Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Bophelo
Tse ka hare
Volkswagen E-re ke hlake: ha ho na Caddy ea joalo ka ha u bona setšoantšong. Empa haeba u batla hore phoofolo e joalo e buse seterateng sa hau, bonyane u lokela ho ea Amerika.
Ha ba le moo, ba tsebahala ka ho qapa likoloi tse fapaneng mme ba qothisana lehlokoa le e kholo. Hantle, haeba u ba bolella hore u ka rata ho nchafatsa Caddy Maxi, ba tla u sheba ka hloko, empa haeba e le litsebi, ba tla nyenyefatsa feela ebe ba re, "Ho lokile monghali."
Ho hlakile hore litsebi tsa maqiti tsa Volkswagen li ile tsa hlokomela hore ho na le tlhokahalo 'marakeng bakeng sa koloi e khōloanyane joaloka Caddy ea bona, kahoo ba romela lienjiniere le litsebi ho hlahisa moo ba neng ba lokela ho hlokomela sebaka se eketsehileng ho Caddy e seng e le e pharaletseng. Ena ke tsela eo Caddy Maxi e entsoeng ka eona, mofuta o atolositsoeng oa koloi e etselitsoeng ka hloko e etselitsoeng ho tsamaea letsatsi le letsatsi le lelapa lohle.
Leha ho le joalo, Majeremane ha se a pele, re se re sa re letho ka bona feela, ba fanang ka lisenthimithara tse ngata ho feta bophelong ba lelapa le tsamaeang. Kamora moo, tse tsebahalang haholo ke Seat Altea XL le Renault Grand Scenic, mme sehlopheng sena re ka eketsa Grand Modus (e nyane).
Bao le neng le lula litulong tse ka pele sekolong mme le tloaetse ho etsa joalo lilemong tsa lona tse holileng, le tla lula tikolohong e tloaelehileng. Caddy Maxi e ka pele ha e fapane le seo re se tloaetseng.
Re ka totobatsa mabothobotho a sebaka sa polokelo kaha e na le laeng ho dashboard, monyako o moholo monyako, sebaka se loketseng lipakeng tsa litulo tse ka pele le sebaka se seholo sa polokelo ka kamoreng ea marulelo ea koloi (ke hore bapalami ba ka pele). Haeba u ferekane bophelong, u tla ba le mathata a mangata ho fumana sepache sa hau, mohala le ABC (ho hotle hore li-vignettes li tle haufinyane).
Ebe re ea moleng oa bobeli. Ho fihlella habonolo ka mamati a maholo a thellang a lekantsoeng ka lehlakoreng le leng la koloi. Hape, na ho tla ba le mathata ka hlooho le leoto bakeng sa bapalami moleng oa bobeli? ka lisenthimithara tsa ka tse 180, ke ile ka sisinya hlooho habonolo ha ke ntse ke mametse morethetho o tsebahalang seea-le-moeeng, hape ka khona ho sisinya maoto a ka hanyane nakong ea leeto le lelelele.
Bapalami ba ipatile ka polokeho kamora lifensetere tse lefifi (lisebelisoa tsa euro e ngoe le e ngoe, haholo haeba u na le bana ba banyenyane lapeng bao hangata ba robalang ka koloing!) Ba fuoe lifensetere tse nyane tse thellisang.
Monyako o thellisang o siile sebaka se senyenyane bakeng sa baqapi ho tsamaisa, kahoo khetho ea lifensetere e thellang e ea utloahala, empa e nyane haholo hoo ho shebahalang eka o teronkong moleng oa bobeli.
Bapalami ba litulo tse peli tse ka morao ba na le pono e ntle haholo hobane qalo ea 'mele e batla e le tlase, empa bapalami bana ha ba na bokhoni ba ho bula lifesetere. Ho hobe le ho feta mona, empa ha ho joalo? lumela kapa che? esita le motho e moholo o ne a e-na le leeto le lekhutšoanyane ha bonolo.
Leha ho le joalo, ka lebaka la ponahalo e ntle, mola oa boraro e tla ba ntho e ratoang haholo ho bana ba ke keng ba ba le bothata bo boholo ba ho fumana litulo tsa mekotla. Litulo tsa botšelela le tsa bosupa li ke ke tsa menahanngoa ka tlas'a koloi, empa li ka tlosoa, e seng mosebetsi o bonolo.
Ka tsela ena, kutu ea motheo e ka eketsoa ho tloha ho 530 ho ea ho 1.350 a etsang dilitara tse enviable, 'me sena - u ka re tšepa - se lekane ho falla linaha nakong ea matsatsi a phomolo. Molemo oa mohatla o moholo, oo hape ho leng thata ho koala le ho bula, 'me siling e phahameng ke hore u ka kenya baesekele ea ngoana kapa stroller ka kutu ntle le ho ntša lithaere kapa ho mena koloi ea pele ea ngoana.
Tekong re bile le TDI ea litara tse peli le 103 kW kapa "lipere" tse 140. U ka fumana hore bakeng sa koloi e tsitsitseng joalo, lebelo le holimo la 186 km / h kapa ho potlakisa ho tloha ho zero ho isa ho 11 km / h ka motsotsoana o 1 ha se katleho e kaalo, empa boikoetliso bo bonts'a ho nyahama.
Enjene (hape e utloahala) e boreleli, leha e le boima bo boima, e tlatsa koloi hantle mme ka kakaretso e tšetšetha ka torque le tšebeliso e tlase ea mafura. Ka ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng, o tla sebelisa lilithara tse ka bang robong tsa mafura a dizeli ka kilomitara tse 100, tse ka bang teng hape ka lebaka la phetiso e tsamaeang hantle ea lebelo le tšeletseng.
Ka bobeli enjene le lebokose la gear ke batho ba khale bao u ba tloaetseng ho tloha lishelefong tsa Volkswagen, kahoo ha ba tšoanelehe tlhaloso e eketsehileng. Ho lekane ho bolela hore ba etsa mosebetsi o motle ka har'a Caddy Maxi.
Haeba u nahana hore Caddy Maxi ke mule ea lipalangoang ho feta pere e palameng, joale u fositse. Boleng ba kaho bo botle haholo 'me u ke ke ua utloa eka u khanna koloi e nang le molumo o mokaalo ka mor'a lebili. Caddy Maxi ha e itšetlehe ka likhutlong, empa chassis e ntse e koenya masoba ka mokhoa o tiileng, ntlo e kentsoeng hantle, 'me boemo ba ho khanna - Volkswagen - bo botle. Kahoo, lebitso ha le fane ka maikutlo a scam, empa katoloso ea boemo ba rona ka koloi e kholo e seng e ntse e ea Caravelli le Multivan k'habeche.
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Bophelo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 25.156 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 28.435 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 186 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,4l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transverse - displacement 1.968 cm? - matla a phahameng a 103 kW (140 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 320 Nm ho 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea mabili - phetisetso ea 6-speed manual - lithaere 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 186 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 11,1 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,8 / 5,6 / 6,4 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 5, litulo tse 7 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li-axle tse peli, stabilizer - mokokotlo oa li-axle tse ngata, li-coil springs, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho qobelloa ho pholile), li-brake tsa morao - wheelbase 12,2 m - tanka ea mafura 60 l. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.827 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.360 lik'hilograma. |
| Lebokose: | 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 1 (85,5 l), sutuk'heise e 2 (lilithara tse 68,5) |
Litekanyo tsa rona
| (T = 25 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Mong: 29% / Lithaere: 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01) / Ho bala ha limithara: 6.788 km) | |
| Matsapa 0-100km: | 11,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,2 ( 125 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 33,2 ( 157 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 7,7 / 12,3 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 10,5 / 13,0 |
| Lebelo le phahameng: | 185km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,0l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 10,2l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,9 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,5m |
| Tafole ea AM: | 41m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (333/420)
U na le Caddy Maxi seterateng sa heno, u ke ke ua busa kaholimo ho tse ntlehali, empa ka sebele u tla ba e mong oa baahi ba phahameng. Ho haella ha sebōpeho sa kamore e sebete ha ho khathatse, hobane li-ergonomics tsa tikoloho li ngotsoe letlalong la bapalami ba supileng. Hape o tla khahloa ke enjene le phetisetso, empa hanyane joalo ka theko le lisebelisoa.
Ka ntle (11/15)
Ha se boleng bo botle ka ho fetisisa, empa bo lumellanang ebile bo holimo.
Tse ka hare (110/140)
Ho na le sebaka se ngata, li-drawer tse ntle, li-ergonomics tse ntle.
Enjene, phetisetso (36
(40)Motsoako o atlehileng oa enjene e matla ea dizeli le phetiso ea lebelo le tšeletseng.
Tshebetso ea ho khanna (73
(95)Cheisi e phutholohileng, e mamelang hanyane ha moea o foka, maeto a malelele a clutch.
Tshebetso (26/35)
Li-kilowatts tse 103 li fana ka ts'ebetso eo le baatlelete ba ke keng ba hlajoa ke lihlong ka eona.
Ts'ireletso (40/45)
E ntle, empa eseng sephutheloana sa maemo a holimo. Bakeng sa eng kapa eng hape, o hloka ho sheba lisebelisoa.
The Economy
Ha se theko e tlaase ka ho fetisisa, empa kahoo e ithorisa ka lenyora le itekanetseng le theko e ntle eo u ka e sebelisang.
Rea rorisa le ho nyelisa
utility
Litulo tse 7
motlakase
6-lebelo pukwanana phetiso
mamati a mabeli a thellisang
matlo a polokelo
ha ho na li-sensors tsa ho paka makoloi
ho bula tanka ya peterole ka senotlolo
litulo tse ka morao ha li ipate ka tlase
mohatla o boima
