Volkswagen Touran 2.0 TDI (103 кВт) Ntlafatso
E ka 'na ea bonahala e le ntho e qabolang, esita le e sa tloaelehang kapa e makatsang. Empa sena ke nnete. Tlhaloso e 'ngoe le e' ngoe ea Touran e fana ka maikutlo a hore e entsoe ho lumellana kapa ho khahlisa monna oa sebele ea nang le mosali le bana, mosebetsi le ts'ireletso ea sechaba, le likoloto tse peli tse bulehileng tse khutlelang salon lilemo tse supileng hamorao ho fumana koloi.
Haeba u beha Touran ea moloko ona ka sebaka sa mithara ho tloha ho o fetileng, qalong ba tla shebahala ba fapane haholo, empa haufinyane, ha leihlo le hlahloba lintlha, li fetoha tse tšoanang le ho feta. Ke 'nete, lifahleho li fapane haholo, e' ngoe le e 'ngoe e bonahatsa nako eo li entsoeng ka eona, mohatla o boetse o fapane, empa marulelo le likarolo tse ling tse bonahalang tsa sele e tšehetsang li tšoana ka bobeli.
Ka mokhoa o ts'oanang, ho ke ke ha khoneha ho bona bokahare, hobane, ha e le hantle, ha ho na likarolo tse jereng moroalo, 'me dashboard, ke hore, karolo e ntle ka ho fetisisa, ha u sheba ka lekhetlo la pele e fapane haholo le e fetileng. , empa - ka ho feletseng ka mokhoa oa mofuta ona - ho feta kapa ho feta feela ho iphetola ha lintho tsa pele. Empa ke kamoo Volkswagen e sebetsang kateng, hobane mohlomong ba hlokometse hore ke senotlolo sa bona sa katleho.
Touran e bōpiloe bakeng sa lelapa le lecha la Europe le nang le bana ba fetang a le mong, empa ha re sheba theko ea eona, re fumana hore Slovene ha e e-s'o be Europe, kaha motheo oa li-euro tse likete tse 26 bakeng sa mochine o joalo le lisebelisoa tsa Highline (hammoho le tse likete tse 'nè tse ntle. litefello tsa li-euro, joalo ka 'mala, lirimo, thuso ea ho paka ka kh'amera e shebileng ka morao, sistimi ea molumo e nang le navigation, Bluetooth, chassis e matla, mabone a bi-xenon le mabone a LED) ha li utloahale ho hang bakeng sa (karolelano) lelapa le lecha la Slovenia le nang le batho ba fetang bonngoe. ngoana. Empa sena ha se bothata ba Volkswagen, bona ke bothata ba boemo ba naha ea rona, boo re ke keng ra bo loantša ho tloha mona.
Ka lebaka la moralo oa eona, Touran e ntse e tsoela pele ho ba koloi e khahlehang bakeng sa sehlopha sena sa bareki ka boroa ho Karavanke. Ho khanna holimo hanyenyane (ka hona ho sutumelletsa lipedali fatše ho e-na le ho itokolla), tseo batho ba bangata ba li ratang ka lebaka la ponahalo e ntle le ponahalo e ntle ea se etsahalang ka pele, hape hobane ha u lutse ka koloing, ha u e etse. u tlameha ho inyenyefatsa ('me ho hobe le ho feta, ha ua tlameha ho ema ha u tsoa), kaha setulo se nepahetse moo sekoti se leng teng, motho ea tloaelehileng oa Slovenia o eme.
The clutch pedal hona joale e na le leeto le lekgutshwanyane haholo ho feta meloko e fetileng ea Volkswagens, 'me ha se eona feela ntho e ntle ka pedals; ho boetse ho na le ts'ehetso e kholo ea leoto le letšehali le pedal e kholo ea accelerator (e behiloeng ka tlase), mohlomong ho tšoenyeha hanyenyane ka phapang e kholo ea bophahamo pakeng tsa accelerator le brake, 'me le ho feta ho sithabela ha pampiri ea rabara tlas'a pedals. Ka ho le letona ke lever ea gear, e nepahetseng haholo le e khutšoanyane haholo, 'me maikutlo a gearshift a bontša hore ho fetoha ho bonolo.
Haeba li-handlebars li ne li ka theoha ka lisenthimithara tse seng kae, ho ne ho tla ba hantle, empa ho lokile ho phela. Ka mor'a selikalikoe ho ka etsahala hore ebe ho na le tse ling tsa litšepe tse ntle ka ho fetisisa tsa mabili - ka lebaka la mechine ea tsona (ho tima le ho tima), bolelele le mekhoa e metle eo mokhanni a ka e hopolang habonolo. E ts'oana haholo le li-sensor: hajoale ke e 'ngoe ea tse hlakileng ka ho fetesisa, tse nepahetseng, tse nepahetseng ka kakaretso,' me, ka lehlohonolo, eseng kitschy (le ka lebaka la mang kapa mang ea hlakotseng mabone a boputsoa ba Volkswagen, a neng a sa khopisa haholo, hape a le monate. joalo ka che), sekala sa lebelo la lebelo ha se na moeli (bohole bo boholo ka lebelo le tlase, bo tlase ka lebelo le holimo), 'me setšoantšo sohle se emisitsoe (hape) ke e' ngoe ea likhomphutha tse ntle ka ho fetisisa hajoale - ka lebaka la logic. le sehlopha sa taolo le tlhahisoleseding. Ke masoabi hore e 'ngoe ea likonopo tse peli tse ka har'a li-gauge tsa tlhahlobo ea Touran e ts'oarehile.
Hona joale ho feta ngoana a le mong. Ho fapana le tse ka pele, litulo tse tharo tsa batho ba moleng oa bobeli li nyane haholo - bophahamo ba tsona bo tlase, bophara ba setulo le bolelele li se li ntse li bonahala ka mahlo. Ha e le hantle, batho ba baholo ba lutse ho tsona hamolemo ho feta kamoo u ka bonang ka mahlo, empa ba ntse ba sa ikutloe ba thabile hakaalo. Ho ka ba molemo haeba ho ne ho e-na le litulo tse peli tse pharaletseng ka morao le tsa boraro tse thusang, empa, joalokaha ho se ho boletsoe, re bua ka bana.
Li fetoha habonolo 'me li ke ke tsa fela ka lebaka la tšehetso e sa lekaneng ea lateral, e batlang e le sieo. Empa lehlakore le letle la ditulo tsena ha se ele nngwe feela; Litulo ka bomong li tsamaea ka nako e telele ka li-decimeter tse ka bang peli, tse seng li ntse li eketsa bootle haholo, empa hape u ka li tlosa ka bomong. Ts'ebetso e bonolo, feela qetellong ea ts'ebetso ho tla karolo e nyane haholo: setulo se seng le se seng se boima haholo.
Turan e kholo haholo ka hare, empa boemo ba leholimo bo itekanetseng le bo arohaneng bo lumellana hantle le mosebetsi o behiloeng ho oona. Ho phaella moo, ha ho na ho kena-kenana haholo le ho iketsetsa ha eona, haeba ho hang (kapa ho itšetlehile ka takatso ea motho), tšitiso ea eona feela ke hore boleng ba mocheso o behiloeng bo bonahala bosiu feela. Ka ts'ebetso, sena ha se ntšoenye ho hang, mme pale e nang le mabokose e khothatsa haholo. Ke nako e telele, kahoo ha ho nako e telele: ho na le tse ngata tsa tsona, li kholo, li na le thuso haholo. Hape: har'a bahlolisani, Touran ke e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa tabeng ena. Re tsoela pele pale ena ho ea kutu, e seng feela hoo e batlang e le lisekoere ka ho feletseng, empa hape e kholo botlaaseng, 'me ka lebaka la litulo tsa mola oa boraro, e boetse e laoloa hantle ka mabone a mabeli (ka holimo le ka lehlakoreng), lithapo tse peli le 12 volt socket, lihakisi tsa mekotla ha lia ka tsa fumanoa ka lebenkeleng.
Ha pula e na, Touran ha e na botsoalle ho motho ea hlaselang, kaha e fafatsa metsi a mangata molaleng kapa setulong sa hae. Ebe (mme eseng feela) kh'amera e ka morao e ke ke ea sebetsa ka ho lekana; tharollo e nang le ponts'o e hlakileng skrineng sa ho sesa e ka ba betere. Hape ha pula e na: lebone le seng le le lerootho le khutlisetsang morao ha le na thuso e nyane, haholo-holo ka shoalane. Hape le puleng: li-wiper, tse tharo kaofela, li ntle ho tlosa marotholi le marotholi, kahoo pepenene e ntle haholo mme sensor ea pula le eona e sebetsa hantle haholo.
Linako lia fetoha le ho Volkswagen, empa TDI ea bona e ntse e le e 'ngoe ea likarete tsa bona tsa terompeta. E na le mohala o tloaelehileng, e khutsitse, ha e thekesele ebile ho thoe e hloekile, empa ho lokela ho hlokomeloe hore matla a joalo a lipere tse 140 ha a na matla a fokolang bakeng sa koloi ena. Che. ... Ka kakaretso, e palama hantle haeba e le leeto le tloaelehileng ho (le ka holimo) lebelo le lumelletsoeng, esita le seo e ka se etsang ka mokhoa o sireletsehileng litseleng tsa naha, ke matla feela a sirelelitsoeng hanyenyane. Ho na le torque e lekaneng likoloing tse peli tsa pele, kahoo Touran o tšoha hanyenyane ka ho feletseng, empa mojaro o feletseng oa koloi kapa ho nyolohela holimo ho nka matla 'ohle ka potlako. O fumana botsoa hanyane. Ho lokile, bakeng sa likete tse tharo, o fumana lipere tse ling tse 30 tse nang le enjene e tšoanang le lebokose la li-gearbox la DSG.
Leha ho le joalo, haeba u lula le motsoako ona oa likoloi, u lokela ho tseba hore koloi e qala ho tsoha ka tlase ho 2.000 rpm (ka tlase ho boleng bona ke botsoa haholo), e phefumoloha hantle ho 2.000, e hula ka mokhoa o khotsofatsang ho fihlela ho 3.500, 4.000 ke moeli o ka holimo. . moeli oa mabaka, 'me o potoloha ho fihlela ho 5.000 rpm. E bile e utloahala e le bonolo haholo, empa e etsahala feela ho ea ho gear ea boraro le ka tlhokofatso, 'me ka gear ea bone e bilika "feela" ho fihlela ho 4.800 rpm. Empa sena se bolela hore Touran e tsamaea ka lebelo la lik'hilomithara tse ka bang 180 ka hora. Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, dizeli ena e boetse e na le tlhaho e joalo e bontšang tšebeliso e tlaase ea mafura le bophelo bo bolelele ba tšebeletso ho tloha 2.000 ho ea ho 3.500 rpm ntle le koloi e lahleheloang ke matla a mangata. Le haeba.
Ha e le hantle, tšebeliso ea peterole ena ea dizeli e itšetlehile haholo ka ho hula: esita le "clogging" e kholo ka ho fetisisa e nang le pedal ea khase ha e khone ho lebisa ho sebelisoa ha lilithara tse fetang 10 ka lik'hilomithara tse 100. Toropong, e qeta ho fihla ho tse robeli, 'me ka ntle (ka hare) hoo e ka bang lilithara tse 6 ka lik'hilomithara tse 5. Ka li-gear ka bomong, li-counter li bua se latelang: ka lik'hilomithara tse 100 ka hora, e sebelisa lilithara tse 130, 8, 6, 6, 6, 5 le 6 ka lik'hilomithara tse 5 (ke hore, ka gare ea boraro, ea bone, ea bohlano le ea botšelela) , le ho 2 ntle le thupelo ea boraro) 100, 160, 8, 9 le 8, lilithara tse 6 ka 8 km. Ka lebelo la lik'hilomithara tse 2 ka hora ka gear ea botšelela, enjene e hlahisa 100 rpm 'me e ja lilithara tse 100 ka lik'hilomithara tse 1.700, ha hang-hang ka lebelo le phahameng ke linomoro tsa 4 le 3.
Ha e le hantle, mechine e meng kaofela e joalo hoo e ntseng e e-na le mehloli e meholo; Setereing se setle haholo, se seng sa tse ntle ka ho fetisisa, 'me ho bonolo ho se tsamaisa. Chassis e sebetsana le mesebetsi e thata ka ho fetisisa ka boiketlo: likhutlong tse telele, tse potlakileng, 'mila ha o nke lehlakore haholo moeling oa' mele, ESP e lula e sa sebetse ka bolelele bo lekanang, 'me ka likhutlong tse khutšoanyane koloi e jara mabili a ka pele, e leng se etsang hore e be teng. boima. sebopeho le sebōpeho sa 'mele li tloaelehile haholo bakeng sa mochine ona. Teko Touran e ne e boetse e na le chassis e matla eo mokhanni a e hlophisang ka konopo. E fetoha pakeng tsa lenaneo la boiketlo, le tloaelehileng le la lipapali; Liphapang li nyane, empa li teng, tse ka bonoang feela maetong a malelele mme haholo-holo boiketlong ba bapalami.
Ke Turan e joalo, ha e le hantle, e ke keng ea khotsofatsa litakatso tsohle, empa leha ho le joalo ke mohlala o motle oa taxonomy. Mohlala oa mokhoa oa ho kopanya ka mokhoa o hlophisehileng litakatso tsohle le litlhoko tsa bareki, tse tšehetsoeng ke phihlelo ea baqapi, ka koloing e nang le ho feta ntate ea tloaelehileng, ea nang le ngoana a fetang a le mong, 'me hangata' mè oa bona o batla.
Mona le mane re utloa hore na ke hobane'ng ha Volkswagen e 'ngoe e atlehile hakana ka tekanyo ea Europe.
Lifahleho li talimane: Sasha Kapetanovich
Hangata ke lula ke tletleba haeba ke lutse holimo ka koloing 'me boemo ba ho khanna ke "bese". Empa sena ke seo ke se ratileng haholo ka Turan e ncha. E leng, ho sa tsotellehe boemo bo phahameng, boemo bo ka mor'a lebili bo monate, ha bo khathale. Leha ho le joalo, ho bonahala eka Touran e etselitsoe ho romela lethathamo la lipotso ho bareki bohle ba nakong e fetileng ba Touran ebe ba ela hloko litakatso tsa bona. Ha ke tsebe moo batho ba Turani ba behang mehala ea bona ea cellular hobane feela ke petelletsa ea ka ka har'a sets'oants'o sa seno.
Lisebelisoa tsa teko ea koloi (ka li-euro):
Pente ea tšepe - 357
Mabili a alloy Oakland - 466
Park Pilot Assist - 204
Sistimi ea ho tsamaisa seea-le-moea RNS 315 - 312
Lisebelisoa tsa handfree - 473
Phetoho ea Chassis e Matla DCC-884
Mabone a Bi-xenon a nang le mabone a LED a motšehare - 1.444
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen Touran 2.0 TDI (103 кВт) Ntlafatso
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 26.307 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 60.518 € |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 201 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,4l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2, waranti ea lilemo tse 3, tiiso ea mafome |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 30.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 30.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transverse mounted - bore and stroke 81 × 95,5 mm - displacement 1.968 cm3 - compression 18,5: 1 - matla a mangata 103 kW (140 hp) ka 4.000 rpm - piston ka karolelano lebelo ka matla a phahameng a 12,7 m / s - matla a khethehileng 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - torque e kholo 320 Nm ka 1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts hloohong) - li-valve tse 4 ka silinda - li-ente tse tloaelehileng tsa peterole ea peterole turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a ka pele - 6-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,77; II. 2,045; III. 1,32; IV. 0,98; V. 0,98; VI. 0,81 - phapang 3,68 (1, 2nd, 3rd, 4th gears); 2,92 (5th, 6th, gear reverse) - 6,5 J × 17 mabili - 225/45 R 17 lithaere, rolling circumference 1,91 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 201 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9,9 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,5/4,6/5,3 l/100 km, mesi ea CO2 139 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li-wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang), disc e ka morao, ABS, ho paka mochini oa brake ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla, 2,75 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.579 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.190 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.800 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 100 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.794 limilimithara, pele pina 1.634 limilimithara, morao pina 1.658 limilimithara, fatše rengwa 11,2 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.480 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 60 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le lisutuk'heise tse 5 tsa AMS (278,5 L kakaretso): libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), sutuk'heise e le 2 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 l). l). |
Litekanyo tsa rona
| T = 16 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 55% / Lithaere: Bridgestone Potenza RE050 225/45 / R 17 W / Boemo ba Mileage: 1.783 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,5 ( 129 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,3 / 13,9 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,3 / 17,3 |
| Lebelo le phahameng: | 201km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 9,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,4 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 65,1m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,9m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 51dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
| Liphoso tsa liteko: | ho lokisa e 'ngoe ea likonopo tse peli ho li-sensor |
Lintlha tse akaretsang (351/420)
Leha ho na le ntlafatso e matla hanyane, e ntse e etella pele tlholisanong. O ile a fumana limaraka tse holimo haholo le tse ntle haholo lithutong tse ngata.
Ka ntle (13/15)
Ena hase mofuta oa mefuta-futa e tla futhumatsa lipelo tsa bacha le ba baholo, empa mohlomong e ntle ka ho fetisisa har'a bahanyetsi. Manonyeletso a sa nepahalang hanyane.
Tse ka hare (107/140)
Hohle ho bokella matšoao a babatsehang le a matle haholo, ntle le mofuta oa bobeli oa litulo, tse nyenyane haholo.
Enjene, phetisetso (57
(40)Enjene e fokola hanyane, e bonoang ka meroalo e ntseng e eketseha hanyane. Li-gearbox tse ntle haholo le lisebelisoa tsa ho tsamaisa.
Tshebetso ea ho khanna (57
(95)Koloi e khotsofatsang mokhanni ofe kapa ofe 'me e natefeloa ka mokhoa o ts'oanang ka ho khanna ka boreleli kapa ka matla.
Tshebetso (30/35)
Lebelo la enjene le ka sebediswang le le tlase haholo le khaello e nyane ya enjene mme ka hona ho se sebetse hantle hanyenyane.
Ts'ireletso (48/45)
Ke lisebelisoa tsa morao-rao tsa polokeho tse sieo.
The Economy
Ke e 'ngoe ea tse molemo ka ho fetisisa mabapi le tšebeliso ea mafura ho sa tsotellehe mokhoa oa ho khanna le mokhoa oa ho khanna. Esita le tahlehelo e nyenyane ea boleng.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
bophara ba ka hare le ho tenyetseha
Lisebelisoa
mek'henike ea puisano, lebili la setere
tshebediso
li-sensor le komporo ea kahare
lisebelisoa tsa ho tsamaisa, likonopo
lithapo tse ka hare, kutu
maoto
taolo ea phetisetso
mofuthu oa enjene e potlakileng
litekanyo tsa mefuta e meng ea litulo
letlapa la rabara le petelitsoeng ka tlas'a lipedali
tieho ea nako ha mabone a pele a khantšitsoe nako e khuts'oane
tshebetso (tebello) ha o laela koloi
kganya e kgutlisang kganya
