Volvo XC60 D5

Kahoo XC60 ke SUV e nyane ea khale, empa e ntse e le botsoalle ho lelapa - o ka e bitsa XC90 e theohileng. Kea ipotsa hore na BMW X3 e na le nako e kae e jeoa ke bolutu sehlopheng sena sa boholo - ha e fihla 'marakeng, ho ne ho e-na le batho ba bangata ba nang le lipelaelo ba neng ba bolela esale pele qetello ea bolutu. O bonahala a le monyane.

Empa lefatše le ntse le fetoha 'me li-SUV tse kholo li ntse li fokotseha haholo, ka hona ha hoa lokela ho re makatsa hore ebe X3 e sa tsoa fumana tlholisano ho tsoa ho lihlahisoa tse tummeng. Eseng XC60 feela, empa le Audi Q5 le Mercedes GLK. ... Empa ho feta tse peli tse qetellang ha re ba kenya tekong (Q5 e tlang matsatsing a tlang), lekhetlong lena re tla be re shebile XC60.

Taba ea hore li mashome a tšeletseng a lilemo li ka bitsoa ngoan'eno e monyane oa XC90 ke 'nete (ho latela sebopeho le ts'ebetso), empa ehlile seo ha se bolele hore li amana haholo-holo. XC60 e ipapisitse le XC70 (SUV e nyane le koloi e ngata ea boema-fofane). Ehlile mpa ea eona e phahame ho feta lefats'e, ka nako e ts'oanang, 'mele ka kakaretso o phahame, empa o tlameha ho amoheloa: ena ha se XC90 e nyane feela, empa le sportier XC90.

Boima ba eona bo tlase (e ntse e le ka tlase ho lithane tse peli le mokhanni), hape e nyane, 'me ka kakaretso e lekane ho boloka XC60 hore e se ke ea ikutloa e le matla. Ho fapana le hoo: ha mokhanni a ne a le maemong a lipapali kamora lebili, XC60 le eona e ile ea tloaela sena (leha e omme, empa haholoholo libakeng tse thellang).

Sisteme ea eona ea botsitso ea DSTC e ka holofala ka botlalo, ebe ho bonahala hore ka mosebetsi o mong oa ho khanna le ho khanna, moqhobi oa pele (litseleng tse thellang, asphalt e ommeng XC60 ka mokhoa o makatsang o ka fetoloa. ka har'a li-slide tsa mabili a mane kapa setering.

Ha e le hantle, re ne re le lehlohonolo haholo ka semester ea tlhahlobo ea XC60, kaha ho ne ho e-na le lehloa hamonate Slovenia matsatsing ao - ka lebaka la lehloa, mochine oa Ikse le koloi ea mabili, hangata re ne re khanna lik'hilomithara tse ngata litseleng tse koahetsoeng ke lehloa feela bakeng sa monate, eseng bakeng sa monate. tlhokahalo.

Bongata ba tlotla bakeng sa thoriso ea chassis e ea ho sistimi ea FOUR-C, sistimi ea taolo ea damping ea elektroniki. Ka mokhoa oa Comfort, XC60 e ka tsamaea hantle haholo (lik'hilomithara tse makholo a seng makae ke ho tlola hakhutšoane ho eona), ha maemong a Sport chassis e sataletse, ha e na mats'oafo a fokolang le a tlase. .

Koloi ea mabili ohle ea Volvo e sebetsa ka clutch e laoloang ka elektroniki e fanang ka torque lipakeng tsa li-axles tse ka pele le tse ka morao. Mosebetsi o etsoa kapele, hape tlatsetso ke taba ea hore sistimi e amohela maemo a mang (ho qala ka tšohanyetso, ho qala ho tloha thabeng, jj.) "Esale pele" le qalong ea qalo ka kabo e nepahetseng ea torque (haholo-holo) bakeng sa mabili a ka pele).

Le ha sistimi ea AWD e khotsofatsa haholo, phetisetso e mpe ho feta. The jarolla ka ho iketsa e na le mehato e tšeletseng le bokhoni ba ho ka tsela e iketsang fetola likere, empa, ka bomalimabe, e ea sebetsang ho butle haholo, haholo moruong 'me ka linako tse ling haholo jerky. Ke masoabi hore ha e na mokhoa oa papali oa ho feto-fetoha, hobane mokhanni o ahlotsoe ka mokhoa oa "boroko" kapa ho fetoha ka letsoho.

Enjene ea gearbox e betere haholo. Letšoao la D5 ka morao le bolela mohala oa inthanete oa li-cylinder turbodiesel tse tharo. Enjene ea litha e le nngwe ea 2 e amana haufi-ufi le mofuta o seng matla haholo, o khethiloeng 4D, mme phetolelong ena e khona ho nts'etsapele matla a maholo a li-kilowatts tsa 2.4 kapa "matla a lipere" a 136. E rata ho ohla (mme ka lebaka la li-roller tse hlano, ha e tenehe, empa e fana ka molumo o motle oa papali ea dizeli), empa ke 'nete hore ha se ho khutsitseng kapa ho thibela molumo ho ka ba betere.

Torque e kholo ea 400 Nm e fihla feela ho 2.000 rpm (enjene e tšoanang haholo e ka matha bonyane 200 rpm ka tlase), empa kaha XC60 e na le phetiso ea othomathiki, sena ha se bonahale sephethephethe sa letsatsi le letsatsi. Sohle seo mokhanni a se utloang ka mor'a lebili (ntle le molumo) ke ho potlakisa ha makhaola-khang le ho potlakisa ka matla ho ea ka lebelo le holimo la lik'hilomithara tse 200 ka hora. 'Me ha ho joalo hantle: mariki a etsa mosebetsi oa bona ka mokhoa o kholisang, mme sebaka sa ho emisa sa limithara tse 42 ho (eseng tse ntle ka ho fetisisa) lithaere tsa mariha li ka holimo ho khauta e tloaelehileng.

Polokeho ka kakaretso ke e 'ngoe ea likarolo tse ntle ka ho fetisisa tsa Volvo ena. Taba ea hore 'mele o matla' me o ikamahanya le maemo ho "monya" matla ka mokhoa o sireletsehileng nakong ea ho thulana e iponahatsa bakeng sa Volvo, hammoho le mekotla ea moea e tšeletseng kapa lesira. Empa sebaka seo Volvo ena e hlileng e leng sona se ipabolang ke se sireletsehileng se sebetsang.

Ntle le sistimi ea botsitso ea DSTC (joalo ka ha Volvo e bitsa ESP) le (ka boikhethelo) mabone a sebetsang, WHIPS ts'ireletso ea mokokotlo oa mokokotlo (e ka sehloohong: lithibelo tsa hlooho e sebetsang), XC60 eu senya ka taolo e ntle ea maqhubu a radar, e hlokolosi haholo ('me ka linako tse ling e lemosa ka thulano le Mosebetsi oa Autobrake, ho bolelang hore haeba ho ka ba le monyetla o moholo oa ho thulana le koloi, koloi e lemosa mokhanni ka lets'oao le matla le utloahalang le utloahalang mme, ha ho hlokahala, seteraeke sa mariki) le City Safety.

Sena se nolofalloa ke li-lasers le kh'amera e kentsoeng seiponeng se ka morao, se sebetsang ka lebelo la likilometara tse 30 ka hora. Haeba a fumana tšitiso ka pela koloi (e re, koloi e 'ngoe e eme ka har'a letšoele la toropo), o eketsa khatello tsamaisong ea li-braking,' me haeba mokhanni a sa arabele, le eena o phunya mariki. Re e lekile hang feela (e phethahetse, re se ke ra etsa phoso) mme e sebelitse joalo ka ha re ts'episitse, ka hona tlhahlobo ea XC60 ha ea ka ea angoa. Tlosa: li-sensor tsa pele tsa ho paka li futsanehile haholo ha li lemoha litšitiso, hobane li patiloe ke mask. Mona foromo ka bomalimabe (hoo e ka bang) e holofalitse ts'ebeliso. ...

Kahoo, liphatlalatso tse phelang tsa Volvo ena li na le monyetla o motle oa ho fihla moo ba eang li bolokehile, empa li fihla kapele, ka nepo le ka boiketlo ka ho lekana. Lisebelisoa tse tloaelehileng (ehlile li na le sephutheloana sena sa lisebelisoa tsa Summum) hape li kenyelletsa litulo tse ntle tsa letlalo tse lumellang mokhanni ho fumana habonolo boemo bo botle ba ho khanna.

Ka lebaka la phetoho ea motlakase e nang le methapo e meraro ea ho hopola, XC60 ena e loketse ts'ebeliso ea lelapa, hammoho le sesebelisoa sa boikhethelo se tsamaeang ka sekepe le sesebedisoa sa ho sesa (hape le Slovenia cartography, empa ka hona ke Italy, e koahetsoeng empa e ke ke ea khethoa lenaneng. of countries) ba mosa ho bakhanni, kaha ba u lumella ho bokella lik'hilomithara habonolo tseleng e kholo. Ntho e tlositsoeng, ha e le hantle, e tšoaneloa ke sistimi ea tlhokomeliso ea phetoho e sa etsoang ka boomo, hobane lebili le tsamaisoa feela ebile le sa lemose mokhanni moo a "siileng".

Ho thata haholo hore mokhanni ea inahaneloang (kapa ea sa tsoa tsosoa) a itšoare ka tsela ea tlhaho joalo ka ha ho le joalo ka litsamaiso tse bonts'ang hore na a thinye tsela efe - 'me ho ka ba molemo le ho feta ha Volvo e ka nkela sistimi ena ea semi-selemo sebaka ka e iphetolang lebili. . Ho sena ba hlōloa ke tlhōlisano. Sistimi ea molumo (Dynaudio) e maemong a holimo mme sistimi e se nang matsoho ea Bluetooth le eona e sebetsa hantle.

Ka morao ho na le sebaka se lekaneng (ho latela boholo ba sehlopha le bahlolisani), ho ts'oana le kutu, eo ka bongata ba eona e leng haufi haholo le moeli oa boloi ba lilithara tsa 500, empa ehlile e ka eketsoa habonolo ka ho theola benche e ka morao.

Ebile, XC60 e na le tšitiso e le 'ngoe feela: e tlameha ho ba joalo ka ha e ile ea lekoa (ntle le mokhoa oa boikhethelo oa tlhokomeliso ea pele ho ho thulana). T6 ea turbocharged e tla ba meharo haholo bakeng sa basebelisi ba bangata, 2.4D e kopantsoeng le phetisetso e ikemetseng (e leng eona feela khetho e nepahetseng) e ka 'na ea se e ntse e fokola haholo, haholo-holo tseleng e kholo. 'Me lisebelisoa li lokela ho tšoana le ha li ne li le tekong - kahoo Summum ka litlatsetso tse ling. E, 'me XC60 e joalo ha e theko e tlaase - leha ho le joalo, ha ho na tlhōlisano. Potso feela ke hore na u ka e khona kapa ua emela (re) 2.4D Base e nang le mabili ohle. .

Lifahleho li talimane. ...

Alyosha Mrak: Leha ke tsamaile feela lik'hilomithara tse 'maloa koloing ena ka har'a letšoele la toropo, ke ile ka ikutloa ke khanna hantle. Enjene ke ea maemo a holimo (molumo, matla, boiphihlelo), e lutse hantle (e betere ho feta Ford Kuga), e ncha kantle le kahare, e khabisitsoe hantle (hmm, ho fapana le Tiguan e lerootho haholo). Haeba ke ne ke batla SUV ea sehlopha sena sa boholo le lisebelisoa tsa mofuta ona le enjene, Volvo XC60 ka sebele e ne e tla ba har'a tse ratoang haholo. Ha e le mefuta e fokolang, ha ke na bonnete.

Vinko Kernc: Otla. Ka botlalo. E ntle ebile e matla, ea sejoale-joale ebile e sa le pele ka polokeho. Habohlokoa ka ho fetisisa, sistimi ea polokeho e hahelletsoeng ha e ame ho khanna menyaka. Kahoo ke re ho hotle ho ba le Volvo, hobane kantle ho eona re ka qobelloa ho reka lihlahisoa tse ntle tse hlabisang lihlong tsa Majeremane kapa le lihlahisoa tse ntle tsa Japane tse theko e phahameng. Ka nako e ts'oanang, ho bonahala ho makatsa hore Ford e batla (mohlomong) ho felisa Volvo. Ho lokile, empa mohlomong motho e mong o tla e reka ea ka fumanang le ho feta ho eona.

Dusan Lukic, foto:? Matej Grossel, Ales Pavletic

Volvo XC60 D5 tsohle li khanna mabili ohle

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Volvo Koloi Austria
Theko ea mohlala ea Base:	47.079 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	62.479 €
Matla:	136 kW (185 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	9,9 e nang le
Lebelo le phahameng:	200 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	8,3l / 100km
Tiiso:	Guarantee ea selemo sa 2, waranti ea mohala oa lilemo tse 3, waranti ea lilemo tse 2 ea varnish, waranti ea mafome a lilemo tse 12.
Tlhahlobo e hlophisitsoeng	30.000 km

Litšenyehelo (ka selemo)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	1.065 €
Fuel:	10.237 €
Lithaere (1)	1.968 €
Inshorense e qobelloang:	3.280 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	5.465 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 49.490 0,49 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	5-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mounted transversely ka pele - bore le stroke 81 × 96,2 limilimithara - displacement 2.400 cm,? - compression 17,3: 1 - matla a mangata a 136 kW (185 hp) ho 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a maholo a 12,4 m / s - matla a khethehileng 56,7 kW / l (77,1 hp / l) - Boholo ba torque 400 Nm ho 2.000-2.750 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka silindara - Ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - Exhaust turbocharger - Tlisa moea o pholileng.
Phetiso ea matla:	enjene e khanna mabili a mane - phetiso ea othomathike 6-lebelo - karo-karolelano ea lisebelisoa I. 4,15; II. 2,37; III. 1,55; IV. 1,16; V. 0,86; VI. 0,69; - Phapang 3,75 - Mabili 7,5J × 18 - Lithaere 235/60 R 18 H, rolling circumference 2,23 m.
Bokgoni:	lebelo le holimo 200 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 9,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,9 / 6,8 / 8,3 l / 100 km.
Lipalangoang le ho emisoa:	off-road sedan - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li- wishbones tse ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - li-axle tse ka morao tsa li-multi-link, liliba, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (tse qobelloang -cooled), disc e ka morao, ABS , ho paka brake bellows ka mabili a ka morao (swicha haufi le lebili la setereng) - rack le pinion steering, power steering, 2,8 reteleha pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.846 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.440 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 2.000 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 100 kg.
Litekanyo External:	Koloi koloi 1.891 limilimithara, pele pina 1.632 limilimithara, morao pina 1.586 limilimithara, fatše rengwa 11,9 limithara.
Litekanyo Inner:	ka pele bophara 1.500 limilimithara, ka morao 1.500 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 460 limilimithara - setereng bophara 380 limilimithara - tanka mafura 70 l.
Lebokose:	E lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (278,5 L kakaretso): litulo tse 5: sutuk'heise ea sefofane e 1 (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), sutuk'heise e le 2 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 l).

Litekanyo tsa rona

T = 1 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 63% / Lithaere: Pirelli Scorpion M + S 235/60 / R 18 H / Boemo ba Mileage: 2.519 km
Matsapa 0-100km:	9,6
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 16,9 ( 133 km / h)
Bonyane ba tshebediso ya:	9,8l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	14,2l / 100km
tshebediso ya teko:	11,2 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	76,6m
Braking hole ho 100 km / h:	42,4m
Tafole ea AM:	40m
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	54dB
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	52dB
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	50dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	60dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	59dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	58dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	64dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	62dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	62dB
Lerata Idling:	38dB
Liphoso tsa liteko:	e sa belaetseng

tlhatlhobo

• Ka XC60, Volvo e phethile litakatso tsa ba batlang chelete e nyane, e baballang chelete, ba phutholohile ka ho lekana, 'me ka holim'a tsohle, ba bolokehile SUV.

Rea rorisa le ho nyelisa

chisi

boemo ba ho kganna

matshediso

Lisebelisoa

kutu

sistimi e ntle haholo (CW e nang le Autobrake)

li-sensors tse mpe tsa pele ho paka

Phetiso