Junkers Ju 87 D i G cz.4
Sesole sa ntoa sa Junkers Ju 87 G-1 se itokisetsang ho tloha.
Phihlelo e fumanoeng ke basebetsi ba libomo tsa dive nakong ea ntoa Spain le letšolong la Poland la 1939 li netefalitse tlhokahalo ea ho ntlafatsa sefofane sa Ju 87. Libetsa tse nyenyane. Maemo a bohlokoa ka ho fetisisa a ho ntlafatsa ts'ebetso e ne e le enjene e ncha ea matla a maholo le phetoho ea aerodynamics ea airframe.
Mosebetsi oa phetolelo e ncha ea "Stukka" e qalile nakong ea selemo sa 1940, 'me e se e ntse e le ka May moqapi o ile oa fumana lebitso la molao la Junkers Ju 87 D. Ho nkela sebaka sa matla. Enjene ea Jumo 211 J-12 211-cylinder-cylinder in-line e pholileng ka matla a 1 hp e ipakile e le khetho e ntle. Enjene e ncha e ne e le telele ho feta e sebelisitsoeng phetolelong ea Ju 1420 B ka lisenthimithara tse fetang 87, kahoo mokotla oa eona o ne o lokela ho lelefala le ho etsoa bocha. Ka nako e tšoanang, ho ile ha qalisoa mokhoa o mocha oa ho pholisa. Mohatsela oa oli o ile oa tsamaisoa ka tlas'a karolo e ka tlaase ea mokotla oa enjene, 'me tlas'a mapheo, moeling o latelang oa karolo e bohareng, ho ile ha kenngoa li-radiator tse peli tsa metsi. Phetoho e 'ngoe e bile sekoahelo se secha sa cockpit se kileng sa lekoa ho Ju 40 B, W.Nr. 87.
Enjene e ncha ea Jumo 211 J-1 e kentsoe pele ho Ju 87 B-1, W.Nr. 0321, D-IGDK ka October 1940. Liteko tse ileng tsa nka libeke tse 'maloa li ile tsa sitisoa ke ho hlōleha ho tsoelang pele ha mochine oa matla o sa phethoang.
Mohlala oa pele oa semmuso oa Ju 87 D e bile Ju 87 V21, W.Nr. 0536, D-INRF, e phethiloe ka March 1941. Jumo 211 J-1 sefofane se tsamaeang ka matla se ile sa lekoa ho tloha ka March ho ea ho August 1941 fekthering ea Dessau. Ka August 1941, enjene ea Jumo 211 J-1 e ile ea nkeloa sebaka ke Jumo 211 F. Hang-hang qalong ea tlhahlobo ka mochine o mocha oa matla, propeller e ile ea theoha ha e ntse e sebetsa ka 1420 rpm. Ka la 30 Loetse, 1939, ho lokisoa ha sefofane ho ile ha phethoa 'me sa fetisetsoa ho Erprobungsstelle Rechlin. Ka mor'a letoto la liteko tsa sefofane, ka la 16 Mphalane 1941 sefofane se ile sa neheloa ka molao ho Luftwaffe. Koloi hamorao e ile ea sebelisoa ho lekola enjene le sistimi ea ho pholisa. Ka February 1942, sefofane se ile sa khutlela Dessau, moo sekoahelo se secha sa radiator se kentsoeng ho sona, 'me ka la 14 September, 1943, setšoantšo se ile sa nehelanoa ka pele.
Mohlala oa bobeli, Ju 87 V22, W.Nr. 0540, SF + TY, e ne e lokela ho phethoa ka kemiso ho elella bofelong ba 1940, leha ho le joalo mathata a enjene a ile a lieha ho phethoa 'me e ne e se ho fihlela ka May 1941 moo tlhahlobo ea sefofane e qalileng. La 10 November, 1941 sefofane se ile sa fetisetsoa ho Luftwaffe. Liphetho tsa liteko tse entsoeng li khotsofetse ka bobeli semela sa Junkers le baemeli ba Setsi sa Teko sa Rekhlin. Leqhoa la pele la November 1941 le lona le ile la etsa hore ho khonehe ho etsa liteko tsa ho qala ho bata, ho ile ha fumaneha hore ho qala enjene esita le ka mocheso o tlase haholo ha ho hloke mosebetsi o khethehileng ebile ha ho bake ho hlōleha ha yuniti ea matla.
Junkers Ju 87 D-1, W.Nr. 2302 e lekoa ka lihlomo tse eketsehileng.
Mathoasong a 1942, mohlala o ile oa khutlela Dessau, moo ho ileng ha etsoa liteko tsa botsitso le liphetoho tse nyenyane ho enjene ea Jumo 211 J-1, ka mor'a moo sefofane se khutlisetsoa Rechlin. Ka la 20 August, 1942, nakong e ’ngoe ea maeto a sefofane a teko, sefofane se ile sa soahlamana Letšeng la Müritzsee. Basebetsi ba hae, mofofisi oa sefofane: Fw. Herman Ruthard, mosebeletsi oa sesole setsing sa liteko, o hlokahetse. Mohlomong sesosa sa kotsi eo e ne e le ho lahleheloa ke kelello ke mofofisi ka lebaka la chefo ea carbon dioxide.
Mohlala oa boraro Ju 87 V23, W.Nr. 0542, PB+UB, e phethiloeng ka April 1941, e fetiselitsoe Erprobungsstelle Rechlin khoeli hamorao. E ne e le mohlala oa mofuta oa Ju 87 D-1. Mathata ka ho tsamaisoa ha enjene ea Jumo 211 J-1 a emisa prototype e 'ngoe ea Ju 87 V24, W.Nr. 0544, BK+EE, e sa kang ea phethoa ho fihlela ka Phato 1941. Sefofane se ile sa fetisetsoa Rechlin, moo se ileng sa robeha kapele 'me sa khutlela Dessau ka fuselage e senyehileng. Ka mor’a ho lokisoa ka November 1941, e ile ea boela ea isoa Rechlin. Ka mor'a ho fela ha liteko, koloi e ile ea behoa ka pele.
Mohlala oa bohlano, Ju 87 V25, W.Nr. 0530, BK+EF, e ne e tloaelehile bakeng sa mofuta oa tropike oa Ju 87 D-1/trop. Airframe e ile ea phethoa mathoasong a Hlakubele 1941, empa ka Phupu 1941 enjene ea Jumo 211 J-1 e kentsoe. Lehlabuleng, koloi e ile ea lekoa 'me ka la 12 Loetse 1941 e ile ea isoa Rechlin, moo e ileng ea lekoa ka mochini oa lerōle oa Delbag.
Qeto ea ho hlahisa Ju 87 D-1 ka bongata e entsoe ka 1940, ha ho etsoa taelo ea tlhahiso ea likopi tse 495 tsa sefofane sena. Li ne li lokela ho fanoa pakeng tsa May 1941 le March 1942. Mathoasong a February 1942, Lefapha la Botekgeniki la Imperial Air Ministry le ile la eketsa taelo ho 832 Ju 87 D-1s. Mechini eohle e ne e tla etsoa femeng ea Weser. Mathata a lienjineri tsa Jumo 211 J a lebisitse ho liehang ha tatellano. Letoto la pele la lifofane tse peli li ne li lokela ho phethoa ka Phuptjane 1941, empa Karman o ne a sa khone ho lokisa likarolo tse holimo tsa fuselage ka nako. Sefofane sa pele sa tlhahiso se ile sa bokelloa feela ka la 30 June, 1941. Leha ho na le tieho, Lekala la Reich Air le ne le lumela hore 1941 Ju 48 D-87s e tla qala mela ea kopano ea Weser ka Phupu 1. Ho sa le joalo, ka July 1941, ho ile ha hahoa kopi ea pele feela; e ile ea senngoa fekthering. Baemeli ba RLM le tsamaiso ea fektheri ea Junkers, e faneng ka lengolo la tumello ea ho hahoa ha Ju 87 D-1 ho semela sa Weser, ba tšepile hore qetellong ea September 1941 ho lieha ho hlahisa lihlahisoa tse ngata ho tla lefshoa. Leha ho le joalo, mathata a eketsehileng a ile a felisa tšepo ena. Hape ka Phato 1941, ha ho le ea mong oa Ju 87 D-1 ea ileng a tloha lebenkeleng la kopano la semela sa Bremen. Ke feela ka September, lifeme tsa Weser li ile tsa fa Luftwaffe lifofane tse peli tsa pele tsa tlhahiso tse ileng tsa kena litsing tsa liteko.
Ka October-November 1941, kakaretso ea 61 Ju 87 D-1s e ile ea bokelloa, eo, ka lebaka la maemo a tšabehang a leholimo ka nako eo Lemwerder, ha ea ka ea fofa ho fihlela December, ebe e fetisetsoa likarolong tse ka pele.
Tlhaloso ea tekheniki Ju 87 D-1
Junkers Ju 87 D-1 e ne e le sefofane se nang le litulo tse peli, se nang le enjene e le 'ngoe, se nang le mapheo a tlaase a tšepe a nang le lisebelisoa tsa khale tse tsitsitseng. Lefusela la sefofane le ne le e-na le karolo ea oval e nang le sebopeho sa semi-sheathed se entsoeng ka tšepe ka ho feletseng. 'Mele o ne o arotsoe ka likarolo tse peli, tse kopantsoeng ka ho sa feleng le li-rivets. Sekoaelo se sebetsang se entsoeng ka duralumin e boreleli se ne se tlanngoe ka li-rivets tse nang le li-convex tse nang le lihlooho tse chitja libakeng tsa meroalo e ntseng e eketseha le li-rivets tse boreleli libakeng tsa meroalo e menyenyane.
Moralo oa sekepe o ne o e-na le liforeimi tse 16 tse hokahantsoeng ka likhoele tsa perpendicular, le li-crossbar tse nne tse karolong e ka pele, tse fihlang ho liforeimi tse 7 kaofela. The #1 e tletseng bolelele foreime e ne e boetse e le enjene firewall. Ka pel'a fuselage, liforeimi tse ling tse thusang li ile tsa hahoa ho matlafatsa sekepe, hape li ile tsa sebeletsa e le litšehetso bakeng sa ho phatloha ha bomo.
Cockpit, e karolong e bohareng ea fuselage pakeng tsa liforeimi tsa 2nd le 6th, e ne e koahetsoe ka sekoahelo se nang le likarolo tse 'nè se entsoeng ka laminated kapa khalase ea tlhaho, e fanang ka ponahalo e ntle ho tloha mahlakoreng 'ohle. Lintho tse thellang tsa lesela la teraka li na le liloko bakeng sa ho notlolla ha tšohanyetso. Bohareng ba ntlo, ho ne ho behiloe sebaka se ka holimo se thibelang ho sekama, se hokahaneng le karohano ea lihlomo. Fensetere ea moea e ne e kentsoe khalase e sa keneleng likulo ea botenya ba limilimithara tse 25. Sebaka se eketsehileng sa tšireletso bakeng sa mofofisi e ne e le setulo sa tšepe se nang le lihlomo se nang le botenya ba 4 ho isa ho 8 mm, hammoho le poleiti ea lihlomo ea 10 mm ka mor'a hlooho ea hae le lipoleiti tsa lihlomo tse 5 mm tse teteaneng tse kentsoeng mokatong oa liphahlo.
Mokhanni oa seea-le-moea o ne a sirelelitsoe ke lipoleiti tse peli tsa lihlomo, tsa pele, tse 5 mm tse teteaneng, li hahiloe fatše, tsa bobeli, tse entsoeng ka mokhoa oa foreimi, li behiloe pakeng tsa liforeimi tsa 5 le 6. GSL-K 81 e hlometseng. ka sethunya sa mochini sa MG 81 Z se ile sa sebetsa e le sekoahelo se eketsehileng. Ka mor'a foreimi ea nomoro ea 8 ho ne ho e-na le sejana sa tšepe, se fumanehang feela ka ntle, moo ho neng ho e-na le setsi sa thuso ea pele.
The all-metal three-side-spar airfoil e ne e e-na le sebopeho se ikhethileng sa W se entsoeng ka ho hokela likarolo tse ntle tse phahamisang ka ntle karolong e bohareng ea setsi sa negative-lift. Likarolo tsa li-blades ke trapezoid e nang le lipheletso tse chitja. Karolo e bohareng e ne e amana ka ho feletseng le fuselage. Li-cooler tse peli tsa metsi li ile tsa hahoa tlas'a karolo e bohareng. Likarolo tse ka ntle tsa sefofane li ne li khomaretsoe karolong e bohareng ka lihlopha tse 'nè tsa bolo tse entsoeng ke Junkers. Sekoahelo se sebetsang se entsoe ka letlapa le boreleli la duralumin. Ka tlas'a moeli o latelang, ho phaella ho setšoantšo se seholo sa mapheo, ho na le liphahlo tse peli, tse arohaneng bakeng sa karolo e bohareng le qetello. Li-flaps le li-ailerons tsa karolo e le 'ngoe tse nang le li-trimmers li ne li kenngoa holim'a melamu e khethehileng e nang le patente ea Junkers.
Li-ailerons li ne li e-na le mochine o khannang, 'me liphahlo li ne li e-na le mochine o tsamaisang metsi. Bokaholimo bohle ba mapheo a mapheo bo ne bo koahetsoe ka letlapa le boreleli la duralumin. The flap le aileron system ho ea ka patent ea Junkers e ne e bitsoa Doppellflügel, kapa mapheo a mabeli. Likheo pakeng tsa profil le likarolo tsa eona tse tsamaeang li netefalitse katleho e kholo, 'me tsamaiso eohle e ne e le bonolo ka thekenoloji. Tlas'a mapheo, sebakeng sa pele sa spar, ho ne ho e-na le li-brake tsa moea tse laoloang ka bo eona, tse thusitseng ho ntša koloi ho tsoa sefofaneng sa ho qoela.
Karolo ea mohatla, e nang le sebopeho sa tšepe eohle, e ne e khabisitsoe ka letlapa le boreleli la duralumin. The stabilizer e otlolohileng e ne e e-na le sebopeho sa trapezoidal, rudder e ne e khannoa ke likhoele tsa tšepe. Setsi se tsitsitseng se ka fetoloang, ntle le ho phahamisa, se nang le contour e nang le mahlakore a mabeli, se ne se tšehetsoa ke lipalo tse entsoeng ka fereko tse entsoeng ka liphaephe tsa tšepe tse entsoeng ka letlapa la duralumin. Lisebelisoa tsa bophahamo li ne li khannoa ke li-pusher. Ka bobeli lifti le rudder li ne li leka-lekana ka mokhoa o matla oa moea, li na le li-trim tabs le matsoapo a phahamisitsoeng.
The classic free-standing fixed gearing e nang le tailwheel e fana ka botsitso bo botle ba fatše. Sesebelisoa se seng se seholo sa ho theola se ne se kentsoe ka mafito holim'a spars No. 1 mateanong a karolo e bohareng le likarolo tse feteletseng tsa mapheo. Li-struts tsa KPZ tse entsoeng ke Kronprinz, tse qetellang ka fereko e pota-potileng lebili, li ne li e-na le mocheso oa selemo o nang le oli. Lisebelisoa tse ka sehloohong tsa ho theola li ne li entsoe ka litlolo tse entsoeng ka duralumin e boreleli ea sebopeho se ikhethang, e leng e 'ngoe ea likarolo tse khethollang sefofane sa Stuka. Mabili a ne a e-na le lithaere tsa khatello e mahareng tse boholo ba 840 x 300 mm. Khatello ea lebili e khothalletsoang e ne e lokela ho ba 0,25 MPa. Sistimi ea mariki e ne e entsoe ka mariki a meropa a hydraulic. Mokelikeli ona o ne o sebelisoa bakeng sa tsamaiso ea mariki.
brake fl-Drukel. Lebili le tsitsitseng la mohatla, le behiloeng holim'a fereko ea shin ea Kronprinz, le ne le e-na le mongobo oa selemo 'me le khomaretsoe ka foreimi e rapameng e pakeng tsa likhopo tse otlolohileng No. Taere e nang le litekanyo tsa 15 x 16 mm e ile ea kenngoa mokokotlong ka khatello e khothaletsoang ea 360 ho isa ho 380 atm. Nakong ea ha sefofane se tloha, se fofa le ha se lula, lebili la mohatla le ne le ka notleloa sebakeng se itseng ho sebelisoa thapo e laoloang ho tloha ka kamoreng ea mofofane. Ka mor'a lifofane tse ling le tse ling tse 150, ho ile ha khothaletsoa tlhahlobo e akaretsang ea lisebelisoa tsa ho theola sefofane. Skid e hahelletsoeng ka har'a tšohanyetso ho sireletsa bokamorao ba fuselage ha ho ka tsuoa ka likhoka.
