Bokhoni ba ho khanna stroller ea lipapali: keletso ea litsebi

Hoo e ka bang 200 horsepower bakeng sa 315 lik'hilograma

Mokhoa oa ho tsamaea kapele ka ntho e sa tsitsang e thehiloeng ho Hayabusa

stroller, ke koloi e ntle hakaakang bakeng sa ho tsamaea ka maoto le lelapa kapa metsoalle! Den o kopane le mechini ena hangata, haholo a fana ka likeletso tsa ho khanna le ho fana ka papiso ea mechini e 'meli ea atypical, Triumph Scrambler CS Concept le Ural Ranger 2WD, e entsoeng litseleng tsa Morocco. Mechini e 'meli e loketseng ea ho tsoma litšephe.

Empa tšephe e ntle ka metsotso e mehlano, hobane koloi e ka boela ea sebelisoa bakeng sa ho tsoma chrono: hobane motho o entsoe ka tsela eo kamehla a lekang ho ea pele le ka potlako haholo. 'Me e ne e le molemong oa ho utloisisa mokhoa oa ho khanna stroller ea lipapali moo Le Remort a ileng a ea ho qeta letsatsi potolohong ea Vaison Piste (71), e hlophisitsoeng ke sehlopha sa Bohareng, moo ho seng ka tlase ho 2015 mohlabani oa rally oa Fora Alain Ambard, hape. joalo ka 'mampoli oa Fora road rally 2016 Norbert Jacob, a felehelitsoe ke batho ba bang ba sa rutehang. E loketse ho bokella keletso ho litsebi.

Lipere tse 186 holim'a lebili ...

Haeba ho se na recipe ea mohlolo, ka linako tse ling liketsahalo tse tšoanang li bohlokoa: ke kamoo beng ba bararo ba bapalami ba lipapali ba kopaneng kateng kajeno, ba hahile lehlakore motheong oa Suzuki Hayabusa. 'Me bohle ba lumellana: "Ke motlakase o tiileng o nang le torque le katoloso,' me u ka e hulela ho eona ntle le ho e senya." Hayabusa ea Alain Amblard, e hlophisitsoeng hantle le e ntlafalitsoeng hanyane, e etsa matla a lipere tse 186. Karolelano e ntle ea boima ba 'mele ho ea ho matla bakeng sa koloi e boima ba lik'hilograma tse 315 feela e nang le tanka e tletseng.

Joalokaha re tseba, e 'ngoe ea linotlolo tsa ho khanna stroller ke setsi sa matla a khoheli: ha e phahame, ha e tsitsitse,' me ke se ke ntse ke ka tiisa hore pakeng tsa Ural Ranger (e behiloeng ka mabili a 19-inch) le Ural. Tourer (ea lutseng ka mabili a 18-inch) ho se ho ntse ho e-na le liphapang tse halalelang tsa ho khanna.

Mona ho hlakile hore re ka har'a rejisetara e matla haholoanyane. Likoloi tsa rona li fana ka maikutlo a hore li behiloe fatše.

Ho kenyelletsa le Hayabusa e khubelu ea Alain Ambard, e nang le mabili a lisenthimithara tse 13: ho molemo bakeng sa setsi sa matla a khoheli, o re, ebe ke khetha lithaere tse moqotetsane tsa 175/60, tse molemo puleng. Joale ba bang ba botsoa hore na ke hobane'ng ha ba tsamaea ka mabili a lisenthimithara tse 15: "ho khona ho kenya li-brake disc tse kholo," ho bolela Norbert Jacob, eo Alain Amblard a arabelang ho eona ka "eccentric brake disc", ha Norbert a beha scoop e kholo ho tataisa koloi. moea o hloekileng bohareng ba rim ea hau.

Joalo ka ha re bona, e mong le e mong o nts'etsapele lehlakore la hae hanyane ho latela kutlo ea bona. Leha ho le joalo, ntho e le 'ngoe e tloaelehile: setsi sa matla a khoheli le ho leka-lekanya boima. Ke ka lebaka leo tanka ea mafura e atisang ho ba ka basketeng, joalo ka betri le exhaust muffler. Khetla e ka morao ea "sethuthuthu" e tlase ka hohle kamoo ho ka khonehang, 'me sale e hlile e le sengoathoana sa foam. Ha ke maketse, Alain Amblard o araba ka nepo: "Ho joalo, hoa tšoana le ka lithuthuthu tsa mabelo." Matšeliso a feteletsoe.

O rata li-centrifuges?

Hantle, ho lekaneng ho bua litšila. Lehlohonolo, Norbert Jacob o ne a se na tšoene hoseng. Monyetla o phethahetseng oa hore Den a qhomele ka basketeng. 'Me u lumelle sefahleho sa hau hore se be le centrifuge! Kahoo ke ile ka khomarela eona.

Hobane lintho tsa motheo tsa ho khanna li-sidecar li fumaneha likoloing tsena tsa sesole: ho kenya mariki ho thusa ho thinyetsa ka ho le letšehali, 'me ho bohlokoa ho boloka molumo o fokolang oa ho khanna le ho fana ka matla, ka setsoe se atolositsoeng hantle sa ka ntle, ka ho chenchana ka ho le letona. Kahoo mang kapa mang ea tsebang ho sebetsana le lehlakore o tla fumana li-bearings tsa bona. Bonyane ha feela lebelo le khutsitse.

Ke liphetoho tse kaakang tse etsahalang pefong! Hobane esita le ha e lekanngoa, Hayabusa e sututsa ka ho otloloha ’me likhutlo li hlile li qhoma sefahlehong sa hao, haholo-holo holim’a potoloho e nyenyane joaloka Vaison Piste e fanang ka nako e nyenyane ea ho phomola.

Haeba u hloka feela ho hopola molao o le mong, ke ona: Ho na le bar ka pele ho basketeng. Ena ke sebaka sa ho pholoha. Le ka mohla u se ke ua mo tlohela. Le ka mohla. 'Me ke tla fumana kapele hore ka makhetlo a' maloa karoloana ena ea tšepe e tla ba eona feela sebaka sa ka sa matšeliso, e leng eona feela kamano ea ka ea bophelo.

Hobane ho na le lekhalo ho tloha khopolo-taba ho itloaetsa. Khopolo e bonolo: nka 'mele oa hau ka ho le letona, ipehe ka lebili le ka morao, ka mor'a mofofisi, ka ho le letšehali. 'Nete e tlisa ntlha e' ngoe ea nehelano ena e ntle: matla a khoheli. Kwa Vayson, monyako wa Turn 4, o bitswang "La Cuvette", ke moepa o ka letsohong le letshehadi o latelang batho ba babedi ba letsoho le letona, ba pele ba bona, "Le Vélo", ha e le hantle e telele haholo. Empa ho tloha "Baesekele" mofofisi oa sefofane o ile a ntša throttle 'me a potlakela ka ho le letšehali. Ho feta moo, ke sekotlolo sa ho phahamisa se pakileng mochini. Ho bonolo mona: haeba u hloloheloa pulse ho fetola boemo ('me ka 186bhp ho bonolo ho e fosa), u mpa u hatelloa ke matla a centrifugal a phunyeletsang ka tlaase ka lehlakoreng le letona ha u lokela ho ba lebili la hao le ka morao.

Ka lehlakoreng la hae, mofofisi oa sefofane o tsielehile ka ho feletseng (ka nako e tšoanang ke mosebetsi oa hae), 'me ho hlakile hore ha aa ka a bona hore u mathateng. Ka lebaka leo, lehlakore ha le na boima ka ho le letšehali 'me le tla qala ho thella, leo mofofisi oa sefofane a le lefang ka ho otla li-handlebars le ho khutlisetsa throttle e eketsehileng morao. 'Me uena, moo, moea o bonolo le tahlehong e tlase ea seroto, u sa tsoa hlokomela moelelo o mocha oa lentsoe "ho cheka." 'Me joale ke tla ba le pene e nyane pelong ea ka ka ho qala ho hlatsoetsa liaparo tse ncha.

Potso ka maikutlo

Moo motho ea sa tsebeng letho a otloang ka mor'a ho reteleha 'me ka mor'a hore li-laps tse 4 li qale ho itlhatsoa, ​​​​ha a sa phefumoloha kapa matsoho,' me ka mokhoa o hlophisitsoeng a iphumana a se a le sieo (ha a khothalletsoe bakeng sa botsitso ba bohle), setsebi se lokeloang ke tlhompho e kholo se senola. mokhoa oa hae. Ho fihla thapama, ka mor'a triathlon ('me joale ba u bolella hore ha e hloke maemo leha e le afe a khethehileng), Franck Bacon, "tšoene" ea Norbert Jakob' me ka hona hape le 'mampoli oa Fora ('me sena se feta se tšoanelang, kaha bohle ba u bolella seo. mopalami ea molemo o ikarabella bonyane 60% ea ts'ebetso e akaretsang), o hlalosa karolo ea hae.

O re: “Senotlolo ke ho khona ho lebella esale pele, ho tseba ho bala ’mila le ho lula u eme hantle ka nako e nepahetseng. 'Me e le hore e be bonyane' mele, u tlameha ho sebelisa matla a lehlakoreng ho u thusa ho fetola boemo le ho se be le matla ao khahlanong le uena. Kahoo u tlameha ho tseba mokhanni oa hau hantle, ho bala tsela, ho utloisisa maikutlo le tšebetso ea koloi.”

Ho lokile, hoa utloahala. Empa u bala tsela joang, ka ho chenchana, ha mahlo a hao a le mong feela e le sekotoana sa thaere le libono (ehlile, lia thabisa!) Norbert Jacob? Empa joang? Ka sebele sena se etsa hore leek e fapane le melemo. Ka bokhuts'oane, ke ile ka e bona ho tsoa ponong ea mahlomola a morao-rao, ka eketsa lera ho eona, mme ka utloisisa karolo ea eona mabapi le katleho maemong ka bobeli. Hobane monkey ea profeshenale e ka boela ea thusa mokhanni oa eona ka ho khona ho ea pele kapa morao, ho ntlafatsa botsitso ba ho hula kapa ho hula mariki, hape, ho tloha ka lehlakoreng, ho theoha bokae ho thusa ho reteleha ntle le ho beha sebaka se secha. Sena sohle ke 'nete ka ho khetheha sebokeng, se nang le lifate le marako a tlaase a lisenthimithara tse seng kae ho tloha helmete. 'Me sena sohle se boetse se sisinyeha kamehla. Hlompha, ka botshepehi!

Lintlha tse bolaeang? Frank o apere vest ea karting ho sireletsa likhopo tsa hae. Ho sa tsotellehe bonolo bo totobetseng ba puo, e bontša kamoo a otlang kateng ka hare.

Le ka setereing?

Ke phathahane ke leka ho etsa sohle se matleng a ka ho lahlela tlase ho basketeng, ha kea ka ka ba le nako e ngata haholo ea ho bona mofofisi a ntse a sebetsa lebili. Mme ka hona e ne e le ha tlhaho hore ke ba botse potso. 'Me e ne e le ka tlhaho e tšoanang hore bohle ba nkōpe hore ke laole koloi ea bona (hlokomela: u se ke ua lebala ho ea Rossi ho ea mo botsa hore na bral ea hae e sebetsa joang ho bona hore na o na le maikutlo a tšoanang). Ho ba le boiphihlelo bo bongata ka koloi ea maoto ea khale, empa lefela lehlakoreng la lipapali, ha ho letho leo nka le buang hore ke ne ke labalabela ho tseba!

Ke eng e khahlang haholo: ho hlasimolla le ho fokotseha. Ha re bapisoa le lehlakoreng la tsela, re kena ka ho le letona, re reteleha ka potlako haholo ntle le ho tsieleha hanyenyane lipelong tsa rona tsa boikutlo ba hore koloi e tla ema le hore e tla ba thata ho e laola kapele. 'Me ha lebili le phahamisoa, ho tiea ho hoholo ha kopano ho bolela hore koloi e lula e laoloa le hore maikutlo a fanoeng ho mokhanni a ntle haholo. Seo hape se hlokomelehang ke khanyetso e phahameng ea braking ka lebaka la sistimi e hokahantsoeng. Ka lehlakoreng le leng, mahlakore a atisa ho tloha ka letsohong le letšehali ka ho potlakisa ka ho feletseng le ho feta Alain Amblard ho feta Norbert Jacob. "Ke hobane ha u e palame hantle," Alain o mpolella. Re tlameha ho khutlela hae kapele, re mo thibele 'me re mo jare. Ke ne ke hloka ho nahana ka sena ...

Mona ke moo Chanals e kenang setšoantšong. Ha se (hona joale?) Sebapali sa French Road Rally Champion, empa kamora ho leka boitšoaro selemong sena ba tla qothisana lehlokoa le tlholisano eohle ea 2017. Chanals ke pale e monate ea ntate le mora. Lehlabuleng lena ba palame hammoho (ba ile phomolong le Hayabusa ea bona ea lamunu ea Yamaha FZR), ba ntse ba matha likopano hammoho, 'me baa fapanyetsana, ba arolelana li-handlebas le baskete kamoo u ratang kateng. Baesekele ea bona e ikemiselitse ho etela lipapali ho feta tlhōlisano: ho seta ho bonolo haholoanyane 'me setataiso ha se boima, empa boemong ba ka bo bonyenyane ha kea ka ka se fumana se sa sebetse ho feta tse ling.

Ka tsela efe kapa efe, ho khanna koloi tseleng e lula e le ea 'mele ka ho felletseng, haholo-holo karolong e ka morao ea pina le letoto la likotlo tse ka letsohong le letona tse u fang letsoho ha u tla tlameha ho robeha ka thata ebe u potlakela ho kena tseleng. ho qetela ka ho le letona!

Linako tsa sebele tsa thothokiso

Maemong ana ka bobeli, ho phela boiphihlelo bona ka stroller ho hlahisa linako tse monate tsa thothokiso. Ho li-handlebars ke e ratile ho Turn 11, e siiloe e tiile qetellong ea mola o otlolohileng oa mekoti: ho itahlela holim'a thapo ka tsela e nepahetseng joalo, ho utloa mopalami a itšoarella ka mokokotlong oa hau, ho potlakisa ho thellisa ka pele thaereng e ka morao tlas'a 186 horsepower. , e pharaletseng ka ho tsoa le ho ikutloa lehlakoreng, ho fetola sekontiri, ho tsosolosa ho tšoara, ho qobella li-handlebars hore li tšoare tsela ea hae, a nyolohela ho sesebelisoa sa boraro pele a itahlela ka har'a bang-bang eo a tla e atamela ntle le ho sotha, leoto le lekaakang!

'Me ka kariking, ka nako e telele ho ea ka ho le letona, hula' mele o ka holimo, sebaka se sothehile, sekotoana sa thaere se bonahala 'me pina e ntse e phalla, linko tse ka tlaase ho mithara ho tloha boema-kepeng ba ho tima,' mele o utloa mosebetsi. ea chassis (ha ho letho le ka tlase ho se tloaelehileng, kaha mokokotlo oa hau o lutse sebakeng sa boroko se ka morao), utloa ho lahleheloa ke ho ts'oara le ho phahamisa lebili la baskete, esita le ka limilimithara tse 'maloa, utloa hore na motsoako oa ka o mocha oa Bering Supra-R thaere (ka hona e kolobelitsoe!), ke tlhohonolofatso e kakang!

Lehlakore la liatleletiki, boemo ba kelello bo tletseng ho fana

Lebiling la setereng, joalo ka basketeng, ho hloka boemo ba 'mele ba nnete ho laola mechini ena ho latela morero. Empa Alain le Norbert ba re tiisetsa hore Road Rally e bonolo, esita le haeba khatisong e khethehileng ba beha li-timers tse li behang ka holimo ho 10, 'me Alain Amblard o se a behiloe nako e fetang 200 km / h pakeng tsa lifate le maqhubu.

Empa li-sidecar operators li boetse li bontša bonolo le seatla se bulehileng se tsamaisanang feela le boinehelo ba bona ho li-handlebars. U tseba lihlopha tse ngata tseo u li kopang keletso le litlhaloso, 'me ka mor'a metsotso e seng mekae li tla u siea le li-handlebars "e le hore u ka iketsetsa."

Kariki ea litafole ke lelapa le leholo, 'me bahlolisani ba rona le bo-'mampoli ba mehleng eo ba ne ba se ba ntse ba itlhakisa tseleng le ka nako ea bona ea nakoana, lilemo pele ba tla ho bapala papali ea tlhōlisano. César Chanal o re: “Ho tloha ha ke le lilemo li 8, ke ne ke le ka koloing e ka thōko le ntate oa ka holim’a 1000 Guzzi Jewel ea hae. "Ha ke khona ho nka lebili, ke ne ke se ke ntse ke tseba hore na le sebetsa joang."

Ka bokhutšoanyane, ka motho ea bapalang lipapali, motho ea ratang lithuthuthu o tla fumana maikutlo a macha le maikutlo a macha! Theko e felletseng ea Hayabusa hajoale e bitsa li-euro tse pakeng tsa 35 le 000, ho kenyeletsoa le lithuthuthu. Empa ha u rata, ha u bale!