Ho fetola oli ho CVT Toyota Corolla

Liphetoho tsa kamehla tsa oli ho Toyota Corolla CVT ea 2014 li tlosa lihlahisoa tsa ho roala le ho eketsa bophelo ba yuniti. Mokhoa ona o ka etsoa karacheng, e leng ho fokotsa litšenyehelo tsa ho boloka koloi bakeng sa mong'a eona. Ha u tlatsa mafura, sebelisa mokelikeli oa 'nete kapa oli e fihlelang litlhoko tsa tumello ea Toyota.

Ho fetola oli ka har'a variator ho tlosa lihlahisoa tsa ho roala.

Ke oli efe e lokelang ho tšeloa ka har'a variator ea Corolla

Moralo oa li-variator o sebelisa li-shaft tse 2 tse nang le libaka tse feto-fetohang tsa conical. Torque e fetisoa ka lebanta la laminar, mokelikeli o khethehileng o kenngoa ka har'a crankcase o fokotsa ho roala 'me o fana ka coefficient e phahameng ea likhohlano.

Terei e na le sefe eo maraba a roala lihlahisoa, ka tlase ho lebokose ho na le makenete e eketsehileng bakeng sa ho bokella lisebelisoa tsa tšepe. Moetsi o laola ka thata litšoaneleho tsa mokelikeli, boleng ba oona bo khethollang bophelo ba tšebeletso ea likarolo tsa ho ikopanya le ho tšepahala ha phetisetso.

E khothalletsoa ke moetsi

Ho tlatsa yuniti, ho sebelisoa mokelikeli o khethehileng oa liminerale Toyota 08886-02105 TC le Toyota 08886-02505 FE (mofuta oa thepa e laetsoeng o bontšoa molaleng). Mofuta oa FE o na le mokelikeli o mongata, liphetolelo ka bobeli li lumellana le kinematic viscosity 0W-20. E na le li-additives tse thehiloeng ho phosphorus ho fokotsa ho senyeha le metsoako e thehiloeng ka calcium ho tlosa le ho fokotsa lintho tse tsoang linaheng tse ling.

Mekelikeli ha e ame hampe likarolo tsa alloy tse entsoeng ka koporo.

Li-analogue tsa boleng

Sebakeng sa lisebelisoa tsa mantlha, ho ka sebelisoa metsi a Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi kapa KIXX CVTF. Baetsi ba bang ba sebelisa setsi sa maiketsetso se hanyetsanang le ho senyeha 'me se fana ka tšireletso e ntle ea ho apara. Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (Art. No. CVTF-7004), e entsoeng ke Exxon Mobil Japan ka ho khetheha bakeng sa phetisetso ea Aisin, e ka sebelisoa. Lihlahisoa tsa bafani ba mefuta e meng ha li tlase ka boleng ho mokelikeli oa pele, empa li bitsa makhetlo a 1,5-2 ka theko e tlase.

Castrol CVT Multi e ka sebelisoa sebakeng sa lisebelisoa tsa mantlha.

Likarolo tsa ho fetola oli ka variator

Ha u sebeletsa lebokose, sebelisa wrench ea torque 'me u hloekise likhoele ka hloko ho tloha litšila. Ka matla a feteletseng, o ka senya liboutu, ho thata haholo ho tlosa masala a likarolo ho tloha crankcase. Ka mohlala, liboutu tse ntseng li holisa li-filters li lekantsoe bakeng sa 7 Nm, ha plug ea drain e hloka 40 Nm. Ha u kenya sekoahelo sebakeng, liboutu li tlameha ho tiisoa ka torque ea 10 N * m crosswise (ho netefatsa hore esita le ho kopana ha libaka tsa ho kopanya).

U lokela ho fetoha hangata hakae

Bophelo ba tšebeletso ea mokelikeli bo ka har'a lik'hilomithara tse 30 ho isa ho tse 80, ho itšetlehile ka maemo a ts'ebetso. Ho ne ho e-na le linyeoe ha likoloi li feta lik'hilomithara tse likete tse 200 ntle le ho tlatsa oli e ncha. Ka nako e ts'oanang, li-variator li ne li sebetsa ntle le li-jerks le matšoao a mang a ho se sebetse. Haeba koloi e lula e sebetsa motseng 'me e tsamaea sebaka se sekhutšoanyane, joale lebokose le lokela ho lokisoa ka mor'a lik'hilomithara tse 30-40.

Likoloi tse atisang ho khanna litseleng tsa naha li hloka phetoho ea metsi ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 70-80.

Boemo

CVT crankcase bokgoni ka Toyota Corolla ke hoo e ka bang 8,7 lilithara. Ha u sebeletsa lebokose, karolo ea mokelikeli e lahleha ha boemo bo behiloe, kahoo ho lokela ho siuoa polokelo ea lilithara tse 2. Bakeng sa phetisetso e sa fellang ka li-drain tse 3 le ho tlatsa, o tla hloka lilithara tse 12 tsa oli, bakeng sa ts'ebetso e khuts'oane e nang le ntlafatso ea nako e le 'ngoe, canister ea 4 litha e lekane.

Bophahamo ba crankcase ke hoo e ka bang lilithara tse 8,7.

Mokhoa oa ho hlahloba boemo ba oli

Moralo oa lebokose ha o fane ka probe bakeng sa ho lekola palo ea mokelikeli. Ho fumana tokiso ea boemo, hoa hlokahala ho qala enjene le ho tsamaisa mokhethoa maemong ohle.

Ebe o hloka ho notlolla polaka ea drain, oli e feteletseng e tla tsoa ka phala e phallang e teng kahare.

Haeba boemo ba mokelikeli bo ka tlaase ho tekanyo e amohelehang, tlatsa setoko 'me u phete teko ho fihlela boitsebiso bo tsoa ka har'a tube (ponahalo ea marotholi a motho ka mong e bontša hore boemo bo tsitsitse).

Litaelo tsa ho fetola oli ka CVT Toyota Corolla

Pele o qala mosebetsi, hoa hlokahala ho pholile motlakase oa koloi ho mocheso oa kamore. Beng ba bang ba siea koloi holim'a lift kapa karacheng bakeng sa lihora tse 6-10, hobane 'mele o futhumetseng oa valve o ka hloleha ha o tlatsoa ka mokelikeli o batang, ho na le karolo ea ho hloekisa e mahoashe ka har'a lebokose; ha ho khatriji e ntle ea filtration e kentsoeng likoloing tsa Toyota Corolla.

Ho hlokahala eng

Ho sebetsa ka mechini e entsoeng ka 2012, 2013 kapa 2014, o tla hloka:

• sehlopha sa linotlolo le lihlooho;
• oli e ncha, filthara e ncha le sekoahelo sa lebokose gasket;
• lekanngoa botenya ba drainage morafo;
• drain plug washer;
• syringe ea bongaka e nang le boholo ba 100-150 ml e nang le tube e atolositsoeng.

U tla hloka sete ea li-wrenches le li-sockets ho etsa mosebetsi.

Litokisetso bakeng sa ts'ebetso

Ho fetola oli ka har'a mochini o khannang ka letsohong le letšehali kapa koloing e ka letsohong le letona (Corolla Fielder), o tlameha ho:

1. Khanna mochine holim'a lift e nang le sebaka se lekaneng 'me u tlose tšireletso ea karolo ea enjene. Ho sebetsa karacheng e nang le lesoba la ho shebella ho lumelloa haeba ho na le mokato o bataletseng. Kamore e tlameha ho hloekisoa pele ka lerōle le ho sireletsoa ho lirafshoa; ho kenella ha likaroloana tsa abrasive likarolong tsa "variator" e arohaneng ho ka lebisa ts'ebetsong e fosahetseng ea li-valve tsa 'mele oa valve.
2. U sebelisa sekoahelo sa liheksagoni tse 6, lokolla polaka e tšoailoeng Hlahloba e ka tlaase ho ntlo ea lebokose la gear.
3. Kenya sebaka ka setshelo 'me u bokelle lilithara tse ka bang 1,5 tsa mokelikeli, ebe u thibolla tube e phallang e teng ka sekoting. Ho sebelisoa senotlolo se tšoanang ho tlosa element, hoo e ka bang litara e le 1 ea oli e lokela ho tsoa ka har'a crankcase. Bakeng sa pokello, ho kgothaletswa ho sebelisa setshelo sa ho lekanya se u lumellang hore u tsebe hore na boholo ba thepa e tšolotsoeng ke bokae.
4. Ka hlooho ea limilimithara tse 10, re qhaqha liboutu tsa crankcase ebe re tlosa karolo ea crankcase lebokoseng bakeng sa ho hlatsoa ka solvent kapa peterole. Ho na le li-magnets tse 3 kapa tse 6 ka hare (ho itšetlehile ka selemo sa ho etsoa ha koloi), lisebelisoa tse eketsehileng li ka kenngoa ke mong'a tsona 'me li fanoa ka mor'a khoebo tlas'a lethathamo la 35394-30011.
5. Tlosa gasket ea khale 'me u hlakole libaka tsa mating ka rag e hloekileng.
6. Tlosa liboutu tse kenyang filthara tse 3, ebe u hlatsoa block ea haeteroliki ka carburetor cleaner ebe u e hlakola ka lesela le se nang lesela. Ho khothalletsoa ho letsa kopano ka moea o hatelitsoeng ho tlosa likaroloana tsa lerōle tse ka sitisang ts'ebetso e tloaelehileng ea li-valve.
7. Kenya ntho e ncha ea sefe e nang le rabara o-ring ebe u tiisa lisekere tse lokisang. Ho phaella ho cartridge ea pele, u ka sebelisa li-analogues (mohlala, JS Asakashi le sehlooho JT494K).
8. Kenya sekoahelo ka gasket e ncha sebakeng; li-sealants tse eketsehileng ha li hlokehe.
9. Lokolla li-fasteners 'me u tlose lebili le ka pele le letšehali, ebe u tlosa likotoana tse 4 tsa fender. Pula ea ho tlatsa e tlameha ho fumaneha. Pele o tlosa sekwahelo, ho hlokahala ho hloekisa bokaholimo ba lebokose le sekoahelo ho tloha litšila.

Ho fetola oli, ho hlokahala ho tlosa tšireletso ea kamore ea enjene.

Ho tlatsoa hoa oli

Ho tlatsa mokelikeli o mocha, o tlameha ho:

1. Kenya sebaka sa polaka e se nang tubeless 'me u tlatse mokelikeli o mocha ka mocha o lehlakoreng. Bophahamo bo tlameha ho lumellana le palo ea oli ea khale e tšolotsoeng. Bakeng sa ho tlatsa, o ka sebelisa sering e nang le tube ea katoloso, e leng se u lumellang ho fana ka tekanyo e nepahetseng ea phepelo ea metsi.
2. Sheba hore na ha ho na lintho tse lutlang mateanong a sump le crankcase, ebe o qala enjene.
3. Tsamaisa sekhetho sebakeng se seng le se seng ho u lumella ho ntša phetiso ka mokelikeli o mocha.
4. Emisa enjene 'me u lokolle polaka ea drain ea oli, e kanna ea ba le maloanlahla. Sekoahelo sa lebokose ha se hloke ho tlosoa.
5. Hlakola ka har'a tube ea ho lekanya, ebe u tšela mokelikeli ka har'a variator.
6. Beha boemo ka mochine o mathang, ho arohana ha marotholi ho tloha ka sekoting sa tube ho nkoa e le ntho e tloaelehileng.
7. Kenyelletsa polaka ea ho tlatsa (torque 49 Nm) ebe u kenya plug ea drain sebakeng sa eona.
8. Kenya fender, wheel, le powertrain crankcase.
9. Lekola ts'ebetso ea gearbox ha u ntse u khanna. Li-vibrations le li-jerks ha lia lumelloa nakong ea ho potlakisa kapa ho qhoqhoa.

Maemong a setsi sa tšebeletso, boemo ba mokelikeli bo lokisoa ka mor'a hore oli e futhumale ho fihlela mocheso oa + 36 ° ... + 46 ° С (parameter e khethoa ke mochine oa ho hlahloba). Mokhoa ona o ela hloko katoloso ea mocheso oa oli; ha u sebeletsa karacheng, beng ba eona ba qala enjene metsotso e 2-3 ho futhumatsa lebokose. Haeba nakong ea ts'ebeletso ho ile ha nkeloa sebaka sa sensor ea khatello ea oli kapa "SRS", joale ho lokisoa ha lisebelisoa tsa elektroniki ho etsoa ho sebelisoa lisebelisoa tsa tlhahlobo.

Phetoho ea oli e fokolang ho Corolla

Mokhoa o sa fellang oa ho chencha o boloka filthara mme ha o hloke ho tlosoa ha sump. Mong'a lona o tlameha ho qhaqha polaka le tšupu ea ho metha, a ntše mokelikeli o mong, ebe o tlisa boemo boemong bo tloaelehileng. Ho qhekella ho phetoa makhetlo a 2-3, ho eketsa bongata ba oli e hloekileng. Kaha mong'a lona ha aa ka a fetola cartridge, ha aa ka a hloekisa sekoahelo le li-magnets tsa polokelo, mokelikeli o potlakela ho silafatsoa ke lihlahisoa tsa ho apara. Ts'ebetso e ka etsoa e le mohato oa nakoana oa ho ntlafatsa ts'ebetso ea li-variator, empa phetoho e felletseng ea mokelikeli e bonolo haholoanyane.