Tlhōlo Truxton 900
Baesekele ena ha se ea motho e mong le e mong! Ho e fumana, o tlameha ho e rata pele, ho e hlompha, ho e loanela, ho natefeloa ke ntho e ngoe le e ngoe e nyane eo o e hopolang ho li-BMW tsa khale, Guzis, NSU, ka bokhutšoanyane, ho tsoa lithuthuthu tsa mashome a mahlano le mashome a tšeletseng, ha ho ne ho ntse ho na le mahlale a Majapane ho lefats'e. ... se hlole.
Thruxton e ne e le ntho e makatsang haholo ho nna. Ha re ne re bua pele ho tlhahlobo ea hore na ke mang ea ka lekang ho ngola sena, khang ea ka e ne e hlakile: "fan": Ke 'na oa khale ka ho fetesisa, "mohlabani", mme sena ke ntho e sa tloaelehang ka mabili a mabeli ao ke so kang ka a leka, ke a khanna. sena, empa ke u siea le ho hong hoatlelete.
Ho fihla hajoale, e bile haufi haholo le Ducati GT1000 ena ea khale e ileng ea nkhahla lilemong tse ngata tse fetileng, 'me kea lumela hore ke ne ke hlile ke batla ho bona seo Borithane se se entseng.
Tlhōlo lilemong tsa morao tjena e ntse e bokella marotho joalokaha eka ke ho becha. Ebile, hajoale ke lona feela lebitso le se nang mathata a lichelete mme le bone kholo e kholo ka ho fetisisa ea karolo ea mmaraka ho libaesekele tsa lipapali tsa 600cc, li-roadster tsa 1.000 le 600 tsa li-cubic metres le lihlopha tsa enduro tsa ho etela. Hobane'ng? Ba na le semelo, mahe, ho etsa lintho tseo ba bang ba sa itetang ho li etsa.
Ho na le tharollo e bonolo kamora sena: "ena ke tsela ea ka", 'me sena ke sona hantle seo Thruxton a leng sona.
Ha o na le molumo o khutsitseng oa moea o pholileng ka tlase ho esele ea hau ka 865cc, molumo o monate o ka utluoa ka likanono tse koahetsoeng ka chrome ntle le ho thothomela ho tenang. Enjene e boreleli ka mokhoa o makatsang. Qalong ke ile ka e chokela ho carburetors, empa ha ke sheba hantle, ke ile ka makala haholo.
Thruxton e na le ente ea peterole, empa e ne e ipatile ka bohlale 'meleng oa carburetor oa 60s hoo feela ho cheka haufi-ufi ka maleng ho senola tšobotsi ena e thahasellisang ea baesekele. Ke sheba manonyeletso, empa moo "mechine" e mengata ea khale ea Europe e ratang ho tabola oli e nyenyane, ha ho letho. Tsohle lia lekana! Li-castings, welds, esita le lintlha tse kang li-slots tse futhumatsang enjene ke lihlahisoa tse ntle haholo tsa litšupiso.
Le ha ke tsamaea, e sebetsa hantle haholo. Lebokose la li-gear le sebetsa hantle, clutch e hatella hantle, 'me ha ho na melumo e makatsang ea mechini e tsoang ka maleng. Ebile, enoa ke monna-moholo ea tsoetseng pele ea neng a se na nako ka nako.
Enjene e na le matla a lekaneng (70 "matla a lipere") ho boloka tsohle li bolokehile ebile li sebetsa hantle. Nako ea ho qetela, mariki ha a etselitsoe tšebeliso ea mabelo, eo o ke keng oa e lebella ho tsoa ho disk e le 'ngoe e ka pele le li-kilogram tsa 205 tsa boima ba' mele ba tšepe. E boetse e potlakisa ho isa ho 180 km / h ha ho hlokahala, empa ho molemo ho ea lipakeng tsa 80 le 120 km / h, moo o ka bapalang hantle ka torque le moo ho hanyetsoang ha moea ho sa u sitiseng.
Thruxton ha e na tšireletso ea moea; Ha o lekoa ke lebelo le otlang la ho khanna, ha ho na boikhethelo haese ho khumama ka botlalo ho bona lebone le leholo le chitja. Ka mekhoa e mengata ea khale, maoto a khomarela maotong a mopalami mme aerodynamics e nepahetse!
Ka nako e telele le lifofane tse telele e lula e khutsitse ka nako e telele 'me e qala ho hanela ho feteletsa leha e le efe ka motjeko o bobebe oa li-rudder o lekaneng ho u lemosa hore u se ke ua kena supersport e khethehileng e nang le foreimi ea lebokose la aluminium le "lipere" tse ka bang 200 tlas'a sebono
Ntho e ngoe le e ngoe eo e ka e etsang e lekane ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi le bakeng sa litsela tse morao.
Ha re re boemo ba 'mele ke papali ea papali (haholo-holo ka lebaka la lebili le tsamaeang ka pele) le hore li-bumpers tse ling li sebetsa hantle, empa seo ha se nkhathatse. Nako le nako ha ke emisa, ke ne ke fumana sekhechana se setle se ke keng sa fumanoa ka sethuthuthu kajeno ka lebaka la ho etsa chelete e ngata kamoo ho ka khonehang.
Ha e na li-knickknacks tsa polasetiki tse theko e tlaase kapa junk e tšoanang ea China, ntho e ngoe le e ngoe e nepahetse. Ho tloha senotlolo ka letsohong le letšehali, se tenang, se sa sebetseng, empa ka nako e ts'oanang se fapane hoo u se ratang, ho chrome, liipone tsa mabili a tsamaisang le lirimi tsa chrome.
Botle ba Senyesemane bo fumaneha ka 'mala o mofubelu ka mola o mosoeu' me e ntšo ka mola oa khauta. Bakeng sa kopanyo e felletseng le sethuthuthu, Triumph e boetse e fana ka lisebelisoa tse fapaneng tsa lithuthuthu.
Tlhōlo ea Thruxton 900
Theko ea koloi ea liteko: 8.990 EUR
enjene: silindara tse peli, stroke tse 'ne, 865 cm? moea o pholileng.
Boholo ba matla: 51 kW (70 hp) ho 7.400 rpm, 70 Nm ho 5.800 rpm, ente ea mafura ea elektroniki.
Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.
Foreime: tšepe phala.
Mariki: li-spool tse ka pele tse 1 tse nang le bophara ba 320 mm, morao 1x 265 mm.
Ho fanyeha: fereko e ka pele ea 41 ea khale ea telescopic, maeto a 120mm, ho ts'oaroa habeli ka morao, phetoho ea pele, leeto la 106mm.
Lithaere:100/90 R18, botsa 130/80 R17
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 790 mm.
Wheelbase: 1.490 mm.
Tanka ea mafura: 16 l
Boima ba 'mele (bo omileng): 205 kg.
Motho eo u ikopanyang le eena: Španik, doo, Noršinska ul. Mantaha oa 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ tšōmo e phelang
+ e laela ho palama ka khutso
+ ponahalo ea rona e ntle (e mohono, e thabileng, e maketseng)
+ moetso le lintlha
- thibela e sa fihlelleheng
- enjene e khutsitseng haholo bakeng sa sebapali se joalo
- ho lokisa seipone
Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
