Yamaha Grizzly 350

• Видео

Kamora hore ke tlise li-Grizzlies tse tsoang Ljubljana ho ea Kranj, ehlile, tseleng, ke ile ka ipotsa hore na hobaneng batho ba bang ba ka ba le sefapano sena lipakeng tsa koloi le sethuthuthu.

Hobaneng? Ntlha ea pele: lebelo le phahameng ka ho fetisisa, leo ka throttle le feletseng le ka bang 75 km / h, le finyelloa ke scooter ea 50 cubic meter ntle le li-blockages. ATV e lieha. Taba ea bobeli, nakong ea hora ea lebelo ha ho khonehe ho thella ho feta kholomo ea Tselovshka - ATV (ha e shebiloe ka mahlo a mokhanni oa sethuthuthu) e sephara. Ea boraro, o ne a sa lokela ho isa mopalami setulong. 'Me ea bone, hobane mabili a mane a batla a arohane ka sebaka se sekhutšoanyane' me ka lebaka la khaello ea li-axle, ha e sebetse ka tsela e ntle haholo, haholo-holo likhutlong tse potlakileng. ATV (tseleng) e bohlasoa.

Lapeng ke bula bukana ea litaelo ebe ke bala hore ATV ha e reretsoe ho khanna ntle ho tsela, empa e tsamaisoa feela. Rea tseba hore na ho bolelang ho khanna koloi lebaleng naheng eo re e ratang. HM. ...

E, ha ho letho, mosebetsi ke mosebetsi, 'me teko e hloka ho etsoa, ​​empa ka likhato tse 0 tsa Celsius, ke ile ka apara ka mofuthu' me ka hulela Yamaha lehloeng. E ka ba lisenthimithara tse 25 e e rehile matsatsi a 'maloa a fetileng. Ka lekhetlo la pele, ke oela ka har'a qubu e teteaneng, e lemiloeng ea lehloa, 'me Bere e khubelu e phunyeletsa lisenthimithara tse' maloa.

Ke fetohela ho furalla (lever e ka tlas'a lebili le ka letsohong le letšehali, o tlameha ho hatella pedal e ka morao ea brake ho kenya R), ke eketsa throttle mme yuniti e qala ho etsa molumo o makatsang oa "trolling", o nkhopotsa hore mabili a mane. e na le senotlolo sa reverse speed. 'Me ho nepahetse, hobane nka nahana hore na ho etsahala'ng haeba, ka mohlala, ka lebelo la 20 km / h ka morao, ka tšohanyetso u fetola lebili la setere - ha ho letho le molemo bakeng sa bophelo bo botle ba hau.

Ke ntse ke emetse motho ea tsamaeang ea seng a tsofetse hore a fete, 'me ke ikutloa ke le sethoto ha ke lula setulong se sefubelu se patiloeng qubung ea lehloa letsatsing le batang le le batang la mariha seaparong sa Eskimo. Ebe kea hopola hore Grizzly ena e na le konopo ea mohlolo e hokahanyang drivetrain le mabili a ka pele.

Ho ho, empa ke pale e fapaneng ka ho felletseng, kaha koloi e sa feleng ea mabili a mane e ntumella hore ke tsoe habonolo lerabeng ebe ke phunya qubu eo ea lehloa tekong ea bobeli joalo ka ha eka ha e eo. Ho fumana matsoapo a koahetsoeng ke lehloa ho a natefisa, mme kamora nako e ka etsang hora ke fihlela qeto ea hore monna enoa ea futsanehileng a ka hloa ka tlase ho Defender, eo re entseng lintho tse ts'oanang le eena sebakeng se le seng ka kh'amera lilemong tse ngata tse fetileng.

Ka bokhuts'oane, tsohle li mabapi le ho hloa. Ka phetiso e kholo ea othomathiki e sebetsang joalo ka ha e sebetsa ho li-scooters, ho khanna ke matla a lokelang ho nahanoa joalo ka ha enjene ea silinda e le 'ngoe ea li-stroke tse 'nè e hula hang ha lehare la monoana le tsamaea ka lisenthimithara feela. Nako ea pele e ne e le botsoa, ​​​​empa ka nako eo, ho fuoa matla a li-cubic, e monate haholo. E ema feela ha mokhanni a tletse borikhoe ba hae ka lebaka la sebaka se bonahalang eka ha se tsamaee, kapa ha mpa ea hae e khangoa ke lehloa kapa (u se ke ua leka sena, esita le haeba tlase e sirelelitsoe) lefikeng.

Ho nolofalletsa Grizzly hore e sebelisoe bakeng sa mosebetsi, ho na le libarele tsa li-tubular tse 40 le 80 kg ka pele le ka morao, mme ho ka kopanngoa le hakisi e hulang. Ka pele ho lebidi la setereng ho na le dashboard e bonolo e bonts'ang lebelo hammoho le mileage e felletseng le ea letsatsi le letsatsi. K'haontara ea hoqetela e behiloe ho 000 ka ho penya (empa e se ho tobetsa) konopo. Uff, re qetetse neng ho bona see? Lebone le le leng, e leng ntho ea bohlokoa bakeng sa ho phethela 'mila hantle, le bonesitsoe ka karolelano, mme litsupa tsa tsela li patiloe hantle kamora lipeipi hore o se li robe ha li thulana haufi le makala.

Haeba a ne a e-na le mafelo-beke, mohlomong polasi e nyane motseng, o ne a ka rekisa li-pasquales tse lerōle bakeng sa ntho e kang bere e grizzly. E sebetsa hantle haholo joalo ka thuso, empa e ka ba monate ka nako e le 'ngoe. Ho tšoana le literaka tse huloang.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

Theko ea koloi ea liteko: 5.550 € (mofuta o sa amoheloang 5.100 €)

enjene: silindara se le seng, setorouku se le seng, 348 cm? , moea o pholileng, Mikuni BSR carburetor 33 mm.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: phetiso e iketsang e feto-fetohang e iketsang, shaft ea li-propell, li-axles.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: li-disc tse peli ka pele, moqomo o le mong o ile oa robeha ka morao.

Ho fanyeha: 4x e le 'ngoe e nyarosang.

Lithaere: ka pele 25 × 8-12, ka morao 25 × 10-12.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 827 mm.

Tanka ea mafura: 13, 5 k.

Wheelbase: 1.233 mm.

Boima: 243 kg.

Moemeli: Sehlopha sa Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ ts'ebetso ea phetisetso

+ libaka tsa tšimo

+ tšireletso ea seretse

+ sebaka sa thoto

- mariki a fokolang

- seaparo sa spartan haholo

– quad e itekanetseng ya dipapadi feela

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič