Na li-motors tsa JTD li hloleha ho sireletseha? Kakaretso ea 'maraka le mosebetsi

JTD ke khutsufatso ea uniJet Turbo Diesel, ke hore. mabitso a lienjene tsa disele tse kentsoeng likoloing tsa sehlopha sa Fiat.

Mataliana a nkoa e le bona ba pele ba tsamaiso ea ente e tobileng, ho sa tsotellehe hore likarolo tse ling li ne li fanoa ke baetsi ba Jeremane. Mabapi le lilemo tse fetang 25, ho bolokehile ho bolela hore tlatsetso ea Fiat ho nts'etsopele ea lefats'e ea lienjineri tsa diesel e bile kholo haholo. E ne e le moetsi oa Motaliana lilemong tsa bo-80 ea ileng a hlahisa enjene ea pele ea disele e nang le ente e tobileng ea mafura, e kentsoeng ka mohlala oa Croma.

Bahlolisani ba 'maraka ba ne ba sa iphapanyetse' me ba ntlafatsa theknoloji ea bona selemo le selemo, 'me khabareng, Fiat e ile ea nka mohato o mong hape' me ea hlahisa koloi ea pele ea lefats'e e nang le enjene e tloaelehileng ea diesel tlas'a hood. E ne e le nako ea katleho ea sebele. Ntho feela e ileng ea tsosa lipelaelo e ne e le ho tšoarella ha moralo o mocha le likarolo tsa enjene.

Enjine ea JTD. Liphetolelo tsa Drive

Enjene e nyane ka ho fetisisa ea JTD e ne e e-na le lilithara tse 1.3, e ne e le mofuta oa eona oa mantlha (o entsoeng Poland), oo ka 2005 o ileng oa fumana moputso o khethehileng, ka ho toba sehlooho se tummeng sa "International Engine of the Year" sehlopheng sa lihlopha ho fihlela ho. 1.4 lithara. Enjene e fanoeng e ne e fumaneha ka likhetho tse peli tsa matla: 70 hp. le 90hp ka: Fiat 500, Grande Punto, Opel Astra, Meriva, Corsa kapa Suzuki Swift.

Ho tloha ka 2008, moetsi o boetse o fane ka mofuta oa 1.6-litha e nang le 90 hp, 105 hp. le 120 hp ka ho latellana. E matla ka ho fetisisa, e ne e e-na le fektheri ea DPF ea fektheri, e ileng ea e lumella hore e finyelle boemo ba mocheso oa Euro 5. E ka laeloa, har'a tse ling, bakeng sa Fiat Bravo, Grande Punto, Lancia Delta kapa Alfa Romeo MiTo. 1.9 JTD e hlahelletseng e qalile ho Alfa Romeo 156. Li-valve tse robeli tsa 1.9 JTD UniJet li ne li tloha ho 80 ho ea ho 115 hp, MultiJet ho tloha 100 ho ea ho 130 hp, le MultiJet ea li-valve tse tšeletseng ho tloha ho 136 ho ea ho 190 hp. E hlahile mefuteng e mengata ea Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Saab le Suzuki.

Enjene ea 2.0 MultiJet e ne e fumaneha hape 'marakeng,' me sena ha se letho empa ke nts'etsopele ea moralo oa 1.9 MultiJet e nang le 150 hp. Molumo o sebetsang o eketsehile ka 46 cubic metres. cm, ka ho eketsa bophara ba li-cylinders ho tloha ho 82 ho ea ho 83 mm. Enjene e ntlafalitsoeng, tekanyo ea compression e fokotsehile, e bileng le phello e ntle ho fokotsa tlhahiso ea nitrogen oxide. Ho feta moo, yuniti e ile ea fumana sesefa sa particulate le sistimi ea phepelo ea khase ea EGR. MultiJet ea 2.0 e ne e fumaneha ho tse ling tsa Fiat le Lancia ka mofuta oa 140 hp, le Alfa Romeo moo e neng e lekantsoe ho 170 hp.

Bona hape: Skoda Octavia vs. Toyota Corolla. Duel karolong ea C

Ha nako e ntse e ea, ho ameha ho lokiselitse moralo o mocha ka ho feletseng oa JTD o nang le lilithara tse 2.2 ka likhetho tse peli tsa matla - 170 hp. le 210 hp, e etselitsoeng likoloi tsa lipapali tsa Maserati le Alfa Romeo, 'me haholo-holo mefuta ea Ghibli, Levane, Stelvio le Giulia. . Lebala la Italy le boetse le kenyelletsa phetolelo ea 5-cylinder e nang le boholo ba lilithara tse 2.4, hammoho le 2.8 le 3.0 dienjini. E kholo ka ho fetisisa ho tsona e ne e nehetsoe likoloi tse kang Maserati Ghibli le Levante, hammoho le Jeep Grand Cherokee le Wrangler.  

Enjine ea JTD. Ts'ebetso le ho se sebetse hantle

Ha ho pelaelo hore lienjineri tsa JTD le JTDM tsa Italy li atlehile, tse ka 'nang tsa makatsa ba bang. Ho senyeha ho tebileng ha hoa tloaeleha, ho senyeha ho fokolang ho etsahala, empa sena se bakoa ke lik'hilomithara tse ngata, tšebeliso e sa lokelang kapa e boima haholo, kapa tlhokomelo e sa lekaneng, e ntseng e le bonolo ho e fumana.

• 1.3 MultiJet

Mofuta oa motheo (moloko oa pele) o kentsoeng ho Fiats o na le turbocharger e nang le geometry ea lehare e tsitsitseng, e matla haholoanyane e na le turbine ea geometry e fapaneng. Molemo o sa tsitsang oa motlakase ona o monyenyane ke mokhoa oa ho tsamaisa khase, o thehiloeng holim'a ketane le clutch e matla ea boima bo le bong. Ka lebelo le ka bang 150 - 200 tse likete. km, ho ka 'na ha e-ba le bothata ka valve ea EGR.

Ha u reka koloi e sebelisitsoeng, u lokela ho ela hloko pane ea oli, e leng e tlaase haholo, e leng se etsang hore e be kotsing haholo ea ho senyeha. Ho na le liphetolelo tse peli tsa yuniti ena ea matla 'marakeng: e nang le filthara ea diesel particulate e tsamaellanang le litekanyetso tsa tlhahiso ea Euro 5 mme ntle le sefene sa diesel particulate se lumellanang le Euro 4.

Hangata, li-filters li fumanoa likoloing tse tsoang linaheng tse ling, moo maemo a Euro 5 a 'nileng a sebetsa ho tloha ka 2008,' me Poland e hlahile feela ka 2010. Ho sa le joalo, ka 2009, moloko oa bobeli oa 1.3 Multijet o ile oa thakholoa ka mochini o kentsoeng ke feme. Ena ke mohaho o tiileng oo, ka tlhokomelo e nepahetseng, o ka tsamaeang lik'hilomithara tse 200-250 tse likete. limaele ntle le mathata.

• 1.6 MultiJet

Enjene e hlahile ka 2008 mme ke ea 1.9 JTD. Motheo oa motlakase ke sekontiri sa tšepe se nang le li-camshaft tse peli tse tsamaisoang ke lebanta. Moqaping ona, baenjiniere ba tsepamisitse maikutlo ho ntlafatseng ts'ebetso, ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho fokotsa tlhahiso ea mosi oa likoloi. 1.6 MultiJet e na le lisilindara tse 'ne, moloko oa bobeli oa Common Rail system le moralo o bonolo.

Turbocharger e nang le geometry ea lehare e tsitsitseng e ka fumanoa liphetolelong tsa 90 le 105 hp. Mofuta o fokolang haholo ha o na sefe. Enjene ena, Fiat e sebelisitse e 'ngoe ea litharollo tse khahlang ka ho fetesisa, e leng filthara ea DPF e kentsoe hang ka mor'a compressor, e bileng le phello e ntle ho fihlela mocheso o phahameng o tukang oa mosi - o etsang hore sefahla se se ke sa hlokomeloa.

• 1.9 JTD Unijet

Re ka bolela ka mokhoa o sireletsehileng hore ena ke koloi e kholo ea moetsi oa Italy. Nako ea tlhahiso ea eona e ile ea oela ka 1997 - 2002. Moralo oa li-valve tse robeli o ne o fumaneha ka likhetho tse 'maloa tsa matla, lienjineri li ne li fapane ka mofuta oa lisebelisoa tse sebelisoang, ho kenyelletsa. ho kenya mefuta e mengata, liente le li-turbos.

80 hp mofuta e ne e e-na le turbocharger e nang le geometry e tsitsitseng ea li-blades, tse ling kaofela - tse nang le geometry e fapaneng. Sistimi ea ente ea solenoid e fanoe ke Bosch mme e ka lokisoa ka theko e tlase ha ho ka ba le phoso. Metha ea phallo le thermostat, hammoho le EGR, e ka ba tšohanyetso (e koetsoe). Ha e le bohōle ba lik'hilomithara tse ngata, e ka 'na ea thulana le "dual mass flywheel", ha sena se etsahala, e ka nkeloa sebaka ke flywheel e le 'ngoe.  

• 1.9 8В/16В MultiJet

Mohlahlami o hlahile ka 2002 mme, ho fapana le mohlahlami oa pele, o ne a fapane haholo ts'ebelisong ea ente ea Common Rail II. Litsebi li khothaletsa haholo likhetho tse 8-valve. Tabeng ena, li-nozzles li ne li boetse li fanoa ke k'hamphani ea Jeremane Bosch. E atileng haholo 'marakeng ke mofuta oa 120-horsepower. Nyehelo ea moetsi e ne e boetse e kenyelletsa enjene ea 1.9-litre e nang le mafahla a phahameng haholo. Ke moralo o tsoetseng pele haholo ebile o theko e boima ho o lokisa. Ka 2009, ho ile ha hlahisoa moloko o mocha oa lienjineri tsa Multijet 2.

• 2.0 MultiJet II

Moqapi o mocha o ne o thehiloe ho mor'abo rōna e monyenyane hanyenyane. Enjene e 'nile ea e-ba le liphetoho tse' maloa tse e lumelletseng hore e lumellane le litekanyetso tse thata tsa ho tsoa ha Euro 5. Sehlopha se sebetsa ka mokhoa o tloaelehileng ka mochine oa DPF le valve ea EGR e laoloang ke motlakase. Sistimi e tloaelehileng ea ente ea terene (eo hape e fanoang ke Bosch) e theha khatello ea 2000 bar, valve ea hydraulic e lekanya palo ea mafura ka nepo, e fokotsang tšebeliso ea mafura le ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene. Basebelisi ba ho kenya ba tlaleha mathata a tšebeliso e phahameng ea oli, sefahla sa DPF le valve ea EGR, e leng ea elektroniki ebile e theko e boima ho e khutlisa. Tabeng ena, u ka boela ua fumana phetolelo ea biturbo, e ka theko e boima le e thata haholo ho e lokisa.

• 2.2 JTD

Ho ea ka likhopolo-taba tse ling, enjene e bōpiloe bakeng sa litlhoko tsa li-vans tsa boemo bo bohareng tse fanoang ke Fiat le Lancia. Theknoloji, sena ke sebopeho sa PSA - ka sistimi ea Common Rail. Ka 2006, baenjiniere ba ile ba etsa liphetoho tse kholo le matla a eketsehileng. Litsebi li ela hloko ho se sebetse hantle ha injector (ka lehlohonolo, li ka nchafatsoa), hammoho le mabili a boima ba 'mele le filthara ea likaroloana.  

• 2.4 20 V MultiJet 175/180 km

Enjene e qalileng ka 2003, e ne e e-na le hlooho ea li-cylinder tse 20 le ente e tobileng ea moloko oa bobeli oa MultiJet, hammoho le turbocharger ea geometry le filthara ea DPF. Molemo o sa tsitsang oa moralo ke matla a babatsehang, ho tuka ho utloahalang le setso sa mosebetsi. Likarolo tse ling li theko e boima haholo, bothata bo ka ba ka har'a sefe ea DPF le valve ea EGR.

E lokela ho hopoloa hore ena ke moralo o tsoetseng pele, kahoo litšenyehelo tsa ho lokisa ha li tlaase. Phetolelo ea pejana ea 10-valve, e hlahisitsoeng pakeng tsa 1997 le 2002, e ne e tšoarella haholoanyane, e na le likarolo tse bonolo, ka hona e na le bophelo bo bolelele, 'me ho bohlokoa, tlhokomelo e theko e tlaase.

• 2.8 MultiJet

Sena ke sehlahisoa sa VM Motori, moetsi oa Motaliana oa li-diesel tse thehiloeng ho theknoloji e tloaelehileng ea terene le li-injection tsa piezoelectric tse nang le khatello ea 1800 bar. Bobebe ba moralo ona ke sefahla sa DPF se nang le bothata. Haholo-holo ha u khanna motseng, palo e kholo ea soot e bokellana, e leng eona e fokotsang matla a enjene 'me e lebisa tlhokomelong e theko e boima. Leha ho le joalo, yuniti e na le botumo ba ho ba ea sa feleng.

• 3.0 V6 MultiJet

Moralo ona o boetse oa ntlafatsoa ke VM Motori, e nang le turbocharger e feto-fetohang e tsoang k'hamphaning e tsebahalang ea Garret le sistimi ea motlakase ea MultiJet II. Sehlopha se sebetsa, basebelisi ba hatisa hore tlhokomelo ea mantlha (ka nako e le 'ngoe) liphetoho tsa oli li lokela ho etsoa hangata ho feta tse boletsoeng ke moetsi.

Enjine ea JTD. Ke yuniti efe e ka bang khetho e ntle ka ho fetisisa?

Joalokaha u ka bona, ho na le mefuta e mengata ea malapa a JTD le JTDM, lienjineri li ntle, empa haeba re bua ka moetapele, joale re khetha mofuta oa 1.9 JTD. Baetsi ba mechini le basebelisi ka bobona ba rorisa unit ena bakeng sa ts'ebetso e ntle le tšebeliso e amohelehang ea mafura. Ha ho na khaello ea likarolo tse setseng 'marakeng, li fumaneha hoo e batlang e le hang-hang' me hangata ka theko e utloahalang. Mohlala, sesebelisoa sa nako se felletseng se nang le pompo ea metsi se bitsa chelete e ka bang PLN 300, kit ea clutch e nang le lebili la boima bo habeli bakeng sa mofuta oa 105 hp. Ho phaella moo, setsi sa 1300 JTD se hanyetsana le mafura a boleng bo tlaase, ao, ka bomalimabe, a amang hampe setso sa mosebetsi oa oona, empa ntho e itseng bakeng sa ntho e itseng. 

Skoda. Tlhahiso ea lethathamo la li-SUV: Kodiaq, Kamiq le Karoq