Re ile ra khanna: Triumph Rocket Roadster III

• Re khanna: Triumph Rocket Roadster (video)

Likotoana tse makholo a mabeli le makholo a mararo

Hora e ntle e fetileng kopanong ea baphatlalatsi, ha ke ne ke botsoa hore na rona bapalami ba lithuthuthu re tlo etsa eng nakong ena, ke bitsitse Triumph ena. "Likete tse peli le makholo a mararo?!" E, ba le 2.300. 'Me sena se feta likoloi tse ngata tsa liteko. Ke lisilindara tse kae, tse tharo? Ke ho feta 760 cubic metres ka silindara! “

O letsetsa mololi ebe oa hooa

E, Lenyesemane lena ha se ntsintsi. Hang-hang ntho e 'ngoe le e' ngoe eo u neng u nahana hore e sebetsa e nyamela ka mokhoa o tsotehang. Joalo ka mohlala, Harley, le hoja e na le litha e le 'ngoe le halofo ka li-cylinders tse peli. Hang hape - Rocket Enjene ea 2,3-litha e le nngwe... Sena ke ka diselennere tse tharo tse teng tsepameng haufi le e 'ngoe ka lehlakoreng la maeto. Haeba e ne e ka beoa lehlakoreng le leng, joalo ka ha ho entsoe ka li-cylinder Triumphs tse ling, baesekele e ka ba bophara haholo.

Ke ka lebaka leo baesekele e sekametseng ka letsohong le letona, joalo ka koloi ea V8 ha e tšeloa peterole e sa sebetse, ha e ntse e etsa molumo o sa tsejoeng ke lefats'e la chopper ka lipeipi tse 'maloa lefatšeng. Sebakeng sa ho kokota ka mokhoa o ikhethang oa enjene ea li-cylinder tse peli tse bopehileng joaloka V, mololi oa Raketa le ho puruma, eseng ho hoholo hoo motho a le toropong a ka utloang a le lerata le tenang. Joalo ka lienjineri tse nyane tsa li-cylinder tse tharo tsa Senyesemane, ho ka lebelloa le mekhoa e meng ea mochini.

E, e boima ebile e kholo, empa u ne u lebelletse eng?

Baesekele e kholo ebile e boima, ha ho motho ea phehang khang. Sebakeng seo, u tla sisinyeha ka thata 'me butle butle, haufi le letsoapo (le hoja le katiloe), u se ke oa khathatseha ho hang. Empa kaha setulo se haufi haholo le mobu 'me li-handlebars li le bophahamong bo botle, ha ho na kameho e sa hlokahaleng. Tšaba lehlakoreng la pele ho feta, kaha phoofolo ea tonanahali ea 370lb ha e batle ho koba. O hloka ho ts'oaroa ke manaka mme a sekame ka matla, ebe o tla tsamaea, 'me, a fuoe boholo ba koloi ka boeona, e seng mpe, empa leha ho le joalo ha kea tlohela mohopolo oa hore sena se feta Prekmurje, se reretsoeng tsela Tsela ea 66.

Ehlile ho na le matla a lekaneng

Enjene ea li-cylinder tse tharo e hula joalo ka bohlanya mme e ea putsa, ka puo ea tšoantšetso, ho tloha ts'ebetsong. Ha ho joalo, ha tlase ho likete tse tharo li khona ho ba le torque e phahameng. Ho thoe e potlakisa ho fihlela lik'hilomithara tse 200 ka hora ...

Ho na le vibrate e nyane, hoo e batlang e se letho. Ntho e 'ngoe e makatsang ke lebokose la li-gear, le sa tsamaeeng nako e telele, e bohlasoa ho hang, empa e tšoana ka ho feletseng le ea libaesekele "tse tloaelehileng". Li-brake tsa ABS li ntle 'me ho emisoa ho utloahala eka ho ka nka boima ba tšepe. Limithara tse peli tsa khale (rpm, speed) li bile li na le skrine ea tsona ea digital e nang le letšoao la boemo ba mafura le lisebelisoa tse khethiloeng hajoale. Ka bobeli li nyane haholo 'me ho thata ho li bona, empa ena ke eona feela e ho eena.

Ka lentsoe le le leng: e thata. Hlano: empa ke ne ke tla e fumana.

mongolo le foto: Matevž Gribar