Toyota Hilux habeli koloi
Enjene ena e na le "lipere" tse 171, tse fetang tse peli ho tse tharo ho feta ka 2005 nakong ea tlhahiso. 'Me enjene eo e ile ea etsa Hilux - ho thibela li-tweaks tse ling tse nyane le li-tweaks - koloi e fapaneng ka ho felletseng. E, enjene e ntse e le lerata, bonyane bakeng sa ba tloaetseng likoloi (tse nang le li-turbodiesel), e qala ho fetola senotlolo ka lentsoe le phahameng, e boetse e sisinyeha hanyenyane, 'me ha e potlakisa ho tloha tlaase, Perkins ea khale "e sila" joaloka tse ling, li khutsitse haholo ebile li le bonolo.
Ntho e le 'ngoe eo u lokelang ho e ela hloko, li-pickup tsohle tsa mofuta ona (e leng off-road) e ntse e le likoloi tsa khale tsa sekolo, tse kenyelletsang ntho e nyenyane kapa e sa thabiseng, empa - ha re bua ka lerata le revs - e hole le eona. ho khathatsa le ha o ka qeta nako e ngata ho Hilux.
Psychology e se e ntse e etsa ho hongata: haeba (ka mohlala) u reka Hilux ka takatso, u kanna oa se ke oa bona lerata, empa haeba u lula ho eona "ka likhoka", u tla elelloa seo qalong.
Nako le nako ho lokela ho phetoa: litšoantšo tse tsoang tseleng li arotsoe ka mosebetsi le ts'ebeliso ea motho ka mong. Esita le eo u e bonang lifoto ke ea tšebeliso ea motho, eo u seng u ntse u e bona ka mamati a mabeli lehlakoreng; li lula li hlometse hantle ebile li bapala ka maikutlo a lerato a likoloi tsa baeti.
Har'a lintho tse ling, Hilux e ne e na le sebaka sa thuso ea ho paka makoloi ka pele le ka morao (tseo likoloi tse ngata li sa li tšoaneleng!), Khomphutha e ka sekepeng, litsamaiso tsa audio ho lebidi la setereng, ho notlela bohareng le phetisetso ea motlakase ea lifensetere tsohle tse mahlakoreng. , sefolisa moea, sesebelisoa le ntho e ngoe.
Sena se boetse sa mo halefisa hanyane: khomphutha ea leetong le eona e na le data e kantle ea mocheso le sesupa-tsela se ka ipusang habonolo bakeng sa theko ea lipontšo tse nyane tsa LCD, 'me ho na le senotlolo se le seng sa pono ea data, ho bolelang hore tlhahlobo e ka etsahala ka ngoe feela tataiso.
Hape e ne e ke ke ea ba bothata haeba ho e-na le li-switch tsohle tse tšeletseng monyako oa mokhanni li bonesitsoe le haeba motsamao oa motlakase oa lifensetere tse mahlakoreng o ne o iketsahalla, hobane hona ke ha fensetere ea mokhanni feela ho ea tlase. Empa ena ke tšobotsi e ntle ea vene ena, mme ka kakaretso ea likoloi tse ngata tsa Majapane.
Bokahare bo haufi haholo le moralo oa likoloi tsa baeti, 'me lisebelisoa (ntle le letlalo le lebiling la setereng) li entsoe haholo ka lesela le tšoarellang le polasetiki e thata. Ka bobeli li tsoa morerong oa koloi ena - o ka fumana litšila ho tloha tseleng le maetong, 'me lisebelisoa tse joalo li bonolo ho li hloekisa. Leha ho le joalo, ponahalo ea polasetiki e patiloe hantle ka ho phekoloa ha bokaholimo ba eona, kahoo bonyane holim'a bokahare ha bo theko e tlaase.
Lebili le tsamaisoa ka bolelele feela 'me litulo ha li senyehe ke liphetoho tse ling, empa o ntse o ka fumana boemo bo botle ba ho khanna bo sa khathaleng. Litulo le tsona li ntle ka mokhoa o makatsang, tse seng li fana ka maikutlo a hore ho na le tsebo e 'ngoe ea li-ergonomics tsa litulo ka morao ho tsona, empa li tla li lekana le sephutheloana sa Motse mme ke' meleng o joalo feela.
Joalo ka li-Toyota tse ling, Hilux e na le lithapo tse ngata le sebaka sa polokelo mona le mane, empa ho lekane bakeng sa ho lula hamonate ka koloing maetong a malelele. Ho na le sebaka se seng ka har'a lithapo tse peli ka tlas'a setulo se bencheng e ka morao, se ka phahamisoang (ka morao) le ho tiisoa sebakeng sena - ho nka lintho tse telele tseo u sa batleng ho li lekana 'meleng.
Caisson tekong ea Hilux e ne e se sekoti se likhutlo li 'ne feela, empa e ne e boetse e koahetsoe ka polaka ea tšepe. Re se re bone tharollo ena, empa mona e entsoe hantle (betere): ha e koetsoe, shatara e ka notleloa, empa ha u e notlolla, selemo se thusa hanyane (le hantle) ha u se bula. Ho e koala hape, ho na le lebanta leo u ikokotlelang ka lona. Mme hore senotlolo sa shutter se se setle ho feta se leng molemo tlhahong, lehlakore le ka morao le lona le ka notleloa.
Tabeng ea mamati a mane a Hilux (Double Cab kapa DC, double cab), bolelele ba 'mele ke metara e le' ngoe le halofo, e leng ho bolelang hore o ka nka li-skis le lintho tse ling tse telele tse tšoanang ho eona. Le hoo e ka bang £ 900.
Hilux ke teraka ea sejoale-joale e tsoang tseleng e nang le tlhokomeliso e le 'ngoe: antenna ea seea-le-moea e bolokoa ka har'a pilara ea A ea mokhanni, ho bolelang hore e (e ntšoa) e utloang fatše (makala) 'me e tlameha ho ntšoa le ho khutlisoa ka letsoho. , u tla ferekana ho eona.
Ho seng joalo, mochini ona o boetse o monate ebile o bonolo ho o sebelisa le ho o sebetsa; radius e retelehang e kholo haholo (ee, hobane Hilux e bolelele bo fetang limithara tse hlano), empa ho fetola lebili la (e leng le leholo) ho bonolo ebile ha le khathale. Ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa khetho ea A / T ho bolela hore ha ua tlameha ho chencha likere kaha mochini oa khale o tla u etsetsa eona. E na le (hape) maemo a sekhahla sa khale ebile ha ho na mananeo a mang kapa likhetho tse latellanang tsa ho fetoha.
Leha ho le joalo, e sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang, mme mokhanni o boetse o na le leseli ka boemo ba lever ka har'a li-sensor. Ha a bua ka boiketlo ba ho khanna: Hilux ena le eona e ne e na le taolo ea sekepe e neng e sebetsa "feela" maemong a "4" le "D", empa ts'ebetsong sena se lekane.
Kaha Hilux e ntse e le SUV (ea khale), e na le (manual) mabili kaofela (boholo ba mabili a ka morao) le lebokose la likhetho bakeng sa ho khanna ha u le tseleng. Nahana ka cheisi e tiileng le chassis, hole hole le lefatše, lehlakoreng le bulehileng la tsela, (off-road) mabili a lekaneng le torque ea 343Nm e nang le disele ea turbo, mme ho hlakile hore Hilux e kang ena e etsa mosebetsi o motle. tšimong.
Tsela e le 'ngoe feela (e seng tseleng) ke sebaka se ka pele sa laesense ea poleiti, eo (tabeng ea koloi ea teko) e ts'oanang hantle le likoloi tsa baeti, ke hore foreimi e bonolo ea polasetiki le li-screw tse peli. Sesebelisoa se joalo se bonahala e le sesomo sa boiteko le tsebo ea litsebi tse qapileng koloi e phethahetseng e kantle ho tsela, 'me letamong la pele le leholo hanyenyane, poleiti e tla phaphamala ka holim'a metsi. Lintho tse nyane.
Empa ha (haeba) o rarolla bothata boo, Hilux le eona e tla fetoha koloi e sebetsang haholo ho feta likoloi tsohle le li-SUV tse ntle tse kopaneng. E tla robala fatše ho fihlela e tšoarella ka mpeng le / kapa ho fihlela mabili a ka fetisetsa torque fatše. O tla sebetsa hantle le tseleng; ka lipere tsa eona tse 171, e tla khotsofatsa takatso efe kapa efe ea mokhanni neng kapa neng mme e tla fihla kilomitara tse 185 ka hora (ka boholo), ha e ntse e sebelisoa ka mokhoa o itekanetseng.
Tekong ea rona, e sebelisitse lilithara tse 10, 2 ho isa ho 14, 8 ka li-kilomitara tse 100, 'me k'homphieutha e ka sekepeng sa ho qetela e bonts'a ts'ebeliso ea lilithara tse 14 ka li-kilomitara tse 3 ho 100, 160, 11 ho 2 le ho litara tse 130 ka 9 km. Lik'hilomithara tse 2 ka hora. Ka phetiso ea othomathike, boima bo ommeng ba lik'hilograma tse 100 ka tonne le ho hula coefficient ea 800, ke boinyenyefatso bo amohelehang.
E, "enjene e kholo" ea halofo ea litha e entse hore Hilux e be teraka e mahlahahlaha, e potlakileng le e fapaneng haholo e tsoang tseleng e tšoanelang bahlolisani ba eona ka kotloloho - joalo ka ha thekiso le botumo bo ntseng bo eketseha ba likoloi tsena bo bontša - le likoloi tsa baeti.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Toyota Hilux habeli koloi
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 33.700 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 34.250 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 97 kW (126 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 175 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,4l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.982 cm? - matla a phahameng a 97 kW (126 hp) ho 3.600 rpm - torque e kholo ea 343 Nm ho 1.400-3.400 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka morao (ho phutha ka mabili a mane) - 5-speed automatic transmission - mabili 255/70 R 15 T (Roadstone Winguard M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 175 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 11,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,4 l/100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.770 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.760 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 5.130 limilimithara - bophara 1.835 limilimithara - bophahamo ba 1.695 limilimithara - mafura tanka 80 l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 5 ° C / p = 1.116 mbar / rel. vl. = 54% / Boemo ba Odometer: 4.552 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,2 ( 122 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 175km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 12,2 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 52,1m |
| Tafole ea AM: | 43m |
tlhatlhobo
Hilux e hapile haholo, bonyane bakeng sa ts'ebeliso ea motho ka mong, ka lebaka la turbodiesel ea litara tse tharo; Hona joale setsi ha se sa sisinyeha, empa e lula e le koloi e nang le thuso ha e le tseleng le koloi e loketseng batho ba "matla".
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene, tshebetso
gearbox, mosebetsi
cheisi matla
bokahare le thepa ea ka tlung e mabothobotho
bonolo ba tšebeliso
mabokose le libaka tsa polokelo
Lisebelisoa tsa Kesona
radius e kholo ea ho fetoha
pele poleiti poleiti mount
k'homphieutha ea leeto le le leng
antenna e sitisang
li-switch tse sa boneseng lemating la mokhanni
