Mazda ea Teko ea 6
Likoloi tsa Mazda li fetohile mofuta oa sehlotšoana sa borapeli se nang le matšoao a thothokiso, empa motheo oa sehlotšoana sena sa borapeli o fetohile.
Tlhahiso ea Mazda6 e ntlafalitsoeng e hlophisitsoe e le leeto la lerato ho ea cinema. Boemo bona, leha ho le joalo, boa hlanya: ke kamoo u tlileng le ngoanana ka letsatsi, le skrineng - o joalo. Empa ena ke tsela eo u ka bonang koloi ka botlalo ka thuso ea haufi-ufi le fomate e pharaletseng.
Ena ke ntlafatso ea bobeli ho Mazda6 e hlahisitsoeng lilemong tse 'ne tse fetileng. Lekhetlong la ho qetela liphetoho li amme bokahare haholo: litulo li ile tsa phutholoha haholoanyane, multimedia - ea sejoale-joale e ile ea hlaha phaneleng e ka pele. Ka nako e ts'oanang, ho ile ha eketsoa lintho tse 'maloa feela ponong ea koloi - ha ho letho le tebileng le neng le hlokahala. Joale ho tla nka nako e teletsana ho batla liphetho tsa ntlafatso, leha tse ling tsa tsona li bonahala hantle. Mohlala, ts'ebetso e ntlafalitsoeng ea lerata, e fihletsoeng ka lehlakore le motenya le lifensetere tsa moea - joalo ka moputso.
Liphetoho matlong a liipone tse ka lehlakoreng li ke ke tsa bonoa ntle le ho khothaletsoa - moralo oa koloi o ntse o sa hloke liphetoho tse tebileng. Linotlolo tsa ho hopola bakeng sa setulo sa mokhanni le konopo ea ho futhumatsa lebidi la setereng ha li bonahale. Lisebelisoa tsa Bophahamo tse holimo-limo tse nang le siling e ntšo le trima ea litulo e nang le letlalo la boleng bo holimo la Nappa, pina e kholo ea Russia, ha ea ka ea e etsa tekong ea Europe. Ena ke kopo ea litlhoko tsa mmaraka: motsamaisi oa papatso oa Mazda ea Russia, Andrey Glazkov, o re lits'ebetso tsa mantlha ha li sa nkuoa. Tlhokahalo ea mantlha ke mofuta oa Supreme Plus, oo ho fihlela haufinyane o neng o le theko e phahameng haholo.
E etselitsoe ho ntlafatsa ts'ebetso le botsitso, G-Vectoring Control (GVC) ke ntlafatso e kholo ea tekheniki ho Mazda6. Ebile, e etsa ntho e ts'oanang le ha mokhanni a pshatla koloi pele a furalla - a jara mabili a ka pele. Ha e sebelise feela mariki, empa enjene, e fetola nako ea thipa ho ea hamorao mme ka hona e fokotsa ho hlaphoheloa ha eona.
Sistimi e lula e beile leihlo hore lebidi la setereng le habile kae, accelerator e petelitsoe le hore na koloi e ea kapele hakae. Phokotso ea torque ea 7-10 Nm e fana ka lik'hilograma tse 20 tsa mojaro o ka pele oa barrel. Sena se eketsa mabala a kopaneng le mabili mme se etsa hore koloi e be hantle likhutlong.
GVC - haholo moeeng oa liqapi tsa Mazda. Taba ea mantlha ha e tšoane le motho e mong le e mong, empa ea bobeli e bonolo ebile e bonolo. Khamphani ea Japane e ne e nka hore ho lefisa chelete e ngata ho sa hlokahale ebile ho theko e boima. Ka lebaka leo, litšobotsi tsa enjene ea tlhaho e ntlafalitsoeng li ntlafalitsoe ka lebaka la boenjineri bo botle - haholo, karo-karolelano ea khatello e ile ea phahamisoa ho 14: 0, mme tokollo ea emisoa.
Ho joalo le ka likhutlo: ha motho e mong le e mong a sebelisa mariki, a etsisa liloko tsa phapano ea li-interwheel, moetsi oa Japane o ile a ea ka tsela ea hae hape, mme o ts'epa leano le khethiloeng hoo a entseng GVC hore e se ke ea hokelloa.
O araba ka taba ea milliseconds - mme o tlameha ho sebetsa ka potlako le ka nepo ho feta mokhanni ea hloahloa. Bapalami ha ba utloe ho fokotseha: 0,01-0,05 g ke litekanyetso tse nyane haholo, empa ona ke mohopolo.
“Ha rea ka ra sebelisa mariki a mabili ka boomo. Taolo ea G-Vectoring ha e loane le koloi, empa e e thusa ka mokhoa o sa hlokomeleheng, e fokotsa mokhathala oa mokhanni. Mme e boloka boits'oaro ba tlhaho ba koloi ", - Alexander Fritsche oa setsi sa Europe sa R&D, ea ikarabellang bakeng sa nts'etsopele ea chassis, o bonts'a likerafo le livideo. Empa ha e le hantle, o kopa baqolotsi ba litaba hore ba nke lentsoe la hae bakeng sa eona.
Ho thata ho lumela: "tse tšeletseng" li ne li khanna hantle pele, 'me G-Vectoring Control e ncha e kentse letsoho le lenyenyane feela ho sebopeho sa eona. Lifitiong tsa demo, Mazda6 e khannela likhutlong 'me ha e hloke ho palama tekesi ka tsela e otlolohileng. Koloi e se nang GVC e khanna ka mokhoa o ts'oanang, empa phapang lipakeng tsa lithuto e nyane. Ho phaella moo, ketso ea filimi e etsahala nakong ea mariha, ha "li-XNUMXth" li khanna holim'a lehloa la lehloa, 'me re na le Spain le hoetla. E le hore thuso e tsoang ho "ge-vectoring" e bonahale, ho hlokahala tsela e thellang. Joale, ha u hlokomela li-nuances tse nyane, ua belaela hore na sena ke phello ea ho itšeha.
Ho bonahala eka sedan e ntlafalitsoeng ha e potlake ho otlolla tsela e tsoang tseleng, e ntse e tsoela pele ho leba ka hare. Ho bonahala eka maqhubu a koloi a fetoha motsotsoana o arohaneng, empa ho thata ho bolela hore na ho joalo kapa ho ne ho bonahala. Ho palama koloi ea seteisheneng sa dizeli ho hlakisitse lintho hanyane.
Enjene e boima haholo mona, ka hona elektroniki e se e ntse e sokola ho hulela koloi hukung ho fihlela ho lla ha mabili, leha e le ka thuso ea mabili ohle. Mona ke ne ke khanna peterole ka pele koloi e khanna koloi ka lebelo le phahameng. Baemeli ba Mazda hamorao ba netefalitse likhakanyo tsa bona: G-Vectoring ha e sebetse bakeng sa mefuta eohle ea mabili a tsamaisang disele.
Koloi ea seteishene e nang le enjene ea dizeli e ne e bonahala e sa leka-lekana: "e iketsang" mona ha e na mokhoa oa lipapali ebile e phutholohile, ho emisoa ho thata haholo ebile ho loketse feela ho khanna asphalt. Ho boetse ho na le li-pluses - ena ke koloi e ntle haholo, mohlomong e ntle ka ho fetisisa sehlopheng, mme turbodiesel e ntlafalitsoeng e sebetsa ka khutso haholo, ntle le ho opa liatla le ho thothomela. Ka lehlakoreng le leng, ke masoabi hore koloi e joalo ha e rekisoe Russia, empa ka lehlakoreng le leng, ha e na thuso ho e tlisa ho rona - thekiso e tla ba nyane mme ka sebele e ke ke ea koahela litšenyehelo tsa setifikeiti. Mazda e utloisisa sena mme e etsa litaba tse thata le ho feta. Hammoho le ho kopanya li-sedan le li-crossovers tsa eona, e rerile ho qala tlhahiso ea enjine, e tla boloka litheko li le maemong a amohelehang. Hona joale "tse tšeletseng" tsa tlhahiso ea Russia li batla li lekana le Mazda3 e tsoang kantle ho naha - mohlala oa sehlopha se tlase.
Ntlafalitsoeng Mazda6 sedan - barekisi ba tla kopa bonyane ba $ 17 bakeng sa koloi e tsamaisang ka boiketsetso. Sekhahla se batloang haholo sa Supreme Plus se nang le mabili a lisenthimithara tse 101 le kh'amera e shebang ka morao se hakantsoe ho $ 19 bakeng sa sedan e nang le enjene ea litara ea 20, e nang le enjene ea litara ea 668 e tla tlameha ho lefa $ 2,0 e eketsehileng. Mofuta o phahameng oa Phethahatso o bitsa $ 2,5 maemong a pele. Bakeng sa chelete e ts'oanang, o ka reka BMW 1-Series sedan, Audi A429 kapa Mercedes-Benz C-Class, empa ka lisebelisoa tse bonolo ebile o na le enjene ea matla a tlase. Mazda24 e boreleli ebile e na le leoto le letle le ka morao. Ho joalo, e tlase ho li-brand tsa premium maemong, empa ka chelete e lekanang e feta lisebelisoa.
Ho ea ka lipalo-palo, hoo e ka bang karolo ea boraro ea beng ba Mazda6 e fetohela ho li-premium, 'me halofo e lula e ts'epahalla "tse tšeletseng". Ha ho makatse hore ebe likoloi tsa mofuta oa Majapane li fetohile mofuta oa sehlotšoana sa borapeli se nang le matšoao a thothokiso. Empa motheo oa sehlotšoana sena sa borapeli o fetohile: pejana Mazda e ne e ruta ho ba thata bakeng sa lipapali, e leng zoom zoom e tummeng hampe, hona joale - litekanyetso tse ling. Ea "botšelela" e fetileng e ne e le thata, e lerata ebile e sa ruela kahare, empa e tsamaile hantle haholo. Sedan e ncha e boloka cheseho ea eona ea lipapali, empa e pota-potile mokhanni ka boiketlo mme e ikemiselitse le ho thusa ho khutla. "DJ vectoring" e phatlalalitsoeng ha se adrenaline e ngata, empa hape le ho ba sieo ha mekhatlo e sa hlokahaleng. Re holile 'me ha re sa batla ho jara likoloi tsa ho bapala mmapeng. Mazda6 le eona e holile.
