Tseba ho palama Nurburgring
Tse ka hare
Limilimithara tse 20 tsa pina, ho reteleha ha 832, 73 m ea liphetoho tse phahameng: leano la ho qetela bakeng sa balateli ba adrenaline.
Tsamaiso ea sephethephethe, melao eo u lokelang ho e tseba, boemo ba kelello ho fihla tekong ena ...
Nurburgring e ka bapaloa papaling ea papali. Ho bonolo. U ka boela ua ea moo: ha ho thata haholo (bona sehlooho sena se seng: E-ea Nürbruggring, e seng e hatisitsoe Den) 'me u qete letsatsi le monate u shebeletse likoloi tse qabolang tse khannoang ke batho ba hlanya.
Ka hona, mohato o latelang ke ho etela moo. Hobane Nurburgring e ikhethile sebakeng sa balateli ba lebelo le adrenaline. Ke sebaka se sa feleng se fetang mohopolo oa hajoale oa ts'ireletso e kholo. Ha ho pelaelo hore sena ke sebaka se kotsi bakeng sa libaesekele, kaha u tla iphumana u le pina le mefuta eohle ea basebelisi ka nako e le 'ngoe. Ho phaella moo, ho na le likheo tse fokolang (haeba li le teng) 'me motho ea tsamaisang baesekele ha a na thuso ha a tobane le ho phatloha ha mobu, oli le metsi a lutlang likoloing tse fetileng. Ho thata ho fumana molumo o nepahetseng mona pakeng tsa tšoantšiso le thuto ea boitšoaro, empa ha re re Nürburgring ha e khothalletsoe ho ba qalang. Ehlile, o tlameha ho laola ho sisinyeha, maqhubu, sebaka, ho thinya ha mahlo, le tsohle ka lebelo le phahameng haholo: ho hloka botsitso le taolo!
Kahoo re ka re Nürburgring ke sebaka sa potoloho ea mantlha bakeng sa barati ba adrenaline: holimo, ho na le potoloho ea Macau Grand Prix le Isle of Man Tourist Trophy. 'Me ho tsohle!
Kahoo, sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho tlatsa mafura, ho lekola boemo ba lithaere le lipampiri tsa hau, letsetsa metsoalle e 'maloa' me u tsamaee!
Ho ea ka molao, Nurburgring ke 'mila o koetsoeng, oa lekhetho, oa tsela e le 'ngoe ebile o sa potlake. 'Me, joalo ka ha u le tseleng, u habeli ho le letšehali feela. Ka hona, ha se pina, leha e behiloe leihlo le phahameng ke batsamaisi ba bangata ba lebala la lifofane. Ho makatsang ke hore basebetsi ba lefuoang (hopola hore sena ke € 29 ka nako e le 'ngoe, ka litefiso tse fokolitsoeng kamora moo, ho theolela ho € 1900 bakeng sa pase ea selemo) feela ba shebe baesekele ea hau ka bohlale) empa ba ntse ba hlahloba hore na u entsoe ka li-jean tse matlafalitsoeng kapa letlalo. le lieta. Ha o botsoe laesense kapa inshorense. Ka lehlakoreng le leng, haeba u ka otla, u tla ba le monyetla oa ho fumana boiphetetso ba Jeremane ka khanya eohle ea eona, 'me u tla lefisoa tefiso ea ho kena lipakeng bakeng sa likomishinara (€ 100), teraka e hulang (€ 400) kapa esita le meter ea terene eo u e phuthileng, ho hloekisa seporo, le mokotla oa ho koala tsela ea lifofane ha ho hlokahala.
Tsela e koetsoeng, e lefisoang, ea tsela e le 'ngoe ea lefapha ntle le moeli oa lebelo
Hang ha u feta sethibelo sa lekhetho, u tla tlameha ho fana ka khase le ka bongata. 'Me u se ke ua lahleha haholo ka likhopolo-taba: hobane ho u pota-potile ke lefeela. Ka 'nete tsohle. U tla tloha bohareng ba Porsche 911 GT3 RS le McLaren 570S, hammoho le Opel Corsa Diesel, bo-ntate-moholo ba babeli ka Mercedes 230 D ea khale e nang le setloholo se leketlileng setulong sa ngoana ka morao, pimp ka mor'a hore mocha a kene. Subaru e se nang lilemo, Toyota Land Cruiser e phahamisitsoeng 4 × 4 e nang le tente marulelong.
Rock'n'roll? Ehlile!
Tseleng, bolaoli bo atisa ho senya ponahalo: Nüburgring, ena ke eona feela sebaka sa ho bona Fiat Panda ka ntle ho Lamborghini Gallardo. Haeba u setho sa kamehla Lupu ea leboea papaling ea papali, u tla fumana 'nete e fapaneng: Gran Turismo le Forza ba na le mohopolo o motle oa moralo le mokhabiso oa ona (esita le liphanele le 'nete e hlakileng ea graffiti), empa ntho e hlakileng ha e khutlisetse matla a liphetoho tse phahameng,' bohaufi ba liporo ka botebo fetola maikutlo a phihlelo.
'Me phihlelo, ke depo! Ka koloi ea lipapali, braking ea pele e kholo e se e fihlile lebelo la 250 km / h.
Keletso ea motsoalle: etsa bonnete ba hore u tsamaea ka lithaere tse chesang, hobane ka letsatsi le leng ha ke ntse ke khanna koloi, ke ile ka bona Aprilia RSV4 ka terene ka nako eo. Khokahano ea contour ea F1 joale e u lumella ho phunya seporo sa kahare ka setorouku sa mahetla. E boloka tlaleho ea ka thata ka ho le letšehali le ka ho le letona ka moqolo le ho theoha ha braking, joale ho latellana ha bang-bangs (tlhokomelo, phapang e kholo ea bophahamo boemong ba phetoho ea angle ka lekhetlo la bobeli), 'me moo re kena sebeteng sa sebele.
E bitsoa lebala la lifofanemme sena ha se lebopo, empa ke lerako le lebe, le etelletsoeng pele ke lekhalo le pakeng tsa liporo tse peli tse moqotetsane. Ka holim'a lebōpo la leoatle, ho na le mothinya o foufetseng ka ho feletseng, empa o tsamaea ka potlako haholo. Katleho ea ho se itšehe haholo ka nako e hloka tloaelo ea sebele. Ebe re iphumana re le karolong e potlakileng haholo (GTI e ntle kapa Megane RS ke nako e fetang 230 km / h - 'me ba bang ba qetella ba le tseleng ka mor'a ho lahleheloa ke karolo e ka morao, hobane re tlameha ho sebelisa brake e kholo nakong ea ho koala le ho theoha. ); empa ka tšohanyetso e fokotseha ka ho ama ka lithuthuthu.
Ka lehlakoreng le leng, ho bile le sebete se secha ka mor'a moo: Mohope oa Adenauer-Frost... Ena ke bang-bang, empa ka lebelo le fetang 220 km / h, ha e theoha ebe e phahama. Ela hloko, sena se fella ka ho tjeka ka thata ka ho le letona ka makhetlo a mabeli a bakang ho otloloha ho hoholo. Joalo ka bonase, li-vibrators li bophahamo ba lisenthimithara tse 70 ntlheng ena. Ebile, tsena ke litselana tsa maoto, kapa ho e-na le hoo, qala lipampiri haeba u tsoa tseleng. E ntle haholo, na?
Konkreite kapa che?
Na u ntse u batla sengoathoana sa sebete: ho theoha ka thata ho motseng oa Adenau: phahameng, seporo se haufi le eona, ho tloha ho teteaneng le ho tlala batho qetellong, leralleng. Mona, joalo ka molao, ke sebaka seo likoloi li potlakileng haholo. Ke ile ka kena ka hare ka BMW M5 e ntšo, eo ke e-so bone ka retro ea ka. Ho chesa…
Ka mor'a ho tlotlolloa ho tla motsotso oa boiphetetso: e kholo ho hloa pakeng tsa Bergwerk mme o retelehele ka pele ho tse tummeng Carussell... Lik'hilomithara tse peli ho ntša lipere tsohle, ka ho kheloha le ho thinya hoo e hlileng e leng likhahla tse fetang ka botlalo. Mona ke moo baatlelete ba basali ba itlhalosang, empa u se ke ua ikutloa eka u mong'a lefatše. Ke ile ka khoptjoa ke Porsche 911 Turbo (550 horsepower le mabili a mane, e thusang!), Haholo-holo kaha ho ne ho e-na le sephethephethe se habeli 'me brazen ha ea ka ea tloha setulong. Leha ho le joalo: ea hlanya, 911 Turbo!
Karussell e tumme ka li-slabs tsa konkreite tsa radius 210 °: e mong le e mong o na le mokhoa oa hae, ba bang ba o nka, ba bang ba tsoela ka ntle. Karolo e telele e latelang e matha ka lebelo le mahareng mme e na le letoto la mela sebakeng se maralla haholo. Ho feta lebelo la marang-rang bakeng sa mothinya o fanoeng, sena ke pulse e feletseng, e lokelang ho khethoa. Ke khona ho koala 911 Turbo ho potoloha hukung ka pel'a Carussell e nyane (re ka e kenya kahare hobane e otla ka tlase ho ea pele). Lehlakoreng la ho qetela le otlolohileng 'me u tla fihla moleng oa ho qetela o otlolohileng, oo hangata likoloi li sa sebetseng ho pholisa enjene le mariki. Bothata boo lithuthuthu li sa bo tsebeng 'me u ka khanna 300 km / h pele u khutlela sebakeng sa ho paka u se na letho empa u thabile!
Hore u bolokehe, u tlameha ho tsamaea kapele!
Haeba ego ea rona e lokela ho otloa, re tlameha ho lumela hore baesekele e na le molemo o le mong feela ho feta likoloi: bokhoni ba ho potlakisa ('me mohlomong le tsela e boreleli ka har'a li-bangs tse thata le tse ling!). Ho seng joalo, re na le tšekamelo ea ho lahleheloa, ka bobeli ka braking le ka lebelo la mothinya.
Sena se na le phello: kaha likoloi li lula li kena tseleng (ketane e koala likotsi, ke hore hangata), u tla ba sephethephethe sa sephethephethe. Re bone bashanyana ba palame 125 KTM Duke kapa Yamaha 600 XT: ho bua 'nete, ha re u khothaletse hobane u tla be u senya nako ea hau ho ba etella pele, eseng hakaalo ka tsela e hloekileng. E mong le e mong o fumana thabo ea hae moo a ka khonang, empa 'na ka bonna ha ke bone moo.
Se ke oa makatsoa ke lipehelo tsa Youtube kapa tafoleng ea semmuso: Rekoto ea nako eohle ke 6'11 koloing ea lebelo (Porsche 962) le 6'48 koloing ea tlhahiso (Radical SR8) khahlano le 7'10 ho ea pele. sethuthuthu (Yamaha R1). Empa sena ke sa litsebi tse hlephileng tsa ketane. Ha u ntse u tsamaea, ho BTG (Bridge to Gantry, kapa matšoao a mabeli, matšoao, qalong le qetellong ea mola o otlolohileng o ka sehloohong), ka tlase ho 10 ′, ha u liehe, ka tlase ho 9'30, ho joalo, ka tlase. ho feta 9 ″, ho potlakile. Kahoo re lokela ho ikemisetsa ho fumana koloi e u fang nako ea mofuta oo ka lebaka le le leng feela: u se ke ua tšoenngoa ke bakhanni bohle ba liithuti tsa Sontaha, ka li-GTI tsa bona tse patiloeng le li-BMW 328i tse sa tsofalang, tse etsang karolo e kholo ea bareki ba etela liporo.
Ntšepe, ha u batle ho fetisoa ke koloi ea mofuta ona.
Ebe ho na le li-supercars: batho ba hloahloa le ba tloaelehileng ba atisang ho khanna likoloi tse kang BMW M3, Porsche 911 GT3, le lifofane tse ling tsa ntoa li ka ba lebelo ho u feta. Karolo e qhekellang ke ho ba bona ka har'a retro ea hau le ho ba tlohella hore ba tsoe ka lekhalo le lenyane tseleng ea tsela kapa ho panya ho honyane, e le moferefere o moholo selaeteng sena sa diabolosi! Empa nakong ea leeto lena, ke ile ka boela ka bona BMW M5 "Ring Taxi" (kahoo e khannoa ke setsebi), hape e le litseleng. Kahoo o tlameha ho belaela ka linako tsohle ...
Lekhetlong la bobeli ka Moqebelo bosiu, seporo se koahetsoeng ke k'hapete e teteaneng ea maru, se ile sa na, empa kaha se seholo, pula e ile ea qala ho na ha ke ntse ke matha. Ba nang le phihlelo: Sekwere se seholo nakong ea ho potlakisa hape karolong e potlakileng (hang ka mor'a ho bona Ducati Multistrada ka terene e phetoang habeli), e sa tšoaroang ke lisebelisoa tsa elektronike tse rarahaneng tsa R1. Keletso ea motsoalle: sephutheloana sa elektroniki sa lithuthuthu tsa sejoale-joale ke motsoalle oa hau!
Ka mokhoa oa asui kapa pina?
Ho tsamaea ka potlako, e mong le e mong o na le mokhoa oa hae! Ba bang ba ikutloa ba phutholohile mekhoeng ea likopano tsa 'mila, ba shebane le ntlafatso le bophelo bo botle, "ba bang ba maemong a tsela, mangole a fatše 'me a pota-potile ka bophara. E mong le e mong o na le maikutlo a hae. Ha e le 'na, ke ntse ke le tseleng ho pota-pota, empa ho eketsa lebelo la eona ho senola bothata bo bocha: ketane ha e lekane haholo. Litsebi tsohle li re ho nka nako e lekholo ho etsa eka u tseba Nurburgring!
Empa le pele u fihla ntlheng ena, ho palama tsela ena ea tšōmong le ea nalane e tla ba mohloli oa maikutlo a feteletseng! Rola Megane RS ka mariki u le mong ho Nissan GTR, fofonela libaka tse chesang (likoloi tse sa itokisetsang li utloa bohloko haholo pina ena) ha u theohela Adenau, nahana ka masene maralla a phetheselang, tšela mahlo a sets'oants'o ha u kena. Karussell, utloa sengoathoana sa sekontiri se nyolohela leholimong, tseo kaofela li tlatsetsang ho etsa hore Norsdchleife e be phihlelo e ikhethang ka ho feletseng.
E leke bonyane hang nakong ea mopalami ofe kapa ofe ea nang le boiphihlelo.
Ho akaretsa
Malebela a ho palama lipere ho Nurburgring
- Lula u ikokobelitse
- Ka kopo hlokomela, ha e bulehe ka ho sa feleng: hlahloba matsatsi le linako tsa "maeto a bahahlauli" ho nuerburgring.de
- 'Me ha ke batle ho etsa tšoantšiso e feteletseng: sena ha se sa ba qalang ...
- Hopola hore ha ho na likheo le hore haeba u tsoa, li teng ka har'a terene.
- Fumana tsela
- Habeli ka ho le letšehali 'me ho setse feela
- Sheba ka retro ea eona
- Ela hloko ho otla
- Ikokobetse mme o fane ka pasa e potlakileng
- Ho eletsoa ho nka sethuthuthu se nang le ABS le taolo ea ho hula
- Hlokomela Porsche 911 Turbo S!
- Ho se kholoe ho hang haeba metsi!
- Ela hloko phapang ea bophahamo
- Palama u sireletsehile 'me u hlomeletsoe ('me mokotla oa moea ke mohopolo o motle ...)
- Na boemo ba leholimo bo botle le pina e butsoe? Palama (ka sebele ho tla ba le lebokose haufinyane, le tla koala 'me u ke ke ua tseba hore na le tla nka nako e kae).
- Fumana molemo ka ho fetisisa phihlelong ea hau!
