Toyota Yaris 1.3 VVT-i Leqeleng
Pele, li-bumpers tse fetotsoeng le mabone a khanyang a bonahala. E 'ngoe ea boiphihlelo bo lebelletsoeng haholo ke basireletsi ba bumper ba sirelletsang bokapele le bokamorao ba koloi ho mengoapo e sa batleheng. Mme o hlokomele! Liforeimi tsa polokeho tse sa pentoa le tse sa ameheng hakaalo li fumaneha feela liphuthelong tse sa hlomelloang hakaalo (Terra le Luna), ha sephutheloana se ruileng sa Sol, se neng se boetse se na le koloi ea liteko, se pentiloe ka 'mala oa koloi, ke ka hona ba ne ba le kotsing ena ea ho longoa joaloka pele.
Phetoho e 'ngoe e seng e boletsoe ke mabone a pele, ao e' ngoe le e 'ngoe ea tsona e fumanang "ho taboha". Qalong motho a ka 'na a nahana hore lebone le khutsitseng kapa le lelelele la mabone le kentsoeng ka har'a li-slots tsena, empa ho bonahala eka ho kentsoe leseli le lehlakoreng feela ho tsona. Ka lebaka leo, li-headlamps li ntse li le "single-optic" (lebone le le leng bakeng sa mahlaseli a mabeli a khanyang) 'me ka hona li ntse li fana ka monyetla oa ho ntlafatsa ka ho fetohela ho theknoloji ea bobeli ea optical. Ha o eketsa mabili a alloy a 15-inch ho liphetoho tsa 'mele tseo e leng karolo ea thepa e tloaelehileng ea sephutheloana sa Sol, sephetho ke chebahalo e nyane le e khahlang ho feta pele.
Liphetoho li bonahala le kahare. Moo, li-switch tsohle li lula libakeng tse tšoanang le pele, ntle le hore setšoantšo sa bona se fetohile. Kahoo, Toyota e fetotse sebopeho sa oval le se chitja hajoale hore e be sa angular le se likhutlo li 'ne. Sena ha se tšoenyehe ka letho kaha dashboard, e kopantsoe le 'mala oa silevera (hape karolo ea lisebelisoa tsa Sol) ho kh'onthara e bohareng le mejaro ea mamati a kahare, e shebahala e le monate ebile e le bonolo bakeng sa bapalami. Ba boetse ba ntlafalitse setulo se ka morao sa benche, seo, ntle le ho khona ho eketsa le ho lokisa lekareche la mekotla, joale se ka fetoloang ka ho otlolla mokokotlo o ka morao, o arotsoeng ka karolo ea boraro.
Yaris e sebelitse hantle litekong tsa pele ho tefo. Ho boloka sephetho sena se le setle, ba hlokometse sebopeho sa 'mele se matlafalitsoeng, mekotla e mecha ea mahlakore litulong tse ka pele (ho fihlela li le teng) le lebanta la litulo la lintlha tse tharo litulong tse ka morao, tseo ho fihlela joale e seng e le tse peli feela- lebanta la setulo se supang.
Liphetoho mokhoeng oa subcutaneous le tsona li patiloe. Toyota e re ka li-tweaks tse nyane ho li-setting tsa ho emisoa, e ntlafalitse ho fokotsa mongobo le bump le taolo ea maemo, empa e fokolitse boiketlo ba ho khanna. Ka mokhoa o ts'oanang, ha motho a khanna litseleng tse kholo, o ela hloko le ho feta maqhubu a tsela, mme leha a khanna butle ho potoloha le toropo, chisi "e atlehileng" e fetisetsa liphoso tsa tsela ho bapalami. Ke 'nete, leha ho le joalo, hore boemo ba Yaris bo ntlafetse ka lebaka la phokotso ea boiketlo. Kahoo, ka lebaka la matla a eketsehang a chassis mme, ehlile, lieta tse sephara le tse katlase tsa li-intshi tse 15, mokhanni o ikutloa a tsitsitse haholoanyane ha a kolohane hape o na le karabelo e ntlafalitsoeng ea ho tsamaisa.
Har'a likarolo tse ntlafalitsoeng kapa tse fetotsoeng koloing ke enjene e le 1 litha e le nngwe ea enjene ea silindara, e ipapisitseng le enjene e nyane ea litha e le nngwe ea li-cylinder tse nne. E boetse e ithorisa ka theknoloji ea VVT-i, kaho e bobebe le theknoloji ea li-valve tse 'ne. Ho pampiri, ho latela pono ea tekheniki, e na le enjene e batlang e tšoana hantle e nang le lintlha tse fetotsoeng hanyane. Ba phatlalatsa keketseho ea matla ea kilowatt e le 'ngoe (eo hona joale e leng 3 kW / 64 hp) le tahlehelo ea torque ea Newton-metres tse peli (eo hona joale e leng 87 Nm). Empa o seke oa tšoenyeha.
Liphetoho ha u ntse u khanna le tsona ha li bonahale ha u tloha Yaris ea khale u ea ho e ncha 'me u li bapisa le tse ling. Tseleng, baesekele ea khale le e ncha li bouncy hape lia arabela. Leha ho le joalo, litsebi tsa tikoloho li tla ba le pososelo e kholo lifahlehong tsa bona ha ba ntse ba ntlafatsa ntlafatso ea enjene, eo joale e nang le tšusumetso e tlase haholo tikolohong. Ho latela maemo a Europe mabapi le ho hloeka ha likhase tse tsoang, e fihlela litlhoko tsa Euro 4, ha yuniti ea khale ea 1.3 VVT-i e fihletse "feela" litekanyetso tsa Euro 3.
Kahoo, ho tloha kaholimo ho hlakile hore Toyota Yaris ha ea etsoa ncha ka ho felletseng, empa e nchafalitsoe feela. Kajeno ke moetlo o tiisitsoeng lefatšeng la likoloi. Ntle le moo, le tlholisano ha e khaotse.
Joale, na Yaris e ncha e rekoa hantle kapa che? Ha ho bapisoa le mohlala o fetileng, litheko li eketsehile ka li-tolar tse likete tse mashome, empa thepa e boetse e ruile. 'Me ha u nahana hore theko e kenyelletsa likotoana tse sa fumaneheng ho fihlela joale (likotla tsa moea tse lehlakoreng, mabanta a mararo a mararo), joale Yaris e ntlafalitsoeng ke theko e utloahalang bakeng sa koloi ea kajeno ea batho ba baholo.
Peter Humar
Setšoantšo: Sasha Kapetanovich.
Toyota Yaris 1.3 VVT-i Leqeleng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 10.988,16 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 10.988,16 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 64 kW (87 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 175 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - in-line - peterole - 1298 cm3 - 64 kW (87 hp) - 122 Nm |
|---|
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
motlakase
boemo le boipiletso
ho fetoha ha maemo ka hare
Lisebelisoa tsa 3D
matšeliso a ho khanna
Setering ha se fetohe kamora ho tloha
Li-switches tsa radio "tse hasaneng".
