Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Tonakholo
Tse ka hare
Toyota Land Cruiser e ncha ha se eona feela senatla litseleng tsa rona, empa hape ke moemeli ea khabane oa liphoofolo tsena tsa litonanahali. Ho khanna ka eona ho hloka matsatsi a 'maloa a ho lokisoa, kaha limithara tse pota-potileng 'mele ka tšohanyetso li fetoha li-centimeters,' me lisenthimithara li fetoha limilimithara!
Ntho e ngoe le e ngoe e patisane, ho tloha ho paka (hmm, likoloi li ntse li hola, 'me libaka tsa ho paka makoloi li ntse li le bobebe joalo ka lilemong tse mashome a fetileng) ho khanna literateng tsa toropo. Ha u haola ka har'a sephethe-phethe se joalo, ho uena ho bonahala eka u ke ke ua khanna ntle le li-sensor tsa ho paka makoloi le likhamera tse ling. Lumela sekolo sa ho khanna?
Toyota Land Cruiser ha se koloi ea boxy, empa pere ea tšepe e opaque ka lebaka la mapheo a hlaheletseng le hood e phahameng. Kahoo ke leboha Toyota likhamera tse ling tse 'ne (ka pele ho grille, tse peli tlasa liipone tse lehlakoreng, ka morao poleiti ea laesense), leha maemong a mangata ho ne ho se hobe joalo.
Ha a qaoa seterateng se patisaneng (hape), batšoaruoa ba ile ba ba botsoalle bo sa tloaelehang. Nkabe ke ile ka khutlela morao, empa ba ile ba bososela ka lerato mme ba potlakela ho khutlela ho lipere tsa bona tsa tšepe ka pela bahanyetsi ba limithara tse 4 le ho pota tse 8 tseo ke neng ke sa tlameha. Hehe, mohlomong ho thusitse Land Cruiser e ne e le ntsho ka lifensetere tse soeufetseng! Ha o lumele hore na maikutlo a ba bang ka koloi ea hau a fetoha joang.
Lebenkeleng la likoloi re fetola makoloi hoo e ka bang letsatsi le leng le le leng, kahoo re ka u joetsa ka mahlo hore ho sa tsotelehe setaele sa hau sa ho khanna, motho e mong le e mong o tla u qhekella ho tloha boseeng mme ka mosa a tlohele linatla. E-re motho e mong a re lisenthimithara ha li na taba.
Keno ea koloi e hloka mahlahahlaha, ha e le hantle, boikoetliso ba 'mele boa rateha. O tla lula o thellisa, o phomotsa borikhoe ba hau monyako, oo letsatsing lena o seng bonolo haholo bakeng sa bophelo ba sechaba.
Bokantle bo khanyang Ho lokile ho fihlela lieta tsa lehloa li tlisa lehloa le ho tlotsa litšila tsohle tse bokellaneng sebakeng sa ho paka makoloi khoeling ena. Ka hona, ho kgothaletswa ho sireletsa limmete tsena tse mpe tsa rabara bonyane ka limmete tsa feme, leha litšila li tla bonahala litulong tse khanyang.
Pokello ea Premium e bolela mefuta e fapaneng ea lisebelisoa tsa elektroniki tse tla etsa hore oache ea hao e khanye ha u ntse u khanna. Re ka qala ka letlalo le setulo sa mokhanni se ka fetoloang ka motlakase (mmoho le lumbar e feto-fetohang le hlooho e sebetsang) ebe re tsoelapele ka senotlolo se bohlale, seea-le-moea (se nang le 40 hard gigabyte hard drive!), CD player le tse ling tse ngata. Libui tse 14, libaka tse tharo tsa moea o ikemetseng (hmm, li-derailleurs tse ka morao hang-hang e ile ea e-ba sebapalisoa se tummeng sa bana), 'mala oa lisenthimithara tse supileng le skrine se thetso se sebelisang haholo-holo ho sesa, sistimi e se nang matsoho ea Bluetooth. ...
Haeba bokantle bo ntse bo le bobe le ha ho na le libopeho tsa sejoale-joale tse chitja, ho ka buuoa se tšoanang ka sebopeho. li-dashboard... Ho eketsoa ha patsi ho sephutheloana se ikhethileng sa Premium ho nolofatsa ho khanna hampe hanyane, empa litsebi tsa setso li tla phela hantle haholo koloing ena ho feta bakhanni ba avant-garde. Leha ho le joalo, lilemo tse 60 tsa nalane ea Land Cruiser li paka hore moralo oa Conservatism ha o so ka o nkuoa e le o mong oa mefokolo ea ona.
E tlameha ebe e ntse e ngotsoe ka boinyenyefatso ho nyatsa lebili la setereng: Lisebelisoa tsa lesale la lehong ke ntho ea nako e fetileng, ka likoloi tsa Korea tse theko e tlaase haholo tse lahlelang patsi litšila. Haufinyane menoana ea maoto e lula e maname ebile e tena ho sebetsana le eona, leha bonyane mokhoeng o ka letsohong le letšehali le ka letsohong le letona letlalo le nolofetse ka mokhoa o sa thabiseng.
E ntle haholo ho feta ea pele ho eona (e re, boholo ba ba tlileng pele ho eona), empa bophelo bo mela ea bobeli le ea boraro. Benche ea bobeli e tsamaea ka bolelele 'me e mena ka karo-karolelano ea 40: 20: 40, eo, hammoho le ho buloa ha khalase ea boot, e kenyelletsang bonolo ba ho sebelisa koloi ena.
Bapalami ba mola oa boraro ba tla thaba le ho feta. litulo tsa tšohanyetso e phetseng hantle haholo ho feta lithutsoana tsa meetso e fetileng. Karolelano ea serethe ho ea lethekeng e ekelitsoe ka limilimithara tse 50, ka mantsoe a mang ho bolela hore mangole ha a sa tlameha ho fanyehoa ka holim'a litsebe.
Le hona joale lijo tse theolelang bakeng sa technophiles: Litulo tsa botšelela le tsa bosupa li ka bitsoa holimo ho tloha karolong e ka tlase ea kutu ka ho tobetsa konopo, kaha sistimi e laoloa ka motlakase. Mora oa ka o ile a thabisoa ke sena, kaha o ile a hooa nakoana feela a re: “Pholile! “Eaba ha a sa batla ho lula moleng oa bobeli.
boholo sefuba e lokela hape ho lekana ba ratang ho nka libaesekele tsa bana, kaha lilithara tsa 1.151 tse nang le litulo tse hlano le lilithara tse 104 tse nang le litulo tse supileng li lekana malapa a tsamaisang halofo ea ntlo le tsona. Koloi e fetolehang bolelele le eona e etsa hore ho be bonolo ho laisa le ho laolla thepa.
Ba tla fana ka thoko mohatla o bulehang haholo ho tloha ka letsohong le letšehali ho ea ho le letona, ho etsa hore libaka tsa ho paka makoloi hangata li haelloe ke sebaka sa phihlello e joalo ea mabothobotho. Ho ka ba betere ha e ka buloa ka holim'a hlooho ea hau.
Ka mohlala oa mamati a mahlano, ho bohlokoa ho rorisa hore baqapi ba kentse lebili le lecha (leboha Molimo, ena ke lebili la khale, re na le boiphihlelo bo fetang bo botle ka seo ho thoeng ke lisebelisoa) ka tlasa kutu, hape -kantle. Moetso oa lemati o tla tlameha ho eketsa boima ba lebili le katileng kantle ho mohatla o boima.
Ho thata ho nna ho bolela hore 127 turbodiesel kilowatts (kapa le ho feta malapeng 173 "lipere") e batla e sa lekana bakeng sa koloi ena. Ha e nyane haholo, empa ea hlokahala. motlakase e khanneloang khafetsa e le hore u tle u tsebe ho tsamaea le sephethe-phethe sa sejoale-joale kapa u fihlelle literaka ka polokeho.
Kea kholoa o ka sebelisa karolelano ea lilithara tse robeli tsa mafura a dizeli ka kilomitara tse 100, empa o hlile o hloka ho ba hlokolosi haholo ha o sebelisa selekisi. Haeba u tloaetse ho khanna 'me u sa batle ho bona bakhanni ba bang ba le babe, u na le monyetla oa ho ja lilithara tse ka bang 11.
Ha Toyota e ithorisa ka hore enjene e matla ho feta, empa hape e boloka tikoloho ebile e sebelisa matla a fokolang ho feta ea pele ho eona, re tla tlameha ho ema ho fihlela Mphalane 2010 ho senola enjene e fihlellang litekanyetso tsa tlhahiso ea Euro 5. Mehleng ea lekhetho le lecha, neng litefiso tsa DMV mabapi le mesi e kotsi, ke bothata bo boholo ho Land Cruiser.
Mosebetsing oa mochini chisi ba ile ba lula le litlelase tsa khale kaha LC e na le ho emisoa habeli ha lebone la habeli ka pele le axle e thata ea lintlha tse nne ka morao. Kaha chassis le axle e thata li ntse li tšoana le ho khanna ha u le tseleng mme leha ho le joalo e se tharollo e molemohali bakeng sa mabatooa a asphalt, Toyota e ne e batla ho rarolla bothata bona ka litsamaiso tsa elektroniki.
Ho fanyeha moea Koloi e fetolehang ka bolelele e hohela pampiring, empa ts'ebetsong re ne re sa khahloe ke sistimi ena. Ka Sport mode, e koenya makhopho a tsela a makhutšoane hampe haholo, ka hona le bakhanni ba matla ba khethile ho palama lenaneo le tloaelehileng kapa la matšeliso. Bonyane kea tseba ho tsoa phihlelong ea ka hore leha ke na le setaele se matla sa ho khanna, ke khetha SUV e tsokang ho e ts'oarang khafetsa. Hona hape ha se ntho e monate ka ho fetesisa!
Ke ka lebaka leo o hlokang ho tloha morung oa litoropo ho ea litselaneng tsa literene tse sa hloekang, lehloa le seretse ho utloisisa hore na hobaneng Land Cruiser e khahlile bakhanni ba tsoang Afrika ho ea Asia ho ea Amerika ka lilemo tse 60. Ke fumana ho le thata ho nahana ka motswako o betere ho feta oo a fanang ka oona. ka ho sa feleng mabili a mane (Torsen, eo boholo ba eona e tsamaisang torque ka karolelano ea liperesente tse 40 ka pele le liperesente tse 60 ka morao, empa e ka fana ka 50: 50 kapa 30: 70), lebokose la li-gear le ka morao le bohareng ba liloko tsa phapang.
Ha ke ne ke ts'oeroe ke lehloa le phahameng ha ke sa le ngoana tseleng ea lejoe e sithabetseng e nang le sebapalisoa se secha, lithaere tse nang le boemo bo hlakileng li ile tsa silafatsa boima bo bosoeu ho feta bosoasoi. Ke ne ke tšoenyehile hanyane ka polasetiki e tlatselletsang eo baqapi ba e behileng tlasa nko ea koloi bakeng sa tataiso e betere ea moea, hobane ka "ho lema" ho hoholo ke kanna ka tabola ntho e ngoe le e ngoe.
Ho ithorisa hanyenyane feela, e ne e le 'na feela le Toyota le setsomi sa motse se nang le Lada Niva ea ileng a re sutumelletsa qetellong ea leeto lena. Ka mor'a ho hlolloa ka lekhetlo la pele, sheriff ea sebakeng seo, ka sethunya lehetleng la hae, o ile a bua taba e nyenyane (kapa ka mohono, ke mang ea neng a tla tseba) hore o ne a ntse a tsamaea le Niva nako e telele ho feta kamoo ke neng ke e-na le lisebelisoa tsohle tsa elektronike tsa Majapane. Kea kholoa, ke boletse ka ho hlaka.
Litseleng tse lipakeng tsa makala a tšosang, moo a tsamaeang a sa tsebe letho ka letsoalo le nang le tanka e holimo ea Russia, ke na le polished le round 70 tse sekete Ha ke na tšepo ea senatla se sebetsang ka thata. Leha a ne a le boits'epo, setsomi se ile sa kenya nko ea hae hanghang hore ke mo hlalosetse ka sistimi ea Multi Terrain Select (MTS), Multi Terrain Monitor (MTM) le Crawl Control (CC).
Ka sistimi MTS Etsa qeto ea hore na ho na le litšila le lehlabathe, majoe a manyane, makukuno kapa majoe tlasa lithaere. Sena se bolella elektroniki hore na enjene le mariki li tla sebetsa ka mabifi hakae. MTM Sena se bolela thuso ea lik'hamera tse 'ne, hobane ka mora lebili u ka bona se etsahalang tlasa mabili.
Bakeng sa ba khelosoang, lits'oants'o tse skrineng tse bonts'a boemo ba mabili a ka pele li tla ba molemo. Ua bona, u ne u ke ke ua hata setepisi sa khase ka phoso ebe u khanna ka har'a foro e ka thoko ho tsela u sa tsebe hore na mabili a ka pele a habile kae. Sistimi e 'ngoe ea CC e thusang mokhanni ho bona hore na koloi e tla tsamaea kapele hakae mme e ka shebana feela le ho chencha setering.
Ha ho letho le majabajaba, boemo bo holimo, leha e se kamehla e leng tsa bohlokoa feela bakeng sa maoto a fokolang ka selemo ha John ea tloaelehileng a ba lelekisa seretseng kapa lehloeng. Mohlala, ho fapana le Crawl Control, nka be ke khethile mokhoa o betere oa phano ea metsi ho feta lifensetereng, joalo ka matsatsing a mariha hoo e batlang e hatsela kamehla, leha ho na le mohopolo le ho futhumatsa ho eketsehileng ha fenstere e kapele ea koloi le li-wiper.
empa lik'hamera tse ka moraomoo nke keng ka tlameha ho netefatsa skrineng khafetsa ho elelloa hore ho na le monyetla o moholo oa ho thulana, re se re sa re letho ka ho tsamaisa motlakase ka tsela e sa tobang.
Na u re Land Cruiser e boima haholo ho tsamaisoa ka motlakase (oli) ho fana ka maikutlo a ho tsamaisa? Bakhanni ba Cayenne e tšoanang e boima ba kanna ba bososela feela.
Sebakeng sa lisebelisoa tsohle tsa elektroniki, ithute ka sekolo se setle sa ho khanna 'me u fumane Land Cruiser ea hau e na le lithaere tsa' nete. Mohlomong ha e tumme hakaalo, empa mokhoa oa khale o tla ba monate haholoanyane. 'Me haeba u sebelisa cheisi makhetlo a' maloa kantle ho tsela, joale u se ts'oenyehe ka ho sebetsana hampe tseleng e khopameng. Le tse liehang haholo li ka hlolla, haholo haeba li ntšo ebile li le kholo.
Kahoo feela sekolong sa ho khanna: empa eseng ho tsa khale, empa e le tseleng.
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D AT Premium (5 Vrat)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 40.400 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 65.790 € |
| Matla: | 127 kW (173 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 175 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,1l / 100km |
| Tiiso: | Lilemo tse 3 kapa 100.000 kakaretso ea km 3 le garanti ea mohala (e se nang moeli selemong sa pele), waranti ea lilemo tse 12 ea varnish, waranti ea mafome ea XNUMX. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.927 € |
|---|---|
| Fuel: | 11.794 € |
| Lithaere (1) | 2.691 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.605 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.433 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 42.840 0,43 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - longitudinally mounted ka pele - bore le stroke 96 × 103 limilimithara - displacement 2.982 cm,? - compression 17,9: 1 - matla a mangata a 127 kW (173 hp) ho 3.400 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a maholo a 11,7 m / s - matla a khethehileng 42,6 kW / l (57,9 hp / l) - Boholo ba torque 410 Nm ho 1.600-2.800. rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka silindara - Ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - Exhaust turbocharger - Tlisa moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a mane - phetiso jarolla ka ho iketsa 5-lebelo - gear karo-karolelano I. 3,52; II. lihora tse 2,042; III. 1,40; IV. 1,00; V. 0,716; - Phapang 3,224 - Wheels 7,5 J × 18 - Lithaere 265/60 R 18, rolling circumference 2,34 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 175 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 12,4 s - tshebediso ya mafura (ECE) 10,4 / 6,7 / 8,1 l / 100 km, mesi ea CO2 214 g / km. Bokhoni ba ho hloa tsela: 42° ho hloa moepa - 42° sebaka sa moepa oa lehlakore - 32° angle angle, 22° transition angle, 25° exit angle - 700mm ea botebo ba metsi - 215mm ground clearance. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | off-road van - mamati a 5, litulo tse 7 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, li-absorbers tse fetolehang ka elektronike, liporo tse tharo tsa sefapano, li-stabilizer - li-axle tse thata tse ka morao, li-coil springs, li-absorber tse fetolehang ka elektronike, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele. (ho qobelloa ho pholisa), li-disk tse ka morao li qobelloa ho pholile), ABS, ho palama likoloi ka mochine ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, power steering, 3 reteleha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 2.255 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.990 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 3.000 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 80 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.885 limilimithara, pele pina 1.580 limilimithara, morao pina 1.580 limilimithara, fatše rengwa 11,8 limithara. |
| Litekanyo Inner: | bophara ba pele 1.540 limilimithara, bohareng 1.530, ka morao 1.400 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, bohareng 450, setulo se ka morao 380 limilimithara - handlebar bophara 380 limilimithara - mafura tanka 87 l. |
| Lebokose: | Boholo ba bethe, bo lekantsoeng ho tloha ka AM ka sete e tloaelehileng ea likhaba tse 5 tsa Samsone (lilithara tse 278,5 tse fokolang): Libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 l), sutuk'heise e le 1 (85,5 l), Lisutuk'heise tse 2 (68,5 l), mokotla o le 1 (20 l). Litulo tse 7: sutuk'heise ea sefofane e le 1 (36 L), mokotla o le 1 (20 L). |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 57% / Lithaere: Bridgestone Blizzak LM25 M + S 265/60 / R 18 R / boemo ba Odometer: 9.059 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,1 ( 122 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 175km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,4l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 13,0l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 10,9 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 75,0m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (332/420)
Toyota Land Cruiser e khethehile. Har'a li-SUV tsa sejoale-joale tse utloang e le molumo o phoroselang kapa litoropong, ho na le motho ea hloahloa ea sa tsoaloeng ke matsoapo leha e le afe. Ka hona, ka sekontiri, o utloa bohloko hanyane, empa bakeng sa balateli ba 'nete ba mokatong oa pele ka lipere tsa tšepe, o ntse a tšoantšetsa.
Ka ntle (12/15)
Ba bang ba tla haelloa ke moqapi, ba bang ba tla re: ho lekane, ho lekane! Mosebetsi o tsoileng matsoho.
Tse ka hare (107/140)
Likarolo tsa kahare ha se kholo ka ho fetesisa mme re lahlehetsoe ke lisebelisoa tse ling ka theko ena. Boleng bo khabane, lisebelisoa tse ntle le li-ergonomics tse ntle.
Enjene, phetisetso (48
(40)Enjene ke ea bakhanni ba khutsitseng feela, phetisetso e na le lebelo le lehlano feela, cheisi e phutholohile ka tsela e tloaelehileng ebile e tsamaisoa ka tsela e sa tobang. Ho khanna hantle le ho hula ka thata!
Tshebetso ea ho khanna (54
(95)Karolelano ea boemo tseleng le bophelo bo botle bo fokolang nakong ea braking e boima. Leha ho le joalo, haeba u tloaela boholo, ho bonolo haholo ho palama - esita le bakeng sa basali.
Tshebetso (24/35)
Matsapa ke karolelano 'me lebelo la hoqetela ke 175 km / h feela.Leha ho le joalo, mabapi le ho tenyetseha, LC e fana haholo.
Ts'ireletso (50/45)
E na le lisebelisoa tse ngata tsa polokeho (li-airbags tse supileng, mekotla ea moea e sebetsang, ESP), kahoo ha ho makatse hore ebe linaleli tse hlano ho Euro NCAP. Sohle seo e se hlokang ke sistimi e lemosang ea sebaka se foufetseng le taolo ea maeto a radar.
The Economy
Litsenyehelo tse tlase ha li bapisoa bakeng sa koloi e kholo joalo, theko e utloahalang, waranti e tloaelehileng le tahlehelo e nyane ea boleng ha ho rekisoa ho sebelisitsoe.
Rea rorisa le ho nyelisa
bokhoni ba tšimo
ponahalo
lisebelisoa
mosebetsi
litulo tse ling (tsa tšohanyetso)
benche ea morao e ka tsamaeang ka nako e telele
matjato motseng
tsamaisoa ka tsela e sa tobang haholo
enjene e batla e fokola haholo
marikhoe a litšila ka lebaka la monyako le bophahamo bo fetelletseng
bokahare bo bobebe bo silafala kapele
dampers tse fetolehang
lebidi la setereng la mapolanka
