Volkswagen Passat Mofuta o fapaneng oa 2.0 TDI Highline
Tse ka hare
Che. Ha rea ka ra ema moleng oa ho e palama. Empa ka lehlakoreng le leng: haeba u ne u tlameha ho ea kae-kae, ena e ne e le khetho ea hau ea pele le eo ue ratang haholo. Hobane e sebetsa.
Ho sebetsa ho akaretsa likarolo tse tharo. Ntlha ea pele, leeto: u lutse, u khanna. Ha ho bothata, ha e thata, tsohle lia sebetsa. Taba ea bobeli, kutu: e kholo! Haeba u e-ea leetong, joale bonyane molemong oa rona u nka le uena bonyane sutuk'heise le mokotla o nang le lisebelisoa tsa khamera. Sena ha se pheletso ea karolo ea koloi ea ofisi ea bohlophisi ho fihlela kutu. Ea boraro, mefuta: sekete! Haeba ho ne ho hlokahala, ’me ka makhetlo a ’maloa ho ne ho hlokahala, re ile ra boela ra matha lik’hilomithara tse sekete ntle le ho tšela mafura lipakeng. Ke phetho.
Ha e le hantle, sena ke sona seo re se batlang ho tloha koloing. Ha ho mpe haeba bonyane e le makhethe hanyenyane mona. E ka 'na ea utloahala e qabola, empa kamehla re re koloi e ntse e ka ba hantle kamoo e leng kateng, empa haeba mokhanni (le bapalami) ba bata ha ba e sheba, haholo-holo ka hare, ho palama hoa khathala. E loma butle, motho o utloa bohloko, ’me nako eo a e qetang a khanna e lekana le nako eo a e qetang a ikutloa a sa phele hantle.
Passat ena, e ntse e le lefa la Robert Leshnik, ha ke tsebe hore na e ntle hakae, re bile re utloa lipolelo tse hanyetsanang le khatiso e atolositsoeng; ho nepahala, hoa tena - esita le ka hare. Hona joale re ka etsa qeto ea hore ka hare ho sebopeho sa moloko o fetileng, ka liphetoho tse ling mesebetsing, 'me ka holim'a tsohle, ka ho eketsoa ha mabone a thahasellisang, Leshnik o ile a khona ho sebelisa ponahalo e ntle, eo mohlomong a neng a iteta sefuba ho e etsa ka nako eo. - ho fanoa ka kakaretso
Pholisi ea Volkswagen ea thibelo ka moralo. Ka hare, lintho li bonahala li tsoetse pele, e leng ntho e ntle. Ho molemo le ho feta, ho tloha ponong ea ergonomic (le ho tloha litulo tse ka pele), Passat ena e bonahala e batla e phethahetse, empa ka sebele e molemo ho feta likoloi tse ngata tse hlomphehang le tse theko e boima tsa boholo bo tšoanang empa ka theko e phahameng. Ho lokile, re bone senotlolo hape, empa ho na le ntho e 'ngoe le e' ngoe ho tloha monyako oa lemati ho ea lebiling la ho khanna, likonopo, li-switches, li-levers, li-skrini le - haholo-holo ka nako e itseng - libaka tsa ho boloka li-trinkets le lino, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe e sebetsa joalo. hantle kena-kenana, e leng se bolelang ho etsa hore ho be bonolo ho lula ka koloing.
Ho na le, joalo ka ha ke se ke boletse, ho setse litšoantšo tse 'maloa tse joalo,' me ke iteta sefuba ho fana ka maikutlo a hore - haeba re nahana ka sena feela - ha ho na e 'ngoe e ntle. Leha ho le joalo, mokhelo ke leeto la clutch pedal, leo rona Volkswagens re le fumaneng ka nako e telele haholo ka phetisetso ea matsoho. Ho ka ba monate ho bala sena Wolfsburg.
Leha re ile ra e leka ka mahlo ohle, ho kenyeletsoa le mahlo a lelapa, haholo-holo e ne e le koloi ea maemo a khoebo. Kahoo bakeng sa maeto a makhutšoane le a malelele bakeng sa motho a le mong, ba babeli, ka seoelo batho ba bararo. Maeto a litoropo, ao bonyane a neng a e-na le karolo ea boraro, a tiisitse, ka mohlala, molao oo mohlomong o neng o tšoaretsoe ho tloha ka 1885: leeto le lekhutšoanyane, ho ne ho le bonolo ho khanna ho potoloha motse.
Hoa thusa haeba o na le boiphihlelo hanyane, ke ka lebaka leo re (hape) re fumaneng hore ka Golf (koloi ea rona ea pele ea tlhahlobo e holimo ea mofuta) re ile ra tlola ha bobebe, empa ha rea ka ra utloa bohloko le Passat. Esita le karache ea rona ea tšebeletso, moo hangata ho nang le pente leboteng la sekhutlo, ha ea ka ea baka mathata leha e le afe. 'Me seo ke' nete: haeba u ntse u kena le ho tsoa ka koloi, mohlomong u tla emisoa ke toropo e 'ngoe ea khale ea Italy.
Letšoao la sebaka se nang le baahi le ile la ba bonolo le ho feta: ka lebaka la lebili le letle la setereng, e leng e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa, e thusoang ke motlakase ha o reteleha, ka lebaka la ponahalo e ntle, mme ka holim'a tsohle, ts'ebetso e ntle sebakeng sa lebelo le bohareng. , e lumellang ho palama ho matla haholo ho ea fihla moepa o moholo ka ho fetisisa 'Me, ha e le hantle, pina qetellong: ho feta halofo ea merabe e etsahetse moo, haholo-holo ka lebelo le phahameng, haeba u utloisisa seo ke se bolelang.
Sena se bolela hore ha rea ka ra leka ho baballa ka ho khethehileng ntle leha e ne e le ntho e utloahalang le e loketseng. Ts'ebetso e tšoanang ea enjene le phetisetso e baliloeng hantle haholo (karolelano ea lisebelisoa tsa eona le phapang) e netefalitse ho khanna ka potlako le moo ho neng ho se na moeli oa lebelo, e le hore enjene e ne e sa hloke ho khannoa kae kapa kae haufi le lebala le lefubelu holim'a rev counter. ha ke re ke qete. Bakhanni ba bang ba likoloi tse hlomphuoang haholo, tse turang, tse lebelo ba ke ke ba nahana haholo ka rona, empa rea utloisisa: re ka boela ra fumana e le ho khathatsa hanyenyane haeba re ka shebella "vene e mpe" e tsamaeang ho tloha Porsche.
Ho sheba buka ea rona ea tlhahlobo e ntle e ngotsoeng hantle e bonts'a mahlakore ohle a Passat ena, e ntle le e mpe. Re ntse re ka leka, empa sekoahelo se senyehileng ka tlas'a enjene, fenstere ea moea e senyehileng, seipone se ka ntle se robehileng, makhopho 'meleng le lemati le ka morao le senyehileng ha le khone ho tšoaroa ke koloi (mohlala, Wolfsburg) kapa ts'ebeletso eo re e sebelelitseng ho eona. (ke hore Ljubljana).
Re lekile empa ha rea ka ra fumana pale e monate. Ha re botsoa hore na molato ke mang, re tlameha ho phahamisa matsoho. Ho futhumala ha setulo sa mokhanni le hona ho ile ha emisa leqhoa le lesesaane, empa ho ile ha fumaneha hore ho na le motho ea kentseng lithapo ka tlas'a setulo. Re phuthetse khese hantle, re ntse re hopola monyetla o ka bang teng oa hore motho e ne e le monyatsi ea sa fetoheng.
Joalo ka basebelisi ba tloaelehileng ba eketsang nako ea bona ea bophelo (kapa boholo ba eona) ho isa ho lilemo tse peli feela, ka nako e 'ngoe re ile ra fumana hore ho na le molumo o tsoang kae-kae ka har'a chassis o neng o sa sebetse hantle. Lingaka li ile tsa sisinya lihlooho 'me tsa fetola li-bearings tsa mabili a ka pele tlas'a waranti, empa ha ho letho.
Se ileng sa latela e bile thuto e ntle haholo, leha e le ea khale: molato oa lithaere! Lingaka tsa molao ha lia ka tsa fumana hang-hang ('me re ke ke ra tseba ka eona hamorao), empa ka nako eo lintho tse peli li ile tsa kopana: lithaere tse tsofetseng le nako ea ho fetoha ha nako. Ha re fetola lithaere molumo o ile oa tima. Hoja feela re ile ra mamela keletso e tsoang ho Sam Valant, ea ileng a oela setulong sa bapalami, 'me, ntle le ho nahana, a etsa tlhahlobo e nepahetseng. Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe - ntle le tšabo ea hore ntho e 'ngoe e ka senyeha, ho ne ho se na liphello tse tebileng.
Ha e na thuso ho tloha sesebelisoa sa ho paka; Ena ke ntho e amohelehang ka ho fetisisa e eang beep-beep-beep ho thibela ketelo e sa reroang ho tsoa ho plumber. Hantle, re Bet ka Passat PDC hobane e ile ea sebetsa ka botšepehi hoo e ka bang halofo ea nako ea teko bartolomeo, 'me e ne e sa tšepahaleng kapa e sa sebetse ho hang ho tloha ka nako eo ho fihlela qetellong.
Khopolo ea ho se tšepahale e ile ea fetoha ntho e sa tloaelehang haholo: feela ha re nahana hore tsamaiso e ntse e sebetsa, re ile ra etsa mohoo. Esita le tlhokomelo e ngata ha ea ka ea thusa. Qetellong re ile ra fihla moo e neng e sebetsa teng (ho feta kapa ka tlase), empa e ile ea tima, kahoo re ile ra tlameha ho e bulela (ka letsoho) khafetsa. Lentsoe le sa hlakang. Ka lebaka la sena, ka letsatsi le leng o ile a nkoa ke limousine (e sa sebetseng) ea motsamaisi, 'me mokhanni, ea ileng a lahleheloa ke leeto, o ne a se a ntse a nahana ka thata ka mosebetsi o mocha. Ha e le hantle, nakoana pele ho qetellong ea supertest, o ile a thapisoa seteisheneng sa tšebeletso ka keletso ea fektheri.
Maemo a ts'ebetso a phephetsang a boetse a netefalitse liqoso tse entsoeng ho fihlela joale hore Volkswagen TDIs ha e lerata feela (ha e bapisoa le bahlolisani ba bona ba tobileng) empa hape le hore ba rata ho noa oli. Bonyane bakeng sa karolo ea leshome ea pele ea leeto ke ile ka tlameha ho tlatsa makhetlo a 'maloa. 'Me hape hamorao, empa ka mokhoa o hlakileng hangata. Leha ho le joalo, maemo a ts'ebetso ea letsatsi le letsatsi a netefalitse qeto e 'ngoe - li-air conditioner tsa Volkswagen li rata ho sebeletsoa.
Bapalami ba ka pele ba khotsofatsoa ke moea o pholisang ka mor'a nako e ka etsang hora ea ho khanna, ha skrine e bontša likhato tse 18 tsa Celsius, empa bapalami ba litulo tse ka morao ba ntse ba letsa mololi ka lijesi le libaki tsa bona. Ka mantsoe a mang, ho leka-lekana ha se karolo e ntle ka ho fetisisa ea li-air conditioner tsena. Kaha boholo ba maeto a rōna re ne re e-na le bapalami ba ka holimo ho ba babeli, ha rea ka ra hlokomela sena hangata. Leha ho le joalo, ke 'nete hape hore ho halefa hona ho amahanngoa le tšusumetso e ka ntle - ho phaella mocheso oa moea, hape le lebelo la koloi, lebone (letsatsi) le matla a mahlaseli a letsatsi. Hape ke habohlokoa hore Passat e ne e le boputsoa bo lefifi.
Passat e nang le mochini o hlatsoang mochini oa moea e fetohile monyollo haholo, empa pale ena e na le mabaka a fapaneng ka ho felletseng. Ho eketsa sebaka sa tšireletso ho ka 'na ha boloka litha e le nngwe, empa qetellong ha ho letho le tla tsejoa ka eona ho hang. Leha ho le joalo, sena se tla bonahala holim'a fenstere ea moea, e ka 'nang ea lula e sa sebetse, empa ho ka etsahala feela. Kahoo, lejoe le leng le lahlehileng le ile la fumanoa feela ka khalase ea Passat.
Har'a "ho robeha" ho neng ho sa reroa ho ne ho e-na le li-bulbs tse cheleng - tse peli feela, tse nang le moriti o le mong 'me o mong o emisitsoe! Ha e le hantle, ho ile ha fumaneha hore leseli le lehlakoreng le ne le sa chesoa ho hang, empa likhokahano tsa terata li ne li fokotsehile ka lebaka la ho bola. Mathata a khale bakeng sa koloi e tseleng letsatsi le leng le le leng (esita le mariha - letsoai!). Hape re bile le boiphihlelo bo sa thabiseng ba mokhanni ea tlang a khanna a otlolohile ka tselaneng ea rona - ka lehlohonolo re ile ra phonyoha ka seipone se ka letsohong le letšehali. Le kajeno re leboha mokhanni ea sa tsejoeng ka ho se khone ho "etsa chelete e felletseng." Mengoallo e fokolang ea 'mele, e makatsang, e bakiloe ke bakhanni ba bang ha Passat e ne e eme moo ho pakoang likoloi tsa sechaba.
Re boetse re amohela monyetla oa hore pitsa ea lipalesa e theohe ho tloha boemong bo bong. Leha ho le joalo, hoo e ka bang qalong re ile ra tabola lebili ka ho feletseng ka phoso ea rōna. Joalo ka tšoarelo, ha re re e bakiloe ke ntho e sa tsejoeng e emeng tseleng eo re neng re sitoa ho e qoba.
Bakeng sa lijo tse theolelang, re bolokile tlhaloso ea litekanyo tsa rona tsa tšebeliso. 'Me joale - ho soetseha! Re ne re boetse re lebelletse liphetoho tse kholo tsa tšebeliso ea mafura ho latela nako ea selemo, mokhoa oa ho khanna le mofuta oa tsela (toropo, naha, tsela e kholo), empa re ile ra iphumana re lula re potoloha lipalo tse tšoanang: ho tloha ho tse hlano ho ea ho tse ntle. lilithara tse leshome tse ntle ka lik'hilomithara tse 100, empa maemo a joalo a feteletseng a ne a bonoa ka makhetlo a 'maloa feela.
Maemong a mangata (karolo ea 98 lekholong), tšebeliso e fapana ho tloha ho lilithara tse 6 ho isa ho tse robeli ka lik'hilomithara tse 3? mariga, selemo, mo motseng, kwa ntle ga motse, mo tseleng e kgolo, kwa tshimologong, fa gare le kwa bokhutlong jwa teko. Ke feela ha e pakile (le ha enjene e tima) moo palo e fetohileng haholo.
Ka bokhutšoane: ka karolelano re ne re se bonolo haholo, ke 'nete, empa eseng haholo-holo ho hloka mekhoa. Hape, re kentse thipa sefubeng sa mang kapa mang ea reng ('me rea tseba hore ba tla etsa ka mor'a sena) hore TDI e fumane ka tlase ho lilithara tse 'nè tsa khase ka lik'hilomithara tse 100. E, u ka khona, empa feela ka thuso ea maqheka. Copperfield!
Ka lintho tsohle tse ntle le tse mpe, qetellong re ile ra thaba haholo ka Passat ena: re ile ra e khanna ho ea fihla (le nako e teletsana) ntle le ho senyeha ho hoholo, 'me e ne e le ka tlase ho likhoeli tse tharo pele ho nako! Ebang mang kapa mang ea tsoang sehlopheng sa bahlophisi le eena o ne a amana le eena maikutlong, ha re na boitsebiso ba molao (le hoja re belaela ho hong), empa re kholisehile hore joaloka bareki re tla nahana ka eena ka botebo haholo; ka bobeli ho tsoa khoebong le ponong ea lelapa.
Lifahleho li talimane
Tlhaloso: Seo ke se hopolang haholo ka Passat bartolomeo teko e ne e le hore e ne e kamehla ho na le ha re ne re e hloka. Tsela e telele? Pasa. Lintho tse se nang thuso tse ngata? Pasa. "Courier" ho potoloha motse? Pasa. Mme hohle moo a neng a iphumana a le teng, o ne a etsa mosebetsi wa hae hantle. Leeto la ka la pele le lelelele le lona e bile ho Geneva Motor Show selemong se fetileng.
Mochine o fane ka ho chencha mokhanni le mopalami bohareng ba tsela. Kahoo ha ho letho? Ke ile ka tloha motseng ke khanna feela Geneva (ka mor'a setopong se sekhutšoanyane haholo), 'me ke ne ke phutholohile ka ho feletseng. Ke ne ke phomotse hoo ke neng ke utloa eka nka reteleha ’me ke khutlele Ljubljana. Boholo ba mokitlane o ea ho litulo tse ntle haholo, tse ntle haholo tse fanang ka tšehetso e nepahetseng ea mokokotlo, li na le li-lateral grip, 'me li tiile hoo mokokotlo oa hau o sa utloiseng bohloko le ka mor'a lihora tsa ho khanna. Le cruise control, e lumellang maoto ka bobeli ho phomola.
Ke hlolohetsoe eng? Lebokose la li-gearbox le iketselitseng (kapa le betere ho feta DSG). The clutch movement ke nyehelo e hlakileng bakeng sa matšeliso a ntlafetseng, 'me enjene ha e tenyetsehe hoo u ka bang botsoa ka ho feletseng ha u sisinyeha (bakeng sa ntho e joalo, koloi e kholo ena e hloka silindara e kholoanyane). Pele ho tsohle, ho ile ha fumaneha hore tšebeletso (ho fihlela ho tse peli ho tse tharo tsa teko e kholo) e ne e se boemong ba koloi.
'Me feela ka mor'a hore lirapa tse' maloa tsa litemana li hlahe makasineng eo ka seo re lokelang ho se tseba, ho hlokomela koloi le ho hlokomela moreki hantle seteisheneng sa tšebeletso, lintho li ile tsa qala ho nyoloha. Joale likherikete tseo re neng re li supa li ile tsa nyamela. Hape le sistimi ea ho paka makoloi, e neng e lula e khopisa hanyane nakong ea tlhahlobo e kholo, ka tšohanyetso ba ile ba tseba ho thaepa 'me qetellong ea sebetsa le ha e tsoa fekthering.
E, moea oa khoebo kapa che? Haeba u hloka van e kang ena, ka sebele ho joalo. Ho tšepahala ho ne ho le boemong bo phahameng haholo, lienjineri tse ncha tsa Common Rail TDI, tse nkelang li-turbodiesel sebaka ka mochini oa ente ea pompo (mohlala, e leng tekong e phahameng ea Passat), li khutsitse haholo ebile li hloekisitsoe haholoanyane (ka hona li tlosa tšitiso ea ho qetela Ho bohlokoa ho bolela) likoloi tse kholo le tse sebetsang tse nang le bokhoni bo joalo le ts'ebeliso (e nang le phaello) le tsona ha lia tloaeleha.
Bophara ba Motse: Likopano tsohle tsa ka le Passat e ntle ka ho fetisisa li ne li le ntle maemong ohle. Joaloka koloi ea lelapa bakeng sa lelapa la batho ba bane, moo basali e leng bongata, ke ile ka khahloa ke sebaka sa bootlamo. Ke ile ka boela ka nka Passat makhetlo a 'maloa bakeng sa lipapali? ka setulo se ka morao ho ne ho e-na le sebaka se lekaneng sa baesekele kapa lipara tse tharo tsa skis le lisebelisoa tse ling tsa mariha tse hlokahalang bakeng sa ho ithabisa lehloeng. Ka ho tšoanang, ke ile ka khahloa ke boiketlo ba mokhanni le bapalami ba litulo tse ka pele kapa tse ka morao.
Ka mor’a maeto a malelele, ha ho mohla re kileng ra tsoa ka koloing re khathetse kapa re “robehile.” Dashboard e pepenene, 'me litsamaiso tsohle le likonopo li matsohong a hau le libakeng tse nepahetseng. E na le litoro tse nyane le libaka tsa polokelo tse ka patang mohala kapa sepache sa hau hore u se shebe. Koloi e shebahala e le ea khale ka lehlakoreng le leng le ea morao-rao ka lehlakoreng le leng. Ho sa tsotellehe lilemo tse ngata 'marakeng, e ntse e hohela batho ba fetang ka tsela. Ka mor'a lintlafatso tse 'maloa, ho ka etsahala hore e tsoele pele ho thabisa ba qothisanang lehlokoa le bona ka nako e telele. Ke khona ho nyatsa enjene hanyane, e neng e sa arabele ebile e le peppy joalo ka ha ke ne ke lebelletse hore e tla ba joalo.
Tšebeliso ea mafura ho Passat Supertest e ne e lula e hlompheha, le hoja e ne e sebelisoa ke bakhanni ba bangata, e mong le e mong a e-na le matla a hae a ho khanna. Ha ke sheba baphadisani ba Passat sehlopheng sa eona, ke khona ho babatsa tanka ea eona e kholo ea mafura, e etsang hore e tšoarelle nako e lekaneng ho u thibela ho etela seteisheneng sa peterole ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng. Qetellong, haeba ke ne ke tlameha ho khetha pakeng tsa likoloi tsa sehlopha sena, ka sebele ke ne ke tla khetha Passat. Ntho e hlokahalang bakeng sa mofuta o fapaneng, ha ho joalo bakeng sa sedan.
Vinko Kernc: Ntle le moriri ka leleme, nka iteta sefuba ho e khothaletsa ho mang kapa mang ea ka e nkang ka botebo ('me sena se ka har'a 'mele ona le motsoako oa enjene), empa nke ke ka e reka. 'Me ha se hore ha e na letho, ho fapana le hoo: haeba u tlosa lintho tse halefisang haholo-holo tse amanang le tlhokomelo (ke hore, ha ke molato oa koloi mona), Passat ke koloi e fanang ka ntho e' ngoe le e 'ngoe hole' me e fana ka ntho e 'ngoe le e' ngoe hantle. . .
E palame hantle, e lutse hantle, lisebelisoa li ntle, ergonomics e ntle haholo, kutu le eona e ntle, ebile e makhethe. Haeba ke e sheba ka mor’a lik’hilomithara tse 100, kamehla ke hopola sehlooho sa makasine ena lilemong tse leshome le halofo tse fetileng: Živinče. Empa feela ka tsela e ntle, hobane sena ha se khohlano, sena ha se setle, se fumaneha kamehla bakeng sa tšebelisano-'moho, bakeng sa mosebetsi. Ka mor'a sekolo sa mathomo: boitšoaro? mohlala.
Empa mona ke moo tatso e kenang teng. Haeba koloi e na le mefokolo e tebileng, u itšetlehile ka lintlha tsena ho etsa khetho ea hau, 'me haeba ntho e' ngoe le e 'ngoe e le ntle kapa e nyenyane, ha u tsilatsile ho kenyelletsa tatso ea hau. Ha ke ntse ke tiisa hore Volkswagen e tsamaea ka tsela e tšoanang le 'na, ke ntse ke nahana hore Passat ena le eona ha e na maikutlo. Ke tseba eng, kapa mohlomong ka bobeli ha li lumellane, ka tsela e itseng ka tsela e ts'oanang le lithaere tsa mariha le tsa lehlabula ha li joalo? Ke mang ea tsebang. Ka lehlohonolo, rona batho re fapane hoo ha ho na lihlopha tsa kolofo feela le meea ea khoebo litseleng.
Leha ho le joalo, kea tseba hore maele a reng "Le ka mohla u se ke ua re" ke motho haholo ebile ke 'nete haholo: batho ba fetoha (bala: lilemo), ba tšehetsoa ke tlhahiso e loketseng (theko) bakeng sa Passat e joalo (ha, ke bolela e bolokiloeng hantle, lehlabula, ka lik'hilomithara tse likete tse 20, 'mala o bobebe, empa e seng silevera, ka sephutheloana sa Sportline ...) e tla potlakela ho isa maikutlo a hau sekhutlong se seng se lefifi. .
Petr Kavchich: Kamehla ho thata ho bua ho hong ka bokhutšoane, ho bua ka hohle kamoo ho ka khonehang ka lipolelo tse 'maloa (hantle, bonyane ke nahana joalo). Mabapi le Passat supertest, ha ke nahana ka nako ena ea puisano, nka ngola hore e 'nile ea 'makatsa kamehla ka ho hloka toka ha eona. Ha ho mohla ho kileng ha e-ba le ntho leha e le efe eo nka mo qosang ka eona ha ke ntse ke bilikisa lebili ho eona. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e ile ea "hlophisoa" 'me ea sebetsa.
Ho tloha ho bo-mak'henike, chassis, gear lever ho ea lebiling la setereng 'me ehlile setulo le ntho e ngoe le e ngoe e u potileng ka koloing e kang ena. E boetse e na le kutu e kholo empa eseng e kholo, e lekanang seo re neng re se batla maetong a lelapa! Ka lehlohonolo, setulo le lisebelisoa tsa upholstery le tsona li tšoarella ka ho lekaneng (le ho hlatsuoa) hoo esita le bana ba babeli ba mahlahahlaha ba ke keng ba siea liphello tse tšoarellang ka hare. Nke ke ka feteletsa tšebetso ea ho khanna ka mantsoe; ha li hlokahale ka chassis e hokahaneng joalo. Empa lentsoe lena le letle le bolela hantle seo ke se bolelang.
Leha ho le joalo, 'na le Passat re ne re sa atamelane. Motsoako o sa tloaelehang (o sa tloaelehang?) oa thepa ka hare ho hare o ne o lula o hlolla. Ke ne ke tla khotsofala haholo, ke re, polasetiki e bohlooho e tloaelehileng ho feta ho etsisa ka theko e tlaase ha ke tsebe hore na (ka sebele ha se lehong). Empa sena ke taba feela ea tatso ea ka. Leha ho le joalo, ha ke e-s'o ka ke thahasella likoloi tsa maemo a holimo. Leha ho le joalo, koloi ena ke sebele motsoako o nepahetseng haeba u ka khona ho e lefella 'me haeba ue mong oa ba hlokang kutu e kholo kapa ho khanna litsela tse ngata, mohlala.
Ha e le hantle, Passat ea rona ea teko e ile ea qetella ka 'na ka bomalimabe ho fumana koloi e le' ngoe empa ka lentsoe Bluemotion, le bolelang phapang ea li-desilithara tse 'maloa ka karolelano ea tšebeliso ea mafura. Haeba memori e sebetsa, phapang e ne e ka ba lilithara tse peli. Bluemotion hape ke bopaki ba hore na ba entse tsoelopele e kae ka lilemo tse peli feela.
Matevj Hribar: Ofising ea bohlophisi, ke hlokomela likoloi tse mabili a mabeli, tseo ka linako tse ling li hlokang ho khanna lik'hilomithara tse fetang 100 ho li hlahloba. Ka lehlohonolo, Passat e thusitse ka sena ka makhetlo a 'maloa. Na u kile ua lora ka eena pele? Ha ke hopole. Le hoja malome a ’nile a sebetsa ka mokhoa o se nang sekoli ka lilemo tse 13, ’me le hoja hangata ke utloa lintho tse monate ka koloi ena, ha ho mohla e kileng ea nkhahla.
Ke ile ka nahana ka van ea teko e kholo ka tsela e tšoanang le eo ke neng ke etsa lithuthuthu tsa BMW lilemong tse ngata tse fetileng. Ponahalo e ikhethang, ha ho moea oa liatleletiki, o mosesaane hanyane. . Empa feela ho fihlela o matha lik'hilomithara tse 'maloa, haholo-holo makholo a seng makae. Joale u tla bona hore sena ke sehlahisoa se seholo. Litulo tse phutholohileng le tse feto-fetohang hantle, lebelo le hlakileng le nang le likonopo tsohle sebakeng se nepahetseng, seea-le-moea se setle haholo le tsamaiso ea molumo (ha ho na tšehetso bakeng sa MP100 kapa khokahanyo ea USB), botsitso ba litsela tse kholo, sebaka se lekaneng sa bapalami ba bane, taolo ea sekepe e sa thellang. .
Tsena tsohle ke mesebetsi eo mokhanni a sa khathaleng ka mor'a leeto le lelelele, 'me bapalami ba khona ho korotla ba iketlile. Taba ea hore e telele e etsa hore e utloe ha u hloka ho e emisa sebakeng se senyenyane sa ho paka hore e boima haholo, empa ka ho sotha ka potlako. 'Me ke ile ka ba le bomalimabe ba ho tlatsa enjene ka peterole habeli. Ho tse ling kaofela, o ile a nkholisa. Ka lilemo tse 'maloa nka nahana ho e sebelisa.
Alyosha Mrak: Nke ke ka hlalosa hore Passat Variant ke koloi e ntle ea lelapa. Sena se tšoana le ho u bolella hore ho na le lifate tse ngata morung. Sena sea utloahala ka phaposi e kholo ea thepa, chassis e phutholohileng, ho ts'oaroa ka boikakaso, tšebeliso e itekanetseng ea matla le lisebelisoa tse ngata. Ke rata ho supa feela hore ho na le papali ea papali ea mofuta oa lelapa hape, leha ho latela maemo a ho khanna e fetisitsoe ke Mondeo e ncha, Laguna esita le Mazda6. Lilemo li mpa li ba le mathata, 'me Passat butle-butle e lahleheloa ke melemo e neng e totobetse ha e hlaha lilemong tse tharo tse fetileng.
Ke ne ke tla beha setulo pele. E thata haholo, e na le lateral grip e ntle, 'me ka holim'a tsohle, e khona ho bapala libapali tse telele tsa basketball le tse nyane tse nyane. Ke bahlolisani ba fokolang ba lumellang boemo bo tlase joalo, bo fanang ka chebahalo ea papali, le hoja bakhanni ba bang ba feteletsa litaba 'me ha ba bone hantle pakeng tsa lebili la setereng le dashboard. Setereing sa li-spoke tse tharo se lutse hantle matsohong a hau 'me se na le li-paddle shifters. Ho tšoana le ho aha koloi ea lebelo ea Schumacher's Formula 1.
Ho soetseha ka thoko, ho phethola lebili la lipapali ho u fa maikutlo a matle bakeng sa se etsahalang tlas'a mabili a ka pele, 'me ho sa tsotellehe boemo ba leholimo kapa maemo a tsela, Passat ena e ke ke ea tšela motho ea nyoriloeng holim'a metsi. Haeba re ne re hlokometse sebaka se loketseng sa pedal (bala ka leeto le lelelele la clutch) kapa, ho latela mohlala oa BMW, re beha pedal ea accelerator serethe, Passat e ka fumana "A" habonolo bakeng sa ergonomics ea eona ea ho khanna. Lebokose la li-gear ke e 'ngoe ea tse liehang ka ho fetesisa, li-shift lever li na le nako e telele, empa e natefeloa ke ho nepahala ha likere tsohle, ho kenyeletsoa ka morao.
Hantle, qetellong, re fihla ho terompeta e patiloeng ea papali ea lipapali. Phetoho e 'ngoe le e' ngoe, molumo oa valve ea ho hloekisa o utloahala ka tlas'a hood, e ntšang moea o feteletseng le ho sireletsa turbocharger. E na le masene, a sa hlakang, empa ka ho hlaka motho a ka utloa sebopeho sa fjuuu seo re kileng ra se utloa ka moriri o phahamisitsoeng ho Lancia Deltas e tsebahalang, e neng e le seatla se bulehileng haholoanyane ho pampering ea bona ea sonic. . Ka hona, ka linako tse ling ho bohlokoa ho tima seea-le-moea, le haeba "Passat" feela e na le turbodiesel ea litha e le 'ngoe. Ha e le hantle, ntho feela e ntšoenyang ka Passat ke boleng ba ho aha. Haeba u se na mahlohonolo, joalo ka batho ba bang bao ke ba tsebang, u tla ba seteisheneng sa litšebeletso hangata, 'me haeba u tsoaloa tlas'a naleli ea mahlohonolo, o tla u patisa hohle Europe, joaloka motho ea phahameng ka ho fetisisa oa rona.
Karolelano ea lihlahisoa: Ho bonahala eka re tla ngola ka ST Passat ka tsela e ts'oanang, e seng e mpe ho hang bakeng sa maikutlo a akaretsang a sehlahisoa. Ha u kena ka Volkswagen, hangata ha u makatsoe ke letho. Esita le ha u e sheba ka ntle, na maikutlo a tšoana? ha ho letho le makatsang, feela conservatism e sa etse hore mahlo a hao a be metsi, empa hape ha a etse hore u khumame ka pel'a ntloana. Leha ho le joalo, ka hare: e lutse hantle, ho na le sebaka se ngata, 'me ho sa tsotellehe lilemo tse' maloa tseo e li qetileng leralleng, kutu ea Passat e ntse e le ntho e thata ho feta boholo ba bahanyetsi ba eona, e ntseng e le ntho e kholo bakeng sa 'nete. basebelisi ba li-van. Hape ka lebaka la boholo ba kutu, Passat e ne e tumme haholo har'a bahlophisi hoo ho neng ho le bonolo ho palama libaesekele ho eona, lisutuk'heise kaofela li ne li lekana ho eona ...
Ke ne nke ke ka nahana ka makhetlo a mabeli ka "mapolanka" a kenngoa ka dash, e sa nkhopotsang lehong la sebele. Ke ne nke ke ka fetola e 'ngoe ka hare, kaha mokhanni (le bapalami? Ke moea feela oa setulo se ka morao o mpe) o ikutloa a le motle. Ho palama ho bonolo, 'me e seng sebapali sa Variant e palama mohlala, e khothatsang sebete le kholiseho.
Ho tšoenyeha? 2.0 TDI e se e ntse e e-na le mohlahlami sehlopheng sa VAG, kahoo re ka bua ka kholiseho hore khetho ea enjene e lekane (TDI e ncha, empa TSI ...) haeba u sa batle ho mamela (haholo-holo hoseng) diesel e phahameng e batlang e otsela sebakeng se tlase sa rev, 'me hoo e ka bang likete tse peli e fetoha e monate hoo ke khothalletsang ho tšoara lebili la setereng ka thata. Nyeoe e hloka boikoetliso bo itseng ho tloaela molumo le phello. Leha ho le joalo, tšobotsi e ntle ea Passat ena ea enjene e ne e le tšebeliso e tlase ea mafura, e ileng ea tiisoa khafetsa nakong ea liteko.
Ke entse maeto a 'maloa a malelele 'me ka karolelano tšebeliso ea mafura e ne e le lilithara tse supileng. Ho babatseha ha ho nahanoa ka leeto la ka e ne e se theko e tlase haholo. E, li-sensor tseo tsa ho paka ka Passat hangata ha lia ka tsa fana ka phello e lakatsehang, kaha ha kea sebetsa moo. Ha ke hopole ho ba le mathata leha e le afe ka ST ntle le ho eketsa oli ka makhetlo a 'maloa (teko e fetileng ea VW - Golf V e nang le enjene e tšoanang - e ne e e-na le tlala e tšoanang). Ho seng joalo, haeba ke ne ke hloka koloi e khōlō hakana, ke ne ke khona ho e bona habonolo ka karacheng ea ka.
Matevž Koroshec: Ho bua 'nete, ke 'nile ka ipotsa makhetlo a' maloa lilemong tse peli tse fetileng hore na Passat ena e ka ba matla a phahametseng tlhaho. Ka phaposing ea rona ea litaba, nkholoe, o ne a e-na le mosebetsi o boima, empa leha ho le joalo o ile a o etsa hantle. Ha a tla ho rona lilemo tse peli tse fetileng, o ne a ntse a le motala ka ho feletseng. Rona (hantle, bonyane ba bang ba rona) re ne re le motlotlo ka eena. Ntle le moo, e ne e huloa ke Moslovenia, 'me seo se etsa phapang. Empa thabo e ka hloohong ea ka e fokotseha butle-butle, 'me Passat e se e le koloi e' ngoe e phahameng ea teko. Joalo ka tsohle bakeng sa hona joale.
Kahoo ha rea ka ra mo qenehela, ho bolelang hore re ile ra mo leka hoo e ka bang maemong ’ohle. Le mariha. Ke ntse ke hopola leeto la ho ea ha Dolomites ka Pherekhong selemong se fetileng, mohlomong e le lona feela letsatsi leo lehloa le neng le le moo. E le hore tsela e ne e se (hape) e monate, na u khethile tsela e ncha? Ke ile ka palama lipalangoang tse hlano tsa dolomite, tsa ho qetela e le Passo Pordoi. Ha e le hantle, ke ne ke se na liketane tsa lehloa, empa ke ne ke e-na le boikemisetso bo botle, 'me ka tlaase ho holimo ke ile ka hlokomela hore ke batho ba babeli feela ba neng ba matha holim'a pase ntle le liketane, motho oa moo ea nang le Transporter Syncro le' na. Le kajeno, ke ntse ke tiisa hore Passat ke e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa bakeng sa lehloa.
Le bakeng sa litlhoko tsa letsatsi le letsatsi. Hare-hare (Variant) e sebetsa haholo, e ntle, 'me ka sephutheloana sa thepa ea Highline e boetse e phutholohile (litulo tse ntlafetseng, lebili la ho tsamaisa lintho tse ngata, li-drawer, li-air conditioning tse peli, tsamaiso ea molumo ...). Haeba ho ne ho e-na le ntho leha e le efe e nkhathatsang, e ne e tla ba lisebelisoa tse khabisitsoeng tsa lepolanka tseo ke neng nke ke ka nahana hore ke li kopane le hare-hare e lefifi (mohlomong e nang le leseli), sekoahelo se sa sebetseng hantle le se entsoeng ka sekoahelo sa ashtray se hlahellang le ho senya ponahalo ea setsi. ho na le ho tšelisa - Ho na le PDC le brake ea elektronike ea ho paka, e sa etse mosebetsi oa eona ka bo eona. Leha ho bonahala ho nna hore qalong o ne a tseba sena (o ile a tela ka bohona ha a qala).
Bonyane ka maikutlo a ka, ntho e 'ngoe le e' ngoe e lokeloa ke thoriso. Sena se sebetsa ho boemo ba mokhanni, ergonomics le matšeliso, hammoho le chassis, ho emisoa ha litsela, phetisetso le enjene. Ho seng joalo, a re ipotse hore na ke hokae hape haeba re se Volkswagen re ka fumana hore na recipe e nepahetseng ea koloi e ntle ea lelapa ke efe. Ba tla tlameha ho nahana feela ka tšebeliso ea oli ea enjene.
Koloi ha e na sekoli
Kamora tlhahlobo e kholo, re ile ra nka Passat Variant 2.0 TDI bakeng sa tlhahlobo ea khale ho rakonteraka ea lumelletsoeng. Kaha ha e so khale, molao ha o hloke sena, empa re ne re ntse re batla ho netefatsa liphetho. Ho ne ho se na lintho tse makatsang; Passat e ile ea feta tlhahlobo ntle le mathata. Mocheso o sebakeng se "tala", mariki (hape ha a pakiloe) le li-shock absorbers li sebetsa hantle, 'me mabone a sebetsa hantle. Esita le ha ho hlahlojoa chassis ntho e 'ngoe le e' ngoe e ne e le hantle. Tlaleho ea morao-rao ea "Car Flawless" e re bolella hore ho khanna Passat ho bolokehile ebile ha ho na sekoli leha e le ka mor'a lik'hilomithara tse 100 tse ntle.
Tekanyo ea matla
Hape, qetellong ea teko e kholo, re ile ra nka koloi ka li-cylinders tsa ho lekanya ho RSR Motorsport (www.rsrmotorsport.com). Le hoja sesebelisoa sa ho lekanya se bontšitse matla a fokolang hanyenyane (97 kW ho 1 3.810) qalong ea tlhahlobo ho feta fektheri e tšepisitsoeng, qetellong ea tlhahlobo liphetho tsa tekanyo li ne li se li le haufi le lipalo tse tšepisitsoeng. Ho tloha ho li-graph tsa morao-rao tsa litekanyo re ka bona hore matla a eketsehile ho 101kW ho 3rpm mme ka lebaka leo lekhalo la torque le tlohile hanyenyane, le phahama ho 3.886Nm ho 333rpm (pele e neng e le 2.478 ho 319rpm).
mm
Mohlomong tse ntlehali tsa makasine ea Avto ea Slovenia ke sesupo se setle sa hore na likoloi li nkile mehato efe lilemong tse 40 tse fetileng. Ha re ntse re le litekong tsa pele tse phahameng re ile ra fumana ho apara ka mokhoa o feteletseng le o sa tsitsang likarolong tsa mochine, boemo bo fetohile ho isa bohōleng boo hore ho apara ho fumanoa feela ka liforeimi tse entsoeng ke fektheri le feela likarolong tseo ho tsona ho buuoang haholo - ka klupa. le mariki. Kaha Passat ea rona ha re ntse re khanna ha ea ka ea bontša matšoao a mokhathala ho leha e le efe ea likarolo tsa mochine, ho ile ha hlahlojoa feela li-clutch le li-brake discs. Tekanyo e bonts'itse halofo ea ho sesa. Diski e ka pele e tla khona ho tsamaea bonyane lik'hilomithara tse 50 ka morethetho o tšoanang oa ho khanna, 'me disc e ka morao le clutch bonyane li tla feta liteko tse ling tsa rona tse kholo.
Vinko Kernz, photo:? Ales Pavletich, Sasha Kapetanovich, Vinko Kerts, Mitya Reven, AM archive
Volkswagen Passat Mofuta o fapaneng oa 2.0 TDI Highline
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 31 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 206 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,9l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel e nang le ente e tobileng - e kenngoa ka tsela e fapaneng ka pele - bore le stroke 81,0 × 95,5 mm - displacement 1.968 cm? - compression 18,5: 1 - matla a phahameng a 103 kW (140 hp) ho 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a phahameng a 12,7 m / s - matla a khethehileng 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - torque e phahameng 320 Nm ho 1.750 - 2.500 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka silindara - ente ea peterole ka sistimi ea ente ea pompo - exhaust turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | li-drive tsa enjene ea lebili - 6-speed manual transmission - gear ratio I. 3,770 2,090; II. lihora tse 1,320 0,980; III. lihora tse 0,780; IV.0,650; V. 3,640; VI. 3,450; reverse gear 7 - phapang 16 - mabili 215J × 55 - lithaere 16/1,94 R 1.000 H, rolling selikalikoe 51,9 limithara - lebelo ka VI. phetiso ea XNUMX / min XNUMX km / h. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 206 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 10,1 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,9 / 4,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | Station wagon - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho ka pele, maoto a makhasi a makhasi, litho tse tharo tsa sefapano, stabilizer - suspension e le 'ngoe e ka morao, litho tsa sefapano, litataiso tse sekametseng, liliba tsa coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele. , ka morao ho qobelloa ho pholisa disc, handbrake electromechanical mabiling a ka morao (switch on the left on the steering column) - rack-and-pinion steering wheel, power steering, 2,9 chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.510 lik'hilograma - boima ba kakaretso bo lumelletsoeng 2.140 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 1.800 lik'hilograma, ntle le mariki 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo a 100 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | Litekanyo tsa kantle: bophara ba koloi 1.820 mm, pina e ka pele ea 1.552 mm, pina e ka morao ea 1.551 mm, sebaka se koaloang 11,4 m. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.460 limilimithara, ka morao 1.510 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 500 limilimithara - handlebar bophara 375 limilimithara - mafura tanka 70 l. |
| Lebokose: | Boima ba thoto bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (kakaretso ea bophahamo ba 278,5 l): mokotla o le mong (1 l); 20 × tlhahlobo ea nyeoe ea sefofane (1 l); 36 × sutuk'heise (2 l); 68,5 × sutuk'heise (1 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 38% / Boemo ba maoto: 103.605 km / Mataere: Dunlop SP WinterSport 3D M + S 215/55 / R16 H | |
| Matsapa 0-100km: | 11,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,9 ( 127 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 32,6 ( 163 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,1 / 12,0 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 9,9 / 12,8 |
| Lebelo le phahameng: | 199km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,63l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 10,82l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,92 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 76,3m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata Idling: | 40dB |
Rea rorisa le ho nyelisa
bophara
kutu (boholo, sebopeho)
ts'ebetso ea enjene
ergonomics
Lisebelisoa
boemo tseleng
boemo ba ho khanna, litulo
tshebediso
ho thothomela le lerata la enjene
tšebeliso ea oli ea enjene (karolong ea boraro ea teko)
motsamao o telele oa clutch pedal
kutlo ea trunk trim
Bothata ba mothusi oa ho paka
enjene sebakeng se tlase sa ts'ebetso
lisebelisoa tse ling tsa ka hare
