Toyota Yaris GRMN - Fiesta ST le Polo GTi li behiloe lihukung!

Bophelo ba 'maraka ba moloko oa boraro oa Toyota Yaris bo ntse bo fela butle. Joalo ka mehlala e 'meli ea pele, ena e boetse e ipiletsa ho baemeli ba thekiso le likolo tsa ho khanna. Empa eo re e lekileng e fapane ka ho felletseng! Toyota Yaris GRMN ka sebele ha se "eLK" e 'ngoe.

GRMN, kapa Gazoo Racing Meister Nürburgring

Ha re qale ka ho hlakola hash GRMN.

GR ho Gazoo Racing, e leng karolo ea lipapali tsa Toyota. Moetsi oa Japane o ne a tloaetse ho ba le lihlopha tse arohaneng tsa mabelo le likopano. Lilemong tse 'maloa tse fetileng, ha ho rera ho khutlela ho WRC, ho ile ha etsoa qeto ea ho theha lefapha le le leng ho sebetsana le likoloi tsohle tsa likoloi. E ile ea sebetsa hantle bakeng sa Toyota kamora lilemo tse peli tsa mabelo. Peisong ea Khase litlotla tse ketekoang WEC (Sebapali sa Lefatše sa Nako e Telele) и WRC (Mohope oa Lefatše oa Rally). Haholo-holo katleho ea morao-rao e ka u makatsa, hobane ha ho bonolo ho kena lefatšeng la rally le ho le hlōla ha u ntse u tsamaea.

Ke feela ea molemo ka ho fetisisa, har'a ba bang, Lancia ea nang le mohlala o atlehileng ka ho fetisisa historing ea lipapali tsa Delta Group-A ('mampoli oa lefats'e ka lilemo tse 6 ka tatellano - 1987-1992, sehlopha-A - ka nako eo e lekanang le likoloi tsa morao-rao tsa WRC tse phahameng ka ho fetisisa. sehlopha), kapa, morao tjena, Volkswagen le ea mohlala Polo WRC (4 latellana litlotla lefatše 2013-2016).

Ho fihleng Toyota sehlooho Bahlomphehi ba Lefatše ba Baetsi ba WRC ba 2018 Mookameli oa sehlopha sa Rally Tommy Makinen o ne a e-na le mokitlane o mongata. E ne e le mokhanni oa rally ka boeena 'me e ne e le' mampoli oa bakhanni ka makhetlo a mane mathoasong a lekholo lena, 'me joale ke eena feela motho historing ea World Rally Championship ea fihletseng sehlohlolong e le mohlodisani le moetapele wa sehlopha. Ka tšehetso ea batho ba Finn ba ratang ho bokella, o ile a theha sehlopha se reretsoeng katleho (tse ling tsa linepe tse ka har'a pokello ea litšoantšo li tsoa ho lihlopha tsa WRC tse tšoanelehang tseo ke li etetseng likhoeling tse fetileng tsa 12 - Rally Spain, Rally Sardinia le Rally Finland). ).

Karolo ea bobeli ea ho fokotseha GRMN, ke hore, MH ke Nurburgring Master. Motho e mong le e mong ea chesehelang koloi o tseba pina e tsebahalang ea mabelo haufi le Nürburg, Jeremane bophirima. Mona ke moo baetsi ba likoloi ba bangata ba lipapali ba phethahatsang meralo ea bona. Ho "Green Hell", joalo ka ha e bitsoa ke bakhanni ba mabelo, mohale oa teko ea rona o entsoe. Ha ke ngola "e bōpiloe", ha ke bolele hore e ne e khomaretsoe moo ho monyako o tloaelehileng oa menyako e meraro Litempe tsa GRMN Yarisa. Che, ho na le tse ling tse ngata tse entsoeng!

Toyota Yaris GRMN - hot hatch ... ho tloha nakong e fetileng

Recipe ea hot hatch ke efe? Re nka koloi e nyenyane ho tloha moo ho rekisoang likoloi, re theola ho emisoa ha eona ebe re eketsa enjene e matla. E bonolo? E bonolo! Lebelo la Toyota gazoo o ile a fela a etsa joalo, empa lintlha tsohle tse nyenyane tsa ho buuoa li ile tsa shejoa.

Pele ho tsohle, ho ile ha nkuoa sehlopha sa menyako e meraro se sa sebetseng hakaalo. Ena ke tsela ea tlhaho, kaha ho ba sieo ha likoti tse eketsehileng ka foreimi ea 'mele ho etsa hore e be thata, empa e se thata ka ho lekaneng. Baenjiniere ba GR ba ile ba matlafatsa 'mele oa Toyota e nyenyane, ho kenyelletsa le ho kenya li-struts tse eketsehileng ka morao ho emisa le ho kopanya li-struts pakeng tsa li-sockets tsa pele.

Ea bobeli, ho emisoa ka boeona le hona ho fetotsoe haholo. Qalong, li-stock springs le li-shock absorbers li ile tsa nkeloa sebaka ke sete sa mefuta e tsebahalang ea Sachs Performance. Empa ha se eona feela! Li-stabilizers tsa stock Yaris li nkeloe sebaka ke likotoana tse teteaneng, tse thata. Liphetoho li ile tsa tsoela pele le ho feta 'me mohlala oa GRMN o ile oa fumana mochine o mokhutšoanyane oa ho tsamaisa.

Ea boraro - enjene e ileng ea kena tlas'a lesela la lesea Toyota Yaris GRMN, u ke ke ua fumana ho mofuta ofe kapa ofe oa mofuta oa Japane. Setsi sa li-cylinder tse 'nè tsa 1,8-litha e bile le liphetoho tse ngata. Ka lebaka leo, e fihlella 212 hp e tsotehang. mme e hlahisa 250 Nm ea torque. Sena se bakoa ke ho matlafatsa mechine. Compressor, ehlile e na le intercooler, e etsa hore Yaris e itšoare joalo ka koloi e lakatsehang ka tlhaho. Enjene e potlakisa lebaleng le khubelu joalo ka bohlanya, 'me ke feela sebakeng sa eona (liphetoho tse 7) moo e fihlelang bokhoni ba eona bo phahameng. Setsi sa matla sa "hot hatch" sa Japane se na le litšobotsi tse makatsang joalo ho lienjineri tsa Lotus - ee, tse tšoanang le tsa mohlala oa Esprit le Foromo ea 1.

Ea bone ke phetiso ea matla. Enjene Toyota Yaris GRMN E hokahane le mabili ka phetisetso ea lebelo e tšeletseng. Kaofela li khutšoanyane haholo. Ho fihlella "lekholo la pele" ho hlokahala ho fihla jack habeli (e hlalosang nako "e seng e ntse e le" bakeng sa sena - metsotsoana e 6,3). Phetisetso ka boeona ha ea lekana. E romela matla ho mabili ka tsela e fapaneng ea mochini oa Torsen. E ka ba ea notlela ka botlalo, ea fa Toyota ea hau e nyane haholo maemong ohle a litsela. Ha e le hantle, ha ho letho le ka nkang sebaka sa koloi ea mabili a mane, 'me understeer e nyenyane ho Yaris GRMN, empa ho joalo le ka koloi efe kapa efe e ka pele.

Ea bohlano ke boima. Ka boima ba lik'hilograma tse 1130, Toyota Yaris GRMN boima ba eona ke bo lekanang le ba lilemo tse mashome a mabeli tse fetileng, empa e ntse e le tlase haholo ho feta bahlolisani ba eona. Ka mohlala, Fiesta ST e boima ba lik'hilograma tse ka bang lekholo ho feta Yaris.

Ea botšelela - boima bo fokolang hase ntho e 'ngoe le e' ngoe 'me, ha e le hantle, mariki ha a lebalehe. Ka enseng e ka pele ea Toyota, li-calipers tsa piston tse 'nè li pota-pota li-brake discs tse nang le liboho. Bokhoni ba bona bo hlile bo phahame mme esita le tseleng ho thata ho ba khathala. Kaha ke ngola ka mariki, ke habohlokoa ho bolela hore bukana e ntse e le lehare, eseng konopo e se nang moea!

Ea bosupa - mokhanni o ikarabella bakeng sa nyeoe. Ka sebele Yaris GRMN e na le taolo ea ho hula, empa e ka tima ka ho felletseng. Joale koloi e itšetlehile ka tsebo ea ho khanna, 'me ho itšetlehile ka eena feela hore na ho ka etsoa eng ka lehlakoreng le latelang la pina ea peiso. Toyota e re ha e sebelisa li-semi-slicks tse molaong tsa litsela… Yaris GRMN e fetoha sebetsa se ke keng sa hlōloa bakeng sa letsatsi le leng le le leng la pina.

Toyota Yaris GRMN - tse ling tsa tsena ka kopo

Melao ea khale ea rally ea FIA e ne e hloka hore bahlahisi ba itšetlehe ka koloi e fumanehang mokatong oa lipontšo. Ho rona li-aficionados tsa likoloi, sena se entse hore ho be le likoloi tsa mehleng ea kajeno, tse kang Lancia Delta HF Integrale e boletsoeng ka holimo, Ford Sierra le Escort COSWORTH, Toyota Celica Turbo 4WD kapa Mitsubishi Lancery EVO kapa Subaru WRX STI ea morao-rao.

Kajeno, litekanyetso li fapane, 'me bahlahisi ba re sutumelletsa likoloi ka sebete joaloka Citroen C3 (110 hp) kapa Hyundai i20 (100 hp) e matla ka ho fetisisa. Tlotla ea "likoloi tsa rally" ea sechaba e sirelelitsoe ke Ford Fiesta ST ka enjene e makatsang ea li-cylinder tse tharo tse nang le 200 hp. Oa kena Peisong ea Khase le tsa hao Yarisem 'me e beha bohle likhutlong! 'Me sena ke qalo feela, hobane Toyota e phatlalatsa mefuta e mecha e lokiselitsoeng ke GR. E se e ntse e le 'marakeng oa lehae oa bona, u ka reka GR-GT86, GR-Mark X ea morao-rao ea compact sedan le e tsebahalang haholo ea GR-IQ - turbocharged! Re li batla Europe!

Le eena MINI - "koloi ea nkhono"

Ha re bua ka likoloi tse nyane, tse mahlahahlaha tse etsang hore u natefeloe ke ho khanna, kapa esita le ho bua ka "monate oa ho khanna kart", mohopolo oa rona oa pele o re lebisa ho MINI. GRMN e bile e na le Mini JCW - koloi ea nkhono! Ka botebo!

Joaloka morati oa rally, ke bile le thabo ea ho etsa tlhahlobo ena e sa tloaelehang. Yarisa. E sa tloaelehang, hobane ho na le mefuta e makholo a mane feela ea mefuta ena ho pholletsa le Europe (teko ea rona - 261 ho 400) 'me kaofela ha tsona li rekisitsoe ka nako e telele - ka bomalimabe.

Ka ts'ebetso, e shebahala tjena. Ka mor'a ho thunya, hang-hang ke hlokomela ho tšoara ho thata haholo. E ne eka ke cable e kentsoeng ntle le silindara ea lekhoba la hydraulic clutch. Kahoo u tlameha ho sebelisa matla ho kena ka har'a lisebelisoa - ke tlatsetso!

Ka mor'a lik'hilomithara tse 'maloa tsa pele tse sebelisitsoeng ka har'a tšubuhlellano ea sephethephethe Krakow le tseleng e pota-potileng, ke qala ho utloa ntho eo ke sa kang ka e bona ka nako e telele. Koloi ena e tlameha ho khannoa, empa ke ho khanna, eseng ho khanna joalo ka papali ea komporo. O tlameha ho laola ntho e nngwe le e nngwe. Clutch e boima haholo, lebokose la li-gearbox le li-handlebar touch tse nyane. Ha ho letho le hlabang, le hlabang, kapa le lemosa ka tsela e 'ngoe haeba re etsa ntho e fosahetseng, ntho e kotsi. Ke maikutlo a analoge ao ke qetetseng ho ba le ona ha ke khanna Renault Clio Williams (moloko oa pele oa Clio hot hatchback) lilemong tse 'maloa tse fetileng.

E boletsoe ka setataiso se bohale haholo Toyota Yaris GRMN Eena, ha e le hantle, ka koloi ea motlakase, empa ha u utloe ho hang. Haeba ke ne ke sa tsebe hore na 'nete ke eng, nka be ke ile ka thunya hore e tlameha ebe ke setsebi sa lipeipi. Ho phaella moo, ho fetisoa ha tlhahisoleseding ho tloha asphalt ho ea lebiling le mokokotlo oa mokhanni ho na le lintlha tse qaqileng hoo ha u fetisa thupa e nang le bophara ba menoana e 'ngoe ea hao, u ka e utloa ka mokhoa o nepahetseng ho bolela hore na ke monoana ofe. !

Ka mokhoa o ts'oanang oa bohlanya ho khase. Koloi e raha joalokaha eka baesekele e tlas'a hood e tsamaisoa ke carburetor, eseng ka ente e sehang! Ho tloha ho li-revs tse tlaase ka ho fetisisa, matla ha a na moeli, 'me tsoelo-pele ea eona e mabifi hoo u lokelang ho senya ka potlako e le hore u se ke ua feta lebelo le lumelletsoeng ka potlako. Matla a hohle le kamehla! Le ha o fetohela ho gear ea boraro, clutch e robeha habonolo! 'Me sena ke leha ho na le phapang e sebetsang hantle ea Torsen. Ho tsamaea ka likere tse latellanang ho etsahala ka lebelo la sethunya. Mohlomong ena ke koloi ea pele eo ho eona, ka ho itloaetsa ho fokolang, sena se ka etsoang ka lebelo la gearbox ea li-clutch tse peli! Ka nako e ts'oanang, ho ke ke ha buuoa ka ho sila leha e le hofe.

Ho fanyeha ho qeta mosebetsi. Lintlha tse omeletseng ha li bolele hore na li thata hakae. U tlameha ho e utloa le ho e utloa mokokotlong oa hau. yarisho hlola lik'hilomithara tse latelang tsa litsela, ho chenchana, ho lula ho re tsebisa ka makukuno, maqhubu, esita le litšila tse nyane tsa asphalt! Ha re lebeletse thabo ea koloi - ha ho koloi e 'ngoe ea kajeno e tla re fa thabo e kaalo GRMN!

Ha ke lebale ka mariki a Yaris e lekiloeng. Bokhoni ba bona bo ka bapisoa feela le koloi ea 'nete ea rally. Sena ke seo ke neng ke se na sona, ka mohlala, ho Alfa Romeo Giulia. Ho sa le joalo, mona mariki a batla a behile koloi hang hang. Ho sututsa ka thata holim'a pedali e bohareng feela ho eketsa matla ao ka ona yaris lahleheloa ke lebelo. Ka polelo e le 'ngoe, nka ngola seo yaris e fokotseha ka potlako kamoo e potlakisang kateng.

Monate oa ho khanna o ne o ke ke oa phethahala ntle le molumo o tsamaeang le enjene. Ntlha ea pele, "jenereithara ea molumo" ka boeona e na le li-cylinders tse 'nè tse nepahetseng le molumo o nepahetseng oa 1800 cubic centimeters. Taba ea bobeli, exhaust le eona ha e na serial ka ho felletseng. Bolelele bo batlang bo tletse ke phala e otlolohileng e nang le moferefere o le mong o moholoanyane le ntlha e le 'ngoe e hlahelletseng ho tloha bohareng ba bumper e ka morao. Hore ha e tšehetsoe ke melumo leha e le efe ea sebuela-hōle ho hlakile, empa taba ea hore ha e ea hlophisoa hore e theohe ke ntho e makatsang. Ha e le hantle, ho thunngoa ho etsahala, empa eseng ka "taelo", joalo ka likoloi tse ling tsa lipapali. Ho utloa ho phatloha ha mafura a sa chesoang, Yaris o tlameha ho hlokofatsoa.

Ho thoe'ng haeba re batla ho phomola? Ka bomalimabe, ho lebelo ho tloha ho GR ha ho na khetho e joalo. Koloi ena e tšoana le eo ke e ngotseng ka holimo ... 'me sena feela. Ka linako tse ling ke lakatsa eka e ka ba le konopo ea "tloaelehileng" kapa "moruo" ho e khutsisa hanyenyane le ho ea libaesekopong kapa ho reka ka mokhoa o tloaelehileng, kapa e le hore mopalami ea haufi le eena tseleng e kholo a se ke a hoeletsa (ka 140 km / h ka mitha ea botšelela ho feta 3,5 likete liphetohelo). Empa o ka se khone ... mme ho lokile! Hobane Toyota Yaris GRMN ke monster, toy, kart, hlanya! E ntle haholo!

E thibetsoe (?) ponahalo Yaris GRMN

Mokhoa oa ho khetholla GRMN ho tsoa koloing ea mosuoe? Ha re qale ka taba ea hore likoloi tsa mamati a mararo li ntse li fokotseha. Hape ha se hangata bana ba toropo ba nang le mabili a matšo, -inch, a fored (!) BBS. 'Mala o tšoanang o sebelisoa bakeng sa marulelo, liipone le lepheo le leholo le ka morao. Ho fanyeha ho hlakotsoe ka ho hlaka. Peipi e kholo ea mosi e hlahella bohareng ho tsoa ka tlas'a bumper e nchafalitsoeng e ka morao. Qetellong, o lokela ho bua ka "make-up". yaris hobane e koahetsoe ke setšoantšo se sefubelu le se ntšo sa Gazoo Racing ha ho buuoa ka Yaris WRC.

Le ka hare? Le mona, ha ho letho le fetohileng mabapi le Toyota ea sechaba ea litoropong. Re na le konopo e fapaneng ea phetoho, lebili le otlolohileng ho tloha ho GT86 le oache e etselitsoeng ka ho khetheha. GRMN. Mokhanni le mopalami ea ka pele ba lutse litulong tsa libakete tse phahamisitsoeng Alcantara. Feela sena le tse ling. Na ho na le se haellang moo?

Ke lakatsa eka ebe pheletso

Likarolo tsena kaofela li kenyelletsa koloi e le 'ngoe ea analoge ka botlalo. Koloi e se nang bathusi ba elektronike, koloi ea nakong e fetileng, eo ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa e leng ho hokahanya ha lebili le setulo.

Ho hlalosa taba ea khale: ha re elelloe koloi ha e qala, empa ha e ema. Yaris III e qetella joalo ka ha ho se Toyota pele.