Volvo C30 1.6D DRIVe Start / Stop Momentum (Qala / Emisa Momentum)
Mohlala, ecology. Volvo, hammoho le baetsi ba bang ba 'maloa (sehlopha se ikatisa joalo ka li-mushroom kamora pula), ba ikopantse le tikoloho e kopaneng mme ba se ba' tšoaelitse 'labels liphetolelong tsa bona tse tala. Moekameli.
Ntoeng ea ho fokotsa moea o tsoang moeeng (mme ka hona a fokotsa moroalo oa mosebetsi le ho senya botumo ba litsebi tsa tikoloho), o ile a qetella a kentse enjene ea ho emisa le ho qala bocha mokhoa (qala le ho emisa), o neng o le har'a ba pele ho fihlela moeli oa boloi ba lekholo la ligrama ka kilomitara.
Mofufutso oa Sweden o felile ka nomoro ea 99, e leng motho ea fetang ka tsela ha a bapisoa le mashome a mararo ka "lelakabe la lamunu" le khanyang le ts'oanang le ts'ebeliso ea lithaelese tse 3 ka kilomitara tse lekholo ho bapisoa le litheko tse lekang mabenkeleng.
Ha e le hantle, ho fumaneha hore boiteko ba baenjiniere ka mokhoa oa ts'ebeliso e ntle ea sephutheloana sa aerodynamic (ho emisoa ho tlase ka limilimithara tse 10, chassis e bataletseng, mabili, li-spoiler), lipalo tse telele tsa ho khanna, ho tsamaisa matla, ho nchafatsa matla a braking, Palo e nepahetseng ea phetisetso, sistimi e seng e boletsoe e sa tsoa qala le setopong, sefahleho sa disele, lithaere tse sebelisang mafura hantle le mehato e meng ea ho iphetola ha lintho ha e soetse, empa ka nako e ts'oanang ha e bolele risepe ea boloi ea ho boloka.
Se ke oa etsa phoso: ea mofuta oa liteko, ho latela k'homphieutha e ka sekepeng, ho 70 km / h ka gear ea bohlano (le 1.400 rpm) e fana ka hoo e batlang e le lerotholi ka lerotholi, e sebelisa lilithara tse 2 feela tsa oli ka 5 km, joalo ka boinyenyefatso (kaofela ho lisebelisoa tse holimo). ka thuso ea taolo ea sekepe) Ke rekotile lilithara tse 100 ka lebelo la 3 km / h, 'me ho hlokahala lilithara tse hlano feela tseleng e kholo.
Volvo e nyane ka ho fetesisa ha e utloe e nyoriloe leha e le ka lebelo le phahameng (190 km / h ho 3.800 rpm), ha liente li arohana lik'hilomithara tse makholo. e ka bang lilithara tse 11 tsa peterole.
Ts'ebeliso ea liteko (6, 6 a etsang dilitara tse) Sena ke kannete ke phello ea mohato o boima oa liteko, empa ka karolelano u tla thatafalloa ho atamela litšepiso tsa feme (le ha o palame hantle kamanong ea hau), leha o ts'oeroe ke peterole e potlakileng.
Ka lehlakoreng le leng, o tla ba le mathata a tšoanang le a fetang lilithara tse robeli, ka sebele se tla etsa hore sefahleho sa mokhanni se bososele haholo kaha a ka natefeloa ke ts'ebetso e ntle ea ho khanna ea lebili la hae la nakoana ntle le theko. Pele ho enjene.
Enjene ea litara e le 'ngoe ea lisilindara tse' ne e nang le "matla a lipere" a 1 le toropo ea 6 Nm (ho 109 rpm) ke karolo ea leano la sehlopha sa ho ikopanya ha lichaba tsa lefatše mme, ha e le hantle, ke moea o tšepahalang le molekane ea khutsitseng. Re ke ke ra mo beha molato ka boits'ireletso ba hae (pejana e ne e le ka tsela e ngoe), o rata ho fetohela ho 240, o tšoenyehile feela ka ho buloa ha turbo ka tlase ho 1.750 rpm, e ka bang ntho e sa thabiseng, haholoholo ha o khanna moepa 'me ka tšohanyetso o tloha mateano a litsela (haeba lebelo le theoha haholo, turbocharger e hloka ho tsoha hape kamora metsotsoana e seng mekae).
Tabeng ena, gearbox ea li-gear tse hlano ha e na thuso haholo ha e fetisoa, empa e lefelloa kapele ke ho ikutloa hantle ho lever le ho khona ho fetoha ka nepo le ka nepo, le hona ho netefalitsoeng ke lisebelisoa tsa rona tsa ho lekanya.
Sistimi ea qala le ho emisa e sebetsa ntle le mathata (haeba u ka e khathala, o ka e tima ka konopo e bonolo), re e beha molato feela ka hore e phetha thomo ea eona leha e na le enjene e batang (ha sesupo sa mocheso oa metsi ha se moleng oa pele).
Ha sesebelisoa se koetsoe, tlhoko ea moreki ea 'mino le pholiso e thibeloa ke betri e eketsehileng (e nyane haholo ho feta betri ea mantlha),' me ho hotetsa bocha ha ho felloe ke nako kaha ho tsosoa ka tšohanyetso ke ho tobetsa clutch kapa accelerator. pedal kapa ka ho hatella khafetsa mariki.
Ena ke karolo ea phephetso (leha pedal e ikutloa e sa fapane le karolelano ea sehlopha), ho seng bonolo ha koloi e apere lithaere tsa Michelin Energy Saver hape e thata ebile e papali (leha ho le joalo e phutholohile ka ho lekana). cheisi. thabela ho khanna.
C30 ha e nke lehlakore nako e telele, e khetha ho itsamaela hantle moeling, empa haeba u na le satane lehetleng la hao, u ka natefeloa letheka, oa natefeloa letheka 'me oa natefeloa ke mabelo a mabelo.
Le ha mohato o le mong kapa tse peli tse matla li ke ke tsa tletleba ka chassis ena! Sisteme e fetohang ea taolo ea ts'ebetso ea DSTC le taolo ea botsitso e thusa ho itšoara ka masene ka lebelo le phahameng, e leng se fapaneng haholo le qaleho ea tšohanyetso ea libaka tse metsi, moo mosebetsi o leng thata haholo.
Joalo ka ha e le hantle leboea leboea, Volvo ha a ka a itšireletsa ka ts'ireletseho, hobane mekotla e mene e tloaelehileng e ka pele ho phapusi ea baeti e tsamaea le mekotla ea moea e mahlakoreng (mahlakore ka bobeli a ntlo), sistimi e ts'ireletso ea lehlakore (SIPS), a Sistimi litulong tse ka pele bakeng sa ts'ireletso likotsing tsa molala le mokokotlo (WHIPS). ...
Boemo ba ergonomic ka mor'a lebili la (le leholo) le etsa hore u ikutloe u le motle, litulo (tse sa etsoang bakeng sa litlhoko tsa mabelo) li lekana hantle ('me mathata a ho lokisa lumbar a lebaloa kapele), ho na le sebaka se lekaneng sa polokelo le minimalism ke monate oa sebele. : dashboard e nang le setsi se setle sa khomphutha le sistimi e ntle e phahameng ea Performance audio (ka boikhethelo).
Nergachi a kanna a re tikoloho ea mopalami e nyopa haholo 'me bohareng ho tletse ka likonopo tsa moea le libaka tsa radio tse iketsang habeli, empa bonneteng re ne re tšoenngoa feela ke ho ts'oaroa ha nako e' ngoe ha re feta.
Boikutlo bo bobe hanyane bo hlahisoa ke benche e nyane ea morao (ho hotle hore Volvo a se ke a qobella setulo sa boraro ka morao) le kutu e itekanetseng e nang le li-shutter tsa maemo a tšohanyetso, empa ke mang ea reng Volvo ena e batla ho bapala karolo ea terompeta ea pele ea lelapa karete?
Maobane, re bona sena pejana karolong ea koloi e tsamaeang hantle e nang le bareki ba fapaneng ho fapana le, re, Golf e tsebahalang (mme re tla khutlela lipolotiking).
Ho haella ha likepisi ha ho na phetheho, joalo ka polasetiki e thata e nang le manonyeletso a sa nepahalang (a potileng letsoho la letsoho) a senyeha ho feta moetso o tiileng, mme sistimi e kenang ka morao ea benche e ananela letsoho le testosterone e ngata ho feta mokhoa o nepahetseng.
Menyako e meholo e boima, e thata ho buloa (libakeng tse thata tsa ho paka) 'me e hloka matla a mangata ho koala le eona e lokeloa ke ho nyatsuoa. Katoloso ea bothata bona ke mabanta a ka pele, ao boholo ba ona a leng hole haholo le sebaka se phutholohileng sa matsoho - ho nyekeloa ke pelo ho fokotsoa hanyane ka phini haufi le litulo, moo re behang mabanta hore a fihle habonolo (ka hona a baka moriri o moputsoa. bakeng sa bapalami ba kenang kapa ba tswang ka morao).
Re tlohetse pompong ea bohlokoa ka boomo ho qetela. U e hakantse, ponahalo. Ka mashome a mararo, leano la ntlafatso ea Volvo le ne le le matla joalo ka ha bokantle, haholo-holo bokapele, bo ne bo "nchafalitsoe" ka kutloisiso e thata ea lentsoe. Mabone a hlooho a nang le li-fenders le bumper a kopane hoo e ka bang hammoho, ha grille e ntle ea khekhe ea linotsi le letshwao le leholo la Volvo li khothatsa le ho feta makoloi a ka pele.
Ha ba le tseleng e kholo, ba ikhula kapele ho feta semathi se seng le se seng se atlehileng. C30 e fetohile e mabifi, e mabifi ho feta theko ea eona, eo maSweden a shebileng ho eona ho bareki ba sa rarolleng bothata bo teng ba likoloi le bao kelello ea bona ea bareki e sa lekanang.
Lisebelisoa tsa Momentum (halofo e lipakeng tsa Kinetic ea mantlha le Summum e ruileng), ho fapana le litheko tse theko e tlase tse ka bang li-euro tse 2.000 16, e kenyelletsa mabili a li-intshi tse 2.000-inch, mabone a moholi, taolo ea sekepe, sensor ea pula, khomphutha ea leeto, seipone sa ho itima multifunction tsamaisoa. Lebidi la setereng, le ka bang li-euro tse 17 tse turang ho feta Summum, ka lehlakoreng le leng, le fana feela ka mabone a bi-xenon le litulo tse futhumetseng (letlalo la bohlokoa kahare le mabili a li-intshi tse XNUMX, re hana ka bohlasoa).
Ha re khutlela mokhatlong oa pele, e ts'episa haholo empa e fana ka chelete e nyane haholo - libakeng tse ling e fana ka tlase ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe, empa ka hona e ipabola ho tse ling tse ngata. 'Me sena se tsoa bukeng ea katleho ea lipolotiki tsa Volvo.
Matei Groshel, foto: Matei Groshel
Volvo C30 1.6D DRIVe Start / Stop Momentum (Qala / Emisa Momentum)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Volvo Koloi Austria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 20.400 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 22.524 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 80 kW (109 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 190 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 3,9l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm? - matla a phahameng a 80 kW (109 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 240 Nm ho 1.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - mabili 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 190 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,3 s - tshebediso ya mafura (ECE) 4,9/3,4/3,9 l/100 km, mesi ea CO2 99 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.373 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.780 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.266 limilimithara - bophara 1.780 limilimithara - bophahamo 1.447 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 52 l. |
| Lebokose: | 233 |
Litekanyo tsa rona
| T = 12 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 33% / Boemo ba Odometer: 4.800 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,7 ( 127 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 10,2 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 12,8 |
| Lebelo le phahameng: | 190km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 6,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
tlhatlhobo
E khahliloe ke moralo o ntlafalitsoeng, chassis e ntle haholo, enjene ea moruo le bokahare bo bonyenyane. C30 e na le litlhaselo tse 'maloa ebile ha e theko e tlase nakong ea tlhahlobo ea teko, empa eseng hara karolelano. Koloi e nang le bamameli ba eona.
Rea rorisa le ho nyelisa
Phetiso
ho tsamaisa
League
enjene ea turbo
tshebediso
ntlafalitsoeng ponahalo
boemo ba ho kganna
bokantle bo fokolang
benche e ka morao le kutu
sekoti sa turbo
e ntle haholo ka tlhahiso
e ka bang DSTC
monyako o moholo
theko
