Ho fetola lebanta la nako ka li-valve tsa Lada Priora 16
Tse ka hare
Lebanta la nako le hokahanya phetoho e tšoanang ea crankshaft le camshafts. Ntle le ho netefatsa ts'ebetso ena, enjene e ke ke ea sebetsa ka molao-motheo. Ka hona, ts'ebetso le nako ea phetoho ea lebanta li lokela ho atameloa ka boikarabello.
Phetolo ea lebanta la nako e hlophisitsoeng le e sa reroang
Nakong ea ts'ebetso lebanta la nako lea otloloha ebile le felloa ke matla. Ha moaparo o mahlonoko o fihlile, o ka robeha kapa oa fetoha ha o bapisoa le boemo bo nepahetseng ba meno a camshaft gear. Ka lebaka la litšobotsi tsa Priora ea li-valve tse 16, sena se tletse ka seboka sa li-valve tse nang le li-cylinders le litokiso tse turang tse latelang.
Ho fetola lebanta la nako pele ho li-valve tse 16
Ho latela buka ea litšebeletso, lebanta le nkeloa sebaka ke mileage ea 45000 km. Leha ho le joalo, nakong ea tlhokomelo e tloaelehileng, ho hlokahala hore ho hlahlojoe lebanta la nako bakeng sa ho fumana hore na o apere kapele. Mabaka a ho nkeloa sebaka ho sa reroang:
- mapetso, ho eboloa ha rabara kapa ponahalo ea maqhubu bokaholimo ba lebanta;
- tšenyo ea meno, mameno le mapetso bokaholimo ba bokahare;
- tšenyo ho qetellong ea sefahleho - ho lokoloha, delamination;
- mesaletsa ea maro a tekheniki botlaaseng bofe kapa bofe ba lebanta;
- ho khoehlisa kapa tsitsipano e fetelletseng ea lebanta (ts'ebetso e telele ea lebanta le hatisitsoeng ka mokhoa o fetelletseng e lebisa likhefong tse nyane mohahong).
Tsamaiso ea ho tlosa lebanta la nako ka enjene ea li-valve tse 16
Bakeng sa ts'ebetso e nepahetseng ea mosebetsi, sesebelisoa se latelang se sebelisoa:
- lifahleho tsa ho qetela bakeng sa 10, 15, 17;
- li-spanners le li-wrenche tse bulehileng bakeng sa 10, 17;
- screwdriver e bataletse;
- senotlolo se ikhethileng bakeng sa ho tsitsisa roller roller ea nako;
- lisebelisoa tsa ho tlosa mehele e bolokang (sebakeng sa senotlolo se ikhethang).
Setšoantšo sa lebanta la nako, li-roller le matšoao
Ho tlosa lebanta la khale
Tlosa thebe ea polasetiki. Re bula lesoba la tlhahlobo la matlo a clutch ebe re beha letšoao la flywheel. Matšoao ohle, ho kenyeletsoa le likere tsa camshaft, a behiloe maemong a holimo. Ho etsa sena, retelehela le crankshaft le hlooho ea 17.
Ho na le tsela e 'ngoe ea ho crankha crankshaft. Bokella le leng la mabili a ho khanna ebe u kenya likere tsa pele. Re chencha lebili ho fihlela matšoao a behiloe ka nepo.
Ebe mothusi o lokisa fenstere e kapele, a thiba meno a eona ka screwdriver e bataletse. Re hakolla thapo ea jenereithara ea pulley, re e tlose hammoho le lebanta la ho khanna. Ka hlooho ea 15, re tlohela mokotla oa tsitsipano mme re fokolisa tsitsipano ea lebanta la nako. Tlosa lebanta lipulong tse meno.
Nakong ea ts'ebetso eohle, re etsa bonnete ba hore matšoao ha a lahlehe.
Ho kenya li-idler le ho khanna li-roller
Ho latela litaelo tsa ts'ebeletso, li-roller li fetoha ka nako e le ngoe le lebanta la nako. Ha e kentsoe, motsoako oa ho lokisa o sebelisoa likhoeleng. Roller ea tšehetso e sothehile ho fihlela khoele e tsitsitse, roller roller e ntse e fumana phaello feela.
Ho kenya lebanta le lecha
Re sheba ho nepahala ha ho hlongoa mangolo ohle. Ebe re itlama ka lebanta ka tatellano e thata. Pele, re e beha holim'a crankshaft ho tloha tlase holimo. Re tšoere tsitsipano ka matsoho ka bobeli, re beha lebanta pampiring ea pompo ea metsi. Ebe re e beha holim'a li-rollers tsa tsitsipano ka nako e le 'ngoe. Ho otlolla lebanta le ho ea mahlakoreng, le behe ka hloko likereng tsa camshaft.
Re pepesa matšoao a lebanta la nako ho boemo bo holimo
Nakong ea ho kenya lebanta, molekane o lekola boemo ba matšoao. Ha lebanta le ka fallisoa bonyane le le leng, le tlosoa, mme ts'ebetso ea ho kenya e a phetoa.
Tsitsipano ea lebanta la nako
Ka wrench e khethehileng kapa lisebelisoa bakeng sa ho tlosa mehele e bolokang, re fetola moqomo oa tsitsipano, ho eketsa tsitsipano ea lebanta. Bakeng sa sena, li-groove tse khethehileng li fanoa ka har'a roller. Re tiisa lebanta ho fihlela matšoao a papali ea roller (groove ka hokong le ponts'o ea sehlahla).
Qetellong, tiisa bolt ea tsitsipano. Kamora moo, ho lekola ho nepahala ha ho kenya matšoao, ho hlokahala hore o fetole crankshaft ka letsoho bonyane habeli. Tsamaiso ea ho kenya e lokela ho phetoa ho fihlela matšoao a hokahana ka botlalo.
Haeba matšoao a sa lumellane le bonyane leino le le leng la likere, ho ntlafatsoa ha li-valve ho netefatsoa. Ka hona, o lokela ho ba hlokolosi haholo ha o hlahloba. O hloka hape ho lekola ho tsamaisoa ha matšoao ho roller tensioner.
Kamora ho hokahanya matšoao ohle, sheba tsitsipano ea lebanta la nako. Re sebelisa matla a 100 N ka dynamometer, lekanya ho kheloha ka micrometer. Palo ea ho kheloha e lokela ho ba kahare ho 5,2-5,6 mm.
Re lekola lebanta le likere bakeng sa litšila le lintho tsa ho tiisa. Hlatsoa libaka tsohle tse potileng lebanta pele u koala sekwahelo. Se ke la lebala ho kenya polaka ka khalase ea mahlo ea ntlo ea clutch.
Ka hloko kenya alternator drive lebanta pulley. Re tiisa lebanta la hae, re leka hore re se ke ra hokahanya drive ea nako. Re tiisa sekwahelo, qala enjene.
Mosebetsi oohle oa ho nchafatsa lebanta la nako o ka etsoa ka boikemelo. Leha ho le joalo, haeba u na le lipelaelo ka litšoaneleho tsa hau, ka kopo ikopanye le ts'ebeletso.
Lipotso le likarabo:
U hloka hangata ha kae ho fetola lebanta la nako ho Priora? Ha ho na li-niches tsa tšohanyetso lipiston tsa koloi ea Priorovsky. Haeba lebanta la nako le robeha, li-valve li tla kopana le piston. Ho qoba sena, lebanta le hloka ho hlahlojoa kapa ho fetoloa ka mor'a lik'hilomithara tse 40-50.
Ke k'hamphani efe e lokelang ho khetha lebanta la nako pele? Khetho ea mantlha bakeng sa Priora ke lebanta la Gates. Ha e le li-roller, Marel KIT Magnum e sebetsa hantle ho feta ea fektheri. Maemong a mang, ba hloka ho eketsoa ha lubricant.
