa le ho fumana hore ha ho letho le etsahalang.

Il moralo ho e-na le hoo, e bohlale. Toyota esale e le motlotlo baricentr MR2, boholo ba boima bo tsepamisitsoe bohareng ba koloi, e leng ho bolelang hore ho bolela ho khanna ka lebelo mothinya ya maikutlo. Ho na le mekhoa e mengata ea mechine mona, 'me seteraeke se otlolohile haholo: ha u na nako ea ho fana ka pontšo ea hore koloi e se e ntse e tsamaisoa ha mabili a ka morao a latela haufi-ufi ka pele. Ha a rate ho tšela, leha Jethro - ea mo tsebang hantle - ka nako e 'ngoe a khona ho mo etsa hore a thelle boemong ba bobeli ka ho tjeka butle. Ka lehlakoreng le leng, e u lumella ho tsamaea ka potlako haholo, 'me ho haelloa ke ho potlaka ha eona ho fetoha karolo ea bothata.

LA RB5 Kamehla o Ntlohella ke hlolehe. Ena e ne e le Impreza Mk1 eo ke e ratang ka ho fetisisa. Ka 'nete, haeba u nahana ka eona, e ne e le ea ka Hlomathisa ratang ka ho fetisisa. Kajeno ke ts'epa hore e tšoana le mehopolo ea ka ka eena. Leha e le boemo ba eona bo ikhethileng, RB5 e ne e hlile e le Impreza Turbo e tloaelehileng e nang le lisebelisoa tse khahlisang tse kenyelletsang mosebetsi oa pente ea bohlooho le mosenyi ka morao Qhekella... Hoo e ka bang li-RB5 kaofela li ne li na le tsona ho fanyeha Prodrive ea boikhethelo le sephutheloana sa ts'ebetso, hape se ikhethileng, se matlafalitseng matla ho 237 hp. le torque e ka fihlang ho 350 NM. Ha e bonahale e le matla hakaalo kajeno, na ha ho joalo?

Ha ke lula fatše RB5, ho tšoana le ho fumana motsoalle oa khale lilemo hamorao. Ntho e ngoe le e ngoe e joalo ka ha ke hopola: li-dial tse tšoeu, upholstery in letlalo suede e putsoa, ​​esita le setikara sa temoso: "Lumella enjene e qete ho sebetsa motsotso pele oe tima kamora ho palama tsela e telele." Kopi ena ke ea mantlha hoo e ntseng e na le sebapali sa cassette ho tloha Subaru ka lebokose leo beng ba lona ba bangata ba lahlileng nakong ea likhoeli tse 'maloa. Ha ke bulela enjene ke mametse folete tse 'ne oa honotha, bonyane ke utloa eka ke nka mohato oa ho khutlela morao ka nako: Ke lilemo li 24 hape, 'me ke lutse ka koloing ea litoro tsa ka.

L 'Hlomathisa eseng haholo bakeng sa bolotsana. E kholo Lebidi la setereng ekare e tlositsoe ka terekere, mme Lebelo ke motsamao o molelele. Mono Boemo ba ho khanna e telele ebile e otlolohile, 'me pono e entsoe ka mathata melaetsa ka pele le moea o moholo o kenang bohareng ba sekoti.

Leha e tsofetse, RB5 e ntse e le hamore. V motlakase ka bass e na le tieho - empa ka lehlakoreng le leng e 'nile ea e-ba joalo - empa ha u ntse u phahamisa lebelo e fetoha e sebetsang haholoanyane. Ka nako ena, molumo oa ho qeta o fetoha lekhapetla le tloaelehileng 'me Impreza e u raha ka esele. Mohlala ona o na le ho tsilatsila ho fokolang ho li-revs tse phahameng tse ka senyang qalo, empa ho seng joalo li potlakile haholo.

O lebetse ha Impreza ea pele e ne e le bonolo. Ka sebele ke koloi e ikamahanya le mmila ho fapana le ho leka ho e koba hore e etse thato ea eona. V mothinya leha ho le joalo hona ho hotle, ka lebaka la moralo eo, ho bonahalang, e ke keng ea hlola e kena maqakabetsing. Haeba u fihla likhutlong kapele haholo, bokapele bo tloaetse ho hola ha o bula molamu, o kanna oa utloa ho fetisoa ha torque ka morao ha drivetrain e leka ho u thusa ho tsoa khathatsong. Ntle le moo, o ka panya ha u se u le morao ebe oa reteleha, o kholisehile hore leha o ka qala ka lehlakoreng, o tla fumana ts'ehetso e lekaneng ho tsoa ntle le ts'itiso.

Mohanyetsi oa ho qetela ke sebata sa sebele. Mono GTFour Hayward o mocha ho nna - Sele E moholo eo ke mo khanneng ke mojalefa oa hae, kahoo ha ke tsebe hore na nka lebella eng. Empa ke hloka metsotso e seng mekae le eena ho utloisisa hore ena ke koloi e tebileng.

Il motlakase ke 'nete turbo Sekolo sa Khale: Ho botsoa ho se sebetse, 'me kaofela ke konsarete ea mololi le ho hula ka mokhoa o qobelloang, eo ho eona ho kenyelletsoang molumo oa litšila. Ho utloa mosi o tsoang ka mor'a 'maraka o utloahala eka linotši tsa liroboto li hahile sehlaha sa tsona moo. Mme ho bonahala eka tseleng GT-Four e holimo le ho feta ...

Ho na le li-turbo lags tse ngata qalong: ha lebelo le theoha ka tlase ho 3.000 rpm, o tlameha ho ema metsotsoana e seng mekae pele ho hong ho ka etsahala. Ka holim'a mokhoa ona, leha ho le joalo, Celica e tsoela pele joalo ka ha eka e na le lekunutu. Castrol mme monna ya bitswang Sines o ne a kganna. Ena ke mohlala oa semelo sa Majapane ST205 WRC: qalong e ne e na le 251 hp. Hona joale o bonahala a na le bonyane tse ling tse 100, 'me Matthew o mpolella hore sena se ka etsahala ka lebaka la nako e fetileng ea moferefere.

Le ho fanyeha khopo: s bonolo li-absorbers tse thata le tse thata haholo, ho palama ha ho bonolo. Empa sena se hlile sea sebetsa: esita le ka lithaere ea khale ebile e sa tšoauoa GT-Bone o ts'oere haholo le ena tsamaisoa Scaled e nepahetse ebile ea buisana. E tlameha ebe mong'a e mong oa khale o kentse khokahano e khutsufalitsoeng ho Lebeloeo hajoale e nang le lisenthimithara tse ka bang peli tsa maeto lipakeng tsa khetsi e le 'ngoe. Litseleng tsena, ehlile ke eona e lebelo ka ho fetisisa ho ba kenang.

Tšimoloho ea rally Toyota li hlaha hape ho le leng la maqheka a hae, ka tsela e khahlang kamoo li sa lebelloang: tse ntle molaoli ba boholong. Likhutlong tse liehang, phepelo e sa leka-lekanang ea boima ka morao e fetisetsa torque e ngata ho ea morao, moo phapang e fokolang ea slip o bonahala a ikemiselitse ho lahlela bongata ba hae fatše kamoo ho ka khonehang. Sena sea tšosa qalong, empa haufinyane o tla ithuta ho ts'epa sistimi. ho khanna mabili a mane e tla u thusa ho tsamaisa koloi tseleng e nepahetseng.

Ha likoloi tse re potileng li phomola tlasa letsatsi le likelang, ho hlaha mohopolo o tloaelehileng likelellong tsa rona: Mohlomong moloko ona oa likoloi e ne e le thabo e kholo ho o khanna, sehlahisoa sa nako eo matla a neng a ntse a ka ama mochini le litekanyetso tsa NCAP. Ho tloha ka nako eo, likoloi li se li le botsoalle haholoanyane tikolohong, li lebelo ebile li sireletsehile, empa ke tse fokolang feela tse li entseng hore e be monate le ho feta ho khanna. Sena ke lihlong tsa 'nete.

Empa haeba re sa khone ho fetola bokamoso, re kanna ra natefeloa ke tse fetileng tse re sietseng tsona. Ke rata likoloi tsena. Ho na le moloko o felletseng oa likoloi tse matla tse nang le tšebetso e ntle ka litheko tsa 'nete. Li reke ha u sa na le nako.

Leha e le taba ea hore mokete ona ha se oa peiso feela, ho bonahala e le ntho e nepahetseng ho khetha mohapi. Haeba ke ne ke na le karache, nka thabela ho kenya efe kapa efe ea likoloi tsena tse hlano. Empa haeba ke tlameha ho khetha e 'ngoe ea tsona letsatsi le letsatsi ho khanna koloi ea ka, ke tla becha Clio 182, e ka bang monate le ho ba monate ho feta Clio Turbo, mohlahlami ho 182.