Lintlha tsohle tse mabapi le Dsg gearbox
Tse ka hare
Likoloi tsa bothata ba Volkswagen, ho sebelisoa lebokose la robotic DSG, empa hase beng bohle ba utloisisang hore na ke eng le hore na ba ka sebetsana le kopano joang. Pele a reka koloi, motho ea chesehelang koloi o hloka ho tloaelana le moralo oa phetisetso ea preselective, e nkang sebaka sa li-unit tsa khale tsa mochini. Ho tšepahala ha "robot" DSG ka ho toba ho itšetlehile ka mekhoa ea ho sebetsa.
DSG ke eng
Kgutsufatso ya DSG e emetse Direkt Schalt Getriebe, kapa Direct Shift Gearbox. Moralo oa yuniti o sebelisa li-shaft tse 2, tse fanang ka mela e lekanang le e sa tloaelehang. Bakeng sa ho fetoha ha lisebelisoa tse bonolo le tse potlakileng, ho sebelisoa li-clutch tse 2 tse ikemetseng tsa likhohlano. Moqapi o tšehetsa ho potlakisa ho matla ha mochine ha o ntse o ntlafatsa boiketlo ba ho khanna. Keketseho ea mehato ka lebokoseng la gear e u lumella ho sebelisa bokhoni ba enjene e tukang ka hare ha u ntse u fokotsa tšebeliso ea mafura.
Pale ea pōpo
Mohopolo oa ho theha li-gearbox tse nang le khetho ea sethala sa pele o hlahile qalong ea lekholo le fetileng la lilemo, Adolf Kegress e bile mongoli oa moralo. Ka 1940, ho ile ha hlaha lebokose la li-gearbox tse 4-speed tse entsoeng ke moenjiniere Rudolf Frank, le sebelisang clutch e habeli. Moralo oa yuniti o ile oa etsa hore ho khonehe ho fetola mekhahlelo ntle le ho senya phallo ea matla, e neng e hlokahala marakeng oa thepa ea khoebo. Moqapi o ile a fumana patent bakeng sa tlhahiso ea hae, li-prototypes li entsoe bakeng sa tlhahlobo.
Qetellong ea 70s. moralo o tšoanang o hlahisitsoe ke Porsche, e hlahisitseng projeke ea likoloi tsa mabelo tsa 962C. Ka nako e ts'oanang, lebokose le le leng le nang le clutch e omeletseng e habeli le ne le sebelisoa likoloing tsa Audi rally. Empa kenyelletso e tsoelang pele ea li-unit e ile ea sitisoa ke khaello ea lisebelisoa tsa elektroniki tse khonang ho laola ts'ebetso ea li-clutch le ho fetoha ha lisebelisoa.
Ho fihla ha li-compact controllers ho lebisitse ho nts'etsopele ea phetiso ea li-clutch tse peli bakeng sa mechini e bohareng. Phetolelo ea pele ea lebokose la DSG la khale le nang le li-clutch tse 2 le ile la qalisoa tlhahiso ea bongata qetellong ea 2002. Borg Warner le Temic, ba neng ba fana ka clutch, hydraulics le control electronics, ba ile ba kenya letsoho ho theheng kopano. Liyuniti li fane ka lebelo la pele la 6 mme li ne li hlomelloa ka clutch e metsi. Sehlahisoa se amohetse index ea fektheri ea DQ250 mme se lumelletse ho fetisoa ha torque ho fihla ho 350 N.m.
Hamorao, ho ile ha hlaha mofuta o omileng oa 7-speed DQ200, o etselitsoeng lienjineri tse nang le torque e fihlang ho 250 N.m. Ka ho fokotsa matla a sump ea oli le ts'ebeliso ea li-compact drives, boholo le boima ba phetisetso li fokotsehile. Ka 2009, ho ile ha thakholoa lebokose la li-gearbox tse ntlafalitsoeng tsa DQ500, tse lokiselitsoeng ho sebelisoa mechini e nang le koloi e ka pele kapa ea mabili ohle.
Joang mosebetsing ona
Lebokose la DSG le na le karolo ea mochini le yuniti e arohaneng ea mechatronics e fanang ka khetho ea lebelo. Molao-motheo oa ts'ebetso ea phetisetso o ipapisitse le ts'ebeliso ea li-clutch tse 2, tse u lumellang hore u theohele holimo kapa tlase. Nakong ea ho chencha, clutch ea pele e tlosoa 'me ka nako e ts'oanang yuniti ea bobeli ea clutch e koetsoe, e leng ho felisang ho ts'oaroa ha tšabo.
Moqaping oa mochini oa mochini, ho na le li-blocks tse 2 tse netefatsang ts'ebetso ea palo e lekanang le e makatsang ea lebelo. Nakong ea ho qala, lebokose le kenyelletsa mehato ea pele ea 2, empa clutch ea overdrive e bulehile.
Molaoli oa elektronike o fumana boitsebiso bo tsoang ho li-rotation sensors, ebe o fetola lebelo (ho ea ka lenaneo le fanoeng). Bakeng sa sena, ho sebelisoa li-couplings tse tloaelehileng tse nang le li-synchronizers, lifereko li khannoa ke li-cylinders tsa hydraulic tse teng mochine oa mechatronics.
Crankshaft ea enjene e hokahane le mabili a mabeli a boima, a fetisang torque ka khokahanyo ea spline ho hub. Setsi se kopantsoe ka thata ho dual clutch drive disc, e tsamaisang torque lipakeng tsa li-clutch.
Ho sebelisoa likere tse tšoanang ho netefatsa ts'ebetso ea likere tse eang pele le tse ka morao, hammoho le likere tse 4 le 6 tse eang pele. Ka lebaka la sebopeho sena sa moralo, ho ne ho ka khoneha ho fokotsa bolelele ba li-shafts le kopano ea kopano.
Mefuta ea DSG
VAG e sebelisa mefuta e 3 ea mabokose likoloing:
- 6-lebelo mofuta oa metsi (khoutu ea ka hare DQ250);
- Mofuta oa 7-speed wet (moetsi oa khoutu DQ500 le DL501, e etselitsoeng ho kenya li-transverse le longitudinal, ka ho latellana);
- Mofuta o omileng oa 7-lebelo (khoutu DQ200).
DSG 6
Moralo oa lebokose la DSG 02E o sebelisa li-clutch tse nang le li-disk tse sebetsang tse potolohang ka bateng ea oli. Mokelikeli o fana ka phokotso ea ho roala ha lesela la likhohlano ka ho fokotseha ha mocheso ka nako e le 'ngoe. Tšebeliso ea oli e na le phello e ntle mohloling oa yuniti, empa ho ba teng ha mokelikeli ka har'a crankcase ho fokotsa bokhoni ba phetisetso mme ho lebisa ho keketseho ea tšebeliso ea mafura. Sebaka sa polokelo ea oli se ka bang lilithara tse 7, karolo e ka tlase ea ntlo ea li-gearbox e sebelisetsoa ho boloka (moralo o tšoana le phetisetso ea mochini).
Lintlha tse ling tse kentsoeng lebokoseng la mofuta o omileng:
- mokhoa oa lipapali;
- switjha ka letsoho;
- Mokhoa oa Hillholder, o u lumellang ho emisa koloi ka ho eketsa khatello ea potoloho ea clutch;
- tšehetso bakeng sa motsamao ka lebelo le tlase ntle le ho kenella ha mokhanni;
- ho boloka motsamao wa koloi nakong ya tshebetso ya tshohanyetso.
DSG 7
Phapang lipakeng tsa DQ200 le liphetolelo tse fetileng tsa lebokose e ne e le ts'ebeliso ea li-clutches tsa mofuta o omileng le litsamaiso tsa oli tse arohaneng tse 2 tse etselitsoeng ho tlotsa karolo ea mochini oa phetisetso le ho tsamaisa li-circuits tsa hydraulic mechatronic. Mokelikeli o fanoa ho li-actuator tsa mechatronic ka pompo e ikemetseng e tsamaisoang ke motlakase, e pompang oli ka tanka ea phepelo. Karohano ea li-lubrication le li-hydraulic system li entse hore ho khonehe ho fokotsa phello e mpe ea lihlahisoa tsa liaparo ho solenoids.
Li-sensor tsa taolo li kopantsoe ho molaoli oa taolo, e leng se ileng sa etsa hore ho khonehe ho qoba ho kenngoa ha wiring e eketsehileng. Lebokose le ts'ehetsa mekhoa eohle e kentsoeng ts'ebetsong ho li-unit tsa moloko o fetileng. Li-Hydraulics li arotsoe ka likarolo tse 2 tse sebeletsang likere tse lekanang le tse sa tloaelehang.
Yuniti ea DQ500 e fapane le DQ250 ka ponahalo ea lisebelisoa tse ling tse eang pele. Sesebelisoa sa lebokose se sebelisa sefofane sa sebopeho se fetotsoeng, hammoho le li-clutch tse etselitsoeng torque e eketsehileng. Tšebeliso ea mechatronics e tsoetseng pele e entse hore ho khonehe ho potlakisa ts'ebetso ea ho fetola lebelo.
Ke likoloi life tse ka fumanoang
Li-transmission tsa DSG li ka fumanoa likoloing tsa Volkswagen, Skoda, Seat kapa Audi. Mofuta oa pele oa lebokose la DQ250 o ne o sebelisoa likoloing tsa Volkswagen tse entsoeng ka mor'a 2003. Mofuta oa DQ200 o ne o sebelisoa likoloing tse kang Golf kapa Polo. O ka tseba ho ba teng ha lebokose la DSG ka lets'oao le fumanehang ka har'a sesebelisoa sa shift.
Empa ho tloha ka 2015, ho ameha ha Volkswagen ho lahlile matšoao a joalo holim'a li-levers, mofuta oa phetisetso o khethoa ke ponahalo ea lebokose (ka lehlakoreng la crankcase ho na le mochine oa mechatronics o nang le sekoahelo se hlaheletseng).
Mathata a tloaelehileng
Sehokelo se fokolang moralong oa mabokose ke mechatronics, e fetohang ka ho felletseng. Yuniti e hlolehileng e khutlisetsoa lithupelong tse khethehileng kapa fekthering. Liphetolelong tsa pele tsa lebokose la li-gear tsa mofuta o metsi, lihlahisoa tsa liaparo tsa likhohlano li kena ka har'a mokelikeli.
Sefahla se fanoeng moralong se koaheloa ke likaroloana tsa litšila; nakong ea ts'ebetso ea nako e telele, yuniti ha e fane ka tlhoekiso ea oli. Lerōle le letle le huleloa ka har'a yuniti ea taolo ea li-shift, e bakang ho senyeha ha li-cylinders le solenoids.
Bophelo ba clutch ba metsi bo angoa ke torque ea enjene. Bophelo ba tšebeletso ea clutch bo fihla ho lik'hilomithara tse likete tse 100, empa haeba ho sebelisoa mochine oa taolo ea enjene, joale sebaka sa pele se theoha ka makhetlo a 2-3. Li-clutch tse omeletseng tsa DSG7 li sebetsa ka karolelano ea lik'hilomithara tse 80-90, empa matla a ntseng a eketseha le torque ka ho khantša molaoli oa motlakase ho fokotsa mohloli ka 50%. Ho rarahana ha ho nkela lintho tse khathetseng sebaka hoa tšoana, ho lokisoa hoa hlokahala ho tlosa lebokose la li-gear ka koloing.
Ka mabokoseng a DQ500, ho na le bothata ba ho ntša oli ka lesoba la moea. Ho felisa sekoli, hose e atolositsoeng e kenngoa holim'a phefumoloho, e khomaretsoeng ka setshelo se senyenyane sa molumo (mohlala, letamong le tsoang ho clutch cylinder e tsoang likoloing tsa VAZ). Moetsi ha a nke bofokoli bo le bohlokoa.
Ke eng e robehileng lebokoseng la DSG
Ho senyeha ho tloaelehileng ha li-gearbox tsa DSG:
- Likarolong tsa DQ200, yuniti ea taolo ea elektroniki e ka hloleha. Bofokoli bo bonoa mabokoseng a letoto la pele ka lebaka la moralo o sa atleheng oa liboto tsa potoloho tse hatisitsoeng tseo lipina li tlohang ho tsona. Ka mehlala ea DQ250, ho hlōleha ha molaoli ho lebisa ts'ebetsong ea mokhoa oa tšohanyetso nakong ea ho qala mochine, ka mor'a ho tima le ho tsosolosa sekoli se nyamela.
- E sebelisoa ka lebokoseng le omeletseng, pompo ea motlakase e sebetsa ka matšoao a tsoang ho li-sensor tsa khatello. Haeba boima bo lahlehile, potoloho ha e tšoare khatello, e leng se qholotsang ts'ebetso ea kamehla ea pompo. Ts'ebetso ea nako e telele ea enjene e baka ho chesa haholo ha li-winding kapa ho phatloha ha tanka ea polokelo.
- Ho chencha likere, DQ200 e sebelisitse lifereko tse nang le lenonyeletso la bolo, le oelang nakong ea ts'ebetso. Ka 2013, lebokose le ile la ntlafatsoa, la phethela moralo oa lifereko. Ho lelefatsa bophelo ba lifereko tsa khale, ho kgothaletswa ho fetola oli ea gear karolong ea mochini ka lik'hilomithara tse likete tse 50.
- Li-unit tsa DQ250, ho ka khoneha ho roala li-bearings ka har'a block ea mochini. Haeba likarolo li senyehile, hum e hlaha ha koloi e tsamaea, e fapaneng ka molumo ho itšetlehile ka lebelo. Phapang e senyehileng e qala ho etsa lerata ha u reteleha koloi, hammoho le nakong ea ho potlakisa kapa ho qhoma. Lihlahisoa tsa Wear li kena ka har'a mochini oa mechatronics 'me li tima kopano.
- Ponahalo ea lerata nakong ea ho qala enjene kapa nakong ea ho se sebetse e bonts'a ho senyeha ha sebopeho sa li-flywheel tse peli. Kopano e ke ke ea lokisoa 'me e nkeloa sebaka ke karolo ea pele.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=5QruA-7UeXI&feature=emb_logo
Melemo le Boipheliso
Melemo ea phetisetso ea DSG:
- ho netefatsa ho potlakisa ho potlakisa ka lebaka la nako e khuts'oane ea ho chencha lebelo;
- ho fokotsa tšebeliso ea mafura ho sa tsotellehe mokhoa oa ho khanna;
- phetoho e bonolo ea lisebelisoa;
- monyetla oa ho laola ka letsoho;
- tlhokomelo ea mekhoa e meng ea ts'ebetso.
Litsietsi tsa likoloi tse nang le DSG li kenyelletsa litšenyehelo tse eketsehileng ha li bapisoa le li-analogues tse nang le phetisetso ea matsoho. Mechatronics e kentsoeng mabokoseng e hloleha ka lebaka la liphetoho tsa mocheso; molemong oa ho khutlisa ts'ebetso ea lebokose, o tla hloka ho kenya yuniti e ncha. Li-unit tsa mofuta o omileng, li-jerks li hlokomeloa ha u fetola lebelo la pele la 2, le ke keng la felisoa.
Phatlalatso ea DSG ha ea etsetsoa ho khanna ka mabifi hobane lintho tse tšosang li senya li-flywheel tse peli le li-clutches tsa likhohlano.
Na ho bohlokoa ho nka koloi e nang le DSG
Haeba moreki a hloka koloi ntle le ho matha, o ka khetha ka mokhoa o sireletsehileng mohlala o nang le lebokose la DSG. Ha u reka koloi e sebelisitsoeng, u lokela ho hlahloba boemo ba tekheniki ea yuniti. Karolo ea mabokose a DSG ke bokhoni ba ho etsa tlhahlobo ea komporo, e tla khetholla boemo ba node. Cheke e etsoa ho sebelisoa mohala o khomaretsoeng lebaleng la tlhahlobo ea mochini. Ho bonts'a tlhahisoleseling, software "VASYA-Diagnost" e sebelisoa.
