Ho fetola mabanta a nako le pompo ea ente ho Audi A6 2.5 TDI V6
Tse ka hare
Sehlooho sena se tla tšohla mokhoa oa ho khutlisa lebanta la nako le lebanta la pompo ea ente. "Mokuli" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 phetiso e itekanetseng, (eng. AKE). Tatellano ea mosebetsi e hlalositsoeng sehloohong sena e loketse ho nkela sebaka sa lebanta la nako le pompo ea peterole e phahameng ka ICE AKN; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Ho se lumellane ho ka etsahala ha ho sebetsa le likoloi tsa lilemo tse fapaneng tsa tlhahiso, empa hangata ho se lumellane ho hlaha ha ho sebetsa le litho tsa 'mele.
| Kit bakeng sa ho khutlisa mabanta a nako le pompo ea ente ea Audi A6 | |||
|---|---|---|---|
| Moetsi | Lebitso | Nomoro ea Catalog | Theko, itlotsa.) |
| bakhethi | Thermostat | 427487D | 680 |
| Elring | Setiiso sa oli ea shaft (li-pcs tse 2) | 325155 | 100 |
| INA | Tension roller | 531030710 | 1340 |
| INA | Tension roller | 532016010 | 660 |
| Ruville | Rolara ea tataiso | 55701 | 1100 |
| LETSATSICO | Lebanta la V-ribbed | 4PK1238 | 240 |
| Li-Gates | Lebanta le nang le likhopo | 6PK2403 | 1030 |
Karolelano ea litšenyehelo tsa likarolo e bontšoa e le ea litheko tsa lehlabula la 2017 bakeng sa Moscow le sebaka seo.
lethathamo la lisebelisoa:
Tšehetso -3036
Latch -T40011
Ho hula matsoho a mabeli -T40001
Ho lokisa bolt -3242
Nozzle 22 - 3078
Sesebelisoa sa ho notlela camshaft -3458
Sesebelisoa sa ho notlela bakeng sa pompo ea ente ea diesel -3359
ts'ebetso ea mantlha
Re qala, pele ho tsohle, tšireletso e ka holimo le e ka tlaase ea enjene e tukang e ka hare e tlosoa, hammoho le mochine o hloekisang moea, u se ke ua lebala ka liphaephe tsa intercooler tse tsoang ho radiator ea intercooler. Ka mor'a moo, ho fastening ha mochini o ka pele oa enjene ho tlosoa pipe ea intercooler.
Re qala ho tlosa liboutu tse sireletsang radiator ea moea, radiator ka boeona e tlameha ho isoa ka lehlakore, ha ho hlokahale ho hakolla ho tsoa ho mains... Re manolla liboutu tse bolokang mela ea oli ea othomathike, re tsamaisa mela ho ea sternum ea 'mele. Hlakola liphaephe tsa tsamaiso ea pholileng, setsidifatsi se tlameha ho ntsha metsi, u se ke ua lebala ho fumana setshelo esale pele. Lihokelo tsa motlakase le li-chips li tlameha ho hangoa maboneng a pele, thapo e tlameha ho ntšoa senotlolo sa bonnet.
Liboutu tsa phanele tse ka pele li tlameha ho lokolloa le ho tlosoa hammoho le radiator. Radiator ha e hloke ho behoa sebakeng sa tšebeletso, kaha mosebetsi o lokelang ho etsoa o tla hloka hore u be le sebaka se ngata sa mahala kamoo ho ka khonehang. Ke ka lebaka leo ho leng bohlokoa ho qeta metsotso e 15 ho tlosa se pholileng, hammoho le ho tlosa kopano ea radiator ka mabone a pele.
Re qala mosebetsi ka lehlakoreng le letona la enjene e tukang ka hare, re tlose kotopo ea ho kenya moea e lebisang sefeneng sa moea.
Hona joale re khaola sehokelo sa flowmeter ebe re tlosa sekoaelo sa moea.
Thepa ea moea e tlosoa pakeng tsa intercooler le turbocharger.
Sefahla sa mafura se ka tlosoa ntle le ho khaola li-hoses le li-blocks tse ntseng li eketseha tsa sensor, li hloka feela ho isoa ka lehlakore. Re lokolla phihlello ea plug ea camshaft ea hlooho e nepahetseng ea silinda.
Re qala ho tlosa polaka ka morao ho camshaft e nepahetseng.
Ha u tlosa polaka e tla oa, tlosa polaka ka hloko, leka hore u se ke ua senya moeli oa ho tiisa setulo (motsu).
Haeba ho ke ke ha khoneha ho reka plug e ncha, u ka ikamahanya le ea khale. Kenya sealant e ntle ka mahlakoreng ka bobeli.
E-ea ka lehlakoreng le letšehali, e tlameha ho tlosoa ho eona: pompo ea vacuum, tanka ea ho atolosa.
Se ke oa lebala ho beha piston ea cylinder ea boraro ho TDC... Sena se etsoa ka tsela e latelang: pele re hlahloba hore na letšoao la "OT" holim'a camshaft le lumellana le bohareng ba molala oa ho tlatsa oli.
Re boetse re tlosa plug e le 'ngoe, ebe re kenya mochini o bolokang crankshaft.
Se ke oa lebala ho hlahloba hore na lesoba la plug le tsamaisana le lesoba la TDC ho web ea crankshaft.
Ho fetola lebanta la pompo ea ente
Re tsoela pele ho tlosa lebanta la pompo ea ente. Pele o tlosa lebanta, o tla hloka ho tlosa: sekoahelo sa lebanta le holimo la nako, ho kopanya viscous le fan.
hape le lebanta le nang le likhopo bakeng sa li-attachments tsa ho khanna, lebanta la likhopo bakeng sa ho khanna mochini oa moea.
Sekoahelo sa lebanta la ancillary drive le sona se ka tlosoa.
Ha re qaleng.
Pele ho tsohle, tlosa damper ea pompo ea ente.
Hlokomela hore nate ea setsi sa damper hub ha ho hlokahale ho fokola... Kenya "retainer No. 3359" ka har'a pulley e nang le meno ea koloi ea pompo ea ente.
U sebelisa # 3078 wrench, lokolla nate e tiisang pompo ea ente.
Re nka hexagon ebe re e sebelisa ho tlosa tensioner hole le lebanta ka nako, ebe re tiisa nate ea tensioner hanyenyane.
Mokhoa oa ho Tlosa lebanta la Nako
Ka mor'a hore lebanta la pompo ea ente le tlosoe, re qala ho tlosa lebanta la nako. Pele ho tsohle, lokolla liboutu tsa camshaft pulley e letšehali.
Ka mor'a moo, re qhaqha pulley ea ka ntle ea pompo ea ente hammoho le lebanta. Re lekola bushing ea tensioner ka hloko, o hloka ho etsa bonnete ba hore e tiile. Sehlahla se sebetsang se pota-pota ka bolokolohi ka tlung; ho khutlela morao ha hoa lokela ho ba sieo ka ho feletseng.
Litiiso tsa Teflon le rabara ha lia lokela ho senyeha. Joale re tsoela pele, o hloka ho lokolla liboutu tsa crankshaft pulley.
Re tlosa pulley ea crankshaft. The crankshaft center bolt ha e hloke ho tlosoa. Lisebelisoa tsa motlakase le li-pulleys tsa fan, hammoho le sekoahelo sa lebanta le tlaase la nako, li tlameha ho tlosoa.
U sebelisa wrench # 3036, tšoara camshaft 'me u lokolle liboutu tsa li-shafts ka bobeli.
Re nka hexagon ea 8 mm ebe re fetola rolara ea tensioner, roller ea tensioner e tlameha ho fetoloa ho ea ka nako ho fihlela masoba 'meleng oa tensioner le masoba a molamu a tsamaisana.
E le ho qoba tšenyo ea tensioner, ha ho hlokahale hore u etse boiteko bo matla, ho eletsoa hore u fetole rolara butle-butle, ka potlako. Re lokisa molamu ka monoana ka bophara ba 2 mm mme re qala ho tlosa: li-roller tse bohareng le tsa tsitsipano tsa nako, hammoho le lebanta la nako.
Ka mor'a hore pompo ea ente le lebanta la nako li tla tlosoa. Ela hloko boemo ba pompo ea metsi le thermostat.
Ha lintlha tsohle li tlosoa, re qala ho li hloekisa. Re fetela karolong ea bobeli, e ka morao ea ho kenngoa ha likarolo.
Re qala ho kenya pompo e ncha
Ho eletsoa ho sebelisa sealant ho gasket ea pompo pele ho kenngoa.
Ka mor'a hore re behe thermostat, ntlo ea thermostat le gasket ka ho khetheha li lokela ho tlotsoa ka sealant.
Ha o kenya, etsa bonnete ba hore valve ea thermostat e shebile ka hora ea 12.
Re tsoela pele ho kenya lebanta la nako; pele o kenya, o hloka ho etsa bonnete ba hore letšoao la "OT" le bohareng ba molala oa ho tlatsa oli.
Ka mor'a moo, re hlahloba hore na latch No. 3242 e kentsoe ka nepo.
U se ke ua lebala ho hlahloba ho nepahala ha mekoallo No. 3458.
E le ho thusa ho kenya matšoao a camshaft, ho molemo ho sebelisa tšehetso ea counter No. 3036 bakeng sa ho potoloha ha bona. U se ke ua lebala ho tlosa pulley e letšehali ho camshaft.
Ho potoloha ha sprocket ea camshaft e nepahetseng ho lokela ho hlahlojoa ho lekana ka tepe. Haeba ho hlokahala, bolt e ka tiisoa ka letsoho. Re tsoela pele ho kenya tensioner ea lebanta la nako le rolara e bohareng.
Lebanta la nako le tlameha ho apesoa ka tatellano e latelang:
- Crankshaft,
- Ka ho le letona camshaft,
- Tension roller,
- Rolara e tataisang,
- Pompo ea metsi.
Lekala le letšehali la lebanta le tlameha ho behoa ka lehlakoreng le letšehali la camshaft pulley 'me le li behe hammoho holim'a shaft. Ka mor'a ho tiisa bolt e bohareng ea camshaft e letšehali ka letsoho. Hona joale re hlahloba hore ho potoloha ha pulley ho na le tepi e lekaneng, ha hoa lokela ho ba le ho sotha.
U sebelisa hexagon ea 8 mm, ha ho hlokahale hore u fetole rolara ea tensioner haholo, u lokela ho e fetola ho ea ka nako.
The tensioner rod retainer e se e ka tlosoa.
Re tlosa hexagon, mme ho e-na le hoo re kenya wrench ea torque e mahlakoreng a mabeli. Ka senotlolo sena, o hloka ho fetola "tensioner roller", o hloka ho e fetola ka tsela e fapaneng le torque ea 15 Nm. Ke eona, joale senotlolo se ka tlosoa.
U sebelisa wrench # 3036, tšoara camshaft, tiisa liboutu ho torque ea 75 - 80 Nm.
Hona joale o ka qala ho bokella, re beha sekoahelo se sekoahelo bakeng sa ho kopanya lihlopha tse behiloeng tsa mabanta a ribbed, fan. Pele o qala ho kenya sekoahelo sa sekoahelo, o lokela ho lokisa mochine o mocha oa tsitsipano oa lebanta le phahameng la khatello ea mafura setulong, tiisa linate tse tiisang ka letsoho.
Hona joale sekoaelo sa lebanta la nako e tlase, tsamaiso ea matla le li-pulley tsa fan li kentsoe.
Pele o kenya pulley ea crankshaft, li-tab le li-grooves holim'a lisebelisoa tsa crankshaft li tlameha ho lumellana. Liboutu tsa crankshaft pulley li tlameha ho tiisetsoa ho 22 Nm.
Re tsoela pele ho kenya lebanta la koloi ea pompo ea ente:
Pele ho tsohle, o hloka ho lekola hore na matšoao ohle a nako a behiloe ka nepo. Ka mor'a hore re behe li-roller tsohle holim'a sekoahelo-plate.
Hona joale, u sebelisa hexagon ea 6 mm, tsamaisa rolara ea pompo ea tensioner ho ea sebakeng se ka tlase, tiisa nate ka letsoho.
Ke eona, re lahlela lebanta la koloi ea ente, e tlameha ho apesoa hammoho le gear e letšehali holim'a camshaft le li-pulleys tsa pompo. Hopola ho etsa bonnete ba hore liboutu li bohareng ba masoba a oval. Haeba ho hlokahala, o tla tlameha ho fetola lisebelisoa. Re tiisa li-bolts tse tiisang ka letsoho, hlahloba ho ba sieo ha ho potoloha mahala ha pulley ea meno le ho sotha.
Ho sebelisa wrench No. 3078, nate ea tensioner ea lebanta la koloi ea pompo ea peterole e phahameng e lokolloa.
Re nka hexagon ebe re fetola tensioner counterclockwise, ho fihlela letšoao le tsamaisana le benchmark. Ka nako eo, tiisa linate tensioner (torque 37 Nm), liboutu toothed pulley (22 Nm).
Re ntša li-clamps 'me butle-butle re fetola crankshaft ka makhetlo a mabeli ho ea ka nako. Re kenya mochine oa ho boloka No. 3242 ka har'a crankshaft. Ho eletsoa hore hang-hang u hlahlobe monyetla oa ho kenya li-strips mahala le ho boloka pompo ea ente. hape hang ha re hlahloba ho lumellana ha benchmark le lesupa. Haeba li sa tsamaisane, joale re lokisa tsitsipano ea lebanta la pompo ea ente hape hang. Re qala ho kenya pompo ea vacuum ea camshaft e letšehali, sekoahelo sa ho qetela sa camshaft e nepahetseng le plug ea block ea enjene.
Kenya damper ea pompo bakeng sa koloi ea pompo ea ente.
Tiisa liboutu tse ntseng li hola ho fihla ho 22 Nm. Ha ho hlokahale hore hang-hang u kenye likoahelo tsa lebanta la nako e ka holimo, empa hafeela u rerile ho lokisa qalo ea ente le cheke e matla u sebelisa lisebelisoa tsa ho hlahloba, haeba u sa tl'o etsa mokhoa ona, joale likoahelo li ka kenngoa. Re kenya radiator le mabone sebakeng, ebe re kopanya lisebelisoa tsohle tsa motlakase.
Re qala mochine o tukang ka hare, e le hore moea o tsoe.
Mohloli: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
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