Ho fetola li-valve ho VAZ 2114: mabaka le mokhoa oa ho lokisa
Bothata bo boholo boo ho bona u tlamehang ho fetola li-valve ho VAZ 2114-2115 likoloi ke ho khathala ha bona. Linyeoe tsena ha li fumanehe ka seoelo, empa li ntse li na le moo li lokelang ho ba teng. Sena se etsahala ka mabaka a fapaneng:
- mafura a boleng bo tlase a neng a tšeloa ka koloing kamehla
- ts'ebetso ea koloi ho PROPANE ntle le liphetoho tse lumellanang le firmware ea molaoli
- Nomoro ea plug e khanyang e fosahetseng
- ho phatloha ho sa feleng ha enjene, kapa ho fapana le hoo, lisosa tsa eona
- ho khanna khafetsa ka lebelo le phahameng (boholo bo lumelletsoe)
Ha e le hantle, hase lintlha tsohle tse ka amang ho khathala ha li-valve tse thathamisitsoeng ka holimo, empa lintlha tsa sehlooho li ntse li hlahisoa. Ho na le motsotso o mong hape oo ho oona ho tla hlokahala ho fetola li-valve - sena ke haeba li kobehile ha li kopana le pistons. Empa mona - TLHOKOMELISO! Ka lienjineri tse tloaelehileng tsa VAZ 2114 tse nang le lihlooho tsa li-cylinder tse 8, sena se ke ke sa ba teng.
Empa haeba u na le enjene ea li-valve tse 16, e etsahalang esita le mefuteng ea morao-rao ea fektheri, joale lebanta la nako le robehileng le ka lebisa liphellong tse bohloko. Ka tlase, ts'ebetso ea ho nkela sebaka e tla shejoa ka bokhutšoanyane, ka litlaleho tsa lifoto tse hlahisitsoeng mabapi le tokiso ho tsoa ho boiphihlelo ba hau.
Ho fetola li-valve ho VAZ 2114 - tlaleho ea setšoantšo
Kahoo, pele ho tsohle, ho tla hlokahala ho tlosa hlooho ea silinda, kaha ho seng joalo ho ke ke ha khoneha ho fihla li-valve. Ehlile, pele tlosa lebanta la nako le ntho e 'ngoe le e' ngoe e tla re sitisa ho feta, ho kenyelletsa le sekoahelo sa valve.
Ka mor'a moo, re qhaqha liboutu tse sireletsang hlooho ho thibela. Ho na le tse 10 ka kakaretso. Ho latela letsatsi la ho lokolloa ha koloi, e tla ba profil ea hexagon kapa TORX.
Liboutu ka lehlakoreng le leng li ka ntle, 'me ka lehlakoreng le leng, ka hare ho hlooho, kahoo ha li bonahale setšoantšong. Ka mor'a hore kaofela ha tsona li hlakoloe, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe e ka sitisang ho qhaqha hape e khaotsoe, tlosa hlooho ea silinda ho enjene:
Ho molemo ho tlosa camshaft esale pele, kaha ha ho bonolo haholo ho e hlakola hloohong e tlositsoeng. Ha e tlosoa, u ka qala ho omisa li-valve.
Ho etsa sena, o hloka sesebelisoa se khethehileng se bitsoang desiccant. Hape, e le hore hlooho ea cylinder e tsitsitsoe ka mokhoa o sireletsehileng, u ka e khutlisetsa ho thibela, 'me u tobetse holim'a liboutu tse peli ka diagonally.
Seporo sa cracker se kentsoe 'me valve e' ngoe le e 'ngoe e "sebelisoa" ka lehlakoreng le leng, joalo ka ha ho bonts'itsoe setšoantšong se ka tlase:
Ha li-valve li tlosoa, u ka qala ho tlosa li-valve stem seals. Sephetho se bontšoa ka ho hlaka setšoantšong se ka tlase.
Ka mor'a moo, o ka tlosa valve habonolo ka letsoho la eona la tataiso ho tloha ka hare ho hlooho.
Li-valve tse ling kaofela li tlosoa ka tatellano e tšoanang. Ha u kenya li-valve tse ncha, li tla hloka ho koaheloa. Ho iponahatsa u tloaelane le mokhoa ona, shebella sekotwana sa video, moo sena sohle se bonts'itsoeng.
Video ea ho roala li-valve
Tlhahlobo e entsoe ke Evgeny Travnikov, ea tsejoang ke mocha oa hae oa YouTube oa Theory of Internal Combustion Engines:
Ha u se u qetile mosebetsi oohle, u ka kenya likarolo tsohle tse tlositsoeng ka tatellano e ka morao koloing. Ha e le theko ea sete ea li-valve tse ncha, e ka ba li-ruble tse 1500. Haeba u reka ka thoko, ho bonolo ho fumana litšenyehelo ka ho arola chelete ka 8.
