Jaguar XF 4.2 SV8 S / C.
Tse ka hare
Ka Jaguar XF, o tlameha ho rata lebala la liketsahalo kaha le hlokomela sebonoang nako le nako ha u kena ho sona ebe u qala enjene. Ha o tobetsa konopo e khubelu e benyang ho qala enjene, ha o na ho tsosa Jaguar feela ka tlasa hlooho, empa o tla phahamisa kotola ea likere, oa lebili le tsamaisang le likulo tsa dashboard li bulehe. Tsena tsohle li ka bonahala li le litšila hanyane, empa ka mokhoa o sa tloaelehang li bile li natefeloa ka tsela ea tsona. Ba maoto setulong se nepahetseng ba tla thaba.
Ho hobe le ho feta bosiu. Ikutloe eka u serapeng sa boithabiso se nang le dashboard e bonesitsoeng ka botlalo le likonopo tse likete le li-switch tse potileng mokhanni. Ka lehlohonolo, konopo ea ho fifala kahare e haufi (haholo-holo, ka leoto le letšehali), 'me ka setsi se koahetsoeng, o tla ikutloa eka o ka mokorong oa sefofane sa morao-rao. Empa bongata ba likonopo le li-switch ha li khathatse, li fumaneha tsamaisong e utloahalang.
E khahla ka lebili le tsamaeang ka bongata le nang le likonopo tsa bohlokoa bakeng sa seea-le-moea, taolo ea likepe le mohala (Bluetooth system) le skrinere se amang. Ebile, re hlolohetsoe ts'ebetso ea senotlolo e bohale ka hare (ka bobeli ho kh'onthara ea setsi le skrineng) joalo ka ha taelo e ne e tlameha ho phetoa makhetlo a mangata, lintho tse betere ho potoloha seea-le-moea, mme ka holim'a tsohle, litulo tse betere.
Tsamaiso ea motlakase, ho futhumatsa le ho futhumatsa, le bokhoni ba ho ikamahanya le mohopolo lia khahlisa, empa litulo li ke ke tsa u haka ka ho lekana ka linako tse matla. Re lokela ho etsa joalo!
Tlas'a hood e ne e le sebata sa 'nete, se ommeng se bitsoang 4.2 SV8. Haeba ke re V-4, o tla thaba ha ke eketsa lilithara tse XNUMX, mme mohlomong o se a khumame ka tlhompho. Qetellong ke tla eketsa ka khutso hore sena ha se sona feela. Ntle le moo, konpresser e thusa enjene ho matha.
Ha, ke se ke ntse ke u bona u iname, hanyane butle, phatla ea hau e le fatše. ... Mme ba tla nepahala, ehlile o lokeloa ke tlhompho. Matla a li-kilowatts tse 306 kapa ho feta "lipere" tsa malapeng tse 416 a inehella ka botlalo, kaha e tlolela ho 100 km / h ka metsotsoana e ka bang mehlano, joalokaha eka ea panya, mme e fihla lebelo le holimo la 250 km / h. re enjene e hlile e ntle, mohlomong u tla tšeha le rona, hobane ha re e-so kopane le enjene e mpe ea lipere tse 400.
Empa haeba re ntse re tsoela pele ho itšunya-tšunya har'a matšoele a toropo, ha o khanna ka kotloloho ka khutso ea ho se sebetse le ho potlaka ho felletseng ka setulo se ka morao, ha ho na qaka: sena se hlile se hantle. Torque e lekantsoe bakeng sa teraka e nang le k'haravene e laetsoeng ka botlalo, 'me molumo oa' metso o felletseng o baka meriri eohle, esita le e maoto a malelele, eo e e tlosang khafetsa, ka hona DSC e na le mosebetsi o mongata ho e etsa ho laola morao setlankana sa lebili le thabo ea mokhanni. ha qetellong a hatella pedal ea accelerator fatše.
Ebile, silindara e robeli e na le litšitiso tse peli feela: mohoebi oa likoloi o se o ntse o le lehlakoreng (e tla nkeloa sebaka ke litara e hlano, joalo ka ha eka 4, 2 ha ea lekana), mme e bile e senya haholo. Ha rea khona ho fumana mafura a ka tlase ho lilithara tse 17 ho li-kilomitara tse 100, ka hona moeli e ne e le li-kilometara tse 400 feela.
Ua tseba hore u ke ke ua reka V8 e nang le litefiso tse ngata ho boloka chelete, empa ho se ho ntse ho na le lienjineri tse ngata 'marakeng tse fanang ka ts'ebetso e ts'oanang ts'ebeliso e itekanetseng. Bonyane ha u khanna u khutsitse, e leng taba e etsahalang khafetsa maemong a ts'ebetso. Haeba u sa batle ho ba "uena" le mapolesa le batšoaruoa.
Se makatsang haholo, leha ho le joalo, ke lebokose la likere. Ha e le hantle e lumella phetiso ea othomathiki, 'me ka kotola ea setsi e bohareng, o ka nahana ka lenaneo la sportier (S), le laoloang ke lits'oants'o tse peli tsa lebidi la setereng. Phetiso e sebetsa hantle haholo ka mokhoa o iketsang 'me e chencha likere kapele haholo le ka nepo lenaneong la lipapali. Ebile, drivetrain e ntle haholo hoo ho neng ho se mohla ho kileng ha etsahala hore re hloloheloe e le 'ngoe ka maqhubu a mabeli.
Ntle le moo, ho ne ho e-na le monate o mongata kahare (litulo tse ka fetoloang ka bophara, seea-le-moea se nang le sebapali sa CD le USB dongle, iPOD kapa khokahano ea kantle ea AUX, libui tsa Bowers & Wilkins, skrinere se ts'oaroang, ho sesa, kh'amera e shebang morao hape le mabone a mabone a bi-xenon, ho nolofaletsa mokhanni ho khanna), 'me ponahalo ea tsosa khahleho.
Jaguar ke koloi e bapalang ka masene empa e le e ntle eo re tsebang hore e na le nalane e telele, mohlomong ha se bokamoso bo khanyang. Empa mehleng ea rona, ke batho ba fokolang ba ka ithorisang ka thekiso e ntle. Empa u ka itšetleha ka boinotšing: morekisi oa Ljubljana o ile a mpolella hore ba rekisitse mefuta e 'meli ea XF feela, kahoo o tseba beng ba bona ka bobeli. Kahoo ha ho na sebaka sa ho ipata Slovenia.
Empa se re khahlileng ka ho fetesisa ke sebopeho se habeli sa koloi ena. Jaguar e ka ba bonolo haholo, e fana ka seatla se bulehileng ebile e sa khethe ho khanna ho hang (DSC e sebetsa hantle), empa o ka fetohela ho S, o hlophise sistimi ea botsitso mochini o matla (folakha e shebiloeng haufi le konopo ea gear) ebe o bapala ka ho thellela morao, hobane botsitso ba elektroniki ebe o ela hloko ketso e kholo ea morao-rao.
Bakeng sa pina, o ka tima Sisteme ea DSC ka botlalo (konopo e hloka ho tobetsoa metsotsoana e 10, hore o tle o fetole mohopolo oa hau kapele haeba o sena boikemisetso), khutlela ho S mme o natefeloe ke sethunya se tla ba teng hohle, bakeng sa nko koloi ha e na ...
Ha rea ka ra hlokomela ho lutla ha mariki, leha re sebelitse makhetlo a 'maloa mme lebokose la likere ha le batle ho itsamaisa ka bo lona, leha enjene e se e le maemong a bofubelu. Ke feela ka lebili la seterena moo litšitiso tsa 'mila li fetisetsoang haholo letsohong la mokhanni. Ho emisoa hoa moea (mohlomong) ho batla ho le thata, empa haeba u batla matšeliso a mangata, nahana ka Jaguar e fapaneng. XF e hloka mokhanni ea matla.
Hore na Jaguar e thapisitsoe lebopong la leoatle la Portorož kapa e ts'ositsoe mohlahare lebitleng, o tla khotsofatsoa ke mokhoa le setšoantšo. O ka natefeloa ke lenaneo hammoho ka salon pele o qala enjene, kapa oa ba protagonist mothatong oa bohlanya lebaleng la mabelo. Jaguar XF ea phela ebile mokhanni o ntse a phela!
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Jaguar XF 4.2 SV8 S / C.
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Seboka sa Auto DOO |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 88.330 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 96.531 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 306 kW (416 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 5,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 250 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 12,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 8-cylinder - 4-stroke - V90 ° - peterole e kentsoeng ka mochine - e behiloe ka nako e telele ka pele - ho falla 4.196 cm? - matla a phahameng a 306 kW (416 hp) ho 6.250 rpm - torque e kholo ea 560 Nm ho 3.500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka morao - 6-speed automatic transmission - mabili 255/35 / R20 V ka pele, 285/30 / R20 V ka morao (Pirelli Sottozero W240 M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 250 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 5,4 - tšebeliso ea mafura (ECE) 18,7 / 9,1 / 12,6 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse peli, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), disc e ka morao. - palama 11,5 m - tanka ea mafura 69 l. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.890 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.330 lik'hilograma. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa seteisi se tloaelehileng sa AM sa lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (kakaretso ea 278,5 L): libaka tse 5: mokotla o le mong oa mokotla (1 L); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 1 (85,5 l), lisutuk'heise tse 1 (68,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 50% / Boemo ba sebaka: 10.003 km | |
| Matsapa 0-100km: | 5,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 13,9 ( 172 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 250km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 17,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 21,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 19,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,3m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Liphoso tsa liteko: | creak ea fensetere ea marulelo |
Lintlha tse akaretsang (333/420)
Le ha XF e bapala pepeneneng le papali ea lipapali (enjene, phetisetso, boemo, chebahalo), ho boetse hoa thusa hore leeto la letsatsi le letsatsi la sekepe ho tloha kopanong ho ea kopanong. Ke feela moo u qetang nako u le liofising, hobane ho khanna Jaga ho monate haholo.
Ka ntle (14/15)
Botle boo kamehla lintlha tse ntle li senoloang ho tsona. Ke boleng feela bo ka bang betere.
Tse ka hare (97/140)
E kholo ka ho lekana, empa ka lintlha tse ling tsa ergonomics le calibers. Makatsa ka bonolo le tšebeliso e bonolo.
Enjene, phetisetso (61
(40)Haeba re ne re ka ntlafatsa lisebelisoa tsa ho khanna, e ne e tla ba haufi le phetheho. Empa ha ho na tse loketseng hajoale ...
Tshebetso ea ho khanna (61
(95)E lahleheloa ke lintlha tse 'maloa ka lebaka la hore ka mokhoa oa matsoho e ka ferekana teropong, ha litsebe tsa lebidi le tsamaeang le setering.
Tshebetso (35/35)
Ho ne ho se na mathata ka taba ena. Ha ho na ho lekaneng feela, mokhanni ea potlakileng XF o thula pina feela.
Ts'ireletso (31/45)
Ha ho na maikutlo a tebileng mabapi le polokeho e sa reroang, empa ho ntse ho na le sebaka sa polokeho e sebetsang. Har'a lisebelisoa u tla fumana lisebelisoa.
The Economy
Enjene e senya, theko e phahame, waranti ke karolelano, tahlehelo ea boleng e lekane.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
Phetiso
ponahalo
matšeliso a molumo
phetiso ea matsoho ka DSC e tlohile le sesupo sa likere
setulo
ho thothomela ho fetisoa ho tloha tseleng ho ea lebiling
ho sotha 'mele haeba ho na le litšito tse matla tseleng
sebapadi se lebelo se sa bonahaleng
ts'ebeliso (mefuta)
ho koala lebokose ka pela mopalami wa pele
