Teko ea Tsela ea Toyota GT86 - Likoloi tsa Lipapali

La Toyota с GT86joalo ka Subaru le lefahla la eona BRZ, ho bonahala eka e fumane risepe e phethahetseng ea koloi e sa phatsimeng le palo ea likoloi kapa tharollo e tsoetseng pele ea mahlale, empa e makatsa ka "sekolo sa khale" seo e fanang ka sona.

Recipe e nepahetseng

Enjene e ka pele ea tlhaho, Lebelo mechini e lebelo tse tšeletseng e drive ka morao с phapano Torsen e nang le slip e fokolang ke likarolo tsa mantlha tsa GT86.

Mohala oa coupe ena hangata ke yappa: o mabifi empa o leka-lekane. Mehlala ea rona ea mounts kit ea 'mele ea aerodynamic Toyota e na le lepheo le leholo le ka morao, mosenyi oa pele le marikhoe a mahlakoreng. Ha ke mothetsi oa aerodynamics mme ke khetha mohala o bonolo le o hloekileng oa mofuta oa no kit, empa ke tlameha ho lumela hore e baka libaka tse ngata.

Tsepamisa maikutlo ho khanna

Ha u bula lemati 'me u lula setulong, u tla ikutloa u phutholohile hanghang. Setulo se tlase, ponahalo e ntle, empa se makatsang ka ho fetisisa ke hore lebidi la setereng ke feela ... lebidi la setereng. Ha ho li-switch kapa li-control tse sa hlokahaleng, empa li ntle Lebidi la setereng paatsepama ka bophara le botenya bo batlang bo nepahetse.

Litepisi tsa aluminium tse boemong bo botle le lebokose la li-gear tse lebelo tse tšeletseng li phethela hare, e bonahalang e entsoe ka boomo ho thibela mokhanni hore a se ke a sitisoa ke lits'oants'o le ho mo lumella ho tsepamisa maikutlo ho khanna.

Likarolo tsa kahare le lisebelisoa le tsona ha li mpe, ha li fihle boemong ba likhahla tse chesang tsa Europe, empa, ke tlameha ho lumela, ke ile ka khahloa haholo. Menyako ha e shebe ho hang theko e tlaase Ho kenya letlalo ka mochini o mofubelu ho etsa hore e shebahale hantle.

Tachometer e kholo e nang le semelo se tšoeu le mohala o mofubelu o qalang ho 7.500 rpm e ea ts'episa.

Ho fetola senotlolo (ho hong ho batla ho le joalo sekolo sa khale Hona joale), 'me enjene ea tlhaho ea litha e le' ngoe ea lithaelese tse 'ne e tsosa ka tlhaho. Molumo o fapane haholo le molumo oa ralitebele ea "tloaelehileng": ha o sa sebetse o thibetsoe haholo ebile o se na thothomelo, lipakeng tsa 2.0 le 3.000 rpm e fetoha rougher e nyane hape e entsoe ka tšepe, empa e fetohela sebakeng se khubelu sa tachometer . ha ho na ho phatloha ho lebelletsoeng ha sonic, ho e-na le hoo, ke molumo o moholo.

Ka lehlakoreng le leng, enjene e tenyetseha haholo 'me u ka khanna lebelo la botšelela ka mashome a tšeletseng ka hora ntle le bothata, ha ka lebelo le liehang u ka khanna habonolo ho feta 15 km ka litara.

Ka lebelo le tlase, ho palama ho thata hanyane mme phapang e lekanyelitsoeng ea lerata e lerata haholo, kaha ho na le lerata ha u khanna tseleng e kholo, leha u sa fetelletse, ka sebele ha ua lebella hore khutso e shoeleng e tsoang setulong sa lipapali.

Ho hlaha potso: na GT86 e ka sebelisoa letsatsi le letsatsi? Ehlile ho joalo. E na le kutu e hlomphehang le libaka tse seng kae tsa polokelo, empa joaloka hoo e batlang e le li-coupes tsohle tsa 2 + 2, litulo tse ka morao ke mokhoa o tloaelehileng hoo re sa kang ra fumana ho li leka.

Il motlakase ha se setonanahali sa matla: leha letsatsi le le teng 1.324 kg Tsamaea, 200 hp matla ka 7.000 rpm le 205 Nm banyalani ba bang ho bonahala ho sa lekana bakeng sa chassis, kahoo motho oa ipotsa hore na kaofela ha tsona li teng, empa GT86 ha se koloi e thunngoeng ka kotloloho, sebaka sa eona sa bolulo se haufi.

Moea oa 'Nete GT86

Ha u nka lebelo, Toyota ea phela 'me ue fumana tsamaisoa e nepahetse ebile e tsitsitse, e boima hanyane ha ho nahanoa ka li-handlebars tse bobebe tsa kajeno, empa e thata haholo ebile e na le maikutlo.

Lebokose la gear lea makatsa, lichifi li khuts'oane ebile li omme, e mpa e batla hore e sebelisoe le ho tšoaroa hampe, 'me e lumellana hantle le semelo sa koloi.

GT86 e rata ho lahleloa likhutlong, empa ha ea etsoa ho hlasela tsela joalo ka ha u baleha mapolesa, empa e sebelisetsoe bokhoni ba eona ba 80%, mme ho monate haholo ho e lumella hore e thelle lipakeng tsa likhutlo. 'me u fumane lebelo le nepahetseng.

Lithaere tsa eona tse itekanetseng (215/45 R ”17) li ne li etselitsoe ho hatisa ts'ebetso ea chassis ho fapana le ho roba lirekoto tsa lebelo la pina.

Leha ho le joalo, ha litsamaiso li kentsoe, mang kapa mang a ka natefeloa ke GT86 ka polokeho e felletseng, 'me elektroniki e khona ho lokisa le liphoso tse mpe ka ho fetesisa. Haeba u bohlale ka ho lekana 'me u itšepa ho seo u se etsang, u ka tima lisebelisoa tsa elektroniki' me u fumane moea oa 'nete oa sekhechana sena. Tabeng ena, phasewete molaoli.

Phapang e fokolang ea ho thella e fana ka ts'ebetso e ntle haholo, 'me oversteer ha e etsahale haeba u sa e batle, empa hang ha u e qholotsa, li-control li bonolo ebile lia utloahala,' me ka holim'a tsohle, li monate haholo.

GT86 ha se koloi bakeng sa motho e mong le e mong, eseng hobane ho thata ho khanna 'me ho hloka tsebo ea ho khanna, empa hobane e ne e etselitsoe batho ba ikemiselitseng ho tela matla a hloekileng le li-gearbox tse latellanang molemong oa koloi e sa potlakileng haholo. empa ka bokhuts'oane, e monate haholo ebile e monate ho batho ba chesehelang ho khanna ba 'nete.

Qeto ea ho qetela

Il theko Motheo oa lenane lena ke li-euro tse 30.500, tse thahasellisang, haholo-holo ha ho nahanoa ka taba ea hore ha e na motho ea qothisanang lehlokoa le eona, koloi eo mohlomong e leng haufi le eona e le khopolo ke Mazda MX5, empa re emetse ho leka mokhoa o mocha oa ho etsa papiso.

Kahlolo ea hoqetela mabapi le maikutlo le monyaka oa ho khanna e ntle ka mokhoa o ke keng oa lekanngoa. Ena ha se koloi e felletseng e hlahelletseng libakeng tsohle, empa le eona ha e batle. O batla ho u thabisa, 'me o ho etsa hantle haholo, ntle le ho etsa hore o je bohlanya.

Lintho tse mpe feela ke molumo o sa rateheng le ho haella ha lipere tse seng kae, empa ha ho letho le ka senyang phihlelo e tsotehang ea ho khanna.