Toyota Verso - ketso ea lelapa

Ha se khale haholo, lelapeng la Toyota, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ne e le bonolo le e hlakileng haholoanyane. Lelapa la Corolla le ne le e-na le baralib'abo rōna ba bane: Corolla Sedan, Corolla Hatchback, Corolla Kombi le Corolla Verso e monyenyane, e leng vene ea lelapa. 'Me joale ka tšohanyetso ... inflection e matla bophelong ba lelapa. Ho etsahetse eng? Ke nako ea ho qala letoto.

Mofumahali Hatchback o ile a nyaloa mme a fetola lebitso la hae ho Auris. Re tla akaretsa seo karolong e latelang. Joalokaha eka ha hoa lekana, Mofumahali Combey o ile a tsamaea ... 'me ha aa ka a khutlela hae. Motsamaisi oa lifilimi tsa botlokotsebe o tla sebetsana le ho nyamela hona ho makatsang. E haufi-ufi e matla ea Corolla Sedan - e lutse betheng ka kamoreng ea ho phomola, empa e le mong. Hobaneng? Hobane morali’abo rōna oa bone, Mofumahali Verso, tšepo ea ho qetela ea ho pholosa bara le barali babo, le eena o ile a etsa qeto ea ho otla lemati. O ile a siea lebitso la Verso, empa a se a sa batle ho ba Corolla. Ke kamoo Toyota Verso e hlahileng lelokong la Toyota.

Ke taba e makatsang ea hore sebaka sa bolulo sa batho ba 7 sa boleng ba lelapa se siile sehlaha sa lelapa habonolo. Ke bona ho sena tšusumetso e mpe ea motho ea tsoang kantle. Ha kea ka ka tlameha ho batla nako e telele. Monghali C-Max, ho fihlela morao tjena le eena Focus C-Max e sekametseng lelapeng, o ile a etsa se tšoanang lilemo tse seng kae pejana.

Empa ha ho bonolo ho ikarola ho ba lelapa la hau. Tšimoloho ea Verso "Corollowskie" e ngotsoe "sefahlehong sa eona". Ho na le mapheoana a mang a eketsehileng ka mahlakoreng a koloi a fanang ka Verso boikutlo bo matla (haeba u ka bua ka seo ka koloi e nyenyane) le ka morao ... ntle le moralo o bohlale oa mabone a LED a marang-rang, re ke ke ra fumana liphetoho tse ngata haholo tsa setaele ho feta Corolla Verso ea khale. Na see ke bofokoli? Molokong o fetileng, koloi ena e ne e shebahala e lekana 'me e ne e le e' ngoe ea li-minivans tse 'maloa tse ileng tsa khahla tlhokomelo ea ka ka ponahalo ea eona (haholo-holo phetolelong e nang le lifensetere tse tint ka morao).

Bopaki bo bong ba kamano bo ka bonoa tlas'a hood le tlas'a chassis. Re fumana liphatsa tsa lefutso tsa Toyota Avensis mona. Re ka khetha ho tse peli tsa peterole disilindara tse 'nè diyuniti bophahamo ba modumo ea 1,6 le 1,8 lilithara, le matla a 132 le 147 hp. ka ho latellana, hammoho le dienjini tse tharo tsa disele: 2.0 D-4D e nang le matla a 126 hp. le 2,2 D-CAT e nang le 150 hp. dikgetho le 177-matla. Ho ipapisitsoe le mofuta oa enjene, koloi e ka ba le phetiso ea bukana kapa ea othomathiki. Bakeng sa enjene ea peterole e matla haholoanyane, phetisetso ea othomathike e tla lula e feto-fetoha ka likere tse 7, le enjene ea diesel ea 150 hp. - classic 6-speed automatic.

Тестовый автомобиль оснащался 126-сильным двухлитровым дизелем Д-4Д и механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Спустя всего несколько дней вождения я решил, что этот двигатель был выстрелом в колено двух более мощных дизелей. На бумаге его показатели могут выглядеть не впечатляюще: 11,3 до «сотни», максимальная скорость 185 км/ч, но субъективное ощущение таково, что машине с этим двигателем ничего не упущено. Если вы не планируете слишком часто перегружать машину тяжелым багажом или набором взрослых пассажиров, то платить 21.800 2.2 злотых за более сильный 6,5 D-CAT будет, на мой взгляд, излишней тратой. Кроме того, тестовый дизель показал вполне приятные показатели расхода топлива: по замерам компьютера он составил 100 литров на 2 км по трассе и на литра больше по городу. Производителю удалось лишь немного приглушить его – при езде на холодном двигателе отчетливо слышен стук дизеля, который затихает только тогда, когда на часах пропадает синий диод холодного двигателя.

Ho khomarela likopano tsa filimi: Mofumahatsana Verso o hōletse mona le mane. E bolelele ba limilimithara tse 70, bophara ba 20 mm, empa hoa tsebahala hore ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke lefats'e la eona le ka hare, 'me ha ho letho leo u ka tletlebang ka lona. Sistimi ea EasyFlat-7 e fana ka mokato o bataletseng o bolelele ba 2 mm ka mor'a ho phutha litulo tsa mola oa 3 le oa 1830. Bophahamo ba phaposi ea mekotla e nang le litulo tse 7 tse mennweng bo eketsehile ho fihla ho lilithara tse 155, 'me ka litulo tse 5 tse ka morao li phuthiloe ho fihla ho lilithara tse 982. Ke masoabi hore e ke ke ea sebetsa ho tlosa litulo tse sa hlokahaleng ka ho feletseng, phello tabeng ena e tla ba molemo le ho feta.

Ka lebaka la bophahamo bo bongata ba 'mele, hammoho le wheelbase e telele (joaloka Avensis ke 2700 mm), ho kena ka koloing ha ho hloke ho phuthoa ka halofo, ntle le haeba u ea litulong tsa 6 kapa 7. mola oa bobeli u thellele pele, u siee sebaka se sengata ka morao, empa u tlameha ho inamela hanyane pele u ka lula fatše. Leha ho le joalo, haeba u phutholohile libakeng tsena, mohlomong u tla ea sekolong sa mathomo, hobane re ke ke ra fumana sebaka sa maoto ka morao (empa bokahare ba koloi ha se rabara, kahoo u se ke ua lebella mehlolo) - leha e le ka litulo tsa mola oa bobeli pele hanyane. Leha ho le joalo, haeba u e-ea sekolong sa mathomo, u ka 'na ua se ke ua ba le matla a ho phutha setulo sa mola oa bobeli - molamu o holim'a eona o manganga ka ho hlaka. Hape ho hlokomelehang ke ho phutholoha ha litulo ka kutu. Ke se ke bone meralo e fapaneng e tsamaeang le libuka tsa litaelo tse nang le litšoantšo tse ka bang leshome le metso e 'meli. Ho Verso, ntho e 'ngoe le e' ngoe e bonolo: o hula letsoho le lumellanang, 'me ka mor'a nakoana setulo se lula fatše. Mohato o le mong! Tlholisano e ka ithuta.

Ka lebaka la molumo o ntseng o le monyenyane oa kutu e nang le litulo tse 7, koloi e loketse mofuta oa batho ba supileng bakeng sa ho tsamaisa bana ba baahelani ho ea sekolong - eseng bakeng sa litsela tse telele tsa litoropo tse nang le bapalami ba feletseng. Ke hore thoto feela ea tse supileng kaofela ke borashe ba meno.

Sebaka sa mosebetsi sa mokhanni se reriloe ka mokhoa oo, ka mohlala, Nissan a qalileng ho khutlela morao lilemong tse 'maloa tse fetileng - oache e tlas'a lesira bohareng ba console' me e sheba mokhanni, ea retelehelang ho eena ka matla. Tharollo e hohela tlhokomelo, 'me ho nka motsotso oa sebele ho e tloaela. Litaolo li entsoe ka mokhoa o hlakileng - komporo ea kahare e laoloa ke konopo e le 'ngoe, motsoako oa likhatiso tse telele le tse khutšoane. Khomphuta e boetse e hlokomela pokotho ea rona - haufi le tachometer ho na le letšoao la "Shift", le susumetsang nako e nepahetseng ea ho fetola lisebelisoa. Ha ho na litletlebo tse khethehileng mabapi le ergonomics, ntle le hore mefuta e mengata ea phetoho ea axial ea lebili e nyenyane - o ka e hatella ka ho teba, hoo e batlang e le ho e hatella khahlanong le polasetiki ea lefatla, eo ho eona likoloi tse ling li leng teng, empa ha ho joalo. leha ho le joalo ho khoneha ho e tlisa haufi le mokhanni.

Verso e leka-lekanya kae-kae mothating oa ho fanyeha ha boiketlo le ka nako e ts'oanang ka thata, ka pontšo ea ho qetela. Liqibi tse nang le meno ha li tsoe, empa chassis ha e hlile ha e senye bapalami ba eona ka bonolo ba ho khanna holim'a maqhubu. Ha e le koloi ea lelapa, e emisitsoe ka thata, 'me le hoja e khona ho "metsa" hump ea braking ntle le ho otla' mele oa koloi, ho tsosoa ha basebetsi bohle ho tiisitsoe. Sena se ka hlalosoa: ka mor'a ho kenya mosali, bana, matsale le litlhapi ka har'a aquarium ka kamoreng, koloi e lokela ho tsoela pele ho khanna ka mokhoa o tsitsitseng 'me e se ke ea senya li-arches tsa mabili holim'a lithaere. Ho tiea ha ho fanyeha ho boetse ho etsa hore motho a palame ka mokhoa o khotsofatsang ho ea holimo kamoo mokhoa oa 'mele o ka fanang ka oona, ha o ntse o itšetlehile ka likhutlong ntle le ho itšepa haholo, joalokaha eka ke khaitseli ea sedan aka Corolla. Leha ho le joalo, a ke ke a qhomela ka holim'a hlooho ea hae, 'me Verso, joaloka Corolla, o na le moeli o ka morao ka mokhoa oa sefate sa torsion se theko e tlaase le se hlophisitsoeng hantle, se nang le melemo eohle le, ka bomalimabe, le melemo.

Leha ho na le bofokoli bona, maemong a mangata a ho khanna, ho ts'oaroa ha Verso hoa phutholoha ebile ho monate - sebaka se phahameng sa setulo se lebili se fana ka ponahalo e ntle, enjene ea diesel e khona ho mamella boima ba koloi ea tonne le halofo, mariki a utloahala hantle. , 'me gearbox e hlakile.

Цены на Verso с бензиновым двигателем начинаются от 71.990 7 злотых, а на тестовую версию с богатым оснащением, в том числе панорамная крыша, двухзонный кондиционер, 7 мест, набор из 3 подушек и электроники, поддерживающей безопасное путешествие, крепления Isofix, активные подголовники, радио с CD и MP91.990, разъем USB и т. д. стоят злотых.

Khatisong ena re kopane le Toyota Verso. Ke tšepa hore ha u e-s'o fetole mocha, hobane naheng ea habo rona ha ho hlokahale ho kholisa mang kapa mang ka Toyota - letšoao le 'nile la e-ba ka pele ho lipalo-palo tsa thekiso ka lilemo tse ngata. Verso e bile tlhahisong ka lilemo tse 2 feela, empa e amohetse litloaelo tse ntle ka ho fetisisa tsa Toyota ho tloha Corolla: ho ts'epahala, ts'ebetso le mofuta o motle. Verso ke koloi e khabane, e sa tsitsang ebile ha e na maikutlo haholo. Joalo ka sesebelisoa se setle - se na le thuso, empa ha se u hopotse khafetsa. Mong'a Verso a ke ke a hopola hore na ntho e 'ngoe e ile ea lla kapa e kokota ka koloing, hobane e ke ke ea etsahala. Hape a ke ke a hopola hore na o ne a batla ho ba oa pele maboneng a sephethephethe neng hona hobane'ng? Hape ho bonolo ho lebala moo Verso a neng a pakile teng hobane ha a theoha ka koloing a ke ke a boela a retelehela ho sheba phoofolo ea hae ea lapeng hape ... Ke qetello ea lisebelisoa tse hlomphehang.