Toyota iQ 1.0 VVT-iQ?
Tse ka hare
Ha u leka Toyota Supermini e ncha, lipapiso tse peli li ke ke tsa qojoa. Ea pele e nang le litulo tse peli e bolelele ba lisenthimithara tse 29 le bophara ba lisenthimithara tse 12 ho feta Smart ForTwo, 'me ea bobeli e nang le Mini e tummeng e ka ba bolelele ba limithara tse tharo.
Ea morao-rao e lumelletse batho ho tsamaea lilemong tse sekete tse fetileng, 'me mosebetsi o tsoileng matsoho oa Greek Alec Issigonis o ntse o thabisa mohopolo oa baenjiniere ba bangata, ba nang le mohopolo o makatsang oa ngoana e mithara e meraro ea nang le sebaka sa bapalami ba bane lihloohong tsa bona. Le IQ e teng bakeng sa batho ba khannang, le bakeng sa € 13.450, e leng theko ea IQ ea mantlha, ho na le bahanyetsi ba bangata ba roomier bao u ka khethang ho bona. Haholo-holo haeba re nahana ka mmaraka oa likopi tse sa sebelisoang haholo.
Leha ho le joalo, iQ e teng ka morero o fapaneng: lefats'eng, tlhokomeliso ea tikoloho e ntse e fetoha letsatsi le letsatsi ka papatso kapa likelellong tsa batho, 'me Toyota supermodel ke Mini ea morao-rao tikolohong ena, karabo ho biotope e fetotsoeng ea litoropong: iQ e khona ho khanna koloi. e mene (hantle, ha e le hantle, bophahamo ba limithara tse tharo), koloi e bolelele ba limithara tse ka tlaase ho tse tharo (ke hore, ha e hasane sebakeng se tloaelehileng sa ho paka), 'me ho phaella moo, lithara ea eona ea li-cylinder tse tharo e ntša ligrama tse 99 feela tsa CO2 k'hilomithara. .
Beng ba ka ba Ratehang, haeba le batla ho bontša ho tsotella tikoloho 'me le sa khone ho etsa monko oa lipalangoang tsa sechaba, nahana hape ka boeletsi ba ho reka lebasetere. Na u ka be u sa rate ho ba le IQ?
Toyota iQ, ha e le hantle, ha se koloi ea pele ea letoto le leholo, e entsoeng ka ho khetheha ho sebetsa libakeng tse phetheselang tsa litoropo tse nang le ponahalo e nyane. Tlotla eo, ka mohlala, e ea ho ForTwo, bao mohopolo oa bona o seng bonolo-ho feta oa ho etsisa iQ, empa o tsamaea ka tsela ea oona.
Haeba IQ e ne e rekisoa Daimler, e kanna ea bitsoa ForThree. Pale ea Toyota e nyane e ntle haholo e nang le pheletso e kamorao e pholileng le mabili a suthisitsoeng likhutlong tsohle tse nne e ea tsebahala, empa re ka e pheta ka bokhutšoanyane: baenjiniere ba beha phapang ka pele ho enjene mme ba kenya yuniti hoo e ka bang ka har'a bohareng. ...
Ntle le moo, ba batalitse tanka ea mafura ea lilithara tse 32 mme ba e kenya karolong e ka tlase ea koloi tlasa litulo, ba phahamisa tsamaiso, ba fokotsa moea o fokang ka liperesente tse 20 mme ba kenya dashboard e sa lekanyetsoang ho IQ.
Litholoana tsa tharollo ena le tse ling tse ngata ke mmele o mokhutšoanyane empa o pharalletseng batho ba baholo ba baholo ba bararo. IQ ke ntho e ncha haholo selemong sena ho latela pono ea mahlale, mme nakong eo likoloi li ts'oanang haholo ka tekheniki, ke nchafatso ea 'nete ho latela mokhoa o mocha oa ho rala.
Khopolo e lekaneng ho totobatsa tloaelo. Sebopeho se setle ebile se monate ho se bona lifoto. Hape, ka lebaka la tanka e tlase ea peterole, litulo tse peli tsa pele tsa IQ li phahame, ka hona ka marulelo a marulelo a tlase, ho tloaelehile hore motho a sutumelle bohale ba marulelo habeli ka hlooho ea bona tekong ea rona.
IQ ha e etselitsoe bapalami ba balelele, kaha offset ea setulo sa mokhanni e khuts'oane haholo mme ha ho na bophahamo ba bophahamo. Ho kenya lebidi la setereng ho nka boikoetliso hobane ho tloaelana feela le bophahamo, empa hang ha mokhanni a se a le teng, o fumana hore o lutse hantle ho feta, ho re, Yaris.
Leha ho le joalo, litulo tse ka pele li na le bothata bo bong: ha li ea pele, e le ho nolofalletsa phihlello ea boikoetliso ho setulo sa bobeli sa benche, ha ba hopole boemo ba bona. Mokhanni o tšelisoa ke taba ea hore IQ e etselitsoe bapalami ba bararo feela ba bolelele bo bolelele le ngoana a le mong e monyane haholo, ea nang le sebaka kamora mokhanni.
Haeba u khanna ka IQ haholo-holo batho ba baholo, joale oa boraro o tla tlameha ho ea ka ho le letona kamehla. E etselitsoe batho ba baholo ba babeli ba nang le dashboard e sa lekanang. Ha ho na raka ea khale e kapele ho mopalami, empa ho na le raka ea lesela e lesesane haholo, e loketseng feela ho boloka pampiri, mohala oa thekeng le likhalase tsa letsatsi.
Lebokose lena, leo ka bosoasoi le ka bitsoang "lebokose la hau" hobane ho bonolo ho le tlosa, le lumella mopalami oa pele ho ea pele ntle le kamore e feteletseng ea lengole, ka tsela eo a etsa sebaka sa setulo se ka morao. Ha aa lokela ho ba molelele haholo hobane hlooho ea hae e tla oela bohale ba marulelo.
Motho e moholo kapa moithuti e monyane ha a khone ho lula kamora mokhanni oa bohareng ka letsohong le letšehali. Kamore e nyane haholo ea maoto le mangole. ... Setulo se ka morao se ka amohela leoto le ka hare lipakeng tsa litulo tse ka pele, moo ho nang le sebaka se ikhethileng se khabisitsoeng: ka hona, lever ea ho paka makoloi e ka lehlakoreng le letona la sefofane sa likere.
Karolo e ka hare ea IQ e pharalle ebile e pharaletse. Dashboard ke polasetiki (ela hloko kutloisiso ea lisebelisoa ho mengoapo!), Empa e entsoe le ho pentoa ka mebala e 'maloa, mme moralo o khahla haholo, empa hape ha o sebetse.
Ho na le likonopo tse tharo bakeng sa boemo ba moea bo iketsang le kotola ea rotary ho kh'onthara ea bohareng (ebe u khetha lenaneo: matla a fan, mocheso kapa tataiso ea ho foka, ebe oe fetola ka karolo e potolohang: moo e fokelang, mocheso o lokelang ho ba teng.), Le ho tsoa seyalemoyeng kaholimo ho CD slot.
Li-button tse peli feela bakeng sa sistimi ea audio, e nang le segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo sa AUX, li ho lebidi la setereng, ka lebaka leo, molumo o se nang thuso o sala feela sebakeng sa mokhanni. Kaha ha o na mokhoa oa khale oa ho laola liteishene mohopolong oa hau, o tla tlameha ho nka bukana ea litaelo pele o sebelisa molumo ebe o hlalosetsa sekepe hore ke uena feela ea phethang litakatso tsa hau tsa mmino.
Tachometer e kanna ea ba kholo ebile sebaka sa polokelo se betere sea lakatseha, hobane lirapa li batla li le haufi le mamati a lehlakoreng. Mekhahlelo ea likhomphutha tsa maeto e bonts'oa skrineng haufi le lebili la koloi (ka ho le letšehali) ka leseli mabapi le oache, seteishene sa radio se khethiloeng le mocheso o kantle. Lintlha tse fapaneng ha li fumanehe, empa ho ka ba betere haeba IQ e se na eona, kaha gauge ea mafura a dijithale e sa nepahala haholo.
Hape re ile ra khahloa ke ho kenya konopo ea remote khomphuteng ea leeto ka lehlakoreng le le leng. Kutu ke karolo e mpe ka ho fetisisa ea iQ. Empa lilithara tse 32 li tla be li nepahetse ho re "lebokose". Haeba u ea leoatleng u le threesome le iQ, khetha ho ea lebōpong la leoatle le hlobotseng, kaha ha ho bonolo hore u kene mekotla e fetang e 'meli ka kutu ea hau (basali, u se ke ua fetela ka holimo ka bongata ba make-up. ).
Leha ho le joalo, kutu e na le tlase habeli, e nang le litulo tse ka morao tse ka morao (tabeng ena, IQ e habeli - ka tsela, e ka boela ea rekoa e le habeli setsing). bula sekwahelo 'me u se pete liropeng tsa hau ho pata lintho tse ka hare ho mahlo a mahlo.
Re batla re lebala ka lebokose la polokelo le patiloeng tlas'a setulo sa benche. Tharollo e thahasellisang empa e sa sebetse ke lebone le le leng feela le potolohang ka hare bakeng sa koloi eohle e ka pele. Toyota e re ke 'mali, mopalami ea ka morao le litlolo tsa kutu ba ōma ka hlooho lefifing.
Theko e phahameng ea IQ ka mokhoa o mong e lokafatsoa ke lisebelisoa tsa eona tse ntle haholo, hobane lisebelisoa tsa mantlha li se li ntse li na le (eleng switchable) elektroniki ea ho tsitsisa, likharetene tse tharo tsa moea, li-airbags tse tšeletseng (!), Linaleli tsohle tse hlano tse ka bang teng tsa liteko tsa ho thulana ha Euro NCAP, boemo ba moea le motlakase ho fallisoa ha lifensetere. , mme ha o khetha lisebelisoa tse ruileng, hape le karete ea bohlokoa, e fetolehang motlakase le ho mena liipone tse shebileng morao ...
Leha ho le joalo, u ka nka theko e phahameng ea iQ e le teko ea hore na u ananela boqapi ba likoloi hakae. Ntho e ntle ka IQ ke ho sebetsa ha eona, joalo ka ha ho pakoa ke sebaka sa ho fetoha sa limithara tse 7 feela. Bolelele ba eona bo khuts'oane bo etsa hore ho be bonolo ho paka le ho fetola litsela habonolo, moo pono ea lehlakore e nang le bothata bo fokolang ho mopalami ea ka pele (haeba ba babeli ba lutse ka ho le letona) le liipone tse ling tse nyenyane tse ka thōko.
IQ hajoale e rekisoa ka peterole ea 50kW litre kapa 16kW turbodiesel. Toyota e bontšitse palo e fokolang ea boqapi ba enjene, joalo ka ha lienjine li tsejoa ho tsoa ho bana ba Majapane (le Sefora: Citroën C1 le Peugeot 107 - 1.0). Enjene ea lithara tse tharo-cylinder e makatsa ka ho sebetsa ha eona ho khutsitseng le ho thothomela ho sa utloahaleng, empa ha e khahlise ka ho tsamaisa le ho potlaka ha eona.
Phetiso ea matsoho a mahlano e malelele, 'me ha e feta, o hloka ho theola likere tse peli. Enjene e rata ho ohla, joalo ka ha e bonahatsoa ke molumo oa sportier o kaholimo ho 4.000 rpm. IQ e sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang tseleng. Ka lebaka la lebili le lekhuts'oane la li-wheelbase le chassis ea khale, ho tsitsipana tseleng e kholo ha ho makatse, joalo ka ho sisinyeha ho sa amoheleheng libakeng tse futsanehileng. Tsohle li na le litebello tse tloaelehileng le tse utloahalang, mohlomong li-shades tse betere ho feta.
Re kopa ho supa tšireletso ea molumo ka pele. Hobaneng e se oa ho qetela? Mopalami oa ho qetela o ile a tletleba ka ho qeta moea o moholo haholo le molumo oa kharetene ea metsi tlasa mabili (pula), e neng e sa mo lumelle ho latela moqoqo oa ba babeli ba ka pele ka lebelo la 130 km / h tseleng e kholo.
Le ha lebelo le haufi le holimo le sa le fe mathata, IQ e sebetsa hantle toropong eo re ileng ra makatsoa ke ts'ebeliso ea mafura. Pakeng tsa literata, o ne a sa hloke letho haese lilithara tse 8 tsa peterole, empa litsing tse ling tse lekantsoeng ho tloha ho lilithara tse 2 ho isa ho tse 5, le tsona li ile tsa boloka chelete.
Lifahleho li talimane. ...
Alyosha Mrak: Haeba re koala leihlo le le leng, re ke ke ra bona theko e phahameng haholo. Haeba re koala ea bobeli, re ke ke ra hlokomela hore Ljubljana ha (ha a) petetsane hoo ho ka hlokehang hore IQ e nyane. Kapa Smart Fortwo, esita le bakeng sa mafahla a maholo a maholo, Citroën C1, Peugeot 107 le Toyota Aygo, ha ke na bonnete.
Empa shebahala lefats'eng ka bophara: pherekano ea sephethe-phethe ea eketseha, libaka tsa ho paka makoloi lia fokotseha, 'me litefo tsa tikoloho li tla utloisa bohloko le ho feta mekotla ea bakhanni. Ke ka hona IQ e bonahalang e le koloi e nepahetseng bakeng sa Paris, London kapa Milan le Ljubljana kapa Maribor ea nako e tlang. Hobane'ng? Hobane e ntle, e ka tsamaisoa habonolo, hobane e lekana hantle ebile habonolo e tsamaisa bapalami ba bararo ba baholo, mme ... e entsoe hantle ebile e monate ho khanna. Har'a tse nyane, ehlile ke eo ke mo ratang ka ho fetesisa, ke kopa feela ho leka mofuta oa 1 "litre" 33 "pere" kapele kamoo ho ka khonehang!
Vinko Kernc: E ka ba nyane, empa e tlameha ho ba le enjene, gearbox, drive, lebidi la setereng, liase li ka pele le ka morao, bodywork, lisebelisoa tsa polokeho, dashboard. ... Ebile, o "haelloa" ke kutu ea 'nete feela bakeng sa benche ea' nete ea mokokotlo le lisenthimithara tse ka bang 30 ka bolelele ba 'mele. Kahoo theko e batlang e phahame. Ka hona, e na le radius e nyane e retelehang le bolelele bo khuts'oane. Ho makatsang ka kakaretso: ho reka Aikju ho u fa koloi e ngata ho feta kamoo u nahanang.
Matevž Koroshec: Setlaela sena sa toropo, ke masoabi, ho hlabolloa ha kelello ho monate haholo. Ho lokile, kea lumela, ha ho na sebaka sa tse fetang tse peli tsa tsona, 'me ha ho phoso hore ho na le likonopo tse peli feela tse fumanehang ho laola seea-le-moea,' me tse peli li lebiling la setere, ka bomalimabe, empa li khanna hantle. Esita le ha motsu oa lebelo la lebelo o tšela palo ea 100 ka sebete, e ke keng ea boleloa ka Smart.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Toyota iQ 1.0 VVT-iQ?
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 13.450 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 15.040 € |
| Matla: | 50 kW (68 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 14,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 150 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,3l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 3 kapa 100.000, waranti ea varnish lilemo tse 2, garanti ea mafome lilemo tse 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.617 € |
|---|---|
| Fuel: | 6.754 € |
| Lithaere (1) | 780 € |
| Inshorense e qobelloang: | 1.725 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.550 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 21.238 0,21 (km theko: XNUMX) 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 71 × 83,9 limilimithara - displacement 998 cm,? - khatello ea 10,5: 1 - matla a mangata a 50 kW (68 hp) ho 6.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a mangata a 16,8 m / s - matla a khethehileng 50,1 kW / l (68,1 hp / l) - torque e kholo ea 91 Nm ho 4.800 hp. min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 5,538 1,913; II. lihora tse 1,310 1,029; III. lihora tse 0,875; IV. lihora tse 3,736; v. 5,5; - phapang 15 - lirimo 175J × 65 - lithaere 15/1,84 R XNUMX S, li-circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 150 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 14,7 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 4,9 / 3,9 / 4,3 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 3, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, li-spruts tsa ho emisoa, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - bar ea morao ea torsion, liliba, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao, ABS, mabili a ka morao a brake (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, setereke sa matla a motlakase, 2,9 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 885 lik'hilograma - Boima ba koloi bo lumelletsoeng 1.210 lik'hilograma - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: ha e fumanehe, ntle le mariki: ha e fumanehe - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: ha o fumanehe. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.680 limilimithara, pele pina 1.480 limilimithara, morao pina 1.460 limilimithara, fatše rengwa 7,8 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.510 limilimithara, ka morao 1.270 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 400 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 32 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu bo lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5 L): likotoana tse 4: mokotla o le mong oa 1 (20 L). |
Litekanyo tsa rona
| T = 18 ° C / p = 1.194 mbar / rel. vl. = 41% / Lithaere: Bridgestone Ecopia EP25 175/65 / R 15 S / Mileage status: 2.504 km | |
| Matsapa 0-100km: | 15,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,9 ( 113 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 19,7 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 23,3 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 150km / h (III., IV., V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,1l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 6,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 75,8m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,5m |
| Tafole ea AM: | 44m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata Idling: | 40dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (270/420)
Ba bararo ba na le lintlha tse tlase haholo bakeng sa lenaneo la IQ la toropo. E tšoaneloa ke bonyane tse 'ne bakeng sa matjato, ho lula ka bongata (bolelele ba limithara tse tharo bakeng sa bapalami ba bararo ba mahareng) le boenjineri (ho kenyeletsoa le tlhahiso).
Ka ntle (13/15)
Mohlala o ikhethang oa boqapi le boqhetseke boo u ka bo lebellang ho tsoa sehlopheng sa mabothobotho.
Tse ka hare (69/140)
Ho sebetsa le radio, o tlameha ho bala litaelo tsa ts'ebetso. Ha ho na kutu, lisebelisoa tsa kahare li senyeha habonolo, empa li kopane hantle haholo.
Enjene, phetisetso (51
(40)Koloi e tloahelehileng ea ho potoloha le toropo.
Tshebetso ea ho khanna (53
(95)Se ke oa tšaba tsela, hobane koloi e tsitsitse joalo ka katse maotong ohle a mane, o hloka feela ho hira crotch e khuts'oane.
Tshebetso (16/35)
Tsamaiso e tlase haholo ho tloha ho 80 ho isa ho 120 km / h le ho potlakisa ho robala, empa kaha ena ke pula ea litoropo, o ka hlokomoloha bohlokoa ba metsotsoana.
Ts'ireletso (37/45)
Har'a bana ba banyenyane, IQ ke mohlala o motle, empa ka bomalimabe, o ile a boela a iteta sefuba ka pel'a likoloi ka bolelele ba mithara.
The Economy
Theko e phahameng le ha e sebelise mafura hantle.
Rea rorisa le ho nyelisa
popontshwa
sebopeho sa bokantle le bokantle
mosebetsi
bokhoni ka boholo
"litulo tsa batho ba baholo" tse tharo
maneuverability (radius e nyane haholo)
thepa e ruileng ea mantlha le e sireletsang
tšebeliso ea mafura ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng
theko e phahameng
tšebeliso ea mafura nakong ea matsapa
taolo ea molumo
ho kenya konopo ea k'homphieutha e botong
moqomo boholo
libaka tse ngata tsa polokelo
bokahare ba ntlo (mengoapo)
ho hloka botsoalle ho bakhanni ba balelele (litulo tse phahameng le
motsamao o sa lekaneng oa setulo sa longitudinal)
