Ka bokhutšoanyane: Peugeot 208 GTi

Ke ka lebaka leo e leng khutšoanyane le e moqotetsane, e tlaase le e bobebe, e pota-potiloe kapa, ka mantsoe a mang, e le ntle. Empa ha ho na baemeli feela ba bong bo fokolang lefatšeng - banna ba ka rata eng ho see? Sebaka se ka hare ke karabo. Peugeot 208 e ncha e sephara ho feta ea pele ho eona ka har'a cabin le kutu. 'Me haeba e le sebaka se lekaneng, haeba banna ba e rata, haeba e le ntle, joale sena ke tlatsetso e eketsehileng, ebang rea e lumela kapa che. Leha ho le joalo, ho na le "macho" ba nang le litekanyetso le litlhoko tsa bona.

Ho ea ka Peugeot, le bona ba ile ba nahana ka bona mme ba theha mohlala o mocha - mohlala oa XY, ho tsosolosa tšōmo ea GTi. Ka bobeli li fumaneha ka mofuta oa mamati a mararo 'me li ithorisa ka wheelbase e telele, eo ka hona e bonts'ang ka 'mele o pharaletseng kapa li-fenders tse pharaletseng. Ke ’nete hore litho tse ling tsa ’mele le tsona li fapane. Mabone a pele a na le boemo bo fapaneng ba mabone a LED a letsatsi le letsatsi, mask a fapaneng pakeng tsa 'ona, botšo bo benyang bo nang le li-chrome tse kenyang ho etsa letlapa le bonahalang eka le na le likarolo tse tharo. Bakeng sa tefo e eketsehileng, joaloka koloi ea teko, Peugeot 208 e ka khabisoa ka lithupa tse khethehileng tse sa sebetseng ka mokhoa o kholisang, hobane GTi ea sebele e tlameha ho kholisa ka sebōpeho sa eona, eseng lithupa.

Ka lehlohonolo, ho na le li-bumpers tse ling, phaephe ea matsoho a mabeli le letsoho le khubelu la GTi. Hantle, bofubelu bo boetse bo teng ho li-brake calipers ka tlasa mabili a khethehileng a aluminium a 17-inch karolong e ka pele ea grille, ho Peugeot e ngotseng mohatla le ho grille e khabisitsoeng, kaofela li hatisoa ke ho eketsoa ha chrome e phatsimang haholo. Boemo ba lipapali kahare bo hatisoa haholo-holo ke litulo le lebidi la setereng, hammoho le lipolelo tse khubelu ho dashboard kapa lemeneng la mamati a kahare.

Likoloi? Turbocharger ea 1,6-litre e khona ho nts'etsapele "matla a lipere" a 200 le toropo ea 275 Nm. Kahoo, ho nka feela metsotsoana e 0 ho potlakisa ho tloha ho 100 ho ea ho 6,8 km / h, 'me lebelo le holimo le ka fihla ho 230 km / h. Ho utloahala ho hohela, empa na ho hlile ho joalo? Ka bomalimabe, ha se ka botlalo, kahoo GTi e lula e le boiteko bo botle ba ho etsa koloi ea lipapali e tla khahlisa baatlelete ba 'nete, haholo-holo li-snobs kapa bakhanni ba sa batleng (le ba sa tsebeng) ho khanna ka lebelo. Mme, ehlile, bong bo lokileng. Ntle le moo, bakeng sa kholo e ntle ea 20, o fumana koloi e hlomelitsoeng hantle, ho bolelang ho hong hape, na ha ho joalo?

Mongolo: Sebastian Plevnyak le Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Lintlha tse hloahloa

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 1.598 cm3 - matla a mangata 147 kW (200 hp) ka 6.800 rpm - boholo torque 275 Nm ka 1.700 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene e khannoa ke mabili a ka pele - 6-speed manual transmission.
Bokgoni:	lebelo le holimo 230 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 6,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, mesi ea CO2 139 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.160 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.640 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele ba 3.962 limilimithara - bophara 2.004 limilimithara - bophahamo 1.460 limilimithara - wheelbase 2.538 limilimithara - kutu 311 l - mafura tanka 50 l.