SUV PZInż. 303

Setšoantšo sa lehlakore la PZInz SUV. 303.

Likoloi tse tsamaeang libakeng tsohle e ne e le e 'ngoe ea mekhoa ea mantlha ea lipalangoang tsa likoloi tsa sejoale-joale tse nang le lihlomo. Ha libopeho tsena li ntse li hola le ho hola, tlhoko ea ho li hlomella ka theknoloji ea ho khanna ka mabili kaofela e ile ea e-ba matla le ho feta. Kamora nako e moferefere ea ntlafatso ea moralo oa Fiat, ke nako ea ho iketsetsa koloi ea hau.

Tempo G 1200 e ileng ea lekoa Poland e ne e e-na le moralo o tšoanelang lebitso la majabajaba ka botlalo. Koloi ena e nyenyane ea li-axle tse peli e ne e tsamaisoa ke lienjineri tse peli tse ikemetseng (e 'ngoe le e' ngoe ea 19 hp) e neng e khanna li-axle tse ka pele le tse ka morao. Lebelo le leholo la koloi ea bapalami le boima ba lik'hilograma tse ka tlaase ho 1100 e ne e le 70 km / h, 'me matla a boima e ne e le 300 kg kapa batho ba 4. Le hoja e ne e sa ka ea khahla thahasello ea Wehrmacht e ntseng e hōla ho tloha ka merusu ea 1935 Jeremane, lilemo tse peli hamorao para ea likoloi tsena li ile tsa hlaha Vistula bakeng sa tlhahlobo. Bureau of Technical Research of Armored Armaments (BBTechBrPanc.) Ka mor'a ho qeta litlhahlobo le liteko ka July, e ile ea etsa qeto ea hore koloi e na le ts'ebetso e ntle haholo ea ho tloha tseleng, ho tsamaea ho phahameng le theko e tlaase ea hoo e ka bang 8000 zlotys. Boima bo fokolang bo ne bo bakoa ke mokhoa o sa tloaelehang oa ho etsa nyeoe, e neng e thehiloe holim'a likarolo tsa tšepe tse entsoeng ka setempe ho e-na le foreimi ea angular.

Ts'ebetso ea sesebelisoa sa matla maemong a sa tšoaneng e ne e hlalosoa e le e tsitsitseng, 'me silhouette ea koloi e ne e hlalosoa e le e patiloeng habonolo. Leha ho le joalo, ka mor'a ho feta liteko tsa lik'hilomithara tse 3500, ho hlakile hore boemo ba koloi bo ne bo fokola. Lebaka la bohlokoa ka ho fetisisa la ho fana ka maikutlo a fosahetseng a ho qetela e ne e le mosebetsi o motle haholo le ho senyeha ka potlako ha likarolo tse ling tse rarahaneng ho feta tekano. Khomishene ea Poland e boetse e boletse hore ka lebaka la khaello ea moralo o ts'oanang naheng eo, ho thata ho bolela hore e amana le koloi ea liteko. Qetellong, mefuta-futa ea bohlokoa e neng e lokafatsa ho hana SUV ea Jeremane eo ho buisanoeng ka eona e ne e le matla a tšoantšetso a ho jara, ho se tšoanelehe bakeng sa maemo a litsela tsa Poland le ho hana moralo oa sesole sa Jeremane sa G 1200. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore ka nako ena mefuta e sa tšoaneng ea PF 508/518 e ne e se e kena lilemong tsa batho ba baholo, 'me sesole se ne se batla mohlahlami e mocha.

Mercedes G-5

Ka September 1937 ho BBTechBrPank. E 'ngoe ea Jeremane SUV Mercedes-Benz W-152 e nang le enjene ea 48 hp carburetor e ile ea lekoa. E ne e le koloi ea khale ea 4 × 4 e nang le boima ba lik'hilograma tse 1250 (chassis e nang le lisebelisoa tsa lik'hilograma tse 900, mojaro o amohelehang 'meleng oa lik'hilograma tse 1300). Nakong ea liteko, 800-kilogram ballast e ne e sebelisoa litseleng tse ratoang tsa lehlabathe la sesole la Kampinos haufi le Warsaw. Lebelo tseleng ea mobu e ne e le 80 km/h, ’me lebelo le tloaelehileng lebaleng le ne le ka ba 45 km/h. Ho itšetlehile ka sebaka, matsoapo a fihlang ho 20 ° a ne a koahetsoe. Lebokose la li-gearbox tsa 5-speed le ipakile le le har'a Mapolanka, le netefatsa hore koloi e sebetsa hantle tseleng le ka ntle ho tsela. Ho ea ka litsebi tsa Vistula, koloi e ka sebelisoa e le koloi / teraka e nang le moputso oa lik'hilograma tse ka bang 600 le terekere e sa tsamaeeng hantle bakeng sa lik'haravene tse boima ba lik'hilograma tse 300. Liteko tse ling tsa mofuta o seng o ntlafalitsoe oa Mercedes G-5 li ne li reriloe ka Mphalane 1937.

Ha e le hantle, ena e ne e le karolo ea bobeli ea thuto ea bokhoni ba Mercedes-Benz W 152. Phetolelo ea G-5 e ne e le tsoelo-pele ea koloi e lekiloeng pele Poland, 'me ka lebaka la thahasello e kholo eo e ileng ea e tsosa, e ne e ikemiselitse haholo. e kgethetsweng diteko tse ding tsa papiso. Mosebetsi oa laboratori o ile oa etsahala ho tloha ka la 6 Motšeanong ho isa la 10 Motšeanong, 1938 khoebong ea BBTechBrPanc. Ha e le hantle, maeto a malelele a litsela a bolelele ba 1455 km a ile a hlophisoa khoeli hamorao, ho tloha ka June 12 ho ea ho 26. Ka lebaka leo, tsela ea rally, e etellang pele tseleng e seng e ntse e lekoa khafetsa, e ile ea atolosoa ho fihla ho 1635 km, eo 40% ea likarolo tsohle e leng litsela tsa mobu. Ha hoa etsahala ka seoelo hore morero o lokiselitsoeng koloi e le 'ngoe feela o hohele tlhokomelo ea sehlopha se seholo joalo sa barupeluoa. Ho phaella ho baemeli ba ka ho sa feleng ba BBTechBrPanc. lifahlehong tsa Mokolonele Patrick O'Brien de Lacey le Majoro. Lienjineri Eduard Karkoz o hlahile khomisheneng: Horvath, Okolow, Werner ho tsoa Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) kapa Wisniewski le Michalski, ba emetseng lefapha la tekheniki ea sesole.

Boima ba koloi e lokiselitsoeng ho hlahlojoa e ne e le lik'hilograma tse 1670 tse batlang li lekana ka li-axles ka bobeli. Kakaretso ea boima ba koloi, i.e. ka mojaro oa moputso, o ne o behiloe ho 2120 kg. SUV ea Jeremane e ile ea boela ea hula tereilara e nang le axle e le 'ngoe e boima ba lik'hilograma tse 500. Nakong ea liteko, lebelo le tloaelehileng la koloi nakong ea litekanyo tsa lebelo la likarolo litseleng tsa lehlabathe tsa Kapinos li ne li le ka tlase ho 39 km / h. tseleng e makukuno. Moepa o moholo oo Mercedes G-5 e ileng ea o hlōla nakong ea leeto e ne e le likhato tse 9 ka sekoahelo se tloaelehileng sa lehlabathe. Methati e latelang e ile ea tsoela pele, mohlomong libakeng tse tšoanang moo terekere ea French Latil M2TL6 e kileng ea lekoa. Koloi ea Jeremane e ile ea hloa leralleng le nang le matsoapo a peat le moepa oa likhato tse 16,3 ntle le ho thella ha lebili. Lithaere tseo koloi ea teko e neng e e-na le tsona (6 × 18) li ne li le nyenyane ho feta tse sebelisitsoeng hamorao PZInż. 303, mme liparamente tsa bona li ne li tšoana le liphetolelo tse lekiloeng ho PF 508/518. Permeability e ne e hakanngoa ka tlase ho 60 cm ka mor'a ho qhaqhoa ha karolo ea pipe ea ho tima. Bokhoni ba ho hlōla liforo bo ne bo ananeloa haholo, haholo-holo ka lebaka la moralo o nahannoeng hantle oa sebaka se ka tlas'a mokatong oa koloi, e neng e se na likarolo tse hlaheletseng le mekhoa e bonolo.

Boiteko ba ho tšela tšimo e sa tsoa lengoa le e metsi e tlameha ebe e ile ea makatsa komisi, kaha e ile ea fihla lebelo la 27 km / h, e leng ntho e neng e ke ke ea khoneha bakeng sa PF 508/518 sebakeng seo. Ka lebaka la tšebeliso ea mochine oa borokho o tsamaeang hohle G-5, oo hamorao o ileng oa amoheloa ke Mapolesa, sebaka sa ho fetoha se ne se ka ba limithara tse 4. Ntho ea bohlokoa haholo, Mercedes e ile ea khanna tsela eohle, ho tloha Warsaw, ho ea Lublin. , Lviv, Sandomierz, Radom le ho khutlela motse-moholo e ne e batla e se na sekoli. Haeba re bapisa taba ena le litlaleho tse pharaletseng tsa likopano leha e le life tsa lisebelisoa tsa mohlala oa PZInż. re tla hlokomela phapang e hlakileng ea boleng ba li-prototypes le boemo ba ho itokisetsa tlhahlobo ea bona. Lebelo le phahameng la ho tloha tseleng ke 82 km / h, ka karolelano litseleng tse ntle ke 64 km / h, ka tšebeliso ea mafura a lilithara tse 18 ka 100 km. Lipontšo tsa litsela tse litšila li ne li boetse li thahasellisa - ka karolelano ea 37 km / h. ka tšebeliso ea mafura ea lilithara tse 48,5 ka 100 km.

Liqeto tse tsoang litekong tsa lehlabula tsa 1938 e bile tse latelang: Nakong ea liteko tsa ho lekanya seporong sa liteko le nakong ea liteko tsa sebaka se selelele, koloi ea Mercedes-Benz G-5 e tsamaeang hohle e ile ea sebetsa ka mokhoa o se nang sekoli. Hangata tsela ea ho itlhakisa e ne e le thata. E koahetsoe ka mekhahlelo e 2, hoo e ka bang 650 km ka letsatsi, e leng sephetho se setle bakeng sa mofuta ona oa koloi. Koloi e ne e ka tsamaea sebaka se selelele ka letsatsi ha e fetola bakhanni. Koloi e na le mabili a ikemetseng a emisitsoeng, empa litseleng tse sa tšoaneng e ntse e thothomela le ho lahlela ka lebelo le ka bang 60 km / h. Sena se khathatsa mokhanni le bakhanni. Hoa lokela ho hlokomeloa hore koloi e arolelitse meroalo hantle ka pele le ka morao, hoo e ka bang 50% ka 'ngoe. Ketsahalo ena e thusa haholo ts'ebelisong e nepahetseng ea li-axis tse peli. Tšebeliso e tlaase ea limmete e lokela ho hatisoa. li-propellers, tse ka bang 20 l/100 km litseleng tse fapaneng. Moralo oa chassis o motle, empa 'mele ke oa khale haholo ebile ha o fane ka matšeliso a fokolang bakeng sa bakhanni. Litulo le mekokotlo li thata ebile ha li phutholohe bakeng sa mopalami. Li-fenders tse khutšoanyane ha li emise litšila, kahoo bokahare ba 'mele bo koahetsoe ka ho feletseng ke litšila. Bud. Sesepa ha se sireletse bapalami maemong a leholimo. Sebopeho sa skeleton ea kennel ke ea khale ebile ha e hanyetsane le liphello. Nakong ea liteko tsa nako e telele, ho ne ho hlokahala hore ho lokisoe khafetsa. Ka kakaretso, koloi e na le ts'ebetso e ntle litseleng tse litšila le ntle le tsela. Tabeng ena, koloi e bontšitse tshebetso e ntle ka ho fetisisa ea likoloi tsohle tse kileng tsa lekoa tsa mefuta e amanang le eona. Ha e akaretsa se boletsoeng ka holimo, komisi e etsa qeto ea hore koloi ea Mercedes-Benz G-5 ea libaka tsohle, ka lebaka la moralo oa eona, tšebeliso e tlaase ea mafura, bokhoni ba ho tsamaea litseleng tse litšila le ho tloha tseleng, e loketse e le mofuta o khethehileng bakeng sa tšebeliso ea sesole. merero, pheliso ea pele ea maloetse a boletsoeng ka holimo 'meleng .