Geneva 2019. Mekhatlo e lebelletsoeng ka ho fetesisa - litebello khahlano le 'nete

Le hoja litebello li ne li le holimo, hase likoloi tsohle tse ileng tsa thaba. Ka tlase ke hlahisa li-premiere tsa bohlokoahali tsa 89th Geneva Motor Show. Ke likoloi life tseo ho neng ho le thata ho arohana le tsona, 'me ka bomalimabe ke life tse ileng tsa soabisa?

Geneva International Motor Show ha ho pelaelo hore ketsahalo ea bohlokoa ka ho fetisisa ea likoloi Kontinenteng ea Khale. Mona ke moo mekhoa e tla sebelisoa indastering lilemong tse tlang e behiloe. Lefatše lohle la likoloi le latela haufi-ufi litaba le litsebiso. Batho bohle ba sa tsotelleng likoloi ba lebeletse ho buloa ha liheke tsa holo ea Polexpo e Geneva ho bona li-premieres tse lebeletsoeng ka ho fetisisa tsa 2019 li phela. Ba bang ba bona ba ne ba koahetsoe ke sephiri se seholo, seo ba ileng ba se boloka ho fihlela se hlahisoa ka molao. Hape ke habohlokoa hore ke mona moo lekhotla le khethiloeng ka ho khetheha, le nang le baqolotsi ba litaba ba likoloi, le akaretsang liphello tsa tlhōlisano bakeng sa sehlooho sa 'mampoli. "Koloi ea Selemo".

Setulo Mimimo

Ena ke ts'ebetso e sebete haholo ea moetsi oa Sepanishe. Ke sefapano pakeng tsa koloi le sethuthuthu. Ka litsela tse ngata, e tšoana le mohlala oa Twizy oa Renault. Ena ke karabelo litlhoko tsa bareki ba tletlebang ka lithibelo tse ngata tsa sephethephethe bohareng ba litoropo tse kholo, khaello ea libaka tsa ho paka le tšubuhlellano e ntseng e eketseha ea sephethephethe.

Khopolo ea Seat ke koloi ea litulo tse peli. Mimimo e lokela ho ba sebaka se monate se kopanyang bokhoni ba mabili a mabeli ha u ntse u boloka tšireletso ea koloi e tloaelehileng.

Tlas'a hood ea koloi ke enjene ea motlakase. Moetsi o tiisa hore betri e tjhakiloeng ka botlalo e tla fana ka sebaka sa 100 km. Microcar e entsoe ka tsela eo hore ho nkeloa sebaka ha libeteri ka e mong ho potlakile ebile ho bonolo.

Tšobotsi ea tšobotsi ea mohlala ke sebaka se seholo sa glazed. Beng ba likoloi tsa kamoso ba ka e bula le ho e koala le ho e qala ba sebelisa sesebelisoa se ikhethileng - Digital Key.

Mimimo o na le sohle seo o se hlokang ho tsosa thahasello. E na le monyetla o motle oa ho ba e 'ngoe ea likoloi tse ratoang tsa lik'hamphani tse hirisang likoloi.

Cupra mohoebi

Ena ke mohlala oa koloi eo lekhetlo la pele le ileng la bolokoa e le lekunutu hoo e ka bang motsotso oa ho qetela. Formentor e paka hore mofuta oa Cupra ha oa theoa feela ho fetola likoloi tsa tlhahiso ea Setulo sa moetsi oa Spain. Lebitso la koloi le tsoa lebitsong la pono e ntle ka ho fetisisa Mallorca.

Mohlala o bontšitsoeng ke koloi ea maikutlo. Leha ho le joalo, seboka sa pele se fana ka maikutlo a hore ona ke morero o tsoetseng pele haholo. Koloi ekare e se e tla thula tsela.

Formentor ke papali ea papali ea Cupra e nang le mela e matla. Li-arches tsa mabili a pharaletseng haholo le sephalli se matla se hohela tlhokomelo. Hare-hare e itšetlehile haholo ka mehlala e meng ea ho ameha ha Jeremane. Ntho e makatsang ka ho fetisisa e tlas'a sekoti. Ha ho na enjene ea khale ea peterole kapa enjene e matla ea disele. Formentor ke lebasetere la plug-in le 244 hp. Yuniti e etselitsoe ho sebetsa le mofuta oa phetisetso ea othomathike oa DSG. Sebaka sa polokelo ea matla koloing ea motlakase feela se ka bang 50 km.

Ha u sheba moetso oa koloi le 'mele oa eona o fesheneng, o phahameng, ka boithatelo u nahana hore koloi ena e ka senya haholo Europe.

Renault clio

Koloi ena ea sehlopha sa B e na le nalane e ngata. Phetolelo e 'ngoe le e' ngoe e latellanang e makatsa bareki 'me e theha sebaka sa thekiso. Ke habohlokoa ho hlokomela hore moloko oa hona joale oa mohlala oa French Clio o ka pele ho likoloi tse tummeng ka ho fetisisa Europe.

Leha ho le joalo, moloko oa bohlano oa mohlala o hlahisitsoeng Geneva ha oa ka oa nkhahla hantle. Ka mor'a liphatlalatso, ke ne ke lebeletse ho hongata. Ponahalo ka boeona e bile le liphetoho tse nyenyane feela. Karolo e ka pele ea koloi e re hopotsa le ho feta subcompact e bitsoang Megane, 'me ka morao ha e so fetohe haholo (li-bumpers tse nchafalitsoeng le mabone a siling).

Mona u ka fumana tsa morao-rao ka hare ho naha. Moetsi o ithorisa ka lisebelisoa tse ncha, tse betere bakeng sa ho qeta dashboard. Ho boetse ho na le sistimi e fetotsoeng ea multimedia e nang le skrini se seholo sa ho ama. Screen - seo ho thoeng ke. setsi sa basebetsi se bohlale se na le diagonal ea 9,3 inches. Ena ke phello e ntle ka ho fetisisa sehlopheng sena sa likoloi. Kutu e kholo le e phutholohileng le eona e ile ea fumana litlhaloso tse ntle haholo ho tsoa ho baqolotsi ba litaba ba neng ba le teng pontšong. Bophahamo ba kutu ea Renault Clio e ncha ke lilithara tse 391. Sena ke sephetho se setle haholo. Liphetoho tse 'maloa tse nyane tsa setaele, lintlafatso tse' maloa ho lisebelisoa tsa koloi, le sebaka se eketsehileng ha se etse hore Clio e be mohlala oa phetoho. Ho 'na, e tla lula e le moloko oa mohlala - ka liphetoho tse kholo. Ho tlameha ho lumelloe hore ba tsamaile ka tsela e nepahetseng.

Leha ho le joalo, polelo ea ho qetela ea hore Clio e ncha e hlahisitsoe Geneva e nkhopisa haholo.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale ke mohopolo feela. Ho sa tsotellehe sena, letšoele la sebele la baqolotsi ba litaba le ile la bokana sebakeng sa moetsi oa Motaliana. Ha ho makatse. Ka mor’a lilemo tsa komello, ho fihlile nako e thabisang. Qetellong, u ka bona liphello tsa mosebetsi oa baenjiniere ba Italy. Ke makhetlo a makae u ka shebang liphetolelo tse latellanang tsa mefuta e seng e tsejoa ea Giulia le Stelvio?

Sefapano sa Alfa Romeo se ka natefeloa. E hula pululelo ho tsoa nalaneng e ruileng ea mofuta ona. Mehala e matla, ntlha e ka pele e mabifi, lirifi tse kholo. Ho ne ho sa khonehe ho feta mohlala ona ka ho se tsotelle. Mataliana a tumme ka lintlha tsa ona tse entsoeng ka hloko. Le bona ba ne ba le teng mona. Mamati a se nang foreimi, lik'hamera tsa mahlakoreng tse nang le sebopeho se khahlang haholo (ho nkela liipone tsa setso sebaka) kapa mabone a kang a SZ ke tse ling tsa tsona. Tonale ke koloi ea C-class e khahlang ka boholo ba eona.

Le ha lintlha tsa powertrain li ntse li le sephiri hajoale, re se re ntse re tseba hore Alfa Romeo ea morao-rao ke lebasetere la plug-in. Ho ea ka phatlalatso, mohlala ona o lokela ho ba le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo letšoao la Italy le tummeng ka lona. E tlameha ebe e ntle, e monate ho khanna le ho bapala.

Ka mor'a seo ke se boneng Geneva, ha ke sa na lipelaelo. Mataliana a khutletse papaling.

Setšoantšo sa Ferrari F8

Lilemo tse 'nè ka mor'a tlhahiso ea molao ea Ferrari 4 GTB, o tloha sethaleng ka boikhohomoso. Ha re sheba moralo le ts'ebetso ea mohlala ona, ho thata ho lumela bokhoni ba li-stylists le baenjiniere ba Italy. Hona joale ba boetse ba atlehile. Ba ile ba lokisa koloi e ’ngoe, e molemo le ho feta.

Ka ho tseba lintlha tse omeletseng ho tsoa sebokeng sa boralitaba, nka re F8 Tributo ke mohlahlami ea tšoanelehang ho Ferrari supercars. Ona ke mohlala o hulang lipaterone ka bokhabane ho tsoa mefuteng e tsebahalang ea brand. Sebopeho sa F8 Tributo se re hopotsa setšoantšo sa F40, ha mabone a morao a hopotsa 308 GTB.

Mona, enjene e tummeng le e hapileng moputso ea V8 e tla beoa tlasa hood. Leha ho le joalo, sena ha se thibelo e tloaelehileng. Enjene ena e bile le lintlafatso tse ngata. Yuniti ea 8-liter V3.9 e nang le mafahla a holimo e hlahisa 720 hp. Sena se fana ka 185 hp e tsotehang. ho tloha ho litara e le 'ngoe ea bophahamo ba mosebetsi. Boleng ba torque ea 770 Nm ha bo khahle haholo.

Ho sheba ka potlako ts'ebetso ea Ferrari ea morao-rao ke hlooho e bohloko. Ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ho nka metsotsoana e 2,9 feela. F0 Tributo e nka metsotsoana e 200 feela ho potlakisa ho tloha ho 8 ho isa ho 7,8 km / h. Lebelo le holimo le lekanyelitsoe ka mokhoa oa elektroniki ho 340 km/h. Ts'ebetso ena e makatsang ha ea ka ea finyelloa feela ka liphetoho tsa enjene. Boima bo tlase ba koloi le bona bo ile ba phetha karolo mona. E itokiselitse ho sebetsa Ferrari F8 Tributo e boima ba lik'hilograma tse 1330 feela. Ke 10kg e betere ho feta 488 GTB e tlohetseng mosebetsi.

Skoda Vision iV

Ba bangata ba rona re hopola hantle mehato ea ho qetela ea moetsi oa Czech. Ka mor'a lekhetlo la pele la likhopolo tse sebete, bohle ba ne ba lebeletse tlhahiso ea tlhahiso ea mohlala o khethiloeng. Mohlala o motle ka ho fetisisa oa mofuta ona e ne e le qalo ea khopolo e bitsoang Vision S. E ne e le mohlala ona o ileng oa fetoha motheo oa ho haha ​​​​mohlala o tummeng haholo o bitsoang Kodiaq. Na pale eona eo e emetse Vision iV e hlahisoang Geneva? Nako e tla bolela.

Leha ho le joalo, ha ke sa na lipelaelo. Likhoeli tse 'maloa tse fetileng e bile nako e ntle haholo bakeng sa Skoda. Crossover ea motlakase ea iV ke se bitsoang coupe SUV. O ile a nkotla ka mohala o motle, o matla, ka lebaka la hore ponahalo ea hae ha e fane ka mekhoa ea linako. Mabili a maholohali a mabili le mabili a matla a 22-inch a alloy a kentsoeng ho ona a tiisa maikutlo a matle. Joalokaha ho tšoanela khopolo ea sejoale-joale, liipone tse tloaelehileng tsa mahlakoreng li nketsoe sebaka ke lik’hamera. Hape ke lefeela ho batla lithupa tsa setso kapa liforeimi tsa mamati.

Koloi e sebelisa li-motor tse peli tsa motlakase. E 'ngoe ea tsona e ka pele, e' ngoe e ka morao. Liphello tsa qeto ena ke ho ba sieo ha kotopo ea setso e bohareng. Sebaka sa sebaka ka hare ho koloi e lokela ho ba khang e boima bakeng sa bareki ba belaelang. Phetolelong ea mohopolo, e mong le e mong oa bapalami ba 4 o na le setulo sa hae sa boiketlo. Pono ea iV e na le matla a 306 hp. Sebaka se phahameng sa sefofane se nang le libeteri tse tjhajitsoeng ka botlalo ke 500 km. Ho tjhaja betri ho fihla ho 80% ho nka metsotso e 30 feela. Ho phaella moo, Skoda ea morao-rao e ka 'na ea e-ba le mabili ohle.

Bugatti La Voiture Noire

Ha u khanna ho ea Geneva, u ke ke ua emela ho bona likoloi tse ntle ka ho fetisisa le tse turang ho fetisisa lefatšeng. Ke mona, motse-moholo oa Switzerland, moo mechine e joalo e ke keng ea haella.

Bugatti La Voiture Noire, e fetotsoeng PLN, e bitsa PLN limilione tse 71, e leng se etsang hore e be koloi e theko e boima ka ho fetisisa lefatšeng. Sena se ne se ke ke sa makatsa haeba e ne e se ka lebaka la hore mohlala o hlalositsoeng ke Bugatti Chiron e tsebahalang, feela ka liphutheloana tse ncha.

Tlas'a hood ke enjene e tšoanang ea W16 e nang le molumo oa 8.0 le matla a 1500 hp. Ho phaella moo, mochine o phelang ka boeona ha o etse maikutlo a joalo a maholo. Ha e le hantle, ka lebaka la ts'ebetso ea eona e tsotehang le palo ea likoloi tse lekanyelitsoeng ho e le 'ngoe, ke ea sehlopha se senyenyane sa li-hypercars.

Moqapi ka kakaretso ha o na bokhabane, bo ikhethang esita le bohlasoa. Mohlala o motle ka ho fetisisa oa sena ke tlhophiso ea liphaephe tse matla tse tšeletseng tse hlophisitsoeng ka mola o bohareng le ho kopanngoa le diffuser.

Khopolo ea libaka tsohle Aston Martin Lagonda

Ena ke koloi e 'ngoe ea maikutlo e nang le bokhoni ba ho fetola sefahleho sa indasteri ea likoloi. Mohopolo oa koloi o e lokisetsa ho khanna ka mokhoa o ikemetseng boemong ba bone. Sena se bolela hore Aston Martin o tla khona ho tsamaea litseleng tsohle tse tsebahalang ntle le ho kenella ha mokhanni.

Koloi ka boeona e khahla ka moralo oa eona. U ka ba ua re e na le sebopeho se hlophisitsoeng ka ho feletseng. Ho ba sieo ha likarolo tse bohale, ho khabisa ho sa hlokahaleng kapa mofuta ofe kapa ofe oa li-frills tsa moralo ho etsa hore phetolelo ena e be e ikhethang.

Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept ke boemo bo bocha ba boiketlo, boo pele bo neng bo tsejoa feela ho tsoa ho mefuta ea Rolls-Royce. Menyako e bulehang ka mahlakoreng a fapaneng e u mema hore u kene ka koloing. Sebaka se seholo, sebaka se bataletseng le lisebelisoa tsa boleng li ke ke tsa u lebala hore re sebetsana le koloi e majabajaba. Ha re lula ka hare, re ikutloa eka re sebakeng se setle ka ho fetisisa sa bolulo.

Tonakholo ea mofuta oa serial ea koloi e reriloe mathoasong a 2022. Khabareng, re ka ema 'me ra thabela sebōpeho se ikhethang sa koloi.

Citroen Ami One

Tlhahiso e lokiselitsoe bareki ba bacha. Likoloi tsena ha li hloke lengolo la ho khanna. E ka sebetsoa ke batho ba fetang lilemo tse 16. Ena ke koloi e 'ngoe e etselitsoeng ho rarolla mathata a puisano metseng e meholo. Mokhoa o mong o khahlisang ho lipalangoang tsa sechaba.

Mohlala oa litulo tse peli o mokhuts'oane ebile o moqotetsane, e leng se tlatsetsang ho tsamaisoang. Hape ho bonolo haholo ho fumana sebaka sa ho paka.

Ka lebaka la koloi ea motlakase, ho theko e tlaase ho sebetsa le ho boloka tikoloho. Koloi e ka fihla lebelo la 45 km / h. Sebaka sa sefofane se hakanyetsoa ho lik'hilomithara tse ka bang 100. Ho khahlisang, ho nka lihora tse 2 feela ho tjhaja libeteri ka botlalo.

Sebopeho sa sebopeho sa lebokose se bolela hore batho ba kenang ka hare ba ke ke ba ba le claustrophobia. Ho eketsa sebaka sa ka hare, litulo tsa mokhanni le bapalami li ne li kenngoa ka mokhoa o sa lekaneng. Ka mor'a bona ho na le sebaka sa thōtō e nyenyane. Koloi ena ha e na monyako oa ka morao oa setso, o ka fokotsang litšenyehelo tsa tlhahiso ka katleho.

Joalo ka ha mosebetsi oa morao-rao o tšoanela, ho fihlella Ami One hoa khoneha ka khoutu ea QR e entsoeng ka ho khetheha bakeng sa smartphone. Kamora ho lula setulong, o ka beha mohala oa hau shelofong e khethehileng e nang le inductive charger. Ponahalo ea sejoale-joale, e sebete ea koloi e lokela ho hohela basebelisi ba bacha ka nepo.

Li-Ivy U5

Ena ke mochine oo batho ba bangata ba e-song ho utloele ka oona. Mme sena ha se makatse. Letšoao lena la China le qalile Europe ho Geneva Motor Show selemong sena.

U5 ke SUV ea motlakase ea boholo bo bohareng. Le hoja bokapele ba koloi bo shebahala bo batla bo le bokamoso bo nang le bumper e kholo 'me bo se na grille, marako a ka morao le a mahlakoreng a ka natefeloa. Bahlolisani ba ka sehloohong ba mohlala ke Mercedes EQC le Audi E-Tron.

Motho o fumana maikutlo a hore mofuta oa Aiwys o itšepa haholo sehlahisoa sa bona. Sena ha se makatse. E se e ntse e le liteko tsa pele tsa ho senyeha li netefalitse hore U5 ke mohlala o tiileng. Ka litekanyetso tse ntseng li eketseha, mohlala o hlalositsoeng o fumane tekanyo e phahameng ea linaleli tse 5. Sena se bakoa ke palo e kholo ea aluminium le tšepe e matla e phahameng eo koloi e entsoeng ka eona.

Tlas'a hood ke enjene ea motlakase ea 185 hp. le torque ea 315 Nm. Ho ea ka Machaena, sebaka sa sefofane sa mohlala se lokela ho ba lik'hilomithara tse 460. Moetsi o bolela hore lisebelisoa tse tloaelehileng tsa mohlala o hlahisitsoeng Geneva e tla ba tse ruileng haholo.

E qala Geneva 2019 - kakaretso

Selemong sena 89th Geneva International Motor Show e ile ea boela ea ipaka e ikhetha. Bokhabane bo teng hohle, theknoloji e ncha le meralo e ikhethang ke pontšo e ntle ka ho fetisisa ea ketsahalo ena.

Likoloi tsa motlakase le li-plug-in tse nyalisitsoeng li ne li laola maphephe a mefuta e mengata. Ka hona, ho na le likhopolo-taba tse ntseng li eketseha tsa hore sena ke kamoo indasteri ea likoloi e tla shebahala kateng. Ho ameha ka tikoloho, ho ameha ka boiketlo ba baeti le boiketlo ha u etela litoropong tse ntseng li phethesela ka ho eketsehileng ke lihlooho tse ling tsa sehlooho tsa ketsahalo ea selemo sena.

Ka lehlakoreng le leng, re lokela ho thabela hore likoloi tsa kamoso li tla ntlafala le ho sireletseha. Hape ho bonahala eka lefatše le bitsoang lefatše la likoloi tse bohlale le ntse le atamela 'me ho kopana le tsona ho ke ke ha qojoa. Ka lehlakoreng le leng, ke masoabi, hobane ka melemo ena kaofela, ho batho ba bangata, khang e ka sehloohong ea ho ba le koloi e nyamela - ka bomalimabe, thabo ea ho khanna e nyamela.