Mesebetsi ea Superbike ea Yamaha YZF-R1

Ha ba le Yamaha ba ile ba hira mopalami Troy Corser


eo ekabang e le eena feela ea nang le sebetsa se nepahetseng sa ho ts'osetsa moahi oa habo Troy Bayliss


tlholisanong ea superbike. Empa mokhanni ea hantle ha a lekana ho hlola. Hobane


sepheo se phahameng joalo, o tlameha ho ba le motheo o motle oa thepa, haholo


sethuthuthu se setle sa serial.

Hape ho na le risepe e betere


joalokaha eka u ntse u hlahisa tharollo ea mahlale ho tsoa letlotlong le ruileng


tsebo e tsoang ho MotoGP, ke hore, ho tsoa ho Yamaha M1, ho khanna e kholo


Valentino Rossi, na u ba kenyelletsa ka sethuthuthu sa serial?


Mohlomong che.

Yamaha o nka mekhoa ea phetoho


e tsoa selemong se fetileng ka R6 e ncha, eo, hara tse ling, e ithorisang


khase kapa throttle e laoloang ka elektroniki, eo haeba


caricatured, e hokela ho enjene feela motlakase


thapo. Hona joale hona le hona ho hlahisitsoe molokong oa ho qetela R1 le ho e kopanya kaofela


e ntlafalitsoe ka mokhoa o mocha oa ponahalo, oo re ileng ra o bona ka lekhetlo la pele letotong lena


motociklu: s prilagodljivimi, elektronsko nadzorovanimi


likanale tsa litiiso tse nang le metsi.

Ha ho letho le lecha, o re


litsebi tsa mahlale, re se re bone ho tsa sejoale-joale


dienjini tsa koloi, empa lefatšeng la lithuthuthu ke hona joale


phetohelo e tsebahalang.

Ka lebaka la tse ikhethang


lithuthuthu, joalo ka khaello ea sebaka, litlhoko tsa eng


boima bo bobebe le ts'epahalo ea 100% ea likhomphutha le


microprocessors, re ka bona sena pele ho hlaha R1 e ncha


ka likoloi tsa mabelo a MotoGP.

Yamaha R1 z letnico 2007 v


ha e bapisoa le ea pele ho eona, e kanna ea se shebe ho e sheba ka lekhetlo la pele


e fetohile haholo, empa ehlile e ncha


motocikel.

Haeba ponahalo ea eona e ntse e tsejoa, sheba ka tlase.


lihlomo tsa aerodynamic le ba kenang ka hare ho enjine ba senola molao


ho taka. Powertrain e ncha e boloka mohopolo oa enjene ea li-cylinder tse nne.


e behiloe ka tatellano, empa hona joale ho na le li-valve tse 'ne hloohong, ke hore


ngoe ka tlase ho pele. Ntho feela e sa fetoheng ke kamano


pakeng tsa lesoba le motsamao, e ntseng e le 77 x 53 millimeter, ka hona


ho tšoana hohle hoa fela.

Hlooho e ncha, li-piston tse ncha


kamore ea mollo 'me, ka holim'a tsohle, elektronike tse ncha tse


e laola tšebetso ea enjene. Matla a mararo


micro-chinatics metsotswaneng e mmalwa motsotsoana


sekaseka lintlha tse tlalehiloeng ke lever ea throttle. Eng


ho boloka hipno odzivnost ka stardom ea samega motor osiroma


matla a hae.

Feela ka mokhoa o makatsang ebile o pholile


matla a ntseng a phahama ke e 'ngoe ea lintho tse makatsang tse ncha


R1. Mehopolo ea sebata se bohale, e hlokang ho khanna ka lebelo.


fatshe, e kgolo haholo setsing se hodimo


Revs e ne e ntse e phela, empa kamora ho kopana ka lekhetlo la pele le R1 e ncha, feela


e ntse e le pale. Ha re hlaloseng lebaka.

E feto-fetoha le maemo


e leng mefuta e mengata ea ho kenella ka lebelo le tlase la enjene ka bolelele (kapa


Ho molemo ho re bolelele) lekanya limilimithara tse 140, tse fanang ka


karabelo e ntle ea 'mele le ho potlakisa khafetsa. Empa


ha khase e eketsoa 'me lebelo la enjene le eketseha, bolelele boa eketseha


сезонных каналов zmanjša на le 65 мильметов, kar se zasliši kot


molumo o bohale, o nang le papali ea papali, hape ea bohlokoa ka ho fetisisa


enjene e fihlela matla a eona a maholo.

Ka asphalt e chesang c


Re boetse re lekile mokhoa ona oa phetohelo re phelela Losail.


Ha re na maikutlo! Enjene ea Yamaha e hula ka thata joalo ho tloha tlase


lebelo la enjene 'me ha le theohele tlhorong ea lona ho


e pepeta "lipere" tsohle tsa eona tse 189 ka 12.500 rpm,


hore re ka be re sa e kholoa hoja re ne re sa e leka ka borona.

к


e lumella mokhanni ho nka metsotsoana ea bohlokoa


lebaleng la ho matha kapa ho phehella se phethahetseng, boreleli le


leeto le potlakileng le u tlatsang ka adrenaline.

Ke ka lebaka la enjene e nang le matla a pharaletseng joalo ka ha R1 e sa batleng ho e laola, hobane e ea e lumella

sebedisa


likere tse phahameng likhutlong, tseo le tsona li bolelang tlase


Phetoho ea li-gear ka lebokoseng la li-gear ka hona linako tse potlakileng tsa lirope. Ho lokile


e leng, bapalami ba tla u joetsa hore ka linako tsohle


lisebelisoa tse kaholimo ho tšenyo ea nako.

Haeba li fokola, nako ea ho emisa nako le eona e betere.

Ta


popo e entse hore R1 e ncha e be haufi haholo, le ho ba e ratang


o kganna tseleng. Ke leboha boemo ba ho khanna bo nang le botsoalle bakeng sa


Lebidi la setereng, leo, ho sa tsotelehe bophahamo ba ho fihla ho lona e leng limilimithara tse 835, ha le kotsi


hoa khathatsa, empa ho phomola ka ho lekana, le ka lebaka la tse kaholimo


Mofuta oa enjene, R1 e tla tla e thusa bakeng sa ho khanna letsatsi le letsatsi.

V


ka nako eo baetsi bohle ba lithuthuthu ba loanelang tse ling


tharollo e fetelletseng, ha e amane le sephethephethe sa 'mila


ka kakaretso, hona ke ho makala ho khahlisang le bopaki ba hore sena


o ka etsa baesekele ea lipapali bakeng sa pina le tsela. Ho lokile


re ka ngangisana hobane re ile ra qala ho leka R1 ka botlalo


foromo e tloaelehileng ka sebopeho se felileng, ebe ka


Ha ke batle ho ea boithabisong le lipapali.

Haele hantle,


re ile ra makatsoa ke kamoo R1 e fetolang semelo habonolo. Lipapaling


Pirelli Supercorsa pro mataere le "ho thata" ho emisoa


Lisebelisoa tsa lipapali tsa Yamaha tse sa tšosoeng ke lebelo le phahameng


koba. Sethuthuthu se lokela ho ba maemong a tloaelehileng


ho emisoa ho bobebe ho ile ha thekesela hanyane, le hona joale


ha a sa panya mme o latela feela tataiso e fanoeng ka nepo. Mme sena se ho


lebelo la lik'hilomithara tse 240 ka hora letsoapong!

O ile a re makatsa


hape e sebetsana. Ha ho mohla R1 e kileng ea tsejoa e le thata ho khanna


sethuthuthu, empa joale e se e le bobebe le mohato o le mong haufi le masiba


lightweight 600 cubic foot supercar. Tsohle li ile tsa hlahella


lintlafatso tsa foreimi le li-disc tsa brake tse bobebe li se li fumaneha


ka tlase ho limilimithara tse 10 (limilimithara tse 310 ka bophara), mme ho joalo


Lijo tsa Shuyshevalnaya bakeng sa li-kilogram tsa 177 tsa jerky.

Ka holim'a karolelano


sefofane se selelele lebaleng la mabelo se re lumelletse ho ba


Yamaha o ile a hlakola liteishene tseo 'me a li koahela ho fihlela hoo e ka bang 280


lik'hilomithara ka hora. Ka lebelo lena, o ka phomola hantle feela


sethuthuthu le ka R1, le rona ha rea ​​ka ra tsilatsila motsotso. E se e ntse e le nakong ea ka


ha u tsoa, ​​sethuthuthu se fana ka boiketlo le


taolo ea mabili a ka morao (haholo-holo ka lebaka la e ncha


absorber e nyarosang le ho thothomela ho matla ka 30%), ka toka feela


sefofane, leha ho le joalo, se potlakisa ka khutso, ntle le ho tsilatsila, jj., neng


lebelo le eketseha haholo.

Re tlameha ho rorisa e ncha


lihlomo tsa aerodynamic tse fanang ka tšireletso e ntle haholo


pele ke ngola moea. Ho hlonama feela, empa eseng ho hoholo, ho tla


sesepa se tsamaisang mosebetsi se ka etsang mosebetsi oa sona moriting


betere. Lebidi le tsamaisang le rata ho tetema ha le potlakisa ha le le kapele


lebili le phahamisitsoe fatše. Ka lehlohonolo, ha ho na tse kholo.


velocities ka lifofane tse telele.

Mohlomong u thahasella haholo


hammoho le tse ncha li fella qetellong ea sefofane se shebiloeng, e leng


mekotla e robehileng ea li-piston tse tšeletseng, eo ka tsela e 'ngoe e sa tloaelehang le e ikhethang lipakeng


lithuthuthu tsa serial.

Kahoo qalong bakeng sa li-run tse peli, neng


R1 e kentsoe ka botlalo joalo ka standard, leha ho na le mariki a maholo


ts'ebetso e ne e haelloa ke karabo e nyane. ka mora


ha re ne re palame makhetlo a mang a mararo lebaleng la lipapali


ho fanyeha, leha ho le joalo, lipelaelo tsohle li nyametse. Mariki a maemong a holimo bakeng sa


Maemo a kajeno a ts'ebetso a kaholimo ho karolelano mme kamehla 100%


tšepahala. Nahana feela hore na ho thata joang ho potoloha ka leng.


e matha khafetsa ha ho hlokahala lebelo la 280


lik'hilomithara ka hora sebakeng se khuts'oane ka ho fetesisa se fokotsoang ho


lik'hilomithara tse ka bang 100 ka hora. E ne e le lebelo


hukung ya pele. Kea le leboha bohle le anti-lock clutch


Lebili le ka morao. Sena se tiisa pheletso e ka morao e khutsitseng leha e le bohale haholo.


ho kganna le ho theoha hampe.

Ha ho pelaelo


ena ke Yamaha R1 e ncha ka lintlafatso tsohle le mahlale a mahlale


R1 e matla ka ho fetesisa ho fihlela joale, empa re utloa eka ha e ngata hakaalo


ho seng joalo, hape, ha ho bapisoa le tlholisano e bohale. E na le e kholo


monyetla oo mokhanni ea nang le boiphihlelo a ka o sebelisang le ha a na le hanyane


ka ho bapala ka taelo ya ho shapa. Z 'Yamaha Racing Kit'


disebediswa, leha ho le joalo e tla ba koloi e tummeng haholo ea mabelo moo a tla


tlhokomelo e khethehileng e lokela ho nkoa. Sheba selemo sa bobeli sa baesekele e kholo


peiso haeba u sa lumele.

Ka bokhutšoanyane ka litaba

• hohle
  
  
  enjene e ncha joale e na le li-valve tse 'ne ho fapana le tse hlano (intake
  
  
  di-valve tse entsoeng ka thaethaniamo), 139 kW (189 hp) le torque ea 118 Nm; OK
  
  
  'me boholo ba motsamao ke limilimithara tse 77 x 53, le eona ea phahamisoa
  
  
  compression karo-karolelano (12, 7: 1); kamore ea mollo e ncha,
  
  
  melamu e matla ea ho hokela, lipistone tse bobebe le tse matla,
• YCC-I (Yamaha
  
  
  Chip Controlled Intake) e ikhethileng, ea elektroniki
  
  
  li-ducts tse laoloang tse laoloang ke servomotor,
• YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) e laoloang ka elektroniki - 'lead by wire',
• thibela lebili ka morao,
• sistimi e ncha ea ho qeta monono (e bobebe, e hlophisitsoeng bocha, thaethaniamo) e nang le phetoho e katiloeng ka litsela tse tharo,
• sistimi e phahameng ea motlakase
• phepelo e sebetsang haholoanyane ea moea o hloekileng ho "lebokose la moea",
• compact Exup le libapali tsa titanium,
• sehatsetsi se secha se nang le moea o habeli oa moea le moea o chesang o ntlafalitsoeng,
• lifapano tse matla ho feta tsa makala,
• lisebelisoa tse matla tsa "piston" tse matla ho feta tse tšeletseng,
• li-disc tse bobebe tse bobebe li se li le limilimithara tse 310 ka boholo,
• tšireletso e ncha ea aerodynamic bakeng sa setulo le ka morao,
• Leseli le ka morao la LED, mabone a mabeli a ka pele a nang le li-bulbs tse 'ne.

Yamaha YZF-R1

Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: li-tolars tse ka bang limilione tse tharo.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:


4-stroke, silinda se mane, metsi a pholileng, 998cc


disentimitara, 139 kW (0 km) e ka bang 189 / min, 12.500, 118 Nm ka


10.000 rpm (moea o kenang), ente ea peterole ea elektroniki

Fetoha: oli, li-disc tse ngata, tsamaiso ea mabili e ka morao e khahlanong le senotlolo

Phetiso ea matla: šeststopenjski menjalnik, veriga

Ho fanyeha: fereko ea USD e ka pele e ka fetolehang ka ho fetesisa ka morao, "

Mariki: li-disc tsa 2 tse ka pele Ø 310 mm, caliper e robehileng ea piston e tšeletseng, ka morao 1x disk Ø 220 mm

Lithaere: rekisa 120 / 70-17, botsa 190 / 50-17

Wheelbase: 1.415 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 835 мм

Tanka ea mafura: 18 l (polokelo ea lilithara tse 3)

Boima bo omileng: 177 kg

Lekarecheng: sethuthuthu se tla fumaneha ka Tshitwe.

E emetse ebile e rekisa: Sehlopha sa Delta, doo, Cesta krških žrtev 135a, Krško, tel. : [phone]

Rea boka

• baesekele e tsotehang
• e ka sebelisoa tseleng le tseleng ea peiso
• ho fiela
• mariki
• boiketlo ba likhutlo le botsitso ka lebelo le phahameng
• senotlolo sa mabili a ka morao
• boiphihlelo ba mahlale
• lera ka tšireletso ea aerodynamic

Re omanya:

• bakeng sa 'mila oa maoto o ne o ka beha metheo holimo
• Damper e tsamaisang mosebetsi e ka etsa mosebetsi oa eona ka botlalo

Petr Kavchich