VW Golf GTE - lebasetere le nang le lefutso la moatlelete
Ha khatiso e lekanyelitsoeng ea Golf GTI e fihla 'marakeng ka 1976, ha ho motho ea neng a nahana hore e tla khahla bareki hoo Gran Turismo Injection e neng e tla fetoha ntho e sa feleng tlhahisong ea Volkswagen. Meloko e ts'eletseng le lilemo tse ka bang mashome a mane hamorao, sehlopha sa GTI/GTD se kopantsoe ke moena e monyane oa tikoloho, GTE.
Ka holimo ho palohare ea ts'ebetso le chebahalo ea morabe ho feta mohlomong ke eona tsela e bonolo ea ho hlalosa hore na ke eng e khethollang mefuta ea GTI le GTD ho papali ea Golf. Ho sheba Golf Hybrid ka lekhetlo la pele ho fana ka maikutlo a hore GTE e lekana hantle. Ak'u shebe feela ntlha ea eona e ka pele, e kopanyang Golf GT le likarolo tsa e-Golf. Lintlha tse khethollang ka ho fetisisa mona ke mabone a LED a motšehare a nang le sebōpeho sa C, beche ea GTE le mola o moputsoa holim'a grille. Leihlo le koetlisitsoeng le tla boela le hlokomele hore letšoao le chitja la VW holim'a grille le hlahella hanyenyane. Sena sohle se leboha sehokelo bakeng sa ho tjhaja betri e patiloeng ka tlas'a eona.
Silhouette e matla e tlatsitsoe ke mabili a 16", 17" kapa 18" a etselitsoeng mohlala ona ka ho khetheha. Karolo e ka morao ea koloi e khetholloa ke mabone a LED le mouoane oa chrome o habeli. Sena sohle se re hopotsa GTI, ntle le hore sebakeng sa bofubelu bo teng hohle, re sebetsana le boputsoa mona. 'Me buluu, ho ea ka VW, ke' mala oa electromobility. Toyota hape. Kea ipotsa hore na re tla bona ntoa ea patent re latela mohlala oa Samsung le Apple? Haholo-holo kaha VW e kena tšimong eo Toyota e seng e busitse ho fihlela joale.
Bokahare ba GTE bo boetse bo bululetsoe ke mehlala ea GT. Litulo tse ikhethang tsa libakete tse phuthetsoeng ka lesela le boputsoa bo boputsoa, lebili le seteraeke le nang le li-spoke tse tharo le trim e putsoa ke lintho tsa pele tse hapang mahlo. Lisebelisoa tsa aluminium, li-headline tse ntšo le mabone a tikoloho, le sesebelisoa sa infotainment sa 6,5-inch touchscreen Composition Media ke maemo a tloaelehileng. Re ka re Volkswagen, ho latela mohlala oa bahlahisi ba bang, ha e boloke tlhophiso ea mantlha ea lebasetere la eona. Sena ke sona se nthabisang, hobane litheko tsa mofuta ona oa koloi ha li theko e tlase.
Tlas'a hood ea Golf GTE ho na le likarolo tse peli tsa matla. Ea pele ke enjene ea peterole ea 1.4 TSI turbocharged e nang le ente e tobileng e nang le 150 hp. (250 Nm). E sebetsa ka enjene ea motlakase ea 102 hp. (330 Nm ea torque e phahameng). Tlhahiso ea tsamaiso ea tandem ena ke 204 hp, e hlomphehang haholo bakeng sa koloi e kopanetsoeng e nang le litabatabelo tse chesang tsa hatch.
Enjene ea motlakase ea Golf GTE e tsamaisoa ke betri ea matla a phahameng a 8,7 kWh e lutseng fatše ka pel'a setulo se ka morao. Ka lebaka la tharollo ena, sebaka sa sebaka se ka kamoreng ea baeti le ka kamoreng ea mekotla ha se na moeli. Koloi, leha ho le joalo, e boima haholo ho feta mofuta oa litulo tse peli tse nang le enjene ea peterole, hoo e ka bang 250 kg.
Betri ea lithium-ion e pholileng ka metsi e na le li-modules tse robeli, e 'ngoe le e' ngoe e na le lisele tse leshome le metso e 'meli tsa elektronike tse phahameng. Hammoho ba fana ka motlakase oa 250 ho 400 V, ho itšetlehile ka boemo ba tefiso. Volkswagen e fana ka tiiso ea betri ea lilemo tse robeli kapa 160. lik'hilomithara. Ka bomalimabe, ha re e-so fumane tlhahisoleseling mabapi le phetisetso ea likarolo tse tsofetseng kapa litšenyehelo tse amanang.
Ho na le mekhoa e 'meli ea ho tjhaja betri ea Golf GTE kantle. Ea pele e nka hore hona joale e fanoa ho tloha soketeng ea 230 V ka mohala o kopanyang o fanoeng e le maemo, moo tefiso e feletseng ea betri (e nang le matla a ho tjhaja a 2,3 kW) e lokela ho nka lihora tse ka bang tharo le metsotso e 45. E le khetho, VW e fana ka seteishene sa ho tjhaja Wallbox sa 3,6kW. Nako ea ho tjhaja e fokotsehile ho lihora tse peli le metsotso e 15.
Golf GTE e tsamaisoa ke phetiso ea 6-speed DSG e fetotsoeng ka nepo bakeng sa litlhoko tsa hybrid drive. E khetholloa ke clutch e eketsehileng e pakeng tsa lienjineri tse peli. Sena sohle e le hore, haeba ho khoneha, enjene e tukang e ka hare e ka hangoa ho tsoa ho axle e ka pele.
Ha u tsamaea ka Golf GTE, re ka khetha mekhoa e mehlano e seng e setiloe. Koloi hangata e qala ka mokhoa oa ho tsoa ka zero e bitsoang E ebe e sebelisa enjene ea motlakase feela. Sebaka se phahameng ka ho fetisisa seo Golf GTE e ka se finyellang ka ho sebelisa matla a bolokiloeng ka libeteri feela ke 50 km le lebelo le holimo ke 130 km/h. Ha e le hantle, nakong ea liteko, k'homphieutha e bontšitse sebaka sa lik'hilomithara tse ka bang 30, tse fokolang haholo ho feta tse boletsoeng.
Mokhoa oa Battery Hold o tima mokhoa oa motlakase, o fetole GTE ho lebasetere le tloaelehileng le fapanyetsanang kapa, ha ho hlokahala, lienjine tse peli ka nako e le 'ngoe. Sisteme ea taolo ea matla e boloka tefo ea betri e le maemong a tloaelehileng. U sebelisa infotainment tsamaiso, re ka boela khetha mekhoa e latelang: Hybrid Auto le Battery Charge. Ea pele e sebelisa matla a betri ho ts'ehetsa enjene e tukang ka hare ka matla, 'me ea bobeli e tla leka ho nchafatsa lisele ka nako e khuts'oane ka ho fetesisa.
Likhetho tsohle tse kaholimo li etsa hore Golf GTE e be koloi ea lebasetere ea maemo a holimo, e se nang tikoloho le e tloaelehileng. Joale thabo ea likhetho tse ling tsa GT e kae? Haeba re batla ho sebelisa ka botlalo matla a matla a hybrid Golf, re tlameha ho qala mokhoa oa GTE. E tla etsa hore re ikutloe eka re sebakeng se chesang. The accelerator pedal e tla ikemisetsa ho tsebisa lienjine hore re batla ho tsamaea ka matla, 'me seteraeke se tla tiea, se re fe maikutlo a molemo a tsela. Re tla ba le 204 hp tsohle tseo re nang le tsona. matla le 350 Nm ea torque, 'me re tla utloa molumo oa enjene ea GTI. Ka bomalimabe, sena se tsoa ho libui eseng ho tsoa ho turbine ea khase. Ho monate, leha ho nyahamisa hanyane ke ho haella ha ho thothomela hoo e leng tšobotsi ea mosi oa papali oa 'nete. E le matšeliso, re tla fihla ho "lekholo" la pele ka metsotsoana e 7,6, 'me lebelo le leholo leo re ka tsamaeang ka lona ke 222 km / h. Ho bonahala eka hlooho ea hae e ke ke ea khaoloa, empa re tla ba le nako ea ho otla nko ea bahlolisani ba 'maloa tseleng.
Jetta e bile lebasetere la pele le la ho qetela le nang le beche ea VW eo ke bileng le monyetla oa ho e leka. Koloi ena, e reretsoeng haholo-holo bakeng sa 'maraka oa Amerika, ha ea ka ea nkhahla ka ho khetheha. Ka hona, ha ke kena Golf, ke ne ke tšaba hore Majeremane a ke ke a nka mohoma letsatsing, a leka ho hlōlisana le Toyota. E le ho kholisa bareki ho reka li-hybrids tse nang le logo ea VW, baqapi ba ile ba tlameha ho etsa koloi e fanang ka chelete e ngata ho feta ea Majapane. Ke ka lebaka leo ho ileng ha etsoa qeto ea ho haha mohlala o ke keng oa khotsofatsa litsebi tsa tikoloho feela, empa hape o tla thabisa motho e mong le e mong ea chesehelang ho khanna koloi. Kahoo matla a phahameng a Golf GTE, phetiso e potlakileng ea DSG dual-clutch kapa sebuela-pele sa molumo se boletsoeng ka holimo. Tsena tsohle li nōkiloeng ka ponahalo ea lipapali ka ntle le ka hare. Na khopolo ee e nyalisitsoeng e tla tsoela pele? E tla tseba haufinyane.
A na u rata Golf GTE? Mokhoa o motle oa ho tseba ka sena ke ho khanna. Ho molemo ho re "ho khanna" hobane ntho ea pele eo ke e ratileng ka GTE e ne e le litulo tse ntle tse nang le libakete tse ntle. Haeba u bile le monyetla oa ho khanna mofuta ofe kapa ofe oa Golf, u tla ikutloa u le hae hantle ho GTE. Ergonomics ke e 'ngoe ea melemo e ka sehloohong ea ka hare ho Golf e ncha,' me bakeng sa sena e lokela ho babatsoa. Ho GTE, oache ke phapang e kholo ka ho fetisisa - mona, sebakeng sa tachometer, seo ho thoeng ke sona. Metara ea matla kapa metara ea matla. E tsebisa mokhanni ka nako ea sebele mabapi le kamoo mokhoa oa hae oa ho khanna o ama mojaro tsamaisong.
Re tseleng. Haeba Golf GTE e na le betri e tjhajitsweng ka botlalo, e tla qala ka mokgwa wa motlakase. Sena se bolela hore mekhoa ea ho paka likoloi e khutsitse ka ho feletseng. Ke kenyelletso e matla ea sephethephethe feela e qalang enjene ea ho tuka ka hare. Ho fetoha pakeng tsa mekhoa ea ho sebetsa, hammoho le liphetoho tsa gear, ho boreleli haholo 'me ho batla ho sa bonahale ho mokhanni. Golf GTE, leha e le boima ho feta likoloi tse tloaelehileng, le eona e palame. Mang kapa mang ea nahanang hore GTE ke 'mampoli ea otlolohileng feela o fositse, hobane ho koala sekhutlo ke e' ngoe ea lipapali tse ntle ka ho fetisisa ho GTE. Ho emisoa ka katleho le ka khutso ho nka maqhubu, ho sa lumelle koloi hore e khelohe pina e khethiloeng, 'me' mele o thata o fana ka maikutlo a kholiseho.
Golf GTE не будет доступен для отечественных салонов до следующего года. Возможно, поэтому импортер пока не уточнил цены на гибридный компактвэн. Впрочем, если вам трудно выдержать эти несколько месяцев, вы всегда можете выйти за пределы нашей западной границы. В Германии Golf GTE стоит 36 900 евро. Анализируя прайс-лист моделей GTI и GTD, можно сделать вывод, что цена GTE в наших автосалонах будет начинаться примерно со 142 злотых. Это примерно столько, сколько нужно заплатить за хорошо оснащенный GTI и почти столько же, сколько стоит Golf R. Учитывая отсутствие каких-либо налоговых льгот в Польше, трудно ожидать, что GTE станет хитом на рынке. . Однако ставить на нем крест — это некоторое преувеличение, ведь у GTE есть одно большое преимущество, которое оценят покупатели во всем мире. Он просто Гольф.
