Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI DPF (66 кВт) Terene ea morao-rao
Tse ka hare
Molokong o fetileng, ke ngotse hore Golf Plus ke Nadgolf, u ka boela ua re Supergolf. Ke ntse ke fumana Positive e le molemo ho feta ngoan'abo ea khale ka lebaka la benche ea eona e ka morao e feto-fetohang ka nako e telele le bophahamo bo phahameng, empa hape e mpe ho feta. Leha ho le joalo, ke sehlahleng sena moo 'mutlanyana o ka rekisang Plus ka theko e tlase haholo ho feta Golf ea khale.
Moemeli oa ho qetela oa koloi ea batho bakeng sa bo-ntate le ho feta bakeng sa malapa ha a fapane le ea pele ho eona ka kutloisiso ena. E ntse e le telele, u ntse u ke ke ua khona ho e khetholla ho Golf ea kamehla ha u habanya feela, 'me u ntse u tla tobana le bothata ba ho khetha Plus, Golf Variant kapa Touran.
Mefuta e meraro e qothisana lehlokoa le bareki ba tšoanang, le hoja Volkswagen e re Touran e fana ka ts'ebetso e eketsehileng le boiketlo bo fokolang, 'me Golf Variant (e ntse e le ka sebopeho sa eona sa khale ho fihlela ka October) e na le ts'ebetso e ts'oanang empa matšeliso a fokolang. Ha ke tsebe hore na ke lumellana le sena, empa ka sebele re amohela haeba re ka ba ra khetha ho mefuta e mengata e khabisitsoeng ka theknoloji e tšoanang ho tloha ho moetsi oa koloi e le 'ngoe.
Mabapi le moralo, ts'ebeliso ea li-LED ka mabone a ka morao, ho kenya matšoao ka seiponeng se shebileng ka morao le ho hokelloa ha li-wiper metseng e ka tlase ea fensetere ho bonahala e le phetoho ea 'nete, kaha Volkswagen Golf e ntse e le ea setso - ho sa natsoe sebopeho sa mmele.
Pale e tšoanang ka hare. Ka li-gauge tse hlakileng, li-vents tse kholo tsa moea, le likonopo tse fokolang tsa taolo ea A/C, sesebelisoa sa lisebelisoa se na le lisebelisoa tse ngata ebile se ikutloa joaloka Golf e tlase ho fihlela hlooho le matsoho a le kutung kapa ho potoloha setulo se ka morao. Benche e ka morao e tsamaea ka bolelele ka limilimithara tse 160.
Setulo se ka tsamaisoa ka karo-karolelano ea 40: 60, 'me backrest e ka fetoloa esita le ka karolelano ea 40: 20: 40 ka lebaka la mokokotlo o bohareng. Litha e le nngwe, 'me maemong a feteletseng u ka ba ua bala ka lilithara tse 395.
Le hoja re ne re tsamaisa thaere ka tlas'a boot (e-ba hlokolosi, ke lisebelisoa!), Bootle bo ne bo sa lekana ha benche e ka morao e ne e phuthoa. Sena ke sona feela tšitiso ea lapeng bakeng sa thoto, kaha boot e entsoe hantle ebile e na le li-fasteners tseo re ka hokelang korosari e ka khutlisang ho tsona.
Boemo ba ho khanna e ne e le bo babatsehang ka lebaka la litulo tse ntle (esita le ka li-bolster tsa mahlakoreng tse fanang ka seatla se bulehileng!) Le lebili la setereng sa lipuo tse tharo (hape ke boikhethelo), ka thōko ho motsamao o molelele oa clutch o fetohang kamehla. sehlopheng sa Volkswagen.
Leha re ile ra leka mofuta oa motheo oa Trendline, oo e leng lehoatata ho feta sebaka sa metsi, re ile ra makatsoa ke sephutheloana sa motheo. Golf Plus e 'ngoe le e 'ngoe e na le mekotla ea moea e mene le mekotla e 'meli ea likharetene, ESP, mabone a mots'eare, air conditioning le radio. Sohle seo re neng re se na sona e ne e le li-sensor tsa ho paka (litefiso tse eketsehileng tsa li-euro tse 542), taolo ea maeto (li-euro tse 213) mme, ho re, khokahano e se nang matsoho ka Bluetooth (li-euro tse 483, tseo ho tsona u hlokang ho eketsa li-euro tse 612 bakeng sa lebili la ho tsamaisa lintho tse ngata). Empa leha ho ne ho se na lisebelisoa tsena, leeto le ne le le monate haholo, esita le ho fihlela joale le phutholohile. ...
Hammoho le tšebetso e ncha ea 'mele, re boetse re lekile lekhetlo la pele turbodiesel ea 1-litre TDI, e nang le laesense ea 6 kilowatts kapa 66 horsepower. Ha u hlalosa enjene e ithorisang ka theknoloji ea morao-rao e tloaelehileng ea terene (ke hore, tsamaiso e le 'ngoe ea pompo-injector e se e ntse e le tšenyo ea histori), mochine oa diesel particulate filter,' me o kopana le litekanyetso tsa tikoloho tsa EU90, re tlameha ho totobatsa likhaolo tse peli: ho qala le ho khanna. tseleng e kgolo kapa mmila o moholo.
Ha re ntse re palama "boreleli", re ka bolela habonolo hore ho sa tsotellehe phetisetso ea litaelo tse hlano, e boreleli ebile ha e na monate ho feta, re re, TDI ea XNUMX-liter, kaha ha ho na moea kapa menyenyetsi ea lerata le feteletseng kapa ho sisinyeha. , re tlameha ho qala kapa ho "khasa" ka li-revs tse tlase, e leng ntho ea bohlokoa haholo.
Enjene e shoele ka tlas'a 1.500 rpm, kaha molumo o itekanetseng oa enjene ea diesel ha o khone ho fetoha hanngoe le halofo, kaha koloi e sa laoloang e nang le mokhanni e ne e tla hlaha sekaleng. Ke ka lebaka leo u tla be u khanna hoo e ka bang gear e le 'ngoe e tlaase motseng ho feta, mohlala, ka turbodiesel ea lithara tse peli. Kapa u tla emela hore enjene e tsohe ka 1.500 rpm joalo ka ka mor'a kofi ea hau ea pele, 'me ka holimo ho 2.000 rpm u se u ntse u e reka ka ho noa ha Red Bull.
Sena se tsoela pele ho fihlela u kopana le moepa, moo u qalang teng, 'me, haholo-holo, koloi e tletseng ka ho feletseng. Haeba re re pele re qala ho hloa leralleng ka handbrake, re ne re boetse re e-na le matsoho le ponahalo e ferekaneng, u ka 'na ua hlaka hore u tla sebetsa ka thata haholo ho eona. Kahoo ho molemo ho qoba maralla a phahameng le a tletseng meroalo, haeba u sa batle hore ba neng ba u emetse ka mor'a hao ba u shebe hampe.
K'haravene? Lebala. Hape u tla lebala lekhetlo la ho qetela ha u ile seteisheneng sa peterole. Teko ea rona e ne e ka ba lilithara tse 6, e leng litholoana tse ntle haholo ha re nahana hore boholo ba rona re ne re khanna ho potoloha toropo. 'Mapa o nepahetseng ka ho fetesisa oa li-gear le lithaere tsa Michelin Energy Saver le tsona li thusa ho sebetsana ka katleho le lenyora le leka-lekaneng, le fokotsang tšebeliso ea peterole ka mokhoa o fokolang oa ho thella, empa ha le kenye letsoho ho phela hantle likhutlong tse phetheselang. Hammoho le chassis e bonolo, ba khetha mokhanni ea bonolo, haeba e se ea khutsitseng.
Na golf ha ea lekana bakeng sa hau, 'me u tšaba likoloi tse kholoanyane? Positive Golf e tla o lekana - leha o na le enjene ea 1.6 TDI. U se ke ua lebella mehlolo ho tloha thekenoloji ea turbodiesel e ikokobelitseng, le hoja u ka thetsa motho habonolo ha u ntse u khanna hore ho na le molumo o eketsehileng tlas'a hood. Ho se fele pelo hanyenyane feela ho tsosa enjene le ho feta.
Lifahleho li talimane. ...
Dusan Lukic: HM. ... Khopolo: Kolofo ena e tsamaisoang ke enjene ke ea bareki ba sa hlokeng chelete (re sa bue ka batho ba baholo) ba batlang sebaka, leeto le lelelele le moruo oa diesel. Empa ha enjene e rpm ka lebelo le tlase ka ho fetesisa, e hlokang lebelo le matla la accelerator le ho fetoha ho hoholo, mohopolo oa oa. Bakeng sa ba itekanetseng, enjene ea motheo ea peterole e loketse hamolemo. Disele ena e tla lumellana le boholo ba ba batlang ho boloka ka litšenyehelo life kapa life (ka tšebeliso).
Alosha Mrak, photo: Ales Pavletić, Sasha Kapetanovich
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 17.842 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 20.921 € |
| Matla: | 66 kW (90 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 174 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,7l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 e felletseng, waranti ea mohala e se nang moeli e nang le tokiso e tloaelehileng, garanti ea lilemo tse 3 ea varnish, lilemo tse 12 tsa waranti ea mafome. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.185 € |
|---|---|
| Fuel: | 6.780 € |
| Lithaere (1) | 722 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.130 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.690 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 18.728 0,19 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mounted transversely ka pele - bore le stroke 79,5 × 80,5 limilimithara - displacement 1.598 cm,? - compression 16,5: 1 - matla a mangata a 66 kW (90 hp) ho 4.200 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a maholo a 11,3 m / s - matla a khethehileng 41,3 kW / l (56,2 hp / l) - Boholo ba torque 230 Nm ho 1.500-2.500 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka silindara - Ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - Exhaust turbocharger - Tlisa moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,78; II. 2,11; III. 1,27; IV. 0,87; V. 0,66; - 3,600 phapang - 6J × 15 mabili - 195/65 R 15 T lithaere, rolling circumference 1,91 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 174 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 13,5 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,0/4,1/4,7 l/100 km, mesi ea CO2 125 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), ka morao. mariki a disc, ABS, lebili le ka morao la brake (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla, 3 e chenchana lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.365 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.000 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.700 lik'hilograma, ntle le mariki: 720 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 75 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.759 limilimithara, pele pina 1.541 limilimithara, morao pina 1.517 limilimithara, fatše rengwa 10,8 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.460 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 55 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le lisutuk'heise tse 5 tsa AMS (278,5 L kakaretso): libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), sutuk'heise e le 1 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 l). l). |
Litekanyo tsa rona
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 27% / Lithaere: Michelin Energy 195/65 / R 15 T / Boemo ba Mileage: 8.248 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,0 ( 117 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 12,6 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 17,3 |
| Lebelo le phahameng: | 174km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,9l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 7,2l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 6,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 69,2m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (330/420)
Enjene e lahleheloa ke lintlha tse 'maloa ka lebaka la matla a fokolang,' me u tla lahleheloa ke methapo ea kutlo ka lebaka la lefu le ka tlaase ho 1.500 rpm. U thabela ho tšela mafura le ho tsamaea ka li-bass, 'me ho hlokahala mamello litseleng tse matsoelintsoeke. Lelapa le tla thaba haeba u thahasella.
Ka ntle (10/15)
E tšoana le Golf, empa e sa khahlehe haholo ka lebaka la bophahamo ba eona bo boholo.
Tse ka hare (105/140)
Ho se khotsofale ho itseng ka ergonomics ho ile ha sala, kahoo ho na le sebaka se eketsehileng ka hare le likhetho tse ngata ka har'a kutu.
Enjene, phetisetso (49
(40)Ho khanna hantle (leha ho na le likere tse 5 feela) le enjene e khotsofatsang haeba u iphapanyetsa 1.500 rpm ea pele. U ke ke ua soetseha ka chassis le lebili la setereng.
Tshebetso ea ho khanna (56
(95)Kaha chassis e shebane le boiketlo, botsitso ba braking le steering bo fokola hanyane ho feta Golf ea khale.
Tshebetso (19/35)
Li-gear tsa pele le tsa bobeli li fufuleloa haholo, lebelo le holimo le phahameng le ho feto-fetoha ha jittery.
Ts'ireletso (56/45)
Matheba a feteletseng a foufetseng maemong a leholimo a mabe, tšireletso e itseng e ka rekoa 'me e meng ha e eo ho hang.
The Economy
Theko e ka 'na ea e-ba holimo hanyenyane, empa u tla fumana koloi e lekiloeng le e nang le thepa e ntle. Ka lebaka la tšebeliso ea eona e tlase ea mafura le sebaka se selelele, u tla senya haufinyane.
Rea rorisa le ho nyelisa
cheisi e phutholohileng
sebaka se sengata kahare le ditulo tse phahameng
tšebeliso ea mafura
ho tenyetseha ka lebaka la benche e ka morao ea nako e telele
boemo ba ho kganna
lisebelisoa
enjene e ka tlase ho 1.500 rpm
ho falla ha enjine (ka ntle le ho qala ho batang)
ha e na cruise control le lisensara tsa ho paka makoloi
mabili leetong le maphathaphathe
fensetere ea download ha e bulehe ka thoko
