Nako ea ho Etela Hape Ho Emisoa - Lintho Tseo U Lokelang ho li Hopola - Tataiso
Ka mor'a ho qeta mariha ka koloing, u lokela ho ela hloko ka ho khetheha likarolo tsa ho emisa, ho tsamaisa le boemo ba manonyeletso a cardan. Li-shock absorbers le tsona li tlameha ho sebetsa hantle - li boloka lebili le kopana le fatše le ho fana ka matšeliso a ho khanna.
Ts'ebetso e tsoelang pele ea li-absorbers ha u ntse u khanna e baka moaparo oa bona oa tlhaho le oa ka ho sa feleng, o itšetlehileng ka: mileage, mojaro oa koloi, mokhoa oa ho khanna, boemo ba litsela.
Kamora ho khanna lik'hilomithara tse 20 XNUMX, u lokela ho lula u lekola boemo ba lintho tse nyarosang. "Ba tlameha ho sebetsa sebakeng sena ka makhetlo a ka bang milione. Moreki e mong le e mong oa koloi e sebelisitsoeng o lokela ho hlahloba boemo ba lintho tsena, ho eletsa Dariusz Nalewaiko, Mookameli oa Tšebeletso ea Renault Motozbyt Bialystok.
Phatlalatso
Li-absorber tse tsofetseng li eketsa kotsi ea kotsi
Mochine oa mochine o hatisa hore li-absorber tse tsofetseng li lelefatsa sebaka sa ho emisa. Ka lebelo la 50 km / h. e seng e ntse e sebelisoa ke karolo ea 50 lekholong. shock absorber e e atolosa ka limithara tse fetang tse peli. Ho palama likhutlong tse nang le li-shock absorber ho bolela hore re qala ho lahleheloa ke taolo ea koloi ka lebelo la lik'hilomithara tse ka bang 60 ka hora, 'me ha re feta mashome a robeli feela re ka kena ka har'a skid.
Ho feta moo, lintho tse thibelang thaere tse fosahetseng li fokotsa bophelo ba thaere ka kotara. Kotsi ea tšenyo ea likarolo tse sebetsanang le tsona e boetse e eketseha: li-cardan manonyeletso, li-suspension joints, li-brackets tsa enjene, joalo-joalo.
Matšoao a ts'oaetso ea ts'oaetso ke:
- ho khanna ho sa tsitsang ha koloi lihukung;
- ho hlaha ha litšekamelo tsa bohlokoa (seo ho thoeng ke ho phaphamala ha koloi) ka ho chenchana le ka maqhubu;
- ho sekamisetsa koloi ka pele (seo ho thoeng ke ho qoela) ha e qhoma;
- Maqhubu a lerootho a lebelo le maqhubu a mang a lehlakoreng ha o khanna;
- mabili a bouncing nakong ea ho potlakisa, e lebisang ho lahleheloa ke ho hula;
- ho tsoa ha oli ho tsoa ho li-absorbers tse tšosang;
- ho roala thaere pele ho nako, ho sa lekana.
Setsebi sa litšebeletso tsa Renault Motozbyt se hopola hore li-absorbers tse tšosang li nkeloa sebaka ka karolelano ka mor'a lik'hilomithara tse 60-80 tse likete. km. Sena se lokela ho tšepeloa ho litsebi, kaha li etselitsoe mofuta o mong le o mong oa koloi ka thoko. Esita le mehlala e ts'oanang, empa e nang le li-engine tse fapaneng, e ka 'na ea e-ba le mefuta e sa tšoaneng ea li-shock absorbers. Ho joalo le ka likoloi tsa seteishene, mohlala, li-sedans.
“U lokela ho hopola hore lintho tse thibelang ho sisinyeha li fetoloa ka lipara bakeng sa ense ka ’ngoe,” Nalevaiko oa hlalosa.
Taolo ea ho fanyeha ka hloko
Ho phaella ho li-absorbers tse tšosang, ho boetse ho bohlokoa ho ela hloko boemo ba matsoho a rocker, stabilizers le tsamaiso ea tsamaiso. Matšoao a lemosang a kenyelletsa ho bapala ka mabili a seteraeke ho fetelletseng, ho kokota ha u ntse u khanna, le ho khathala ho sa tloaelehang ha mabili.
U se ke ua nyenyefatsa matšoao a ho senyeha ha ho fanyeha le ho tsamaisa. Sena se kotsi haholo, hobane ho apara ha ho tšoane, empa ho eketsa le ho feta. Maemong a feteletseng, sena se lebisa ho ho arohana ka tšohanyetso ha lenonyeletso la bolo kapa ho hloleha ha screw ho tiisa karolo ea tšepe ea rabara.
Ka mor'a hore ho lokisoe ho etsoe, hoa hlokahala ho lokisa geometry ea ho emisa. Ho tsamaisana le mabili a fosahetseng ha se feela hore mabili a potlakile, empa, ka holim'a tsohle, ke ho senyeha ho akaretsang ha botsitso ba koloi.
Ho kokota ha tšepe nakong ea ho qala kapa ho sisinyeha ha koloi eohle ho bontša tšenyo ea manonyeletso a koloi. Li-hinges - haholo-holo koloing ea mabili a ka pele - li sebetsa maemong a thata, kaha li tlameha ho fetisetsa meroalo ka li-angles tse kholo. Lintho tsena ha li rate lintho tse peli - mojaro o moholo ha o fetola mabili le litšila tse kenang ka seaparo se senyehileng. Haeba khetla e senyehile, khokahanyo e ka senyeha ka mor'a matsatsi a seng makae. E boetse e robeha ka potlako haeba mokhanni a atisa ho qala ka lithaere tse llang le ho phaella ka mabili a sothehileng.
Qetello ea ho khanna
Li-hinges tse ka ntle li senyeha ka potlako, ke hore. tse tsamaeang ka mabili, empa lihokelo tsa ka hare le tsona li ka senyeha.
Dariusz Nalevaiko o phaella ka ho re: “Ha tšenyo e ntse e tsoela pele, lerata lea eketseha, le hlaka le ho utloahala ka ho fokotseha ho fokolang le ho fokotseha ha khatello ea kelello. - Maemong a feteletseng, ho buuoa ho ka 'na ha senyeha, ho thibela ho khanna ho eketsehileng.
Maemong a mangata, ho roala ha manonyeletso a ka hare ho bonahala ka ho sisinyeha ho matla ho fetisetsoang koloing eohle.
Li-vibrations lia eketseha nakong ea ho potlakisa 'me li batla li nyamela ka ho feletseng tlas'a braking kapa idling. Ka linako tse ling ho sisinyeha ho bakoa ke ho se be le mafura a lekaneng lenonyeletsong, kahoo tokiso e ka qaloa ka ho e tlatsa le haeba ho se na ho lutla ho bonahalang. Ha sena se sa thuse, ha ho letho le setseng haese ho khutlisa hinge ka e ncha.
Ka mor'a tlhahlobo ea mariha, ntle le ho emisoa, e lokela ho kenyelletsa tsamaiso ea brake, tsamaiso ea ho qeta le ho sebetsa 'meleng, kaha tsena ke lintho tse ka senyang ka ho khetheha ka mor'a ho sebelisoa ka thata maemong a leholimo a feteletseng. Hape re lokela ho hopola ho hlahloba le ho hloekisa moea o futhumatsang moea.
Petr Valchak
