Test drive Audi A3 Sportback e-tron
Ua tseba, ho tšoana le ha 'mè oa rona a re kholisa ha re sa le bana hore pepere e ka har'a salate e hlile e monate. Ke mang ea ka mo tšepang haeba e se eena? Hona ke mang ea lokelang ho lumela hore ke nako ea li-hybrids, haeba e se Audi? Ho lokile, mohlomong Volkswagen e nang le Golf, empa joalo ka ha re tseba, lipale tsa mefuta e 'meli li hokahane. 'Me ho hlakile hore Audi e boetse e lumela hore batho ba Slovenia ba se ba itokiselitse plug-in hybrid - baqolotsi ba litaba ba babeli ba Slovenia le basebetsi-'moho le bona ba ka bang leshome ba Machaena ba bile teng pontšong ea machaba. Ka lebaka la karolo ea boemeli ha e bapisoa le boholo ba 'maraka, motho a ka bua ka bosoasoi hore ba re tšepile ka botebo.
Empa a re shebeng terone e ncha ea elektroniki ea Audi A3 Sportback. Ho se ho ntse ho e-na le likoloi tse ngata tse nyalisitsoeng le tsa motlakase 'marakeng hona joale,' me batho ba ntse ba ferekana. Ha e le hantle e-tron ke mofuta ofe oa lebasetere? Ha e le hantle, ke phetolelo e tsoetseng pele ka ho fetisisa ea thekenoloji le e utloahalang ka ho fetisisa nakong ena - plug-in hybrid (PHEV). E bolelang? Le hoja likoloi tsohle tsa motlakase li lekanyelitsoe ke ho kenngoa ha libeteri tse kholo, tse boima le tse theko e boima, e-tron ke sefapano pakeng tsa koloi ea motlakase le koloi e ithusang ka mochine o tukang ka hare ha o ntse o khanna. Audi e kentse motlakase oa 1.4kW ho enjene ea 110 TFSI (75kW) e nang le phetiso ea li-clutch tse peli (s-tronic) e nang le clutch e fapaneng pakeng tsa bona, e lumellang e-throne hore e khannoe ke motlakase oa motlakase feela. . Libetri, tse fanang ka sebaka sa lik'hilomithara tse ka bang 50, li patiloe ka tlas'a setulo se ka morao.
Ponahalo ka boeona e batla e tšoana le ea A3 Sportback e tloaelehileng. Terone ea E e na le grille e nyane ea chrome. Mme haeba o bapala hanyane ka logo ea Audi, o tla fumana socket bakeng sa ho tjhaja betri kamora eona. Le ka hare, ho tla ba thata ho uena ho tseba phapang. Haeba u sa hlokomele konopo ea EV (ho feta moo hamorao), ho habanya mahlo feela ho tla u joetsa hore ena ke lebasetere la Audi.
Re ile ra leka terone ea elektroniki ho Vienna le ho potoloha. Likoloi tse nang le libeteri tse chesitsoeng li ne li re emetse seteisheneng sa motlakase sa khale sa toropo (ka tsela, betri e lokolotsoeng ka ho felletseng e lefisoa ka sokete ea 230 volt ka lihora tse tharo le metsotso e 45) mme mosebetsi oa pele e ne e le ho phunyeletsa matšoele a toropo. . Motlakase o re lokiselitse ntho e makatsang mona. E makhaola-khang ebile e bohale ka mokhoa o makatsang, kaha e fana ka torque ea 330 Nm ka lebelo la pele, 'me koloi e potlakisa lebelo la lik'hilomithara tse 130 ka hora. Ka khutso, ke hore, feela ka moea o fokang 'meleng le lerata le tsoang ka tlas'a lithaere. Haeba re batla ho boloka lebelo le joalo, hoa utloahala ho fetohela ho enjene ea peterole. Sena se ka etsoa ka ho khetha e 'ngoe ea mekhoa e meraro e setseng ea ho khanna ka konopo ea EV: e' ngoe ke "hybrid" e ikemetseng, e 'ngoe ke enjene ea peterole,' me ea boraro e eketsa ntlafatso ea betri (mokhoa ona oa ho khanna o loketse ha u atamela sebakeng seo u rerileng ho se etsa. ho sebelisa koloi ea motlakase feela). 'Me ha re kena ka har'a mokhoa oa lebasetere, e-tron e fetoha koloi e tebileng haholo. Ha li kopantsoe, lienjineri ka bobeli li fana ka matla a 150 kilowatt le 350 Nm ea torque, e lelekang maikutlo a fapaneng mabapi le li-hybrids tse liehang le tse tenang. 'Me sena sohle ka tšebeliso e tloaelehileng ea lilithara tse 1,5 tsa mafura ka lik'hilomithara tse 100. Haeba motho e mong a sa u lumele, u ka e paka kae kapa kae, hobane e-tron e romela lintlha tsohle tsa boemo ba koloi ka ho toba ho smartphone ea hau. Sena se u nolofalletsa ho shebella ka mokhoa o ikemetseng tefiso ea betri, ho hlahloba hore na monyako o notletsoe, kapa u behe ka thōko mocheso o lakatsehang ka hare.
Majeremane a tla khona ho odara terone e ncha ea elektroniki ea A3 Sportback qetellong ea Phupu ka € 37.900. Ha ho so hlake ka botlalo hore na morekisi ea tsoang kantle ho naha oa Slovenia o tla nka qeto ea ho e tlisa 'marakeng oa rona le hore na o lokela ho fuoa theko e kae. Leha ho le joalo, u se ke oa lebala hore mmuso o tla khothaletsa ho reka Audi e joalo ka likete tse tharo ka monehelo o tsoang letloleng la tikoloho. Empa seo se ka sebelisoa kapele ho lisebelisoa tse joalo ka ha re tloaetse Audi.
Mongolo: Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich, fekthering
Litlhaloso tsa Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic
Enjene / matla ohle: peterole, 1,4 l, 160 kW
Matla - ICE (kW / hp): 110/150
Matla - motlakase oa motlakase (kW/hp): 75/102
Torque (Nm): 250
Lebokose la gear: S6, clutch e habeli
Leshala: Li-ion
Matla (kWh): 8,8
Nako ea ho tjhaja (h): 3,45 (230V)
Boima ba 'mele (kg): 1.540
Karolelano ea tšebeliso ea mafura (l / 100 km): 1,5
Karolelano ea tlhahiso ea CO2 (g / km): 35
Polokelo ea motlakase e nang le motlakase (km): 50
Matsapa, ho tloha 0 ho ea 100 km / h (set lao): 7,6
Lebelo le phahameng (km / h): 222
Lebelo le phahameng ka dilenaneo tsa motlakase (km / h): 130
Kutu bophahamo ba modumo: 280-1.120
