Letoto la Khauta la MV Agusta Brutale
Ke ne ke potlaketse ho khutlela fekthering, moo ke neng ke tlameha ho khutlisa e ntle ka ho fetisisa ebe ke tšoara sefofane ho khutlela hae. Empa bongata ba barati bo ne bo sa tsotelle matšoenyeho a ka. Karabo e netefalitse tsela e nepahetseng ea MV Agusta, e kentsoeng tšebetsong ke hlooho e bohlale ea lefapha la lipatlisiso Massimo Tamburini ka mofuta oa F4.
Ha a rera F4 o ne a e-na le matsoho a lokolohile ka ho feletseng, 'me e se e ntse e le nakong ea ho bōptjoa ha eona, o ile a ikana hore mohlahlami o tla amohuoa F4 ntle le lihlomo tseo Brutale a leng tsona. Qetellong, Italy ke naha ea Monster ea Ducati, setšoantšo sa moralo oa mabili a mabeli seo moea oa sona o ka bonoang ho Raptor Cagi 'me hona joale ke MV Agustina Brutale.
Ho bonolo ho bona hore na lebitso la Brutale le tsoa hokae. Ke ile ka utloa moea oa enjene ea hae e mabifi ea li-cylinder tse nne le pele ke mo bona. Sena se bolela khaello e totobetseng ea ntlafatso eo F4 e lokelang ho ba le eona. Sena ke feela ka chebo ea mahlo. Sehlōhō ka chebahalo ea sona e mabifi, mela e tiileng le e bonahalang e le thata e phela ho latela lebitso le litebello.
Sebopeho se thata sa sethuthuthu se hatisoa ke mohala o tiileng o qalang ho khanya ea semelo mme o qetella ka pheletso e nyane ea morao. Yuniti ea Brutalin e pholileng ka metsi ea 749 cc e nang le li-valve tse 16 ke seo re se tsebang ho F4. Phetiso ea lebelo le tšeletseng e lumellanang le mabelo e boetse e tsejoa ho tsoa ho ausi oa eona e moholo. Leha ho le joalo, lipalo tsa likere li fetotsoe, sistimi ea mafura ea Weber-Marelli e nchafalitsoe mme liphaephe tsa mohatla li fetotsoe. Tlas'a mohala, sena se bolela matla a tlase a supileng. Brutale 127 ka 12 rpm.
Bokhopo boo ke bo bonts'itseng ka pel'a bar e boletsoeng bo ne bo khethehile. Eseng feela hobane e ne e le MV Agusta, empa hape hobane e ne e le ea Gold Series (Serie Oro), mofuta o ikhethileng oo ho neng ho tla hlahisoa likarolo tse 300 feela. Likarolo tsa eona li kenyelletsa, mohlala, likarolo tsa foreimi ea magnesium, matsoho a swing le rims. Theko e boetse e loketse - lire tse ka bang limilione tse 58. Chelete e ngata e nyane ho feta se hlokoang ho Varese bakeng sa F4 Serie Oro, mme hoo e batlang e le makhetlo a 'maloa ho feta theko ea "tloaelehileng" Brutal S.
Boikutlo ba ho bonahala bo patisane bo ile ba phethahala ha ke lula setulong se batlang se le tlase mme ke beha matsoho holim'a lebili le nang le maemo a phahameng. Ke ile ka lula ke otlolohile mme ka its'etleha hanyane ka pele ho sethuthuthu. Moeeng oa papali oa ngoan'eso oa F4, maoto a maoto a feto-fetohang a ile a sutumetsoa morao haholo, kahoo a kopantsoe le li-handlebars tse telele, enjene e ne e ikutloa hore e sa tloaelehang. Li-gauge li ne li koahetsoe ka khabone mme li ne li ts'oana le tsa F4, ntle le hore analogue tachometer e ne e le tšoeu ho fapana le bosehla.
Bohlale ba boqapi le kutloisiso ea mohala oa Tamburini li bonahala lintlheng tsohle tsa sethuthuthu. Boqapi bo hlollang ba setsebi sa mesebetsi ea matsoho bo ka natefeloa ka sefubelu se bonyenyane kapa ka moea o entsoeng ka bohlale o kopanang ho ba sebopeho se le seng sa tanka ea peterole ka pele.
Molumo o tsoang ho sistimi ea ho qeta monono o phahame ka mokhoa o makatsang ebile o hlolla bakeng sa enjene ea se-silindara sa sejoale-joale. Monate o fetohela delirium ha Brutale e sehloho e letsetsa mololi le phatsima ka botlalo le ha molumo oa lentsoe o nchafatsa ponahalo ea ona ka botlalo.
Ho khanna metsaneng e haufi le Varese, Brutale, ho fapana le lebitso la eona, ho ipakile ho ba bonolo le ho ba bonolo. The throttle lever le clutch li ne li le bobebe ka mokhoa o makatsang, 'me tsamaiso e tobileng ea ente e ile ea arabela ka nepo le ka tieo.
Ke ne ke lebelletse hore pelo e bokellaneng e nkiloeng ho mooki oa supersport e batla ho ohla ka bongata, empa Brutale e arabile hantle le ka rpm e tlase. Leha ho le joalo, e ile ea phela ka li-rpm tse 5000 9000, 'me lebili le ka pele le ntse le lla ha moferefere o eketsoa ka matla. Ke utloile moeli oa bobeli ho 13000rpm moo ho potlakisa ka tšohanyetso ho hlahisitseng XNUMXrpm mme ke ile ka tsosoa ke lebone le khubelu la tlhokomeliso.
Agusta e na le lebelo le holimo la lik'hilomithara tse 250 ka hora, eo ke ileng ka ikutloa ke phetse hantle ntle le lihlomo le fenstere e kapele ea koloi. Leha e ne e le lebelo le phahameng hakana le boemo ba ka bo otlolohileng ho eona ntle le tšibollo ea matsoho ho li-handlebars, Brutale e ile ea lula e khobile matšoafo ebile e arabela. Ntle le pelaelo, foreimi e tiileng ea chrome le molybdenum le pendulum ea letsoho le le leng e boima ba kilogram tse tharo e entsoeng ka motsoako oa magnesium le tsona li kentse letsoho ho sena. Ho fanyeha ho ka be ho bile bonolo haholo bakeng sa ho palama ha boima bo fetelletseng bakeng sa boima ba ka le tatso ea ka, empa bakeng sa sekepe sa ho hahlaula litseleng tse sothehileng tsa Mataliana, e ne e amoheleha hantle. E ntle haholo. Le ho fanyeha le sephutheloana sa mariki.
U sheba liipone tsa hau tsa morao-rao? Ha ke tsebe, 'me ha u mpotse ka tsona, hobane tlhahlobo ea Brutale e ne e sena tsona ho hang! Mohlomong motho e mong fekthering o ile a li tlosa, a nka hore ha se tsa hae. Kapa o ne a sa khone ho ba le monyetla oa ho ba le sebapali sa lithuthuthu ho khahloa ke mabili a mabeli a fetang a setseng morao ho Agusta e ncha sebakeng sa Varese.
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: Ka mola-silindara tse 'nè, metsi-folisoa
Li-valve: Ho emisoa ha radial ea valve ea DOHC 16
Buka ea: 749 cm3
Tsoala le motsamao: 73, 8 x 43, 8 limilimithara
Khatello: 12:1
Li-carburettors: Sistimi ea ente ea mafura ea Weber-Marelli
Fetoha: Oli ea li-disc tse ngata
Phetiso ea matla: Lisebelisoa tse 6
Ho fanyeha (ka pele): 50mm Marzocchi Forside Down Telescopic Fork (49mm ho Show Test Bike)
Ho fanyeha (ka morao): Sachs Adjustable Shock Absorber, 120mm Wheel Travel
Mariki (ka pele): Li-disc tse 2 tse nang le bophara ba 310 mm, Nissin ea caliper ea 6-piston
Mariki (ka morao): F210 mm disc, caliper e robehileng ea 4-piston
Lebili (ka pele): 3 x 50
Lebili (kena): 6 x 00
Tyre (ka pele): 120/65 x 17, Dunlop Sportmax D207F RR maqhubu
Elastic band (botsa): 190/50 x 17, Dunlop Sportmax D207F RR maqhubu
Hlooho ea Hlooho ea Boholo-holo / Boholo-holo: 24 ° / 104 limilimithara
Wheelbase: 1398 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 790 мм
Tanka ea mafura: Lilithara tse 20
Boima ba 'mele (bo omileng): 179 kg
Mongolo: Roland Brown
Setšoantšo: Mac McDiarmid, Roland Brown.
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: Ka mola-silindara tse 'nè, metsi-folisoa
Phetiso ea matla: Lisebelisoa tse 6
Mariki: Li-disc tse 2 tse nang le bophara ba 310 mm, Nissin ea caliper ea 6-piston
Ho fanyeha: 50mm Marzocchi Upside Down Telescopic Fork (49mm ho Show Test Bike) / Sachs Adjustable Shock, 120mm ho tsamaea ka mabili.
Tanka ea mafura: Lilithara tse 20
Wheelbase: 1398 мм
Boima: 179 kg
