Yamaha XSR 900

Lephephe la liteko la sehlekehleke sena le ne le le bolelele ba lik'hilomithara tse 230, mme brunch lijong tsa mots'eare e bile monyetla oa pele oa ho arolelana maikutlo a hau ka sethuthuthu sena se secha sa Yamaha. Ho fapana le mariha a boroko le bohlooho ba Europe, sehlekehleke sena, e leng mehato e fokolang feela ho tloha lebopong la Afrika Bophirima mme semmuso ke sa Spain, se ne se chabile 'me se futhumetse. E ea foka. Empa mohopolo oa XSR 900, sethuthuthu se secha sa Yamaha, se ileng sa hlaha hloohong ea ka, ha sea ka sa tloha. Bosiung ba maobane, Yamaha o ile a re tsebisa koloi e ncha le Shun Miyazawa, molaoli oa lihlahisoa le moetsi oa metsu bakeng sa lithuthuthu tsa mofuta oa Japane, lienjineri tse e ntlafalitseng, le bashanyana ba ntlo ea meralo ea GK ba hulang XSR 900. E tlisitsoe ke Valentino Rossi . ho ea sethaleng ka nehelano Yamaha ka Milan. Um, see se u joetsa eng?

Bara ba potlakileng ba bo-ntat'a bona

XSR 900 ke setho se secha ka ho fetisisa sa lelapa la Yamaha's Faster Sons (Bara ba Potlako), leo Yamaha a ileng a le tsoala e le sethabathaba ho bo-ntate ba bona ba lithuthuthu ba nakong e fetileng. Karolo ea lithuthuthu tse joalo tsa retro e 'nile ea bitsoa libaesekele tsa lipapali tsa lefa' me li kopanya mefuta e mengata e mebala-bala e kang V-Max, XV 950, XJR 1300, XSR 700 le XSR 900. Li na le likhopolo tse sa tšoaneng tsa enjene ho tloha ho litulo tse le 'ngoe. ho moqomo ho isa ho lisilindara tse mafahla le tse tharo ho isa ho lisilindara tse ngata. XSR 900 ke ntšetso-pele ea li-cylinder tse peli XSR 700 tse sa tsoa hlahisoa, tse entsoeng ka mor'a XS 650 ea nostalgic, le mohlala o mocha o moholo o thehiloeng ho li-cylinder tse tharo 750 XS 850/1976. Ba qalile ka 2010 morerong oa Jareteng Built. Kahoo ho theosa le lilemo ba ile ba sebelisana le Deus, Ronald Sands, Shina Kimura, Dutch Wrenchmonkees le ba bang. Leha ho le joalo, ha XSR 700's ea pele e sebelisana le setšoantšo sa setšoantšo sa Sejapane Shinho Kimura, moshemane oa khauta oa Amerika Roland Sands o ile a thusa ho tsoala XSR 900. O ile a haha ​​​​baesekele ea mohopolo ea li-cylinder tse tharo tsa Faster Wasp nakong ea maikutlo le hamorao ha a tiisa tataiso e reretsoeng ponahalo ya baesekele. Tšusumetso ea hae e ne e le mosehla oa 750 cubic foot Yamaha ea makhetlo a mabeli ho tloha lilemong tsa bo-60 e ileng ea qosoa ka mokhoa o ke keng oa hlōloa ke "King" Kenny Roberts. Yellow hape ke 'mala oa sehopotso sa bo XNUMX sa Yamaha selemong sena.

Ke tšoantšetsa

The Faster Wasp e ne e le motheo oo ntlo ea meralo ea Majapane GK, eo Yamaha a sebelisanang le eena hape, e ileng ea hula XSR 900 mme ea beha pelo ea motlakase ka clutch e ntlafalitsoeng le e bobebe ea MT-09 foreiming ea aluminium. Kahoo XSR 900 ke sona seo mohopolo oa Faster Sons o hlileng o se bolelang: ho hlompha nako e fetileng ka theknoloji ea sejoale-joale. Ee, Al, hoo ho utloahala eka ke ntho e makatsang ho nna. Ho bonahala eka BT le 'na ha e nthuse. Empa hlokomela, sena se nkhopotsa feela. Ka hona, karolo e bohareng ea sethuthuthu ke foreimi ea aluminium ea die-cast, e nang le tanka ea mafura e khonang ho tlosoa habonolo ea 14-litre, 'me ka tlaase ho foreimi ho na le yuniti ea li-cylinder tse tharo. Thepa e bontša ho ela hloko lintlha, 'me ho itšetlehile ka mofuta oa sethuthuthu, tšebeliso e kholo ea aluminium. Setulo ke sa boleng bo holimo, se maemong a mabeli moeeng oa sethuthuthu; k'hamera ea dijithale e pepeneneng e nang le theknoloji ea sejoale-joale e patiloe ka moralo oa khale. Re utloile maikutlo mabapi le mokhoa oa ho nahana ka ho sebelisa karolo ena hona joale, le hona joale ka karolo ena, 'me Shun o tšeha ka khotsofalo mme o re sete ea lisebelisoa, eo hajoale e leng likotoana tse ka bang 40, e etselitsoe mesebetsi e joalo feela. Sethuthuthu se ka ntlafatsoa / sa fetoloa / sa bokelloa ho latela litakatso tsa hau. Kahoo khopolo ea All Rounder e fana ka mekotla ea mahlakoreng a mokotlana oa lisebelisoa, molebeli e monyenyane, molebeli ea pholileng, tsamaiso e fapaneng ea ho ntša metsi le tse ling tse ngata.

Ema, retoloha, ebe o otlolohile

Kahoo ponahalo ea baesekele ena e batla e khelosa. Leha e le sethuthuthu sa khale, ha se sethuthuthu sa khale, haholo mabapi le ts'ebetso. E, ts'ebetso le ponahalo ea khale. "Majapane a na le bothata ka sena," ho bolela Shun (bona le AM ​​interview, no. 5). "Ho moenjiniere oa Lejapane, sepheo se ka lekanyetsoang se hlakile, o tla leka ho se finyella le ho se hlōla, empa ha a tobane le mosebetsi oa ho sheba nakong e fetileng, o na le bothata hobane, ka maikutlo a hae, sena se bolela mohato feela. morao.” Yamaha e ikemiselitse ho tlisa lithuthuthu tse ncha tsa retro 'marakeng.

Ha ke qhomela XSR ebe ke e khutlisetsa bophelong, koloi ea 850cc. Cm, e khonang ho nts'etsapele "matla a lipere" a 115, e ntša molumo o phahameng haholo joalo ka enjine ea li-cylinder tse tharo. Heh, sena se batla se tšoana le buzzer ea stroke tse peli (e hopotsang koloi ea Roberts, mohlomong?), Empa ka holim'a tsohle, joalo ka likoloi tse peli tsa stroke, e rata ho potoloha ka bongata bo boholo. Mang kapa mang ea lutseng ho MT-09 o tloaelane le tikoloho: setulo se bophahamo ba limilimithara tse 15 ho feta fatše, mme mokhanni o lula lisenthimithara tse hlano ho ea pele ka lebaka la tanka ea peterole e telele. Empa e ntse e eme hantle hore u ka ikutloa u le sethuthuthu. Sebopeho sa setulo se koahetsoeng se fapane, ka mela e mengata e chitja. E le molao, li tloaelehile ka sethuthuthu kaofela, ekaba lebone le chitja, lebone le ka morao, sistimi ea ho qeta monono ea Euro 4 le likarolo tse nyane. Mabone a mabone le mabone a ka morao a simolohile lelapeng, kaha a ts'oana le XSR 700, XV 950 le XJR 1300. O lekeha hore a ee ho mopalami a be a mo botse ho hong. "

E le hore XSR 900 e itšoare ka tsela e itseng, e nka motsamao o mokhuts'oane feela. Likhutlong tse potlakileng tsa lithaba, ke ne ke khetha ho palama likere tsa bohlano ka hona maemong a phahameng. Leha ho le joalo, torque e lekaneng e bolela hore e ka tsoa khoneng habonolo, leha e le ka lijarong tse holimo. Mariki a mane a piston a maholo, joalo ka ho fanyeha ho feto-fetohang. Tseleng e joalo ha ho bonahale e le ho feteletsa litaba, ho na le mohohlo ka letsohong le letona, thaba ka letsohong le letšehali. Empa ua tseba hore: ha u utloa hore na mabili a tšoere hantle, baesekele e ntse e le k'honeng, 'me ha lebili le ka pele le phahama khafetsa ha u ntse u potlaka k'honeng, u qala ho ithabisa! Mme o ka natefeloa ke baesekele ena. Boemo ba ho khanna bo bonolo, hantle feela, e le hore maqhubu a moea a se ke a foka haholo sefubeng le hore lihlooho li sisinyehe mona le mane ka lebelo la likilomitara tse ka bang 170 ka hora.

E, XSR ke boetse ke na le li-dessert tsa tekheniki. Taolo ea ho thella ha lebili e se e le e 'ngoe ea tsena, 'me e ka hlophisoa ho sensitivity e phahameng kapa e tlase, kapa ea tima ka botlalo. Sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho tobetsa switjha lebiling la setereng, kahoo ha ho na lebaka la ho emisa le ho tima koloi. Empa ha se eona feela: ho ipapisitse le sebaka seo u leng ho sona, u ka boela ua seta mokhoa oa ho sebetsa oa yuniti ka sistimi ea D-mode. Ho sebelisa sesebelisoa le lenaneo la A mokhanni a ka khetha karabo e bohale, haeba a batla ts'ebetso e bonolo le e fokolang a ka fetela lenaneong la B, ho sekisetsa ke ho khetha lenaneo le tloaelehileng.

Bokamoso le tse fetileng

XSR 900 ke mochine oa morao-rao o thehiloeng mehopolong ea nakong e fetileng. Hammoho le sethuthuthu ka boeona, Yamaha o ile a qala pale ea 'nete ea retro. Ho tloha ho liaparo, lisebelisoa tsa lithuthuthu ho ea ho maikutlo mabapi le lipapali tsa likoloi. Ho ne ho se na maqhama kapa lisutu tsa likarolo tse tharo ha ho qala XSR 900. Esita le baokameli ba ne ba sa li apare. Ka morao ho ne ho e-na le litelu, likatiba, jeans, T-shirts tse nang le litšoantšo tsa retro le 'mino oa rock. XSR 900 ke bopaki ba hore sebaka sa lithuthuthu se nang le lethal dose la nostalgia se thahasellisa le ho feta, le haeba se sa akarelletse ho fihla le ho feta matšoao a tekheniki a roketeng. Ka lisebelisoa tsa morao-rao tsa theknoloji, sena se bolela feela monate o hloekileng. Ke eona taba eo, na ha ho joalo?!