Yamaha R1 Superbike

Ho na le mabaka a mabeli a ho etela Rijeka Hippodrome lekhetlong lena. Ka lekhetlo la pele, Berto Kamlek o kentse sekontiri sena sa asphalt, se tsebahalang har'a bapalami ba lithuthuthu ba Slovenia. Wayne Rainey, ke masoabi, empa peiso e 'ngoe ea libaesekele tsa maemo a leholimo a matle le rekoto ea hau ea lilemo tse 15 e tla theoha nalaneng. 1.28, 7 ke nako e behiloeng ke Berto Kamlek, eo hajoale e leng mokalli oa rona ea lebelo ka ho fetisisa ho Superbike World Championship (o hapile ntlha ho Magny Cours selemong se fetileng) le 'mampoli oa makhetlo a mararo oa bompoli ba Alpe-Adria le bompoli ba naha. Berto o lumela ka boikokobetso hore ka 1.28:6, e leng nako ea rekoto ea Rainey, o hloloheloa hanyane. Peiso e le 'ngoe feela e ntle, kaha nako e ntle feela peisong e nkoa e le rekoto ea molao.

Lebaka le leng e ne e le ba koloi ea hae e phahameng ea Yamaha R1, eo a e mathelang ka katleho e joalo.

E, re bile le monyetla o ikhethang oa ho lula fatše le ho palama baesekele ea 'nete ea Yamaha R1 e nang le bokhoni ba 196bhp. lebiling le ka morao (le lekantsoeng ka Akrapovic), ho bolelang hore 210 ho isa ho 220 hp. holim'a crankshaft, 'me boima ba eona ha bo fete lik'hilograma tse 165 tse thehiloeng ke melao ea mabelo a lithuthuthu tse phahameng!

Ha ho bonolo ho tšepa moqolotsi oa litaba ho khanna koloi e ikhethang joalo ea mabelo, eo, ha e le hantle, e jang chelete e ngata. Empa Bert, kamoo basebetsi-’moho le eena ba mo bitsang kateng, o ile a boela a paka sebete sa hae ’me a ntlhalosetsa ka khutso, a hlalosa litaelo tsa ho qetela tsa ho khanna: “Palama lihokelo tse ’maloa tsa pele butle haholoanyane hore u tsebe baesekele, ebe u hatella khase kamoo u batlang kateng. . . “Ho khutsa ha hae ha ke ntse ke lutse setulong se phahameng sa sethuthuthu sa tolar se limilione tse 15 ho ile ha nkama. Mothaka o na le methapo ea tšepe!

Lebone le letala lebone la sephethephethe monyako oa 'mabelo le ne le bontša hore lenaneo le ka qala. Ho shoa bohatsu ha u qala ketsahalo e sa tsejoeng ho ile ha feta kapele. 'Na le Yamaha re ile ra ts'oaroa le halofo ea selika-likoe,' me ho tloha "lesoba" enjene ea li-cylinder tse nne e ile ea qala ho bina ka lentsoe le felletseng ho tsoa mokhatlong o le mong feela oa Akrapovich. Litulo le litepisi tsa litulo tse phahameng le tsona butle-butle li se li le bohlokoa ebile li lokafatsa ho se phutholohe ha ho lula sethuthuthu. Ha a falla kapele, boiteko bo fokolang boo a ileng a ba le bona ba ho tsetela leetong lena, mme tsohle li ne li le sebakeng se nepahetseng hanghang.

Hore ena e ne e le koloi ea mabelo e neng e sa amane ka letho le sethuthuthu sa tlhahiso e ile ea hlaka ka phetoho e ngoe le e ngoe ea khase kapa braking e nyane. Ha ho na pelo e halofo ho sena! Ho thata ho laola Yamaha nakong ea leeto le "liehang", ha le potlakela ho tloha maemong a tlase haholo, lea sisinyeha ka ho nyonya ebile ha le fe ts'epo, mme ho fanyeha ho bonahala ho le thata haholo.

Sefahleho se fapaneng ka ho felletseng se hlaha ha o khanna k'honeng ka potlako le ka motswako o nepahetseng oa bonolo le mabifi. Ha enjene e bilika bohareng ba sebaka, ho lla ha ho sa utloahala, 'me ntho e ngoe le e ngoe e fetoha motsamao o makatsang ka lebelo lebaleng la mabelo ka holim'a lebitla, leo ka tšohanyetso le bang le ponahalo e fapaneng ka ho felletseng. Mang kapa mang oa lona ea balang sena 'me a se a ntse a palame lebala lena la likoloi oa tseba hore ho ba le potoloho e nang le libaesekele tse fapaneng ho ka fapana haholo. Ho likete tsa lifofane li shebahala li le khuts'oane, 'me ho makholo a tšeletseng e shebahala e le bongoana ho hlakola likhutlo.

Empa R1 e bula boemo bo bocha bakeng sa lithuthuthu tse kholo. Mabili a mabelo a Dunlop (Berto o palame mabili a li-intshi tse 16 joalo ka lebelo la baesekele) a fana ka tšebetso e ikhethang, 'me ka ho emisoa ha li-premium tsa Öhlins ho etsa hore bohlanya bo be le kholiseho e felletseng ea hore Yamaha o ts'epahala matsoapong a felletseng. Litsela tsa lebelo la peiso li ile tsa tšoana le letsoapo le letle le koahetsoeng ke lehloa leo ke natefetsoeng ke "ho betla", mme mohopolo oa ho lahleheloa ke tsokotso letsoapong oa fokotseha, 'me likelello tsa ka li lokolohile ho latela.

Ka baesekele ena ho netefalitsoe hore merabe e hapuoe likhutlong, mme ho R1 Bertha o busa ka ho fetisisa! Empa ho hlahloba karolo ena e ncha ha ho felle moo. Ke roetse helmete ea ka ka tankeng ea peterole 'me ke koetse ka thata kamorao ho lihlomo tsa moea, ke ile ka potlaka ka lebelo le felletseng le motsotsoana o arohaneng, ha lebone le khubelu la tlhokomeliso pela tachometer le fihla, ke ile ka theoha ka motsamao o le mong o mokhutšoanyane oa leoto la ka le letšehali. . (ke hore phetiso e kaholimo). O ile a nkgogela kwa pele ka boikemisetso jo bo kana mo e leng gore bo ne bo nkamogela mowa. Ha R1 e potlakisa ka botlalo, e phahama hanyane ho leba lebiling le ka morao mme lifolete li ba khutšoane haholo.

Empa e le hore ho se be le motho ea utloisisang liphoso, R1 ha se "sebata" se tšohileng se tla hlanya ha se tšosa "lipere" tsohle tse 196 enjeneng. Matla a enjene a eketseha ka mokhoa o makatsang a sa khaotse ka leqhubu le le leng le lelelele, le hlakileng ka ho hlaka, le tsitsitseng ha letsoho la tachometer le nyolohela ho 16.000, e leng se tšoaeang pheletso ea gauge. Kahoo, enjene e arabela hang-hang ho potlakisa 'me e lumella mokhanni ho tsepamisa mehopolo eohle ea hae le matla moleng o loketseng oa ho khanna. Ka lehlakoreng lena, tlhahiso ea R1 e thata ho sebetsana le eona, e hlokang ho nepahala haholoanyane le tsebo ho tsoa ho mopalami haeba a batla ho khaola metsotsoana.

Kaha tsohle li ne li bonahala li le mpe, ha nako e latelang e atamela ka potlako, ehlile ke ile ka iteta matla qalong. Oh, ke lihlong tse kakang! Mariki a mabelo a Nissin a ile a tšoarella ka matla hoo ke bileng ka thula ka lebelo haholo, hole haholo pele ho huku. Masakaneng ao ke a siileng ho fihlela qetellong, ke ile ka hlokomela butle haholo hore na nka ea hole hakae. Ehlile, ha ke fuoa brake hloohong ea ka, e neng e sa ntumelle ho theola moea ka linako tsohle. "Eseng ka lehlabatheng, eseng terateng, u lutse li-euro tse 70.000, eseng feela fatše ..."

Haeba ke ne ke roba perela ena, e neng e tsetelitsoe ka mosebetsi o ke keng oa lekanngoa le tsebo ea racer le mechanics (hoo e ka bang karolo ea 15 lekholong ea likarolo ke tsa serial, tse ling kaofela li entsoe ka matsoho), nke ke ka itšoarela.

Haeba mabapi le koloi ea mabelo ea Honda CBR 600 RR eo ke e lekileng likhoeling tse 'maloa tse fetileng, nka re ena ke papali ea' nete eo nke keng ka batla ho emisa ho e khanna, kea lumela hore ke khathetse haholo ke Yamaha ena. Baesekele e ntle hantle haholo, empa ho hloka mopalami a le mong ho bontša seo e ka se etsang. Ena ke eona feela tsela ea ho fihlela lirekoto le tlholo.

Qetellong, pososelo e ne e sa batle ho tloha sefahlehong sa ka ho hang. Esita le ka mor'a hore ke hlakole lebese le pota-potileng molomo oa ka ka letsoho. Ka linako tse ling le rona baithuti re ba le letsatsi le monate!

Petr Kavchich

Setšoantšo: Ales Pavletic.