Ke rekile BMW i3 94 Ah e sebelisitsoeng. Hona ke ho senyeha ha betri ka mor'a lilemo tse 3 - ho nkela betri sebaka ka mor'a 2039 :) [Reader]

BMW e sa tsoa ithorisa ka hore e entse 200 3 i2s. Koloi e ncha e theko e boima, empa 'marakeng oa bobeli u ka fumana likoloi tse' maloa ka mor'a khiro ea lilemo tse 5 tse nang le lik'hilomithara tse tlaase le theko e ntle. Ena ke mohlala oo 'Mali oa rona a o khethileng -' me joale o ile a etsa qeto ea ho hlahloba ho senyeha ha betri kopi ea hae.

Sengoloa se latelang se hlophisitsoe ho tsoa ho tse rometsoeng ho mohlophisi 'me se fana ka kenyelletso ea bohlophisi mabapi le mefuta ea BMW i3.

Ho senyeha ha betri ho BMW i3 e sebelisitsoeng

Lethathamo la tse kahare

• Ho senyeha ha betri ho BMW i3 e sebelisitsoeng
  • Ho senyeha ha betri ho BMW i3 - mekhoa le lipalo tse fapaneng tse fapaneng
  • Qetello: ho senyeha ka liperesente tse 4-5, ho nkela betri sebaka pele ho 2040.

E le khopotso: BMW i3 ke koloi ea sehlopha sa B / B-SUV, e fumanehang ka mefuta e nang le lisele tse nang le matla a 60, 94 le 120 Ah, ke hore, ka libeteri tse nang le bokhoni ba

• 19,4 (21,6) kWh - 60 Ah (moloko oa pele BMW i3),
• 27,2-29,9 (33,2) kWh - 94 Ah (phetolelo ea sefahleho),
• 37,5-39,8 (42,2) kWh - 120 Ah (khetho e rekisoang hona joale).

Litekanyetso tse sebetsang lia fapana hobane moetsi ha a fane ka tsona, 'me ho na le lintlha tse ngata tse tsoang' marakeng.

Litlhaloso tsa betri ea Samsung SDI 94 Ah e kenyellelitsoeng betri ea BMW i3. Fumana likarolo tse nang le liphoso :) (c) Samsung SDI

'Mali oa rona o khethile khetho e bohareng e nang le matla a betri a ~ 29,9 (33,2) kWh, e khethiloeng e le 94 Ah. Kajeno koloi ea hae e lilemo li 3 'me e se e tsamaile lik'hilomithara tse fetang 100..

> E sebelisitsoe BMW i3 e tsoang Jeremane, kapa tsela ea ka ea ho electromobility - karolo ea 1/2 [Czytelnik Tomek]

Ho senyeha ha betri ho BMW i3 - mekhoa le lipalo tse fapaneng tse fapaneng

E le ho hlahloba ho theoha ha matla a betri, ke hloka ho tseba bokhoni ba eona ba lebitso le ba hona joale. Ke tseba ea pele (29,9 kWh), ea bobeli nka e leka ka mekhoa e mengata e fapaneng.

Mokhoa oa nomoro 1. Ke ile ka chaja koloi ka ho feletseng ’me ka khanna lik’hilomithara tse 210 ke sebelisa karolo ea 92 lekholong ea matla. Karolelano ea tšebeliso e ne e le 12,6 kWh / 100 km (126 Wh / km), lebelo le tloaelehileng e ne e le 79 km / h. Kaha ke ne ke khanna lik'hilomithara tse 92 ka betri ea 210%, e ne e tla ba 228,3 km ka betri e feletseng.

Ho itšetlehile ka sena, ho bonolo ho bala hore matla a betri a teng ke 28,76 kWh. E etsa joalo Liphesente tse 3,8 (1,14 kWh) kapa lik'hilomithara tse 9 tsa tahlehelo e fapaneng.

Mokhoa # 2. Mokhoa ona o bonolo. Sebakeng sa ho khanna, kenya feela lenane la litšebeletso tsa BMW i3 'me u hlahlobe boemo bo tlalehiloeng ke BMS ea koloi - sistimi ea taolo ea betri. Ho 'na ke 28,3 kWh. Ha ho bapisoa le data ea feme (29,9 kWh) e lahlehetsoe ke 1,6 kWh, matla a 5,4%., e leng hoo e ka bang 12,7 km.

Mokhoa # 3. Mokhoa oa boraro ke ho sebelisa mofuta o itseng oa kopo o hokahanyang koloing ka sebopeho sa OBD II. Bakeng sa BMW i3, sesebelisoa sena ke Electrified. Index ea boemo ba bophelo bo botle (SOH) ke karolo ea 90 lekholong, e fana ka maikutlo a hore koloi e lahlehetsoe ke karolo ea 10 lekholong ea matla a eona a pele.

Litekanyetso tsee li tsoa hokae? Ho thata ho bua. Mohlomong moqapi oa kopo o ile a nka litekanyetso tse phahameng e le qalo mme a eketsa ho senyeha ha nako ea "passivation layer" (SEI), e ke keng ea qojoa le eo qalong e "jang" esita le lihora tse 'maloa tsa kilowatt. . Ho tsoa ho litlhaloso tsa tekheniki tsa lisele (setšoantšo sa pele se ngotsoeng), re ka bala habonolo hore boholo ba betri ea BMW i3 ke Lisele tse 96 x 95,6Ah matla a mahareng x 4,15V e qosoang ka botlalo = 38,1kWh (!).

BMW e fana ka 33 kWh feela hobane e sebelisa "buffer" e ka tlase (ke hore, ha e lumelle likarolo hore li lokolloe ho fihlela qetellong), hape e hopola mokhoa oa ho theha sekhahla sa passivation.

> Kakaretso ea matla a betri le matla a betri a ka sebelisoang - e bua ka eng? [RE TLA ARABA]

Hape ho ka 'na ha e-ba le bokhoni bo nkoang boemong ba SOH ba kopo ea Motlakase. Oraz motlakase o sa lekaneng ho pholletsa le lisele. Ka mantsoe a mang, "boemo ba bophelo bo botle" ha bo bolele "ts'ebetso" ea motho.

Leha ho le joalo Re qhelela ka thoko sephetho sa Motlakase ka hore ha se tšepahale haholo., bonyane ha o hlahloba ho khathala ha betri. Leha ho le joalo, re ka nka matla a Ah (90,7) a bonoang ts'ebelisong ebe re a amahanya le litlhaloso tsa sele. Ho itšetlehile ka hore na re tsepamisa maikutlo ho matla a fokolang (94 Ah) kapa matla a karolelano (95,6 Ah), tahlehelo ea matla e ne e le 3,5 kapa 5,1 lekholong.

Qetello: ho senyeha ka liperesente tse 4-5, ho nkela betri sebaka pele ho 2040.

Litekanyo tsa rona tse tšepahalang li bonts'a hore kamora lilemo tse 3 tsa ts'ebetso le bohōle ba lik'hilomithara tse 100 ho senyeha ha betri ho ne ho ka ba karolo ea 4-5 lekholong. Sena se fana ka sebaka se ka tlase ho lik'hilomithara tse 10 lilemo tse ling le tse ling tse tharo / 100 XNUMX. lik'hilomithara tsa ho matha. Ke fihla ho karolo ea 65 lekholong ea matla a pele - monyako o nkoang e le tekanyo e phahameng ea ho senyeha - ha koloi e le lilemo tse 23 kapa lik'hilomithara tse likete tse 780.

Hoo e ka bang lilemo tse 20 hamorao. Ke tla hloka ho nahana hore na ke fetola betri, kapa mohlomong ke tla sebelisa matla a tlase le mefuta e fokolang. 🙂

Opereishene ee e shebahala joang? Koloi e ntse e tšoaroa ka mokhoa o tloaelehileng, ke lefella lapeng ho tloha 230 V socket kapa seteishene sa ho tjhaja lebota (11 kW). Nakong ea selemo ke etsa maeto a 'maloa ho potoloha Poland ha ke sebelisa liteishene tsa ho tjhaja kapele tsa DC (DC, ho fihla ho 50 kW). Mohlomong ha e amane le phokotso ea matla a betri, empa ke rata ho khanna ka mokhoa o bonolo oa tikoloho, 'me ka linako tse ling ke theohela ho karolelano ea 12kWh/100km (120Wh/km) litseleng.

Ka mor'a leeto le joalo, letsatsing le hlahlamang koloi e ka bolela esale pele sebaka sa 261 km ka mokhoa oa Eco Pro:

Mongolo oa bohlophisi www.elektrowoz.pl: Lisele tsa lithium-ion tse tloahelehileng tse tšoaroang hangata li tsofala butle-butle (ka mokhoa o nepahetseng). Leha ho le joalo, ho ka etsahala hore e mong a hlolehe ka potlako ho feta e mong, ebe BMS e tla tlaleha bothata ba betri. Ka lehlohonolo, maemong a joalo, ho lekane ho qhaqha betri le ho nkela sele e le 'ngoe e senyehileng, e theko e tlaase haholo ho feta ho nkela betri eohle sebaka.

Tlhokomeliso 2 ho tsoa ho bahlophisi ba www.elektrowoz.pl: mona ke thuto ea bokhoni ba lisele tse sebelisoang ho BMW i3, e entsoeng ke moetsi oa lisele tsena, Samsung SDI. U ka bona hore lisele li lahleheloa ke matla ka mokhoa o tšoanang bakeng sa lipotoloho tsa pele tse 1,5. Sena se tšehetsoa ke lintlha tsa 'maraka, ka hona re ile ra ikutloa hore ho nahanoa hore ho fokotseha ha bokhoni hoa utloahala. Nako ea bophelo e lekantsoeng ea lipotoloho tse 4 tsa mosebetsi o felletseng e lumellana hantle le lipalo tsa 'mali oa rona:

Sena se ka u khahla: