Ho khutlisa lebanta la nako Renault Duster 2.0

Ho fetola lebanta la nako Renault Duster 2.0 ke ts'ebetso e boima e hlokang lisebelisoa tse eketsehileng. Ho phaella moo, enjene ea peterole ea "Renault Duster" ea 2-liter ha e na matšoao a nako ho li-pulleys tsa camshaft, tse hlileng li thatafatsang mosebetsi. Ho ea ka litekanyetso tsa moetsi, lebanta le tlameha ho nkeloa sebaka ka lik'hilomithara tse likete tse 60 kapa lilemo tse ling le tse ling tse 4, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

Pele o qala mosebetsi, o hloka ho utloisisa hore enjene ena ha e na matšoao a ho tsamaisana ho li-pulleys tsa camshaft, kahoo bala sehlooho sena ka hloko e le hore li-valve li se ke tsa khumama ka mor'a kopano e fosahetseng. Ho qala, shebisisa Timing Duster 2.0 setšoantšong se latelang.

Ha e le hantle, ho phaella ho tsitsipano le li-roller tsa bypass (ha li eo), pulley ea pompo ea metsi (pompo) e boetse e ameha ts'ebetsong. Ka hona, ha u nkela lebanta sebaka, etsa bonnete ba hore u hlahloba pompo bakeng sa litšila, ho bapala ho feteletseng. Haeba ho na le matšoao a mabe le lipelaelo, ntle le lebanta la nako, hape fetola pompo ea Duster.

Pele o qala ho nkela lebanta sebaka ebe o tlosa likoahelo, o tla hloka ho tlosa mochini oa enjene. Empa pele o tlosa yuniti ea matla, o hloka ho "e fanyeha". E le ho etsa sena, ho ile ha kenngoa lejoe la lepolanka pakeng tsa crankcase le subframe e le hore tšehetso e nepahetseng ea motlakase e se ke ea hlola e tšehetsa boima ba yuniti. Ho etsa sena, u sebelisa letlapa le pharalletseng, phahamisa koloi hanyane 'me u e khomarele sefateng, joalo ka setšoantšong.

Re ntša ho li-brackets tse holim'a tšehetso ea enjene ea Renault Duster, liphaephe tsa ho fana ka mafura seporong le ho fana ka mouoane oa mafura ho moamoheli. Tlosa brakete ea likhoele ho tsoa lesobeng le ka har'a bracket ea tšehetso. Ka hlooho ea "16", lokolla li-screw tse tharo tse bolokang tšehetso sekoahelong se ka holimo sa mofeng oa mofani. U sebelisa sesebelisoa se tšoanang, lokolla li-screw tse tharo tse bolokang bracket 'meleng. Tlosa bracket e nepahetseng ho unit ea matla.

Hona joale re hloka ho fihla lebanta. Ka hlooho ea "13", re qhaqha liboutu tse tharo le linate tse tšoereng sekoahelo se ka holimo sa nako. Tlosa sekoahelo sa nyeoe ea nako e holimo.

Sheba tsitsipano ea lebanta la nako. Ha u kenya lebanta le lecha la nako, u tla hloka ho lokisa tensioner hantle. Bakeng sa sena, ho na le matšoao a khethehileng holim'a tensioner roller.

Ka tsitsipano e tloaelehileng ea lebanta, letšoao le tsamaeang le lokela ho tsamaisana le notch ho sesupo sa lebelo le sa sebetseng. Ho lokisa tsitsipano ea lebanta hantle, o tla hloka senotlolo ho "10" le senotlolo sa hex ho "6".

Ha u kenya lebanta le lecha, lokolla nut e tiisang ea "tensioner roller" ka "10" wrench 'me u fetole rolara ka ho toba ka "6" hexagon (ho hula lebanta) ho fihlela litsupa li lumellana. Empa pele ho nako eo, u ntse u tlameha ho tlosa lebanta la khale ebe u apara le lecha.

Ketsahalo ea pele le ea bohlokoa ke ho lokolla bolt ea crankshaft pulley. Ho etsa sena, hoa hlokahala ho thibela ho falla ha pulley. U ka kopa mothusi hore a fetole gear ea bohlano ebe o kenya mariki, empa haeba mokhoa ona o sa sebetse, ho na le mokhoa o mong.

Re ntša piston ho li-fasteners tsa bracket ea polasetiki ea lithapo tsa lithapo ho ea ntlong ea clutch. Tlosa ts'ehetso ka lithapo tsa wiring ho tloha ntlong ea clutch. Joale o ka nka screwdriver e bataletseng mme o e khomaretse pakeng tsa meno a lesale la flywheel.

Hangata mokhoa ona o thusa ho lokolla boutu kapele ho lekana.

Ka hlooho "8", re qhaqha li-screw tse hlano tse tšoereng sekoahelo sa nako e tlaase.

Pele o tlosa lebanta la nako, hoa hlokahala ho beha crankshaft le camshafts ho TDC (top dead center) ka khatello ea khatello ea silinda ea pele. Hona joale re hloka ho thibela crankshaft hore e se ke ea reteleha. Ho etsa sena, sebelisa hlooho ea E-14 ho tlosa polaka e khethehileng ea thekenoloji holim'a cylinder block.

Re kenya pinana ea ho lokisa ka sekoting sa cylinder block - molamu o nang le bophara ba 8 mm le bolelele ba bonyane 70 mm (o ka sebelisa molamu oa ho cheka ka bophara ba 8 mm). Sena se tla thibela ho potoloha ha crankshaft ha o nkela lebanta la nako Renault Duster ka enjene ea 2 litre.

Ha crankshaft e le sebakeng sa TDC sa lipiston tsa 1st le 4th cylinders, monoana o lokela ho kena ka har'a sekoti sa kgutlonne lerameng la crankshaft ebe o thibela shaft ha o leka ho o fetola ka tsela e 'ngoe kapa e' ngoe. Ha crankshaft e le maemong a nepahetseng, senotlolo qetellong ea crankshaft e lokela ho ba lipakeng tsa likhopo tse peli holim'a sekoaelo sa cylinder. Senepe se latelang.

Ho thibela ho potoloha ha camshafts, re etsa ts'ebetso e latelang. Ho thibela li-camshafts, ho hlokahala hore u tlose li-plug tsa polasetiki ka lehlakoreng le letšehali la hlooho ea cylinder. Ke hobane'ng ha u tlosa resonator tseleng ea moea? Li-caps tsa polasetiki li ka phunyeletsoa habonolo ka screwdriver, le hoja u tla hloka ho kenya li-end caps tse ncha hamorao.

Ka mor'a ho tlosa li-plug, ho bonahala eka lipheletsong tsa camshafts li kenngoa. Setšoantšong re li tšoaea ka metsu e khubelu.

Li-grooves tsena li tla re thusa ho thibela ho potoloha ha li-camshafts. Ke 'nete, bakeng sa sena u tla tlameha ho etsa poleiti ka sebōpeho sa lengolo "P" ho tloha karolong ea tšepe. Litekanyo tsa poleiti setšoantšong sa rona se ka tlase.

Hona joale o ka tlosa lebanta ka mokhoa o sireletsehileng ebe o apara e ncha. Lokolla nate e tiisang holim'a tensioner pulley ka 10 wrench. Fetola rolara ka tsela e ts'oanang le hexagon "6", ho lokolla tsitsipano ea lebanta. Re tlosa lebanta, re boetse re fetola tsitsipano le li-roller tsa tšehetso. Lebanta le lecha le lokela ho ba le meno a 126 le bophara ba 25,4 mm. Ha u kenya, ela hloko metsu holim'a lesela - tsena ke litsela tsa ho tsamaea ha lesela (ho ea ka nako).

Ha u kenya rolara e ncha ea tsitsipano, ntlha e kobehileng ea bracket ea eona e tlameha ho kenella ka har'a sebaka sa ho phomola hloohong ea silinda. Sheba senepe ho hlakisa.

Re kenya lebanta holim'a li-pulleys tse nang le meno a crankshaft le camshafts. Re qala lekala le ka pele la lebanta tlas'a pulley ea pompo e pholileng, le lekala le ka morao - tlas'a tsitsipano le li-roller tsa tšehetso. Fetola tsitsipano ea lebanta la nako (sheba ka holimo). Re ntša pini ea ho lokisa ho tloha ka sekoting sa cylinder block ebe re tlosa sesebelisoa sa ho lokisa li-camshafts. Fetola crankshaft ka makhetlo a mabeli ho fihlela li-grooves lipheletsong tsa li-camshaft li le sebakeng se lakatsehang (sheba ka holimo). Re hlahloba nako ea valve le tsitsipano ea lebanta 'me, ha ho hlokahala, pheta liphetoho. Re kenya plug e kentsoeng sebakeng sa eona ebe re tobetsa li-plug tse ncha ho camshaft. Ho kenngoa ho eketsehileng ha enjene ho etsoa ka tatellano e ka morao.