leha r1

Empa pele, ke tla ea 1998. Kea ipolela, re le entse hampe, babali: moemeli oa Sehlopha sa Yamaha Delta ha a ka a re lumella ho leka mofuta o tsebahalang oa R1 ka lilemo tse 'maloa! ? Ke pheha khang ea hore, ho ea ka moo ke tsebang, ha mochini o joalo o atamela moeli oa ts'ebetso ea ona, re ka fana ka maikutlo a tšoanelehang. Ka bokhutšoanyane, re ile ra tlameha ho tšela moeli, empa ha rea ​​ka ra ea. Re na le boiphihlelo bo sa reroang bo setseng.

Ka mor’a hore selemo sa pele li-R1 li rekisoe, pele mabokose ao a fihla Slovenia, ke ile ka kopana le bakhanni ba lithuthuthu ba neng ba nyahame. Ke utloile ho beng ba pele hore R1 ke "khoeba" hobane e batla mokhanni oa sethuthuthu haholo.

Potso e ile ea hlaha: ke mang ea hlolohetsoeng sehlooho papaling ee? Yamaha o fetotse feela R1 ea pele ho theha baesekele e sa sekisetseng, e bohale, e bobebe, e bobebe ebile e sa phutholoha. Sena se batloa ke bakhanni ba lithuthuthu ba khethang ho matha ka nako ea bona ea mahala.

Ehlile, ha letsatsi le leng le le leng Hansi, Giovanni, John kapa Janez oa rona ba itšetleha ka sesebelisoa se phethahetseng joalo, ba fumane hore ho na le lipere tse ngata haholo le mahe a fokolang haholo lipakeng tsa maoto a bona. Shit, Maamerika a re ka nako eo.

Tsoelo-pele ea phetohelo

Ka bokhutšoanyane, ho ne ho se bonolo ho baetsi ba Yamaha. Ba etsa likoloi tsa merabe tse ts'oanang le 'mila,' me bohle ba tletleba ka hore satane o thata ho khanna. Eaba ba fetola ho hong 'me molokong oa bobeli ba bentšitse ka mokhoa o hloekisang likarolo tse ka bang lekholo le mashome a mahlano, empa R1 ha ea ka ea fetoha katsana e matla. Ho tantša le ho raha ka matsoho e ne e le ngangisano e tloaelehileng har'a bakhanni ba lithuthuthu. Yamaha o re bothata bona bo ka rarolloa ka thuso ea sesepa se tsamaisang thepa ea inshlins.

Ua tseba, ho hotle ho matlafatsa mesifa e le hore mopalami a be le matla a lekaneng ho tsamaisa boima ba hae hantle ka sethuthuthu. Sena se tsamaisa setsi sa matla a khoheli mme ka hona se lekola boits'oaro ba sethuthuthu. Le ha ho le joalo, haeba mokhanni oa sethuthuthu a kakatletse koloing joalo ka lepolanka le ka thoko ho qoba ho thella setulong, koloi e tla mo rahela moeeng haufinyane. ... sekontiri. ... moea. ... Ambulense.

Filosofi ena, ho latela eo ba ntlafalitseng ntlafatso ea R1, e tlisa tlhokomeliso e ncha: ho kopanya ha motho le mochini. Madonna, benghali bana ba papatso ba bohlale ruri! Lepetjo lena le nkhopotsa likhopolo-taba tsa bokomonisi tseo re li boneng khale haholo nalaneng ea rona.

Ka bokhutšoanyane, haeba nka fetolela tlhokomeliso ena ka puo ea karache, nka ngola hore li-R1 li tsoetse pele hoo li sa omeng joalo ka mare e hlanya. Ho thata ho nna ho u hlalosetsa hantle seo baloi ba se entseng ho etsa hore bohle ba sebetse ka nepo.

Ke kopa ho bona ha re beha R1, ea pele le ea ho qetela moleng hore re tle re li bapise. Kahoo re ile ra kena tseleng ea peiso 'me ra lokisa libaesekele hantle, hammoho le sehlopha sa mechini e metle haholo, "tug" eo e kholo le litsebi tse tsoang ntlong ea Dunlop. Lithuthuthu li ne li roetse lithaere tsa D208, tseo ke se nang mantsoe a mabe ka tsona, leha e le ho tloha tseleng ea peiso kapa tseleng.

Peiso ea peiso pele

Baqolotsi ba litaba ka pela sehlopha sa rona ba sentse chelete e kaalo ka R1 ka lebaka la pheteletso le liphoso tsa bona. Ke ka lebaka lena Yamaha a neng a tšohile kaha e ne e ntse e le metsi hoseng, 'me ka kakaretso ho ne ho bonahala e le letsatsi le maphathaphathe le tlang. Joale, har’a motšehare, moea oa foka, matheba a supa sekontiri se mongobo ha litsebi tsa limela li re lahlela joaloka lipoho lebaleng la lipapali. ...

Mongobo o neng o le fatše o ile oa kokobetsa maikutlo a rōna ho se hokae, empa ka mor’a halofo ea hora kaofela re ile ra hopola lebaleng la lipapali la mabelo. Ke nka lisebelisoa tsa pele ka motsotsoana - 135 km ka hora, 'me ea bobeli, bakeng sa maikutlo: madonna, e hula ho fihlela ho 185 km ka hora! Ke ile ka ea tlaase-tlaase sethaleng ho ea sebakeng sa boraro. . ka lebelo le joalo ha e ntle ho hang, haeba u lebala hore na sekontiri se reteleha hokae motsotsong oa ho qetela. Ho sa tsotellehe ho koloba qetellong ea khoele ea ho qetela, ke ile ka bala 250km/h pele ke otla mariki ka bobeli, kahoo ha ke le 115km/h ke khona ho khanna motsoako o bohale oa ho hloa teraka ho tloha ho le letona le ho le letšehali ntle le ho sisinyeha.

Kea akofisa, empa R1 e lula e manehiloe fatše. Matla butle-butle a nyolohela lebaleng le khubelu. Tšabo ha e hlokahale. Leetong le boreleli joalo, R1 e sebetsa joalo ka mochini oa ho roka o tlotsitsoeng ka oli. Lumella 'mete hore o bule ka thello ha o theoha, mabili a ntse a sa sisinyehe,' me ho emisoa ho boloka motsamao oohle o laoloe, leha maemo a le maemong. Taba ea hore koloi e fanyehiloe hanyane ha e mpe ho hang ka mongobo.

Tsela e omileng e hlile e tseleng. Haeba mongobo oa mabili o ne o le likhato tse 35 feela ka pele le likhato tse 45 ka morao, setsebi sa Dunlop se ile sa lebisa likhato tse 12 ho lebili ka leng ka lebelo le leholo. O ne a sa batle ho bolela hore na D208 e lokela ho chesa hakae, empa ts'oaro e ne e le ntle ebile molaetsa oa lebili e ne e le hore o ka e lakatsa feela.

Ka holim'a tachometer ho na le lebone la li-diode tse lemosang tse bonesang bosoeu ha ho hlokahala lisebelisoa tse phahameng ho potoloha enjene. Empa ho fetola enjene hore e be lebokose le letle le lefubelu ha ho na thuso. Ke bona sena hantle nakong ea likhutlo tse thata haholo ho latela mohala. Kamora motswako wa pele ho le letshehadi, ke hula gear ya boraro ka sedikadikwe ho ya ho le letona ho kenella opaque. Ho tloha ts'ebetsong e felletseng ka ho le letona, ke tlohella R1 ho e isa ntlheng e kantle, mme ha ke sotha halofo feela, khase e ka lebokoseng le lefubelu; Ke fetela ho ea bone ka botlalo moeling o ka ntle oa asphalt.

Ke potlakisa ho ea ho 200 km ka hora, ke robehile letšoao la limithara tse 100 ebe ke ea tlase ho le leng, lehlakoreng le letona le koala ka pel'a ka ka thata, 'me ho tloha ha tsela e ea tseleng e bolotsana e sothehang, ha ke khone ho lumella Yamaha hore e atolohe tsela. koba. Ke laela li-handlebars le li-pedal mme baesekele e koaloa hantle moeling o ka hare. Ha braking, lijo tsa mots'eare li khutlela molaleng oa ka, 'me ha ke khone ho lokolla sefofane sa brake ka motsotso o nepahetseng, hobane mona koba e khelositsoe kantle.

Mokhanni oa sethuthuthu o sitoa le ho nahana ho teneha ho feta moo. R1 ke thibelo e hlolohetsoeng le lerotholi le hlabang ka nako e le 'ngoe le ho sekama ha tšilo ea lijo, joalo ka ha u khumame ka pel'a mohato. Empa ka motsotso o ts'oanang e ea kokobela ebe ke tsoela pele ho potlakisa ho fihla tlase pina ea peiso. Mona lebelo le feta 220 km ka hora, empa koloi e khutsitse ka botlalo. Hantle, haeba mang kapa mang a e hloka, Yamaha o tla le dhlins steering damper e le khetho.

Clutch e bonahala e nepahetse haholo 'me ke e fa lintlha tse ntle haholo, tseo ke sa li batleng bakeng sa lebokose la li-gear; ena e mpa e fumana lintlha. Ha ho fokotseha, ke ne ke sa tsebe makhetlo a 'maloa hore na likoloi li ne li le teng kapa hore na likoloi li ne li siiloe kae kae bohareng. Ha ho mohla nkileng ka e hloloheloa, ke bile le maikutlo a sa hlakang koana le koana.

Ha ke tloha lehlakoreng le lelelele le lets'ehali ho ea lehlakoreng le lelelele hape le lebelo ka ho le letona, ke utloa buti e bulehile ka leqaqailana 'me ke ile ka boloka maoto a ka a le haufi haholo le enjene. Kahoo, letsoapong ho ne ho le matla haholo 'me ho ntse ho se karolo ea sethuthuthu se ts'oeroeng fatše. Mme ke ne ke ntse ke leketlile ka ho emisoa ha standard 105lb.

Maikutlo a le mong feela ao ke a entseng mabapi le fereko e ka pele ke ho sisinyeha hanyenyane ha karolo ea throttle ha mochini o tla tlameha ho kopa "tobetsa" ea mofuta o itseng. Empa ho ne ho se ho se nako, hobane ka mor'a lihora tse peli tsa ho khanna folakha e ile ea oa. Qetellong, letsatsing le hlahlamang re ile ra kena tseleng.

Matšeliso ke

Letsatsi le re isa sephethephethe se tloaelehileng. Ka lehlakoreng le leng, ba ile ba khetha tsela e nang le libaka tse ka bang 365 tse fetang likilomitara tse mashome a mabeli: meea ea asphalt e tsoang lehlakoreng le leng, pakeng tsa leralleng le leoatle, e tlameletsoe ka terata. Enjene e potoloha haholo-holo ka likere tsa bobeli le tsa boraro, matla a eketseha ka thello le ka thello, ka hona, matsapa ha a sitise. Sephutheloana sohle, se entsoeng ka foreimi (e leng liperesente tse 30 tse thata), ho emisoa, mariki le lithaere, li sebetsa ka kutloano. Braking le eona ha e thata, hobane disc ea morao e khaola molemong oa ho e notlela hamorao. Ba re ba kentse enjene ea 20mm e phahame kahara foreimi ho tlisa setsi sa khoheli ea koloi le mokhanni haufi.

Recipe e ntle ka ho hlaka, kaha R1 e sala e khanna ka mokhoa o hlomphehang. Empa u se ke oa lebella tšireletso e ntle ea moea kaha R1 ke mochini o kopaneng o nang le moralo oa papali. Mopalami o boetse o fumana li-pedals tse phahameng, kahoo ho na le boiketlo bo fokolang - feela - ke ho matha feela, eseng ho tsamaea, kahoo monna ea tsamaeang ka bobeli o tla tlameha ho tsamaea maetong a malelele haholo.

R1 e ntse e le koloi ea banna ba ratang bophelo bo monate. Ke kholisehile hore u na le monyetla o motle oa khoebo ka pel'a hao, kaha litheko tsa boahelani li fihla ho 12.830 euro, naheng ea rona 11.925 euro.

E emetse ebile e rekisa: Doo ea sehlopha sa Delta, Cesta krških žrtev 135a, (07/492 18 88), KK

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: metsi a pholileng, a meleng e mene, DOHC, li-valve tse 20 tsa UP UP

Buka ea: 998 cm3

Hole bophara x: 74 x 58 mm

Khatello: 11: 8

Ente ea motlakase ea elektroniki: Mikuni

Fetoha: Oli ea li-disc tse ngata

Phetiso ea matla: Lisebelisoa tse 6

Boholo ba matla: 112 kW (152 km) ho 10.500 rpm

Palo e phahameng ea torque: 104 Nm @ 9 rpm

Ho fanyeha (ka pele): lifereko tsa telescopic tse fetolehang USD, f 43 mm, leeto la mabili 120 mm

Ho fanyeha (ka morao): motlakase o fetolehang ka botlalo, maeto a mabili a 130 mm

Mariki (ka pele): Likhoele tse 2 f 298 mm, 4-piston caliper

Mariki (ka morao): disk f 220 limilimithara, 2-piston caliper

Tyre (ka pele): 120/70ZR17, Dunlop D208

Elastic band (botsa): 190/50ZR17, Dunlop D208

Hlooho ea Hlooho ea Boholo-holo / Boholo-holo: 240/103 limilimithara

Wheelbase: 1395 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 820 мм

Tanka ea mafura: Lilithara tse 17

Boima bo omileng: 174 kg

Mongolo: Mitya Gustinchich

Setšoantšo: Vout Meppelinck, Patrick Curte, Paul Barshon

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: metsi a pholileng, a meleng e mene, DOHC, li-valve tse 20 tsa UP UP

  Torque: 104,9 Nm ka 8.500 rpm

  Phetiso ea matla: Lisebelisoa tse 6

  Mariki: disk f 220 limilimithara, 2-piston caliper

  Ho fanyeha: lifereko tsa telescopic tse fetolehang USD, f 43 mm, ho tsamaea ka mabili 120 mm / absorber e fetolehang ka botlalo, ho tsamaea ka mabili 130 mm

  Tanka ea mafura: Lilithara tse 17

  Wheelbase: 1395 мм

  Boima: 174 kg