Toyota RAV4 Гибрид 4WD Tonakholo

Lebasetere la tlhahlobo la RAV4 le ne le e-na le mabili ohle. Sena se bolela hore li-motor tse peli tsa motlakase li fana ka koloi - 'me e ka morao ho RAV4 e na le motlakase oa mabili 'ohle le lebitso la E-Four). Karolo e ka pele, joalo ka peterole, e hokahane ka kotloloho le phetisetso ea othomathike e sa fetoheng (eseng ea khale, empa e se e ntse e tsebahala Toyota planetary gear) mme e na le matla a 142 horsepower, halofo e ka morao ea matla. . Leha ho le joalo, matla a matla a tsamaiso a tšoana le RAV4 e tsamaeang ka mabili a ka pele, eo ka tlhaho e se nang motlakase o ka morao oa motlakase - 145 kilowatts kapa 197 horsepower. Kahoo RAV4 e nyalisitsoeng hape ke RAV4 e matla ka ho fetisisa e fanoang, e matla ho feta leha e le efe e fetileng eo u neng u ka e reka ho rona (libakeng tse ling RAV e fetileng e ne e fumaneha hape ka 273bhp V6).

Sena, ehlile, se bolela hore ho fapana le Prius e fokolang haholo (122 horsepower), e nyane, e matla le e bobebe ea Prius, ha e etselitsoe ho beha lirekoto bakeng sa tšebeliso e tlase ea mafura. Empa lilithara tse 6,9 liropeng tsa rona tse tloaelehileng ke palo e ntle eo bahlolisani ba bangata ba nang le lienjineri tse kholo le tse boima tsa diesel tse nang le transmission ea othomathiki (e lekanang kapa e seng matla haholo) ba ke keng ba e fihlela - empa ho hlakile hore ho na le mafura a mangata. The drivetrain e batla e tšoana le Lexus NX (kahoo enjene ea peterole e na le phallo ea lilithara tse 2,5 ho fapana le 1,8 ea mefuta e nyalisitsoeng ea Toyota), empa ka kakaretso e lekane bakeng sa ho potlakisa metsotsoana ea 8,7 ho isa ho 100 km / h le (joalo ka ha re tloaelane le mefuta e nyalisitsoeng ea Toyota) e lekanyelitsoe ka mokhoa oa elektroniki ho lebelo le phahameng la lik'hilomithara tse 180 ka hora. Ha e le hantle, betri ha e kholo haholo, empa e ntse e u lumella ho khanna k'hilomithara kapa tse peli ka motlakase feela, empa ka bomalimabe RAV4 ha e khone ho sebelisa maikutlo ho lemosa (joalokaha bahlolisani ba bang ba premium ba tseba) ha lebelo la accelerator le le teng. mothating wa ho qala enjene ya peterole.

Ho phaella moo, motlakase o ka khanna feela lik'hilomithara tse 50 ka hora ka lebelo la lebelo, leo ka sebele le bolelang lik'hilomithara tse 45 feela ka hora. Ehlile, re ka thabela ho feta, empa boleng bo boholo bo ka bolela betri e kholoanyane le e turang ho feta - le koloi e turang ho sa hlokahale, kaha mofuta oa RAV4 o se o ntse o le ka tsela eo o leng ka eona, o etsa karolo eo ea mosebetsi hantle. Joalo ka ha re tloaetse li-hybrids tsa Toyota, lebelo la lebelo le bonts'a ho feta kamoo koloi e eang - ka lebelo la toropo ho feta lik'hilomithara tse 5 ka hora, le tseleng e kholo - hoo e ka bang 10 ... Hore lebasetere la RAV4 le khutsitse ka botlalo ha ho khanna ka motlakase, ha e le hantle, ho tsoela pele ntle le ho re - Ke ne ke thabetse ho ba sieo ha mefuta e meng e lerata. Hobane enjene ea peterole e kholoanyane ebile e na le torque e ngata, hangata e khona ho matha ka li-revs tse tlase (enjene ea motlakase e thusa, ehlile, ha ho hlokahala), 'me ke feela ha pedal ea accelerator e ka ba karolo ea bobeli ho tse tharo ea ho theoha. hore li-revs li qala ho phahama.

Ha ho bapisoa le moloko o fetileng oa Prius kapa Prius+, lebasetere la RAV4 ke koloi e khutsitseng haholo ... Bokahare bo ntse bo tšoana le boo re bo tloaetseng le moloko ona oa RAV4 (e ile ea fihla 'marakeng ka 2013 'me ea nchafatsoa ha lebasetere le tsoa). Ho na le sebaka se ngata ka pele le ka morao (motsamao o molelele oa litulo tse ka pele o tla ba monate), 'me ho joalo le ka boot (ho sa tsotellehe motlakase o ka morao le betri). Ke masoabi hore lisebelisoa tse sebelisoang ka hare ha li betere - letlalo la litulo tse futhumetseng le sebetsa hantle, empa likotoana tse ling tsa polasetiki (haholo-holo botlaaseng ba "centre console") li fokola haholo (ka hona li kobeha kapa li kobehile). Mona re ne re ka etsa ho eketsehileng ka Toyota, feela joalokaha re ne re ka etsa ho eketsehileng ka lisebelisoa tsa tšireletso tsa elektroniki. Ha li na khaello ea tsona, ho tloha ho braking ea othomathiki ho ea ho leihlo la bofofu (esita le ha u khutlisa sebaka sa ho paka), kananelo ea matšoao a sephethephethe ho ea taolong e sebetsang ea maeto le ho boloka tsela.

Empa ea pele ha e nepahale haholo ebile e jittery ('me e rata ho pheha ka thata ha e sa hlokahale) mme ntle le moo ha e tsamaee ka 40 mph, ea morao-rao e lieha haholo. Haeba re eketsa ho seo ho haella ha li-gauge tse pepeneneng (tse nang le setšoantšo se tummeng sa litšoantšo tse tlase), ho hlakile hore baenjiniere ba Toyota ba ka be ba kentse nako e eketsehileng ho lintlha tsena ho e-na le ho senya ka har'a koloi e nyalisitsoeng. Empa ka kakaretso, lebasetere le lecha la RAV4, ka holim'a tsohle, ke bopaki ba hore motlakase o matla oa lebasetere o ka eketsoa sehlopheng sena sa likoloi le hore ha o reretsoe feela lihlahisoa tse tummeng, empa le bakeng sa bareki (bonyane liphetho tsa pele tsa thekiso. bonts'a). itokiselitse ho amohela 'nete ea hore takatso ea ho khanna ka mabili ohle ka tsela e iketsang e bolela koloi e nyalisitsoeng - ho fapana le ea khale (le e siiloeng ke nako) diesel ea 2,2-litha e nang le 151 hp. (e neng e fumaneha ka koloi eohle ea mabili) ho ne ho e-na le koloi e nyalisitsoeng, e leng eona feela e fumanehang diesel (enjene e ncha ea litha e le nngwe e nang le "horsepower" ea 143 e fumaneha feela ka koloi e ka pele. 'Me ho bua 'nete, ha rea ​​ka ra fetoa ke diesel ho hang. Hape hobane e ke ke ea kopanngoa le phetiso ea othomathiki, hape hobane e tla qetella e le theko e boima.

Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Toyota RAV4 Гибрид 4WD Tonakholo

Lintlha tse hloahloa

Theko ea mohlala ea Base:	36.950 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	39.550 €
Matla:	114 kW (155 KM)

Litšenyehelo (ka selemo)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 2.494 cm3 - boholo matla 114 kW (155 hp) ka 5.700 rpm - boholo torque 206 Nm ka 5.700 rpm.  Enjene ea motlakase: matla a maholo 105 kW + 50 kW, torque e phahameng 270 Nm + 139 Nm. Sesebelisoa: matla a maholo a 145 kW (197 hp), torque e phahameng, mohlala Leshala: Li-ion, 1,59 kWh
Phetiso ea matla:	enjene e khanna mabili a mane - phetiso ea othomathiki ea e-CVT - lithaere 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80).
Bokgoni:	lebelo le holimo 180 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h 8,3 s - karolelano e kopantsoeng ea tšebeliso ea mafura (ECE) 5,2 l/100 km, tlhahiso ea CO2 122 g/km - marang-rang a motlakase (ECE) np
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.765 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.130 lik'hilograma.

Litekanyo tsa rona

Maemo a ho lekanya: T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / boemo ba odometer: 1.531 km
Matsapa 0-100km:	9,0
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 16,5 ( 138 km / h)
tshebediso ya teko:	8,3 k / 100km
Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng:	6,9 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	44,6m
Tafole ea AM:	40m
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	60dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	64dB

tlhatlhobo

• Qeto ea Toyota ea ho qothisana lehlokoa le sehlopha sa crossover ea boholo bo bohareng ntle le bokhoni ba ho kopanya diesel le koloi ea mabili kaofela ha e ea tloaeleha, empa Toyota e bontšitse khafetsa hore ha e tšabe liqeto tse joalo. RAV4 e nyalisitsoeng ke bopaki ba hore tšebeliso le theko e ka bapisoang le diesel e ka finyelloa ka mefuta e nyalisitsoeng.

Rea rorisa le ho nyelisa

kopano actuator

bophara

utility

limithara

taolo e sebetsang ea sekepe