Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 pono

Molimo, ho qala kae ka Alfa Romeo? U ikutloa joang ka litšepiso tsa lilemo tse mashome a mararo tse fetileng, mahlaseli a phatsimang le ho nyahama qetellong? Meso ena eohle ea bohata, liphatlalatso tsena tsohle, lintlha, liphatlalatso tse pheta-phetoang. Ke mofuta oa koloi o nang le balateli ba diehard ba tloaetseng ho soetseha joalo ka balateli ba St Kilda.

Lilemong tse 'maloa tse fetileng e bile tse sithabetsang haholo. Ho theosa ho ea fihla Giulietta (ntho e ntle, empa e siiloe ke nako ebile e theko e phahameng) le MiTo (e, kea tseba), 4C ea bohlanya e hlahile ho re hopotsa hore ka linako tse ling Turin e ka lahla koloi ea lipapali, leha e batla e le monate. ba bang.

Eketsa Julie ho seo. Koloi ena mohlomong e ne e e-na le tsela e telele ka ho fetisisa le e makatsang ea ho hlahisa. E ne e lokela ho nkela sebaka se setle empa e le 159, e qalile e le koloi e ka pele, ea feta ka liphetoho tse peli (kapa tse tharo?) tsa leano, 'me qetellong ntho e' ngoe le e 'ngoe e ile ea etsoa qeto.

Alfa o ile a utsoa baenjiniere ba 'maloa ba Ferrari, a ngola cheke ea liranta tse limilione tse likete tse hlano,' me - qetellong - a e otla. Litholoana tsa tsena tsohle ke Julia. Litholoana tse monate ka ho fetisisa ke Giulia Quadrifoglio.

Alfa Romeo Giulia 2017: Quadrifoglio (qv)
Safety Rating	-
mofuta oa enjene	2.9L
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	8.2l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$73,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Giulia ka boeona ha e ntle joalo ka koloi eo e e nkelang sebaka, empa e na le Alfa vibes e lekaneng ho boloka balateli ba thabile. Leha ho le joalo, hang ha phekolo ea Quadrifoglio e ekelitsoe, e tiisa, e oela bakeng sa mofoka, 'me e shebahala e na le morero o nepahetseng.

Mabili a 19-inch a shebahala joaloka 20s ka har'a li-arches 'me koloi eohle e koahetsoe ka thata ka rabara. (Mokoloto oa setšoantšo: Max Clamus)

Mabili a 19-inch a shebahala joaloka 20s ka har'a li-arches 'me koloi eohle e koahetsoe ka thata ka rabara. Esita le ka bosoeu, o shebahala a tsoteha ebile a itokiselitse ho loana.

Hare ... hantle, ke tshenolo bakeng sa Alfa. Le hoja e se boemo ba Audi, cockpit e ka holimo ho seo re se tloaetseng, ka maikutlo a tiileng, a utloahalang (ntle le ho lebala lisebelisoa tse koaletsoeng). Ho bonahala eka kaofela li entsoe hammoho, 'me ha li na masela le mekhabiso e sa utloahaleng.

V6 e na le bore le stroke se tšoanang le V8 ea Ferrari California, empa ho seng joalo re ke ke ra fana ka maikutlo mabapi le kamano. (Mokoloto oa setšoantšo: Max Clamus)

Lintho tse kentsoeng ka khabone li bakile likhang tse itseng mabapi le fiber ea tsona ea carbon, empa ka kakaretso li entsoe hantle, li shebahala li le ntle, 'me li ikutloa li le monate ha li ama. Ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa bapalami bohle ba bane (re tla khutlela ho seo), ha ho letho le utloang le le lerootho kapa le fokola - nahana kae-kae pakeng tsa bokahare bo botle ba Mazda CX-9 le Audi A4. Kae kae. Ho soetseha feela ke switjha, e ikutloang e le theko e tlase.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Hangata Giulia ke koloi ea litulo tse hlano e nang le setulo se ka morao se phuthoang, empa ha ho na bohlanya bo joalo mona. Quadrifoglio e na le litulo tse 'nè feela, litšepe tse peli ka pele, litšepe tsa libotlolo (tse nyenyane) mamating, le baskete ea boholo bo hlomphehang ea cantilever.

Ho na le libaka tse 'ne feela Quadrifoglio. (Mokoloto oa setšoantšo: Max Clamus)

U lula fatše litulong tse ka pele, tse nang le tone ea ho fetola, mohopolo oa litsela tse tharo, 'me li phutholohile ka tsela e nepahetseng - li tiile, li tšehetsa, li tšoarella ha u li hloka.

Ho na le sebaka se sengata bakeng sa bapalami ba litulo tse ka morao, sebaka se lekaneng bakeng sa mocha oa ka ea maoto a tšeletseng ka morao, 'me ho ntse ho na le sebaka ka mor'a setulo sa mokhanni sa foreimi ea ka e khuts'oane.

Kamore ea thepa e ts'oana le libapali tse tharo tsa Majeremane ka lilithara tse 480 ka litha e le ngoe.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Giulia Quadrifoglio e qala ka chelete e makatsang ea $143,900, makholo a seng makae feela a lidolara ka tlase ho Tlholisano ea BMW 3.

U ka khetha bofubelu kapa ua lefa pakeng tsa $1690 le $4550 bakeng sa pente. (Mokoloto oa setšoantšo: Max Clamus)

U qala ka stereo ea 14-speaker stereo, 19-inch alloy mabili, dual-zone climate control, keyless ho kena le ho qala, lisensara tsa ho paka ka pele le ka morao, active cruise control, mabone a bi-xenon a sebetsang, litulo tse futhumatsang ka pele ka motlakase, navigation ea sathelaete. , letlalo le Alcantara trim , li-wiper tse itekanetseng le mabone a hlooho le sephutheloana se setle sa tšireletso.

U ka khetha bofubelu kapa ua lefa pakeng tsa $1690 le $4550 bakeng sa pente. Mosebetsi oa ho penta oa Trofeo White koloing ea teko o ne o tsoteha—lijase tse tharo bakeng sa $4550 ea ho qetela.

Holim'a tseo tsohle, u ka odara meralo e fapaneng ea mabili ($650), li-caliper tsa mebala e fapaneng ($910), lebili la k'habone/alcantara ($650), litulo tse ka pele tsa Sparco carbon fiber ($7150), le mariki a carbon ceramic. ($13,000). . eo ha e le hantle e seng mpe)

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

Pelo le moea oa Giulia ke 2.9-litre V90 twin-turbocharged 6-degree petrole enjene e hlahisang 379kW le 600Nm ea torque e makatsang. Matla a romelloa mabili a ka morao ka mochine o motlakase oa ZF o nang le lebelo le robeli (kea ipotsa hore na ho na le li-gearbox tse kae tsa TCT tse ileng tsa phatloha nakong ea tsoelo-pele? Kapa na li bile li leka?) E lebelo ho feta M0 mme e na le matla a mangata le likere tse ngata.

Qala koloi ka konopo e kholo e khubelu holim'a lebili la setere mme enjene e tla qala ntle le lerata le leholo. (Mokoloto oa setšoantšo: Max Clamus)

V6 e na le bore le stroke se tšoanang le V8 ea Ferrari California, empa ho seng joalo re ke ke ra fana ka maikutlo mabapi le kamano.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Puso ea tlhahlobo ea mmuso e fane ka palo ea molao ea 8.2 l / 100 km. Ha u khanna ho ea moo u eang, ha ho na monyetla oa hore u atamele haufi le nomoro ena. Leha ho le joalo, haeba u le hlokolosi, ha ho na lebaka leo ka lona u ka e bolokang ka tlase ho 10.0 l/100 km. Empa u ne u hana, na ha ho joalo?

Ho khanna ho joang? 9/10

Ho na le Ferraris ba bangata haholo ka koloing ena, e leng ha ho makatse ha ho nahanoa hore na ke mang ea e hahileng. Roberto Fedeli o ile a etella sehlopha pele mme e ne e le e mong oa baenjiniere ba tummeng ba Ferrari. Mohlomong o ne a amana le 458th le California ...

Qala koloi ka konopo e kholo e khubelu lebiling la setereng 'me enjene e tla tuka ntle le lerata le leholo (ntle le haeba u e siile ka mokhoa o Matla). The DNA Drive Mode Control eu lumella ho khetha litlhophiso tsa ho fanyeha le ho tsubella lipakeng tse tiileng le tse tiileng, 'me ka mokhoa oa A (Advanced Efficiency) o ka palama sephethephethe mme o natefeloa ke moruo oa ho tima cylinder le pedal e bonolo haholo.

E, ho lokile.

Pelo le moea oa Giulia ke enjene ea 2.9-litre ea turbocharged V6 e hlahisang 379kW le torque ea 600Nm e makatsang. (Mokoloto oa setšoantšo: Max Clamus)

Ha ke lumele hore motho ea rekang koloi ena o tla sebelisa A, empa hee, ua tseba hore ha ho mpe hakaalo ha u ka e nahana. Ha e le hantle, ha u ntse u khanna tseleng e kholo, ntho e 'ngoe le e' ngoe e nepahetse - e boreleli, e khutsitse, 'me hang ha u beha lieta tsa hao fatše, ntho e' ngoe le e 'ngoe e fetoha hape' me u qhomela ho warp robong ntle le ho tsilatsila.

Boima ba "Giulia Q" bo ka tlase ho 1600 kg. Le ha e se Lotus e bobebe, e ntse e khahla kaha likoloi tse nyane, tse sa sebetseng hantle ha li khone ho petetsa ka tlase ho 1600kg, mme tse ling tse qothisanang lehlokoa le tsona li boima ba 200kg.

Tšebeliso e ngata ea carbon fiber ke karolo e 'ngoe e ikarabellang bakeng sa katleho ena - hood eohle e entsoe ka thepa ena, joalo ka marulelo, ha balebeli le mamati a entsoe ka aluminium. Bula hood ea Alfa 'me u ke ke ua kholoa hore na e bobebe hakae, khabone e ntle e siiloe e sa penta ka tlase. U ka ba ua bona lesela le nang le likarolo tse ka tlas'a hood ho tloha setulong sa mokhanni. E makhethe.

Ho na le mokhoa o mong. Peiso. U tlameha ho sutumelletsa DNA disc counterclockwise le ka ho tsoa. Ha DNA e hlaha skrineng se seholo ka bofubelu, e fetoha lamunu. Kea tseba hore na ke hobane'ng - li-monitor tsa bana li ea phomolong 'me koloi e fetoha moferefere o feletseng.

Bula hood ea Alfa 'me u ke ke ua kholoa hore na e bobebe hakae, khabone e ntle e siiloe e sa penta ka tlase.

Li-turbine li bilika ka thata bakeng sa torque e eketsehileng, 'me phetisetso e fetoha sebetsa se bolaeang, e sutumelletsa feela likere hae ka cheseho e matla. Li-paddles li etsa hore motho a arabele ka ho hlajoa ke lihlong feela ka lebaka la throttle. Ena ke phoofolo e felletseng. Ho lla ho lla, linako tsa chassis, seteraeke, oh, seteraeke.

Ho theosa le litsela tse matsoelintsoeke, u ke ke ua kholoa hore na koloi ena e monate ebile e monate hakae, hammoho le ho hloka hore u e hlomphe. Torque-vectoring back diff e tla u tlohella hore u sutumelle mohatla tseleng ebe u e sokela tseleng haeba u ka hatakela khase ka booatla.

Upshift crackle e feta ea California - koloi ena e etsa theatre ho betere (ka tatellano ea ho nyoloha) ho feta BMW M3, Audi RS4 kapa Mercedes C63, 'me tsena tse tharo li fana ka leeto le lefubelu.

Leha ho le joalo, ntho e ntle ke hore koloi ena e ntle ka mekhoa ea D, N, A le R. E ke ke ea hlola e e-ba koloi e phutholohileng ka ho fetisisa lefatšeng, empa e atamela haufi haholo le ho ba sedan ea lipapali tse phutholohileng ka ho fetisisa.

Ke tšenolo, Julia enoa.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 150,000 km


Tiisetso

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Sephutheloana sa polokeho sa linaleli tse hlano sa ANCAP se na le mekotla ea moea e tšeletseng, ABS, botsitso le taolo ea ho ts'oara, kh'amera e ka morao, temoso ea ho thulana pele, ho etsa braking ea tšohanyetso ea tšohanyetso (ka lebelo le phahameng le le tlase), temoso ea ho tloha ka tsela le tlhokomeliso ea sephethe-phethe sa sefapano ka morao.

Tlhokomeliso ea Forward Collision ke temoso e khahlang ka ho fetesisa ea molumo ho tloha ka 1970 Renault 12 horn.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Alfa Romeo e fana ka waranti ea lilemo tse tharo kapa lik'hilomithara tse 150,000 ka thuso ea litsela ka nako e tšoanang.

Ts'ebeletso e etsoa likhoeli tse ling le tse ling tse 12/15,000 km mme o ka lefa esale pele bakeng sa lilemo tse tharo tsa ts'ebeletso nakong ea theko.

Tlhaloso

Alfa e fumana lintlha tse phahameng eseng feela hobane e na le enjene e kholo, empa hape hobane ntho e 'ngoe le e' ngoe ka kakaretso e ntle haholo. Tseleng, CarsGuideTim Robson o ile a lla ka thabo, Richard Berry a hohla matsoho a hae ka thabo tseleng. Ke ne ke sa khone ho tlosa monyemo o hlokang kelello sefahlehong sa ka.

Ho nka nako e telele ho kokota koloi tlhōrōng ea sefate, empa Alfa e ka 'na eaba o qeta ho qobella BMW M3 ho tsoa koloing ea ka e lebelo le bohareng. E ka ba ea moriti feela oa BMW M2.

Ha e tšoane le matsatsi a khanya ea Alpha, ke ntho e ikhethang haholo. Ena ke koloi e tla u thetsa ho tloha ha u qala ho tsubella setulong sa Alcantara ho fihlela ha u tobetsa enjene e pholileng ka mor'a hore u tsamaee ka thata maralleng.

Ha se bakeng sa balateli feela. Alpha ena e tla fetola likelello tse ngata.

Ena ke Alfa Romeo e ncha e se nang mabaka. Ka kopo buisana ka litlhaloso tse ka tlase.