Yamaha MT – 01
Tse ka hare
Yamaha o keteka selemo sa eona sa mashome a mahlano, mme bakeng sa sehopotso sena se hlomphehang, ba thehile sethuthuthu seo e leng ntho e ikhethang eo re neng re qala ho ba le eona. Mme MT-01 e khethehile! Joaloka sethuthuthu sa mohopolo, e ile ea lokolloa lilemong tse tšeletseng tse fetileng ho Tokyo Motor Show e Japane mme ea ananeloa ke bakhanni ba lithuthuthu ba nang le boiphihlelo.
Hobaneng o li hokahanya? Mohlomong hobane ba khathetse ke lithuthuthu tsa letsatsi le letsatsi? Ho ka etsahala hore, kaha MT-01 ka ho toba e na le ho ikhethang, ha ho na taba hore na motho e mong le e mong oa e rata, hobane MT-01 ha se ea motho e mong le e mong. Hang ha u utloa moea oa enjene e kholo ea silindara tse peli, ha ho na ho khutlela morao. Menahano e tla lula e khutletse sethuthuthu le boikutlong bo ikhethang ha letsoho le letona le ts'oara lere la 'mampoli. Mona ke moo Yamaha a fapaneng le li-Yamaha tse ling kaofela, hape, le lithuthuthu tsohle.
Pelo, e kholo ea 1.670cc e pholileng moeeng ea 48 ° V-fahla, e tsoa ho Mohlabani ea atlehileng haholo oa American Road Star. Empa MT-01 ha e tšoane haholo le li-choppers. E ke ke ea e-ba moemeli ea molemo ka ho fetisisa oa mohlabani oa seterateng oa sethuthuthu se hlobotsoeng. Ho e-na le li-cylinder tse peli tse botsoa, e tsamaisoa ke enjene ea lipapali ea li-valve tse 'nè e nang le twin-cylinder spark plug, matla a romelloa lebiling ka ketane ho e-na le lebanta,' me phetisetso e fetoha kapele le ka nepo.
E boetse e na le torque e ngata le 90bhp e hlomphehang. Matla a fihlellehang ka 4.750 rpm feela, 'me torque ea 150 Nm e fihlelleha ho 3.750 rpm ha nale ea RPM e kholo, e chitja, e balehang habonolo e fihla ho 01. Tseleng e matsoelintsoeke ea naha, MT-80 e ikutloa e le betere, ho bolelang hore ka holimo (bohlano) e hula ka lebelo le tsoelang pele, matla a felletseng le torque, ka tlasa XNUMX km / h feela ka keketso ea khase.
R1 e potlakisa haholo ho feta hore e se ke ea etsa liphoso, empa le sebata sena se phahamisa lebili le ka pele haholo ho khase. Tsena tsohle li na le molumo oa li-bass tse hlanya tse tsoang mefuteng ea liphaephe tsa titanium (megaphone style). Ho thothomela ho hlahisoang ke enjene ho monate ka mokhoa o fetisisang 'me ho phophotha bokahare ba mmele mme ka hona ho fa mokhanni le mopalami boikutlo bo monate.
Boikutlo ha enjene e lla ka molumo oa eona o hlokomelehang ke e ntle ka bohlanya, e etsa hore motho a itšepe 'me a tsose boikutlo bo botle ba banna ho banna. Alenka oa rona, ea ileng a fumana karolo ea mohlahlobi oa litulo tse ka morao, o ile a khahloa ke sebopeho sa sethuthuthu, o ile a tletleba feela ka lipapali, kahoo ho ne ho se bonolo haholo ho lula ka mor'a mokhanni. Kahoo bakeng sa maeto a mabeli le a malelele haholo MT-01 ha se khetho e ntle ka ho fetisisa. Leha ho le joalo, bakeng sa liketsahalo tse khutšoanyane.
Empa setulo se ka morao sa lipapali ha se sona feela sehokelo lipakeng tsa MT-01 le supersport Yamaha R1. Ka lekhetlo la pele, enjene ea li-cylinder tse peli e ile ea hlahisa mokhoa oa EXUP oa li-valve tsa ho ntša metsi, oo ho fihlela joale o neng o sebelisoa feela bakeng sa lipapali tsa li-cylinder tse 'nè. Nakong ea ho palama ka boeona, moo e iponahatsang e e-na le boemo bo sireletsehileng, botsitso le khutso e matha esita le ho qetela 220 km / h, karolo ea bobeli ea bohlokoa ba Yamaha ena e senoloa. Lifereko tse ka pele tse fetolehang ka botlalo li tsoa ho R1.
Tšabo e ka morao ea recumbent le eona e fetoha ka botlalo, empa e ikhethile ka tsela ea eona ka lebaka la tsela eo e kengoang ka eona foreiming le swingarm, e tsebahalang hanghang ho motho ea chesehelang supersport. Ena ke sehlahisoa se seng seo u tla boela u se fumane ho R1. Kahoo ha hoa lokela ho re makatsa hore e na le boemo bo botle likhutlong moo MT-01 e lumellang matsoapo a joalo hoo o ka hlakolang polasetiki e ngata mangoleng a ba thellisang. Joalo ka ho khanna ka kotloloho, boima ba boima ba lik'hilograma tse 240 bo ka bonoa likhutlong.
Ha a khone ebile mohlomong ha a batle ho e pata. Empa ho hang ho etsa hore MP e be boima! Re batla feela ho supa hore likhutlong ha ho bonolo joaloka R6 kapa R1. Bakeng sa setopo se seholo, o hloka sethuthuthu se tsebang ho kopana le sethuthuthu. Hape ke tsela ea boiphihlelo bo ikhethang ha u palame sebata se seholo. Ha ho letho le tloaelehileng le le sa lebaleheng ho lekana.
Re ile ra boela ra makatsoa ke moea o motle oa sethuthuthu. Ke 'nete, e etselitsoe ho palama hamonate litseleng tsa litoropo le tsa mahaeng, empa ho fihla ho 160 km / h moea ha o sitise haholo. Ho molemo ka ho fetisisa moo ka lebelo pakeng tsa 100 le 130 km / h, sebakeng se phutholohileng se otlolohileng le ho ea pele hanyane. Nakong ea keketseho ea lebelo, ha lipalo li atamela makholo a mabeli, boemo ba lipapali bo mabifi bo tla lekana ho sebetsana le moea, ha nako e telele ea lebelo le fetang 180 km / h re khothaletsa motswako oa lipapali oa mokhanni / mafura. tanka moo a ka ts'epang ha bobebe. mmele o ka hodimo.
U ka ngola hore ena ke e 'ngoe ea libaesekele tse matlafatsang ka ho fetesisa ntle le mohlala oo re o palameng haufinyane.
Mariki a nkiloeng ho motho e mong ntle le R1 le ona a fetotsoe molemong oa ho khanna ka papali ea lipapali! Kahoo, theknoloji ea mabelo e atleha mabiling a mane a maoto a mabone a ka pele le a ka morao. Li-calipers tse nang le marulelo a maholo li tšoara li-disc tsa 320mm hantle pele. Leha ho le joalo, lever ea brake e ikutloa e le monate nakong ea braking mme e fana ka taolo e ntle hodima tekanyetso ea lebotho la braking.
Mantsoe a mang a 'maloa mabapi le boleng ba mosebetsi. Re fumana ho le bohlokoa haholo ho hlokomela hore Yamaha o sebelitse ka thata ho theha sethuthuthu sa eona sa sehopotso. Haholo! Ha re e-s'o bone sethuthuthu se setle hakana fekthering ea bona. MT-01 e tletse ka lintlha tse nyane tse hlasimollang moea oa mokhanni e mong le e mong oa baesekele, ebang ke lipeipi tsa moea tse khabisitsoeng hantle, lebone le khanyang la LED, lisebelisoa tsa chrome le sekoahelo sa "aerobox" e kholo ea lilithara tse 7. , le manonyeletso ohle le maroko setulong sa letlalo.
U ka ithuta morethetho oa Koda, morethetho oa meropa e meholo ea Majapane, ka tlasa tolar e ka tlase ho limilione tse 3. Ntho e ngoe le e ngoe eo sethuthuthu se fanang ka eona ha e theko e holimo. Le ha e boetse e tsamaisana le R1, tataiso e bonts'itsoeng ke MT-01 e hlakile. R1 bakeng sa bapalami, MT-01 bakeng sa ba ratang ho itlosa bolutu.
Tlhahisoleseling ea tekheniki
Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.899.200
enjene: 4-stroke, 1.670 cc, 3-cylinder, V 2 °, moea o pholileng, 48 HP ka 90 rpm, 4.750 Nm ho 150 rpm, 3.750-lebelo gearbox, ketane
Foreime: aluminium, wheelbase 1.525 limilimithara
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 825 мм
Ho fanyeha: fereko e ka pele e ka fetohang ka botlalo e nang le bophara ba limilimithara tse 48, ka morao e le 'ngoe e fetolehang e ts'oaroang e le' ngoe
Mariki: 2 x 320mm disc ea pele, 4-piston caliper, disk e ka morao ea 267mm, 1-piston caliper
Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 190/50 R 17
Tanka ea mafura: 15
Boima bo omileng: 240 kg
Khoebo: Sehlopha sa Delta, CKŽ 135a, Krško, mohala.: 07/4921 444
LITEBOHO LEBOKANG
+ ponahalo (charisma)
+ koloi
+ lintlha
+ theko
+ tlhahiso
- setulo sa lipapali (se patisaneng) setulong se ka morao
- sebaka se senyenyane haholo tlas'a setulo
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
Lintlha tse hloahloa
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: SEBELE 2.899.200
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-stroke, 1.670 cc, 3-cylinder, V 2 °, moea o pholileng, 48 HP ka 90 rpm, 4.750 Nm ho 150 rpm, 3.750-lebelo gearbox, ketane
Foreime: aluminium, wheelbase 1.525 limilimithara
Mariki: 2 x 320mm disc ea pele, 4-piston caliper, disk e ka morao ea 267mm, 1-piston caliper
Ho fanyeha: fereko e ka pele e ka fetohang ka botlalo e nang le bophara ba limilimithara tse 48, ka morao e le 'ngoe e fetolehang e ts'oaroang e le' ngoe
